Да кого это ебёт? Это ебёт только того, кто выбрал себе эту профессию. Клиентов не должны ебать ни внутренние заморочки официанта, ни внутренние проблемы таксиста, ни календарь месячных у какой-то шлюхи.
Пришел работать - работай. Не нравится работать - иди нахуй.
Но приходить на работу и работать, как хуйлан, потому что тебе якобы мало платят? Это пиздец, какая ебанутая логика.
А за что тебе платить? Твой потенциал в плане навыков в данный момент равен умению крутить баранку и выжимать сцепление. За что тут платить?
Не нравится малая оплата за свой труд? Ну покажи, что ты стоишь большего, научись, я не знаю, запускать ядерные реакторы.
Я, чтобы работать тем, кем я сейчас являюсь, и получать сотэн в месяц, прошёл 8 кругов ада, и начинал я с таскальщика "бери больше, кидай дальше" в жару плюс 30 за копейки. Таскал и не пиздел.
А вот те, которые пиздели - им сейчас уже под 40 лет, некоторым и больше, а они так и пиздят. Сидят без бабла и все вокруг виноваты.
Так что ████████ - во всех твоих проблемах виноваты не клиенты, не яндекс, не убер, не гетт, не Трамп, и не Путин с государством.
Виноват здесь только ты со своей плебейской логикой. И какого хуя каждый ████████ вдруг мнит себя дирижаблем, я так и не понял.
(цитаты великих людей)(Надеюсь ты поступишь как типичный вахтёр и кинешь в меня банхаммером, что бы я его оспорил и адмодерсы тебе по жопе настучали)
То что вы написали это не методы а мотивация и я понимаю их хотя всё равно вас никто не заставляет работать на агрегатор который вам не по душе. У меня знакомый и у частников в такси работал на тех же самых условиях что и сейчас работают в яндексе. Разница лишь одна с точки зрения водителя. В яндексе если тебе надо время на заправку или ещё чего ты можешь это получить да даже отказаться от заказа, а вот если работаешь через диспетчера то нет, но условия труда там такие же и те же самые смены по 12 часов что дневные что ночные. Мне сложно конечно примерить на себя роль водителя потому что мне не дадут права, но опять же с обоих сторон должно быть какое-то понимание ситуации. Вас никто не ограничивает в методах заработка и прочее. Вопрос в конкретных отношениях к клиентам. Если заказывать через частника у нас в городе будет тоже самое и аренда машины и комиссия и прочее, вот только если в яндексе вы как в историях развернулись и поехали дальше, то диспетчера после 2-3 таких нарушений кинут вас в блок лист.
агрегатор монополизировал рынок, пассажиры топают ногами, плюют на законы и требуют неадекватного оплате сервиса. я органично вписался в эту систему.
сомневаюсь, что условия одинаковые у агрегаторов и диспетчеров - иначе диспетчеры бы умерли давно. ну и разница в подходе влияет. я тоже по парковым заказам дичь не делаю, потому что второй аккаунт не сделаешь :) но, пассажир выбирает именно тот сервис, который допускает дичь
И вот снова разговор за неплатежеспособное население. Да чёрт возьми по агрегатору в последние месяца наверное 4 даже дороже получается чем от борта взять машину. Я уже говорил что стоимость от дома до работы по агрегатору 150р вроде частники соглашаются за 200-250р (это 4 километра всего кстати), а последние месяцы по тому же самому агрегатору у меня выходит 260-350р. Нормально ли это? Да не уверен. Адекватная ли это цена? Ну думаю с вашей точки зрения да. Соглашаюсь ли я её оплатить? Да. Банальный пример сегодня мне пришлось проехаться по агрегатору потому что автобус сломался и я поехал за 260 и ещё 40р на чай оставил. Люди готовы платить за адекватный сервис не надо тут снова заводить тему про нищебродов которые не могут себе позволить поездки. Я говорю в первую очередь что даже когда агрегатор ставит адекватный ценник, всё равно находятся индивидумы которые хлопнут перед тобой дверью и с обычной позиции человеческого взаимоотношения вот такие хлопки вот прям ппц раздражают. Те кто часто катается яндексом могут подтвердить что сейчас эконом это нихрена не эконом, он зачастую дороже чем комфорт или комфорт+. Раздражает что попадаются люди таксисты кто вообще не ценит своих клиентов какая бы сумма не стояла в заявке. Опять же хочется верить что у нас тут не аукцион где надо перекупать право прокатиться на такси.
2. это объективная реальность, что в регионах доходы населения сильно ниже. И как видишь, психология людей: мне должны. У меня есть товарищ. Жена ездит на Яндекс экономе. И каждый раз у нее горит: водитель ездить не умеет, пахнет плохо, машина грязная и тд и тп. Причем семья вообще не бедствует, товарищ пользуется другим и у него нет этой попоболи. А жена считает, что за любые деньги сервис должен быть качественным. И на Пикабу таких дофига. Я думаю выборка достаточно репрезентативна и можно сделать вывод, что основным критерием выбора все же является цена. Эффективные менеджеры из Яндекса давно подсчитали: прирост пользователей зависит от тарифа. Снизил тариф вдвое -> пользователей стало больше на 50% и тп. Нет в их расчетах: повысил качество вдвое -> прирост пользователей на 70%.
Да ты охуел что ли, Влад?
Не я оценил твою и мундака работу в 60 рублей.
Не я всю свою жизнь шел к тому, что бы возить студентов и обрыганов за 60 рублей, а ты и мундак.
Не я начал этот конфликт, а ты и мундак.
Как говорят старые таксисты: "Оооой, раньше нас все ненавидили, но альтернативы не было и все ездили за конские деньги, а сейчас альтернатива есть, так что нас, бомбил, отнесли на помойку и обоссали там. Ооооой, вонючие агрегаторы и 60-ти рублевые нищеброды"
Тьфу, блять, я то думал ты адекватный, извинился перед тобой даже, а ты вон чего делаешь.
У вас позиция такая, что вы выбираете где вам вкуснее и шоколаднее. Несмотря на то что агрегатор не даёт право выбора заказа. Вы выбираете сами, несмотря на явный запрет делать это. Два года работал на яндексе. Никогда не отказывался от заказов, ибо пришёл на работу - будь добр выполняй свои обязательства. Всё что попадало в минус рейтинга при отказе - брал заказы всегда. Неважно куда я повезу пассажира. И считаю это нормой выполнения своей работы. А сидеть выебываться это хочу это не буду надо было в детском саду когда в каше ложкой колупались. И таких как вы большинство. Туда не захотел, там самолётик включил. Здесь не повезу, сюда не поеду. А нахуя вы вообще ходите на работу? Таких как вы сослать бы в трудовые лагеря.
Хорошо, назови мне альтернативу. Бегать брать машину от борта? Звонить частникам и по 10 раз обьяснять откуда меня надо забрать и куда я поеду? Опять же частники это точно такой же риск, они всегда могут сказать что "свободных машин нет"... Люди пользуются агрегатором в первую очередь ради удобства в том плане что можно просто указать откуда и куда и всё. Не надо даже с водителем общаться если не хочется, просто езжай и всё. Опять же безналичная оплата подкупает. Давно с частниками не катался но думаю там стоят аппараты по безналу но это не одно и тоже. Предоставьте мне как потребителю вменяемую альтернативу и я соглашусь что яндекс говно даже с учётом того что у меня там 2600 баллов и подписка на год (потому что яндекс станция). Просто назовите альтернативу так то. Я так понимаю судя по рассказам вы где-то в Москве живёте и да в Москве выбор в разы больше а вот для глубинки за 70км от москвы то что делать? Тут ни выбора нихрена нет.
2. Можно уточнить у водителя. Например, если есть необходимость регулярно ездить в одно место, вполне возможно найти водителя, которому такой маршрут будет выгоден
На самом деле приложений много, но они мертвые из-за отсутствия заказов. Спрос рождает предложение, если пойдут слухи о приложении где есть выгодные заказы, оно будет пользоваться популярностью у водителей
План, к сожалению, ненадёжен. В вашем городе таксисты могут оказаться действительно мудаковатыми и делать мелкие пакости, а не зарабатывать
Справедливости ради в моих глазах каких-то двойных стандартов нет. Я также настаивал в ветке про маркет что магазин несёт ответственность за некачественную услугу и был люто в минусах, вот пруф.
Хорошо, я в ветке с Ракуном писал что у нас в городе нету официального городского такси работающего не на агрегатор, идём дальше, автобусы конечно в 95% случаев ходят по расписанию но есть 5% когда их нет. Довод купить машину и кататься в минус по состоянию здоровья я не могу получить ВУ. Как я должен перемещаться по городу если мне надо сделать что-то срочное? Куда мне надо ломиться то? Окей я написал что с бюрократической точки зрения допустим всё окей, тоесть вы не нарушаете предположим, яндекс тоже не нарушает, допустим. Кто страдает? А такие города как наши в которых нету других вариантов. Для меня загадка, зачем вообще работать на сервис который тебя не устраивает.
Теперь задумайся: тебя столько раз кидали и ты все равно пользуешься. Выходит тебя сервис устраивает? В интересах водителей и пассажиров иметь нормальный сервис, который устраивал бы всех. То есть теоретически пассажиры могли бы массово мигрировать в какой-нибудь Максим. Это, кстати, тоже рыночный механизм. Здесь даже кто-то писал про подобную ситуацию. Одно могу сказать точно: если стоять на своем, что все тебе должны, а ты непричем, - договориться не получится. Позиция, конечно, удобна, но если ты страдаешь от ситуации, лучше ее сменить
Я конечно могу поискать такие приложения, но с вашей стороны вы тоже подкидываете дрова в топку чтобы единственная нормальная возможность как-то куда-то доехать превращалась в дыню. У меня много претензий к яндексу. У меня 2 года как яндекс станция, раньше обычная сейчас станция макс. Я вечно зависаю в чатах тех поддержки такого умного дома с ними, они мне за помощь даже как-то пару месяцев подписки дарили, мне тоже через яндекс маркет как-то умные лампочки поехали не по плану а как-то через левый адрес и был риск что DPD могли их потерять. Поверьте даже если я на регулярной основе пользуюсь сервисами яндекс я не буду их защищать если они творят дичь. Вопрос только в том что в современной реалии в некоторых городах нету альтернатив, а вы только подкидываете дрова в топку показывая всем что так поступать можно и даже нужно. В итоге по поводу и без повода огребают обычные люди которым и деваться то особо некуда.
ну мои методы лучше. потому что метод: пойти повеситься из-за долгов, разбиться из-за усталости, забить до смерти пассажиров из-за протекшей крыши, - это вот совсем плохие варианты. кстати, здесь и такие комментаторы были, которые понимают, что у водителей могла протечь крыша из-за переработок. в текущей ситуации опоздать совсем неплохой вариант, тк можно и успеть, только не туда...
Я вас не понимаю, выше в комментариях вы говорили что стараетесь не терять лицо, а сейчас говорите что можно просто хлопнуть дверью перед клиентом если рядом упал более дорогой заказ. Двойные стандарты? По поводу оскорбления давайте.
Опять же вы говорите что агрегатор монополизировал рынок но тем не менее работаете нормально от парка. Странная ситуация. Я не говорю за какие то другие города, тем более за Москву, там альтернатив куча. У нас же все таксопарки на уровне стартапа с таджиками и вечно недовольными водилами которым приходится крутить баранку по 12 часов чтобы принести домой за смену хотябы полторы тыщи. То что делаете вы на пикабу это деморализует последнюю нормальную возможность для некоторых городов получить адекватные условия, пускай как я сказал выше они и дороже в последнее время. Опять же ваш пример заразителен, на тысячу недовольных найдутся такие кадры:
#comment_199553482 Вам плевать, Ракуну плевать, всему вашему сообществу плевать, а вот такие вот Пахи послушают что им всё дозволено потому что яндекс и похер. Остановитесь уже. Если хотите хлопать дверью перед клиентами то хотябы не гордитесь этим на весь интернет подавая пример вот таким людям.
Со своей точки зрения скажу что мы готовы нормально платить за такси, сделайте просто человеческие условия труда, а то пока династически было что вот они времена бомбил когда меньше 500р жопу не подыму, и время агрегаторов которые заставляют работать по минималкам. Сейчас с коэффициентом активности на сколько я знаю по крайней мере цена для пассажиров стала конкурентна с таксопарками и я на самом деле уже не помню когда последний раз ехал чтобы ценник небыл накручен будь то пол двенадцатого в четверг, будь то 2 часа ночи среда, по бую.
1. парковых заказов не так чтобы много. разве что эконома много
2. на самом деле воздействие через потребителя в условиях избытка водителей - самое эффективное. так что чем больше людей будет саботировать работу, тем быстрее найдется альтернатива или произойдут изменения
3. #comment_199526968 - на самом деле все эти повышения цены слабо влияют на заработок, тк а) есть факты, что агрегатор ставит для пассажира бОльшую цену 2) вот такая манипуляция цифрами. в отчетах цифры стали красивее, но конечный результат особо не поменялся. конкурировать с агрегаторами невозможно: они могут выпустить на линию множество нелегалов и доплачивать им из дохода в другом регионе. таксопарк не может - штрафы огромные. так что честными методами тут никак не победить, а власти не торопятся вмешиваться
агрегаторов в законе нет. как и тарифов в приложении. по закону тарифы в салоне автомобиля
иными словами: тебе плевать на законы, ты специально пользуешься монополиями, работающими по понятиями, чтобы удобно было тебе
ты нетипичный пассажир яндекса. тут большинство изойдет на говно, но будет требовать проехать по бесплатному маршруту, даже если приложение показало маршрут по платному и расчитало стоимость поездки исходя из этого. возможно просто сервис не для тебя :D
тут большинство минусаторов пойдут пешком и потом начнут дрочить посты, как водитель не захотел ехать в объезд по той же цене и высадил
хорошо, что такси нелицензируемый вид деятельности.
вообще, раз уж ты о законах говоришь, то по правилам тарифы находятся на передней панели в салоне автомобиля. расскажи мне: ты садишься в автомобиль и там тарифы: минималка 1000р. ты:
1) молча сядешь и поедешь по понятиям - ведь в приложении указано
2) предложишь водителю поехать по тарифу
3) извинишься, оплатишь неустойку и выйдешь
могу поспорить что ты тут же на законы забьешь и сделаешь как удобно тебе :)
Вот именно этот момент и называется,
Это по другому называется.192 ТК РФ ненадлежащее исполнение или неисполнение должностных обязанностей
Вот как это называется. Есть ещё такое понятие как "служебная этика".
Нет такого понятия выгодный заказ и не выгодный, есть понятие итог в конце месяца, не устраивает, нужно работать больше, или менять аггрегатора. Отказатся от назначенного заказа это свинство, причины может быть только 4, техническая, медицинско-физиологическая, или конец рабочего дня, уже на месте пассажир не в адеквате. Для пассажира отказаться от поездки тоже свинство по отношению к водителю, но эта проблема давно решена, пассажир оплачивает подачу машины, даже если не едет, водитель все равно в плюсе, а пассажиру отмену водителем(или то, что он вообще на смену не вышел из за чего повышенный спрос) никто не компенсирует.
Так сел же за баранку, назвался водителем, значит выполняй свою работу честно. По совести. А не пытайся за счёт кидания пассажиров компенсировать кидание тебя агрегатором. Большинство таких таксистов таким образом кидает народ. А народ в чём виноват? Что ему нужно из точки А в точку Б, но когда ты видишь откуда куда и за какую сумму, берёшь и отменяешь поездку, либо включаешь самолётик ради собственной выгоды?
народ виноват в своем выборе. купил средство для мытья ванн, выпил и умер - виноват. не продавец хозяйственного магазина, а именно ты. пользуешься площадкой, торгующей контрафактом - виноват ты. когда люди избавятся от инфантилизма, тогда и страна станет другой, вымрут ара-сервисы, продаваны фуфломицинов, продавцы контрафакта и тп (или им сильно поплохеет). нравится - ешьте, не нравится - так не ешьте. а если овощ, то жричедали. морально я имею больше прав, тк именно я плачу агрегатору по договору. но пассажиры опускают эти мелкие нюансы и выбирают только те нормы, которым им нравятся. похоже на лицемерие, когда водители поступают так же, и их осуждают.
правила уже наебывают систему, тк
1. нет трудовых отношений
2. раз это не трудовые отношения, то нет свободы сделки
законы все же выше правил
Это такси, там не карьерного роста. Я сам сейчас питоню за еду, хотя два месяца назад был в продажах за 1к долларов в мск. В такси ты просто зарабатываешь здесь и сейчас. Там нет репутации и опыта.
А вот если бы яндексу не было похуй на тебя и на водителя, он бы приподнял цену, чтоб тебя забрали. Ты бы не заплатил, например, 100₽? Заплатил бы, уверен, потому что тебе правда нужно и ты не против. Но яндексу пох, ему важно чтобы в нем всегда заказывали, поэтому и ставит самую низкую цену.
Тогда вот вопрос, кто на самом деле виноват, что ты шел пешком?
Мундук написал, что он кинул человека в момент, когда человек уже практически сел, потому что пришел заказ в два раза дороже. Это по вашему нормально?
а то, что он донести хочет постоянно
Он хочет донести постоянно что для него его работа- это способ зарабатывать деньги, максимально простым для него способом. Для него люди это не люди, а просто корм. О том что он будет нарушать правила таксопарков, отменять заказы если они ему не выгодны или просто не понравились. Не слежу, но не первый раз на его посты натыкаюсь.
Вообще, с какой стати я должен невыгодные заказы выполнять? У меня нигде не написано, что я занимаюсь благотворительностью. За бензин я могу только знакомого или соседа подвезти. На работе мне должны оплачивать мою работу. Если кто-то считает, что не должен - так и я ему ничего не должен
ты опять увиливаешь. тебе дают заказ, клиент показывает, что он оплатил 1000, а тебе нужно купить клавиатуру за 1300 для замены. ответишь?
ну вот тебе поступает заказ без цены и без перечня работ. только модель ноутбука. не увиливай от ответа: будешь делать или нет?
ну так ты не несешь издержки и тебе пофигу. водитель несет издержки и ему не пофигу. агрегатор может закрыться и не работать или работать по закону.
"Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая)" от 30.11.1994 N 51-ФЗ (ред. от 09.03.2021)
ГК РФ Статья 426. Публичный договор
3. Отказ лица, осуществляющего предпринимательскую или иную приносящую доход деятельность, от заключения публичного договора при наличии возможности предоставить потребителю соответствующие товары, услуги, выполнить для него соответствующие работы не допускается, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 статьи 786 настоящего Кодекса.
в какой момент это лицо сделало предложение заключать договор? по Уставу наземного транспорта (259 ФЗ если что) тарифы фрахтовщика находятся в салоне автомобиля. водитель не отказывается оказывать услугу, он отказывается оказывать услугу не по тарифу. вы же в магазин не приходите, и несмотря на ценник, не говорите кассиру: ничего не знаю, вот цена в приложении
представь, цены назначешь не ты, а монополист (яндекс.услуги). и вот тебе приносят ноутбук, в котором нужно заменить клавиатуру. ты нашел клавиатуру, она стоит 1300. работы на 10 минут, пусть будет 200р. и тут клиент достает телефон и говорит, что яндекс пообещал услугу за 1000. возьмешься за работу?
ну и как у всех этих порядочных людей оказались приложения интернет-мошенников на телефонах?
ты пишешь выше "халява=бесплатно", у тебя пассажиры бесплатно ездят? они платят деньги за поездку, которую тебе предоставляет твой партнер и его условия ты приняо
Опять же объясни почему ты не отказался от заказа как только принял его и не увидел цену? К чему вот это надо было что-то там выжидать или ещё что то... Взял заказ, увидел что там мало платят, отменил заказ. Всё. Рыночек как ты говоришь порешал. Нахуя вот надо было стоять ждать пассажира и потом перед носом у него уезжать? Это выше моего понимания. Ты потратил время человека которое он мог потратить на другого человека или на машину поближе. Человек может специально ради тебя из дома вышел и что ему теперь как бабка на лавочке тереться и новую машину заказывать? Так он бы и не выходил бы к тебе. Что бы ты не говорил но с морально этической точки зрения ты всё равно мудак и пусть модераторы конечно в бан меня кинут, но такие случаи я не буду поддерживать ни в каком русле и рыночек тут не при чём потому что повторюсь, ты мог изначально посмотрев на ценник никуда не поехать а отменить заказ. Если ты этого не сделал то ты проявил хитрожопость.
если бы изначально я мог бы посмотреть на ценник, то ситуация была бы другая. на пикабу многие знают, что эту информацию специально скрывают до начала поездки, чтобы водителю уже неудобно было отказываться, когда пассажир в салоне. заметь, не просто знают, но и рады такому положению вещей. так и кто здесь хитрожопый?
Тебя заминусили из-за того, что ты сначала взял заказ, а потом отменил. Это не рыночная экономика, это твоя хитрожопость, негативные последствия которой будут возложены на пассажира.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Рыночная_стоимость
скрывать цену и конечный адрес как раз не рыночные механизмы. а это вполне рыночный. не понимаю этого лицемерия. ситуацию порешал рыночек. здесь в целом понимают, что если бы водители могли свободно выбирать заказы, видя всю информацию, многие бы не смогли уехать в свои ебеня (жители центра и элитных районов немного другими услугами пользуются) нахаляву. так что в целом наебалово нравится, но, как говорится, нас то за что?
Кто имеет прямое влияние на расчёт тарифа за поездку - агрегатор
Кто подключает к сервису - агрегатор.
Нет сервиса - нет работы. Какую формулу расчёта агрегатор установит, так и будет таксист зарабатывать. Таксисты работают на агрегатор. Так что никакой работы на себя у таксиста нет. Только видимость: чаще катаешься - больше зарабатываешь. Но это так себе самозанятость, мягко говоря.
Неудобная цена за поездку - это не повод для отказа в предоставлении услуги. Таксист цену сам не назначает. Если бы так было, то да - захотел - повез. Мало - отказал в услуге
Другой вопрос, что для таксистов это не заработок. Это "рабский" труд, ну правда: водить могут многие, соц.гарантий мало и др, о чем работодатели знают.
Так что говорить клиенту, что цена не очень и везти не готов, это позиция слабая, если работаешь у агрегатора. Справедливо ответят, что если з/п не устраивает, то не работай таксистом или разбирайся с агрегатором. Но с клиентом так общаться не надо. Он платит установленную цену, будь то 60 или 6000. Таксист клиенту за условные 6000 не будет говорить: закрой рот и будь доволен. Так что вперед к работодателю таксистам
почитай договоры агрегаторов. водители по ним сами себе работодатели, так что претензии мимо
Не будет же личный водитель клиенту за условные 6000 говорить: закрой рот и будь доволен
на премиуме за час поездки по такой цене водитель сам должен закрыть рот и быть довольным
При чём тут халява вообще? Ты его бесплатно чтоли везти собирался? Чушь не говори. Если ты берёшь заказ то обязуешься отвезти человека из точки А в точку Б и есть ряд форсмажорных обстоятельств в которые входит пункт отмены заказа, но более жирный заказ точно не входит в этот перечень. Проще говоря ты нарушил как раз таки эти рыночные механизмы ради личной выгоды. В какой-то мере эти действия можно даже назвать мошенническими. Вот я слышал разные истории про такси с разных сторон, но чтобы ждать халявной поездки на такси я о таком не слышал. Если человек вызывает машину он не расчитывает проехаться бесплатно, так что ты вообще вот это не в тему написал.
халява != бесплатно. даже если ты никуда не поехал, подача автомобиля к тебе уже привела к издержкам. ты по какой-то причине думаешь, что твои 60 рублей водитель кладет в карман. но реально он несет издержки и в итоге у него может оказаться не 0 рублей в кармане, а долг. с какой стати он должен делать тебе такие подарки? ты не считаешь, что получить услугу и не заплатить за нее - это и есть мошенничество? пассажир ничего не потерял, если бы он ценил свое время, он бы воспользовался нормальным сервисом
- заказ уже выполняется;
- до конечки осталось ехать относительно недолго;
- нет еще одной точки.
Или вы по нескольким приложениям катаетесь?
Позиция автора понятна и в целом я имею схожую точку зрения: условия контракта должны быть прозрачными и видны и заказчику и исполнителю. В этом случае это здоровые рыночные отношения: никто не будет подписываться добровольно под невыгодными условиями. Но когда вмешивается посредник (агрегатор) и скрывает цену контракта от исполнителя , а заказчику не дает всего выбора из массы предложений - это уже монопольное манипулирование и по сути близкое к мошенничеству.
Пример аналогии для минусаторов: арендодатель квартиры, арендатор и риелтор. Кто возможно будет пытаться найобывать и первого и второго? Правильно, это третья сторона - посредник.
ТС, минусят вас на эмоциях. У многих бомбит. Даже я попадался на динамо от таксиста на МКАДе - видимо ему не хотелось меня забирать ибо он ехал по потивоположному кольцу и ему на развязке пришлось бы встрять в пробку. Он также включил поездку и списал мои деньги. Поддержка мне все компенсировала. Чуть позже меня подобрал другой таксист, что ехал по моему кольцу и ему было по пути.
Экономичести зерно здравого смысла безусловно в ваших коментах есть. Однако методы которыми автор протестует против такой монополии я не поддерживаю. ТС, а пробовали ли вы или кто-то из ваших коллег подавать заяву на агрегатора в ФАС или судиться?
Они же в Питере после смертельного дтп (2 пассажира погибли, одна искалечена): https://kad.arbitr.ru/Card/5e46fa4b-aaf1-446d-a0af-f6d46463a...
Также ребята из Иркутска Максим закрыли (региональное отделение).
российская ассоциация перевозчиков писала жалобы в фас и судилась с Яндексом, но там фас и первая инстанция завернули, кассация вернула на пересмотр. Также юрист из ассоциации составлял мне жалобы на признание трудовых отношений (дошли до верховного - безуспешно)
здравствуйте. нам очень жаль, что с вами произошла подобная ситцация - действия водителя недопустимы. пришлите свой телефон и дату поездки в личные сообщения
Ты устроился на работу на условиях работодателя, принял их, увидел заказ, принял и его на этих условиях, клиент подошёл к машине и ты съебал.
Может, если ты согласился на этот заказ, то это тебе нужно «очнуться, закрыть рот и быть всем довольным»?
А не вести себя как конченный.
Мошенничество, не исполнение обязанностей, халатность, распиздяйство это нихуя не рыночные отношения.
А оправдывание мудачества делает тебя самого таким же.
ой ли? да здесь каждый оправдывает себя: не я назначил, не нравится - увольняйся (а агрегатор и не нанимал меня) и тп. при этом любой ответ минусят, даже ссылки на законы. разве вы не получили того, чего хотели? я бы с удовольствием посмотрел, что именно нарушил, но боюсь ты ничего нового не скажешь, а на ваши понятийные комментарии могу только ответить: мои понятия намного круче
Ну да, ну да. Пиздеть то - не кули ворочать, спину не ломит))) А сам 500р. В день домой привозит максимум. Но повыебываться - святое
Любой твой теперь в этом посте будет в минусах, даже с котиками, можешь проверить
в целом вы ничего больше сделать и не можете. например, найти нормальную работу, чтобы позволить себе качественный сервис. поэтому в целом ваши оценки тешат мое самолюбие. можно было бы подумать, что такси дно, но нет. Дно - это там, где находятся все эти неудовлетворенные минусаторы, которые в жизни даже не могут сказать водителю как воняет куревом в салоне. зато в сети все становятся героями с шутейками про бизнес :)
я лично никогда за заказы в 40-60 рублей не платил эти самые 40-60, так как всегда даю сотыгу, ибо действительно не дело даже за километр 60 рублей платить. Никогда мелочи не прошу и на больших заказах всегда до десятых, а иногда и до сотки округляю. То бишь к труду таксистов отношусь с уважением и пониманием (агрегаторы). Околовокзальных бомбил конечно не люблю. Их никто не любит. Читал ваши посты с интересом, помню плюсовал, но вот узнав каков вы на самом деле - поменял свое мнение.
п.с. рейтинг за 100+ поездок в разных городах нашей страны
Так что тут, конечно жаль, но желаю все же поменьше разочарований в будущем)
Очнитесь, за 60 рублей нужно закрыть рот и быть всем довольным
Так это не мы твою бесполезную работу так оцениваем, а твой работодатель, потому что Вас таких умеющих нажимать педали и крутить баранку до ебени фени.
Я вызываю такси и хочу минимальное подобие комфорта, а не обезьяну в прокуренном салоне, который со мной о понятиях будет говорить. Возможно, я бы оценил поездку дороже, но предложение по цене выставляю не я, так что будь добр, завалить свое ебло, вести меня за 60 рублей и при этом мило улыбаться, таксёр.
чувак, я тебя огорчу, но ты не сможешь позволить мои услуги. мне только 1 постоянный клиент платит в месяц больше твоей ЗП, так что повыпендривайся перед другими
Я забираю свой плюс с поста. Надеюсь у вас будет подобная ситуация в других сферах жизни. Вам будет казаться, что вот сейчас вы получите что-то очень нужно и желаемое, уже протянете руку, а кто-то «даст по газам». Вот бы посмотреть на ваше лицо в этот момент.
Сообщество таксистов
5.1K постов8.5K подписчиков
Правила сообщества
Нельзя:
1. Нарушать правила его величества Пикабу
2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку
3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно
4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями
5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)
6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога
Можно и нужно:
1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества
2. Вносить идеи по улучшению сообщества
3. Пилить годный контент
4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно
5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз