Более 20 лет назад, когда еще был ребенком, увидел в одной из телепередач про военную технику вроде «Ударной силы» сюжет про «суперсовременную» 120-мм самоходную артиллерийскую установку 2С31 «Вена». Машина, конечно, запомнилась, но узнать о ней что-то большее не представлялось возможным: интернета не было, а в различных энциклопедиях самоходка если и упоминалась, то вскользь.

Теперь, когда источников информации стало куда больше, я решил собрать информацию и рассказать вам, для чего создавалась «Вена», почему ее стоит считать самой передовой отечественной САУ рубежа XX-XXI веков, и куда она исчезла.

Перед началом сразу поясню, почему обозначаю «Вену» как САУ, а не САО, как она именуется в некоторых источниках. Разницы между этими понятиями фактически нет, но САУ — устоявшийся термин, означающий подвижное артиллерийское орудие на колесной или гусеничной базе. Можно встретить определение САО как самоходную установку с орудием, сочетающим функции пушки, гаубицы и миномета. То есть САО — это частный случай САУ. Чтобы не плодить сущности, в статье будет использован термин САУ.

История создания

«Нона»

Сначала была «Нона». Если точнее, то 120-мм самоходная пушка-гаубица-миномет 2С9 «Нона-С». На вооружение ВДВ и морской пехоты самоходка поступила в 1979 году и впоследствии отлично зарекомендовала себя в Афганистане.

Баллистика ее орудия 2А51 была основана на удачном французском 120-мм нарезном миномете RT-61, выстрелы к которому в 1960-х удалось раздобыть разведке.

«Нона» может применять любые 120-мм мины, а также снаряды того же калибра с ведущим пояском. Подходят как отечественные, так и иностранные боеприпасы. Максимальная дальность стрельбы — 8,8 км осколочно-фугасным снарядом и 7,1 км миной, минимальная — 0,9 км снарядом и 0,43 км миной.

Дальнейшее развитие концепции «Ноны» пошло двумя путями. Кратко расскажу о каждом.

«Нона-СВ» и «Нона-СВК»

Первый путь — это создание аналогичного самоходного орудия для сухопутных войск на более привычном для них шасси. Прорабатывались варианты установки 2А51 во вращающейся башне на шасси САУ 2С1 «Гвоздика (2С17) и БРМ-1К (2С17-2).

Известные их изображения являются фотомонтажом: это не настоящие снимки, а реконструкция предполагаемого вида. Обе разработки не продвинулись дальше технического проекта.

Зато в металле удалось воплотить колесную «Нону». Сначала башню от 2С9 попробовали установить на БТР-70. После успешных испытаний уже доработанную башню на три члена экипажа с обновленным орудием 2А60 установили на шасси нового БТР-80. Так получилась САУ 2С23 «Нона-СВК», которую успели произвести небольшой серией до распада СССР.

«Нона-2» и «Обжимка»

Второй путь — совершенствование 2А51 в части увеличения дальности обычным осколочно-фугасным снарядом до 13 км. С начала 1980-х этим вопросом плотно занялись в ЦНИИТОЧМАШе. Ствол был удлинен, разработаны новые более мощные заряды. Сначала новое орудие, получившее индекс ЛП-77, испытывали на лафете от гаубицы Д-30, затем на шасси опытной САУ 2С2 «Фиалка».

В 1985 году стартовала НИР «Нона-2», в рамках которой формировался задел для перспективного 120-мм артиллерийского комплекса, который включал новую артиллерийскую систему, выстрелы, а также автоматизированную систему управления огнем.

НИР — научно-исследовательская работа. НИР обычно предшествовали будущим прикладным разработкам новых вооружений.

В рамках НИР ЛП-77 установили на шасси САУ 2С1 «Гвоздика». Образец предназначался как для исследования характеристик нового орудия, так и для определения возможности модернизации 2С1 путем установки новой артиллерийской части. Развития установка на базе «Гвоздики» не получила. Точнее, не получила тогда, но об этом чуть позже.

Также в рамках НИР «Нона-2» был собран макетный образец на базе перспективного гусеничного шасси «Планер». Он также развития не получил, как и сама платформа, разрабатывавшаяся для замены МТ-ЛБ.

По результатам НИР были получены необходимые данные для дальнейших работ по новым САУ с универсальной пушкой-гаубицей-минометом и автоматической системой управления и наведения орудия (АСУНО).

Хотя «Нона-С» еще сравнительно недавно была принята на вооружение, для ВДВ уже начали разрабатывать новую САУ на шасси перспективной БМД-3. В рамках этих работ, проходивших под шифром «Обжимка» был создан прототип самоходки на шасси легкого плавающего танка Объект 934 «Судья».

Его использование легко объяснимо — БМД-3 создавалась фактически на той же базе. «Обжимка» должна была получить не только более дальнобойное по сравнению с «Ноной-С» орудие 2А80 (бывшее ЛП-77), но АСУНО на базе компьютера 1В550. До распада СССР работы по теме завершить не успели, далее тема заглохла.

«Вена»

И вот, наконец, ради чего мы все тут собрались. В 1990 году была начата опытно-конструкторская работа (ОКР) по созданию автоматизированного самоходного 120-мм орудия на унифицированном шасси БМП-3, а точнее ее модификации для отмененной 155-мм САУ «ПАТ-С».

Тема получила шифр «Вена» и индекс ГРАУ 2С31. По одной из версий, в связи с переговорами об ограничении обычных вооружений, которые в то время шли в столице Австрии. Вот такая своеобразная ирония от оружейников.

ОКР — опытно-конструкторская работа, то есть программа разработки нового образца техники или модернизации имеющейся. На самом деле, известные нам наименования артсистем — «Акация», «Пион», «Тюльпан» и так далее — это шифры, под которыми проходили ОКР.

В разработке «Вены» приняли участие 30 предприятий. Головным определили Пермский машиностроительный завод им. В. И. Ленина (ныне ПАО «Мотовилихинские заводы»). Также значительный вклад внес ЦНИИТОЧМАШ, работавший над артиллерийской частью и механизированной укладкой выстрелов

Первый опытный образец 2С31 был собран в октябре 1996 года. Таким образом, несмотря на катастрофическую ситуацию с финансированием оборонки в первой половине 1990-х «Мотовилиха» и смежные предприятия смогли продолжить работы. Через год «Вена» дебютировала на международной выставке IDEX-97 в Арабских Эмиратах.

Безусловно, не все шло гладко, особенно учитываю новизну систем автоматизации. Например, первая версия ЭВМ системы управления огнем никуда не годилась из-за низкой надежности и постоянных перегревов. А затем отдел НИИ «Аргон», занимавшийся ее разработкой, и вовсе закрыли. Пришлось обращаться к другому разработчику, что негативно сказалось на сроках.

Также возникли сложности с гироскопической системы гирокурсокреноуказания — она не выдерживала нагрузок при стрельбе. Из положения вышли, сконструировав специальное демпфирующее устройство.

А еще в состав бортового оборудования «Вены» включили такой нетипичный для артиллерии прибор как барометрический высотомер. Он требовался для определения точной высоты нахождения САУ и погодных условий для расчета данных стрельбы в горных условиях.

Государственные испытания завершились в 2007 году. В 2009 году началось серийное производство… И, судя по всему, почти сразу завершилось. Но об этом расскажу дальше.

Особенности и характеристики

Автоматизация

2С31 «Вена» является первой отечественной самоходной артиллерийской установкой с автоматизированной системой управления и наведения орудия. Машина после занятия произвольной позиции самостоятельно осуществляет привязку к местности с помощью средств спутниковой навигации (ГЛОНАСС/GPS). Получив данные цели, система управления огнем вычисляет данные для стрельбы и с помощью приводов башни и орудия осуществляет его наведение.

При необходимости сменить позицию для ухода из-под огня «Вена» сама пересчитывает данные для стрельбы с новой позиции. Всего в памяти может храниться до 30 (по другим данным 50) целей.

Благодаря автоматизации 2С31 существенно сократилось время, необходимое для открытия огня после получения данных о цели: 20 секунд на месте и 1 минута после смены позиции и топопривязки с использованием бортовых систем.

Машина может не только работать, получая информацию о целях от внешних источников, в том числе по телекодовому каналу связи, но и самостоятельно обнаруживать цели при помощи прибора наблюдения командира с ночным каналом и лазерным дальномером-целеуказателем.

Благодаря тому, что 2С31 умеет определять свое местоположение, ЛЦУ позволяет устанавливать координаты обнаруженной цели и сохранять их в памяти систему управления огнем для дальнейшего поражения. И это еще не все, поскольку с помощью ЛЦУ можно еще и наводить корректируемый снаряд 2К28 «Китолов-2». То есть в теории «Вена» может сама обнаружить цель, определить ее координаты и поразить, в том числе высокоточным боеприпасом. Правда все это вместе возможно при условии прямой видимости.

Характеристики

Максимальная дальность стрельбы из орудия 2А80 осколочно-фугасным снарядом составляет 13 км, корректируемым — 9 км, миной — 7,1 км. Диапазон углов вертикальной наводки составляет от -4 до +80 градусов, за счет чего минимальная дальность стрельбы миной составляет меньше одного километра. Возимый боекомплект — 70 выстрелов. Для самообороны имеется пулемет ПКТ.

Скорострельность составляет от 7 в/м снарядами и 10 в/м минами. «Вена» может применять всю номенклатуру боеприпасов от более ранних систем, а также снаряды и мины, совместимые с французским минометом RT-61.

Экипаж состоит из четырех человек: командира, механика-водителя, наводчика и заряжающего. Машина построена на шасси БМП-3, обладает практически идентичной массой (порядка 19 тонн) и подвижностью, может плавать со скоростью до 10 км/ч. Бронирование противопульное.

Из всего вышесказанного следует, что 2С31 в теории могла стать эффективным средством артиллерийской поддержки звена батальон-полк-бригада, особенно в конфликтах низкой интенсивности против незаконных бандформирований. Ключевым преимуществом «Вены» по сравнению со старушкой «Ноной» является минимальное время, необходимое для открытия огня. При условии своевременного получения данных о целях от разведки 2С31 могла бы обеспечить практически мгновенный их обстрел. Если, конечно, гора электроники, увязанная в единую систему, работала бы безотказно и корректно.

Судьба

«Вена» стала серийной, но не массовой. После завершения госиспытаний заказа от российской армии не последовало. Несмотря на слухи про закупку установочной партии, вы нигде не найдете каких-либо свидетельств применения 2С31 в армии вплоть до 2023 года, когда единственная машина засветилась в репортаже из зоны СВО.

17 машин были закуплены Азербайджаном и применялись в 2020 году в ходе конфликта в Нагорном Карабахе. Больше иностранных покупателей найти не удалось.

Почему «Вена» не пошла в армию? Тут трудно однозначно сказать, но думаю, что сработали два фактора.

Во-первых, высокая цена. Высокоавтоматизированная артиллерийская система на гусеничном шасси по определению не могла быть дешевой. При этом в самоходке такого типа армия была заинтересована, поскольку в то же время в конце 2000-х начались закупки САУ 2С34 «Хоста» с тем же орудием 2А80, но без АСУНО и на шасси «Гвоздики» (да, вспоминаем НИР «Нона-2»).

Во-вторых, в то время руководство Минобороны во главе с Анатолием Сердюковым конфликтовало с оборонкой, обвиняя предприятия ВПК в том, что они предлагают военному ведомству модернизацию старой советской техники вместо разработки принципиально новых образцов. Тогда же отказались от готового к производству БТР-90, остановили закупку новых Т-90, отменили ряд других проектов. Правда в конце 2012 года руководство МО сменилось, а «Вену» так и не начали закупать.

Многие скажут, что в условиях массового применения дронов САУ с дальностью стрельбы до 13 км не смогут выжить на поле боя. Однако это же можно сказать сейчас вообще про любую бронетехнику. Поэтому возможно, что при условии решения проблемы с эффективным противодействием FPV-дронам обновленная «Вена» на современной элементной базе сможет стать эффективным средством артиллерийской поддержки.

А как считаете вы?

На этом все. Спасибо, что дочитали этот большой и не самый простой материал. Надеюсь, что вам было интересно.

Напоминаю, что также мои материалы на тему военной техники и военного кино доступны в Telegram и Дзене.

Мой канал в Telegram: https://t.me/ivanartuchannel

Канал в Дзене: https://dzen.ru/ivanartu

При желании можете поддержать автора рублем через донаты.

Больше фотографий военной и гражданской техники в моей группе ВК https://vk.com/club220750746

В сентябре 1939 года британская противовоздушная оборона оказалась серьёзно не готова к масштабной воздушной войне. Несмотря на наличие радиолокационной сети раннего обнаружения и сформированного Истребительного командования ВВС Великобритании, зенитная артиллерия и особенно ночная ПВО были слабо развиты. Сеть оповещения о воздушном нападении находилась в зачаточном состоянии, командные пункты и узлы связи фактически приходилось создавать заново. Истребителей современных типов было недостаточно, а тяжёлых зенитных орудий, способных поражать цели на средних и больших высотах, имелось не более 10% от расчётной потребности. К началу войны небо Британии прикрывали 29 регулярных и территориальных зенитных артиллерийских батарей, при этом район Лондона защищали лишь чуть более сотни тяжёлых зенитных орудий калибром от 76 до 94 мм.

В ночь на 24–25 августа 1940 года несколько немецких самолётов, сбившись с курса, по ошибке сбросили бомбы на окраины Лондона. В ответ в ночь с 25 на 26 августа 1940 года британская авиация нанесла удар по Берлину. До 7 сентября было произведено семь налётов на немецкую столицу.

Массовые бомбардировки Лондона — так называемый «Блиц» — были объявлены актом возмездия за налёты на Берлин. Он начался вечером 7 сентября 1940 года и продолжался с разной интенсивностью до 13 ноября 1940 года. В налётах участвовали, как правило, от 200 до 300 и более средних бомбардировщиков. Самая масштабная атака произошла 7 сентября, когда более 300 бомбардировщиков нанесли удар днём и вечером, а ещё около 250 — ночью. К утру 8 сентября было убито около 430 жителей Лондона. Люфтваффе заявило, что за 24 часа на город было сброшено свыше тысячи тонн бомб. Всего за сентябрь 1940 года на Лондон, по разным оценкам, было сброшено порядка 6000–6500 тонн бомб.

Основным тяжёлым зенитным орудием Великобритании во Второй мировой войне стало QF 3.7-inch. Оно было примерно эквивалентно немецкому 88-мм орудию Flak 18, но имело несколько больший калибр — 3,7 дюйма, или около 94 мм. К концу войны британцам удалось значительно повысить эффективность этих орудий, усовершенствовав систему управления огнём, внедрив механический досылатель и автоматизированную установку взрывателей. В результате практическая скорострельность возросла до 20–25 выстрелов в минуту. Орудие забрасывало 12,96-кг снаряд на высоту свыше 9 км.

В районах военно-морских баз и других стратегически важных объектов на стационарных позициях применялись тяжёлые 4,5-дюймовые (113-мм) зенитные орудия QF 4.5-In AA Mk II. Их общее количество исчислялось несколькими десятками. Снаряд массой 24,7 кг, выпущенный с начальной скоростью около 732 м/с, позволял поражать воздушные цели на дальностях до 12 000 м. Практическая скорострельность составляла до 15 выстрелов в минуту.

Самыми тяжёлыми и дальнобойными британскими зенитными орудиями стали 133-мм универсальные пушки 5.25" QF Mark I. Первоначально они создавались как корабельные, однако в 1942 году в окрестностях Лондона на бетонных основаниях были размещены три спаренные башенные установки. Им отводилась вспомогательная роль в системе ПВО и береговой обороны. Орудия имели скорострельность до 10 выстрелов в минуту и могли вести огонь 36,3-кг осколочными снарядами по целям на высотах до 14 000 м. Недостатками этих установок были высокая стоимость, сложность эксплуатации и стационарный характер размещения.

Аэростаты заграждения представляли собой дешёвое и эффективное средство пассивной защиты, дополнявшее зенитную артиллерию. К 1940 году над Большим Лондоном было развёрнуто до полутора тысяч аэростатов. Они вынуждали немецкие бомбардировщики набирать большую высоту, что, по британским оценкам, снижало точность бомбометания на 30–50%, а их тросы представляли серьёзную опасность для низколетящих самолётов. Прожекторы — главным образом 90- и 150-сантиметровые установки — создавали плотные световые зоны над городом, облегчая работу зенитчиков и ночных истребителей. Все эти средства являлись элементами многослойной обороны, где основной урон противнику наносили истребители и зенитная артиллерия, но прожекторы и аэростаты существенно осложняли действия немецких лётчиков.

В первые недели Блица эффективность ПВО оставалась невысокой. Командование противовоздушной обороны перебросило в район Лондона 108 тяжёлых зенитных орудий из других дивизий и ввело практику так называемых «истребительных ночей», когда зенитная артиллерия временно прекращала огонь, позволяя ночным истребителям RAF действовать над городом при поддержке прожекторов. С сентября 1940 года начали применяться ракетные установки — батареи Z, эффективность которых, впрочем, была ограниченной. Тем не менее к весне 1941 года количество сбитых самолётов неуклонно росло, пока в мае Люфтваффе не сократило интенсивность атак.

29 декабря 1940 года произошёл один из самых разрушительных налётов на лондонский Сити, вошедший в историю как «Второй Великий пожар Лондона». Были уничтожены и повреждены сотни зданий, пострадал собор Святого Павла. В ту ночь погибло около 200 человек. Последний крупный налёт на Лондон состоялся 10 мая 1941 года: возникло около 2000 пожаров, были разрушены десятки километров водопроводных магистралей, серьёзно повреждены доки и здание парламента. Погибло около 1400 человек, до 2000 получили ранения.

Всего в ходе Блица в Великобритании погибло более 43 000 мирных жителей, из них около 30 000 — в Лондоне. Около 1,4 миллиона человек лишились жилья. Основной удар пришёлся на восточные районы столицы — Ист-Энд, где располагались портовые доки и промышленные предприятия. В Берлине рассчитывали, что разрушения в рабочих кварталах приведут к социальному расколу и подрыву морального духа, однако эти ожидания не оправдались.

Позиции зенитной артиллерии вокруг Лондона размещались так, чтобы обеспечить оптимальную плотность огня: по одному налёту одновременно могли вести огонь не менее 16 орудий. Первые британские радиолокационные станции обнаружения воздушных целей были введены в эксплуатацию ещё в 1938 году, однако с началом массированных налётов радары стали активно интегрироваться в систему управления огнём зенитной артиллерии. В 1940 году сеть радиолокаторов насчитывала около 80 станций. Первоначально это были стационарные РЛС Chain Home (AMES Type 1) с неподвижными антеннами, размещёнными на металлических мачтах высотой до 115 м и приёмных деревянных вышках высотой около 80 м. Широкая диаграмма направленности позволяла обнаруживать самолёты на высоте порядка 5000 м на дальностях до 200 км в секторе до 120°. В 1942 году началось развёртывание станций с вращающимися антеннами, обеспечивавших круговой обзор.

В 1942 году на морских подступах к крупным портам началось строительство зенитных фортов Маунселла. Эти сооружения, состоявшие из нескольких соединённых между собой башен, были вооружены 94- и 40-мм зенитными орудиями и прожекторами. Они прикрывали эстуарии рек, минные поля и портовые районы от налётов низколетящих самолётов и показали ограниченную, но полезную эффективность.

Значительную роль в противодействии ночным бомбардировкам сыграла радиоэлектронная борьба. Немецкие экипажи ориентировались на радиосигналы навигационных маяков, размещённых во Франции, а британцы научились искажать и подменять эти сигналы (meaconing), вынуждая противника сбрасывать бомбы в ложных районах или действовать без навигации. Для изучения немецкой радиоаппаратуры проводились диверсионные операции, а захваченные образцы оборудования доставлялись в Великобританию для анализа.

Подготовка гражданского населения к воздушной войне началась ещё в 1938 году. Лондонцев обучали правилам поведения при налётах, станции метро и подвалы зданий переоборудовались в бомбоубежища. Осенью 1939 года британские власти приступили к массовой эвакуации детей из крупных городов в сельскую местность. За первые полтора года войны из городов было вывезено около двух миллионов детей.

Наибольшей эффективности британская ПВО достигла в 1944 году при отражении атак крылатых ракет V-1. С июня по сентябрь немцы выпустили по району Лондона порядка 8500–10 000 ракет. Благодаря радикальной перестройке системы обороны удалось уничтожить до 70–80% целей. Основную роль сыграли истребители RAF — Tempest, Mustang, Spitfire Mk XIV и даже реактивные Meteor, на долю которых пришлось около 40% перехватов. Зенитная артиллерия также значительно повысила результативность: внедрение радиовзрывателей и автоматизированных систем управления огнём позволило в отдельных секторах довести вероятность поражения цели до 70–80%. Пилоты применяли и нестандартные приёмы, включая сбивание ракеты крылом, нарушая работу её гироскопа.

Противовоздушная оборона Лондона прошла путь от относительной слабости в период Блица к выдающейся эффективности в борьбе с V-1 в 1944 году. Во время массированных бомбардировок немецкие самолёты часто прорывались к целям, а на уничтожение одного бомбардировщика расходовались тысячи снарядов. Тем не менее ПВО поддерживала моральный дух населения, вынудила Люфтваффе перейти к ночным налётам и в конечном итоге спасла тысячи жизней. Лондонская система ПВО доказала свою адаптивность и стала одной из первых по-настоящему интегрированных многослойных систем обороны, основанных на взаимодействии радаров, истребителей и зенитной артиллерии.