И к чему всё это? Сказать что не всё так однозначно? Окей не всё так однозначно. Не нравится работать на агрегатор, работай на таксопарк. Не нравится и на таксопарк работать? Так что вы вообще тогда ловите в работе такси? Я не знаю зачем надо было поднимать эту тему заново но давайте так. В первую очередь работу такси обесценили гости из зарубежа. Им без разницы как кататься, куда кататься. У них вечно дерьмовый рейтинг но они вечно куда-то едут. Вы вот как таксисты пытаетесь отстаивать свои права на эту работу? Просто может так случиться что вот эти гости столицы готовы вкалывать за копейки в то время как все славяни воротят от такого носы и динамят людей или ещё что. Тут не однократно мелькало что в таки работают люди по чужим аккаунтам. Сам бывало видел заказываешь одну машину либо приезжает другая либо другой водитель. Давайте я попробую рассмотреть в общем.
Если вот этих гостей или неадекватов со стороны понаехавших не будет, будет меньше машин на линии, это повлечёт увеличение коэффициента и повышение вам зарплаты. Если при этом 18 летние только купившие права не начнут бомбить на казённых машинах, то отсеится ещё 1 пласт людей, не профессионалы. И это тоже может сработать в плане повышение вам зарплаты.
На данный момент ваша работа обесценилась и это тоже надо учитывать. К слову работа компьютерного мастера тоже, но это другая история. Будем честны, сейчас ничего не мешает человеку скажем купить в 18 лет права, сесть на машину и поехать кататься в яндексе и это плохо. Очень плохо.
Что вы хотите от пассажиров я не понимаю. Вы выплёскиваете весь негатив на обычных людей но даже не пытаетесь что бы то ни было сделать самим. Я как писал выше писал с точки зрения обывателя и зачем мне вот это вот всё про вашу работу я не понимаю. Я не прошу кататься в СНТ 20км по 50 р, я хочу быть уверен в сервисе. Раньше как было? Диспетчер сказал что цена поездки 150р, всё, цена поездки 150р. А сейчас что? Да назови не 50 назови 150 я соглашусь или нет моё дело. Но если я готов платить предложенную сумму за поездку окей. Ко мне вот какие вопросы то? Я же не рассказываю вам специфику работы сис админа и то что в некоторых случаях мы тоже являемся тех поддержкой и рпочее.
Давайте вот у вас интернет отключится на 3 дня, к вам спецы не придут чтобы ликвидировать проблему, а в интернетах вы услышите как работают современные провайдеры, войну и мир в 4 томах и ни 1 слова почему конкретно эти люди не могли скажем заменить вам сгоревший свитч.
В моем тексте было абсолютно конкретно и подробно описано почему тебя не везут. Даже за 150 рублей. И чтобы это всё было понятно я описал как работает агрегатор. Твой заказ тупо не выгодный. Это либо длинный заказ, либо в пробки. То есть таксист на тебе не заработает, а потеряет деньги. Поэтому тебя и не везут. И в этом не гости виноваты, не они же эту систему придумали, не они цены роняли. Яндекс всё это начал, они придумали оплату за количество заказов, а остальные её копируют теперь. По крайней мере в России так. Может где-то в другой стране раньше уже это придумали. И работать на таксопарк, а не агрегатор это опять же говорит о том, что ты вообще ничего не знаешь о системе такси. Таксопарков уже почти не осталось как такси. Раньше был например мини, лидер, максим, мотор сервис, вояж и дофига подобного. Это была служба такси. У них была контора, бухгалтерия, диспетчера, парк своих автомобилей под сдачу в аренду. То есть приходит какой-то олень и хочет там работать. Его сразу не возьмут. Если выясняется в ходе дела, то опять же он там не будет работать. Его знают, его машину знают и тд. И таксист и пассажир могли приехать в контору и предъявить что-то. Сейчас нет этого. Есть сущность под названием агрегатор. Просто программа, которую пишут погромисты. Она принимает и раздает заказы. Таксопарки как службы уже практически перестали существовать. Таксопарки просто работают на агрегаторов. Таксопарк это просто посредник между агрегатором и водителем. Выступает в роли ИП или ООО и якобы принимает на себя какую-то ответственность, за что имеет свою комиссию. Вот и всё. То есть парк это паразит в нынешнем понимании. Водитель особо ничего не может предъявить теперь, просто пишет жалобу чтобы получить промик или вернуть активность. По факту всем похуй. Клиент гондон? Испачкал салон? Похуй ваще, он так же будет продолжать ездить. Таксист гондон? Он так же будет продолжать ездить, потому что агрегатору похуй. И если он даже сильно накосячил и его забанили, то он регнется под чужими правами и продолжит работать.
И да, мне не нравится работа в такси в нынешнем варианте. Без разницы на агрегатора или парк, это абсолютно одно и то же. Я просто подстроился под систему и работаю так, чтобы зарабатывать. За прошлую неделю только 40к чистыми заработал. При том, что в городе средняя зп 25-30 в месяц. А кто-то правильный будет катать что дают и зарабатывать 40 в месяц. Оно мне надо?
Ну так то логично. Нахрен провайдеру нужны всякие нытики за 150р тарифа. Давайте им интернет отрубим, нахрен им там монтажников туда вызывать париться ещё. Условно у нас есть парочка юриков которые делают месячный оборот нашей фирмы ну и нормально. Что там бабушка не может выйти в интернет? Да пофигу, пусть на нормальный тариф переходит. Студенты в общежитии не могут себе на степуху позволить нормальную связь? Да тоже по барабану. Главное что у нас юрики есть...
Я почему-то сомневаюсь, что ты регулярно ходил бы чинить интернеты бабулькам, если бы в это время тебе поступали предложения как зарабатывать проще и больше) ты дед мороз или кто? Просто твой заработок от тебя не сильно зависит. Тебе что сказали то ты и сделал и заплатили тебе оклад или что вам там платят. А я сам могу выбирать сколько мне заработать и естественно я выбираю заработать 6, а не 3 тысячи за день.
Слушай, я уже понял что ты из тех людей кто не пытается по нормальному жить а ищет лазейки в законах. Единственное что я тебе могу посоветовать что карма всё таки сыграла с тобой злую шутку. Опять же ты сам говорил типа есть люди которые работают нормально и правильно и получают 40 но из за таких избирательных людей им даже принципиально не может выпасть нормальный заказ потому что всё подгребаете вы. Адаптируются они ага, конечно. Посмотрю я потом как яндекс из за вас в очередной раз вам вкрутит гайки и как вы потом ныть будете что мол вот последнюю возможность зарабатывать в такси отобрали, а таджики как катались по дешёвке так и будут кататься.
Быть нищеёбом это называется нормально жить?) не, я лучше плохим буду. Меня больше мой доход беспокоит, а не какие-то там надуманные обязанности всех подряд возить, хотя их на самом деле нет. И те, кто работает за 40 они сами в этом виноваты, а не мы, кто умеет зарабатывать.
То есть ты предлагаешь бросить работу, которая в среднем 80-110 приносит, а сейчас в сезон 120-160 и начать осваивать какую-то профессию, которая скорее всего таких денег не принесёт даже в перспективе, а в ближайшие пару лет точно. Я тебя правильно понимаю?
Я ничего не предлагаю. К такси я никакого отношения не имею кроме как с точки зрения обывателя, но скажу так что если раньше мне было проще проехать на такси и скажем так дать водителю заработать на этой поездке то теперь после последних событий я добираюсь преимущественно на автобусах. Нервов меньше, денег больше, даже на работу всегда успеваю не то что эта лотерея 50на50, приедет водитель не приедет. Думаю я не единственный кто так считает по этому это просто вопрос времени когда яндекс увидит что у них происходит отток клиентов и не начнёт приглядываться к своим водителям.
Я тебе просто объяснил подробно почему стало тяжело ездить на такси. И виноваты в этом не клиенты и не водители. Просто яша решил сделать такси доступным для всех, но о последствиях не подумал. А обратно систему фактической оплаты не вернёшь уже, потому что люди привыкли ездить через весь город за 250 рублей, а не 400 как раньше. Привыкли за 59 по району, а не 120, как просил лидер(везёт). И водители привыкли работать за хорошие деньги и свалят, если их срезать. А другие агрегаторы делают такую же систему потому что она привлекательна для обеих сторон. Клиенты хотят дёшево ехать, а водители хотят иметь много денег. И оттока у яши не будет потому что система одинаковая что в яше, что в сити, что в диди. Но диди это конкретный зашквар, там ещё значительно хуже чем в яше.
Я устал спорить, говори по существу что ты хочешь предложить мне как человеку который заинтересован в том чтобы время от времени иметь возможность за деньги проехать из точки А в точку Б? Чтобы я мог не испытывать нервоз что водитель не доехал, вот без этого всего. Чтобы я был уверен в сервисе.
Я с тобой не спорил. Я просто объяснил тебе как устроена эта кухня. А вообще что за поездка? Тебе далеко надо ехать? Через пробки? Или в чем проблема твоего заказа?
Время от времени я еду на работу. От дома до работы 5км, ценник агрегатор ставит 250рублей в среднем, без наценок 150 в час пик до 350 доходит не суть, не в деньгах дело. Дело в том что я не могу доехать в соседний город на работу вовремя из за того что частенько водилы сливаются из серии я заказываю за пол часа до начала работы машину, минут 10 ещё ищу, минут 10 наблюдаю как водитель творит дичь ну и заказываю следующую машину. Я устал от такого отношения к себе. Мало того что средний ценник на работу вырос до 250-300р за поездку, так ещё и я не могу своё время планировать из за этого. Мне за час вызывать такси? А если он приедет раньше что я на работе забыл на пол часа раньше?
Вот моя основная претензия по сути. Дело не в километраже, от нашего склада тоже часто заказы прилипают кстати. Тоесть обратку можно с заказом ехать. Такси в последние месяца 2 наверное и так не самое дешёвое удовольствие ОСОБЕННО через яшу. Я кстати от борта могу дешевле найти за 200р чем от яши за 300р поехать... Так ещё и такое отношение водителей.
Тогда честно хз в чем проблема. 5км это норм заказ. Ехать 5-10 минут. Я обычно до 7-8км заказы беру. Это в пределах 15 минут. По свободным дорогам 8-10. То бишь в час 3-4 заказа выходит и это норм. А если ехать из конца в конец города 17-20км, да ещё и в час пик, это 35-50 минут, можно и на 60-70 минут втухнуть в зависимости от района. И естественно никакой выгоды в этом нет, только потеря заработка. Не, может конечно от твоей работы потом 5км пустым обратно ехать, хз. Это может тебе кажется, что обратно заказы бывают, а по факту можно на 15-60 минут там прилипнуть, тогда это объяснило бы в чём проблема. Просто объяснение этому какое-то должно быть. Если бы мне нужно было ехать далеко и никто не брал, то я бы написал, что плачу какую-то сумму сверху. Или как вариант делаешь короткий заказ и в комменте пишешь фактический адрес куда ехать и цену. Получается заказ на 50р. Водитель получает за него 200. Ты платишь 100-150 к примеру. Итого водитель получил 300-350. У нас некоторые так мутят. Просят клиента изменить адрес на ближайший, там закрывают заказ и уже едут куда нужно за оговоренную сумму. Мне лень таким заниматься, гемора много, дохода не особо.
По поводу едут пустыми, часто уде в дороге водители находят второй заказ. А иногда и даже с нашей территории ловятся заказы. 3 раза был свидетелем такого. В крнце концов от того места до плюс минус нормальной городской зоны минуты 2-3 дороги. Световоры по пути не ловятся, пробок нет. Какие то махинации заранее делать беспонтово потому что вторая половина то водителей нормально едет и даже нормальные оценки мне ставит у меня там рейтинг пассажира где то 4.96
Ну для нашего города это норм заказ. Я посмотрел 6км. Но подача 6 минут это километра 3.5-4 ближайшая машина, это не самое збс конечно. Хотя у нас так бывает приходится ездить. Но может у вас там другие реалии. Типа маленький город, расстояния короче и тд. Или все в это время хотят куда-то свалить в более населённое место. Объяснение этому точно какое-то должно быть) если бы заказ был выгодным, то к тебе мчались бы со всех концов, чтобы быстрее отхватить лакомый кусок
В общем я понял только одно. Даже при наличии более менее нормального условия поездки почти половина водителей меня подводят, не приезжают, страдают фигнёй. Кто-то берёт заказ и на заправку поехал или в макАвто. Кто-то просто за 15км берёт заказ и такой "ой, ну не хотите ждать можете отменить" хз, я то могу а нафига вы берёте тогда этот заказ если вам до меня ехать далеко... Короче много вопросов и мало ответов, но то что постоянное динамо происходит это факт и вот конкретно про это я говорю постоянно. Опять же что происходит у человека в голове если я заказываю такси, а он то на мойку поехал пока его клиент ждёт, то на заправку минут на 7-8... Ну хорошо давайте плевать на пассажиров и дальше, что... Всё нормально же, агрегатор плохой, водители работают в рабских условиях а говносервис получает пользователь, который на секундочку не копейки платит а вполне себе вменяемый ценник чисто за эконом класс когда к тебе любая развалюха может подъехать.
Это тебе условия кажутся нормальными. А я скажу, что за нормальной поездкой очередь выстраивается и все только ждут, когда им прилетит такая выгодная поездка. И за 15км никто не будет брать заказ. Либо он случайно взял, либо заказ пришёл с потерей активности. У нас больше 4.5км заказы можно отбивать без ущерба для себя. У вас хз какие условия. Но если приходит заказ с потерей активности, то ты просто вынужден его взять и просить отменить. Потому что активность это твои деньги. Если ты просрал активность, то ты перестаёшь видеть конечный адрес, а это пизда. Это потеря времени, а следовательно денег. Опять же, если таксист взял заказ и не едет к тебе, то значит он тебя тупо не хочет везти. Любой таксист, который взял выгодный заказ, будет лететь к тебе как последний еблан, лишь бы быстрее долететь и забрать тебя. Чтобы никто не перехватил. Какой-нибудь ебучий ситимобиль, диди или ещё какая-то хуета. ЕМУ НУЖНО СУКА ЗАБРАТЬ И БЫСТРЕЕ ОТВЕЗТИ ТЕБЯ. ЕМУ НУЖЕН ЭТОТ ЕБУЧИЙ ПЛЮС ОДИН ЗАКАЗ!!!! ЕБУЧЕЕ КОЛИЧЕСТВО ЗАКАЗОВ. НА НИХ СУКА ВСЁ ЗАВЯЗАНО. ВСЕ ДРОЧАТ НА ЕБУЧЕЕ КОЛИЧЕСТВО ЗАКАЗОВ. По крайней мере у нас так устроено. У вас хз. Так что твой заказ тупо не выгоден, вот и весь ответ. Почему именно он не выгоден я не могу сказать, потому что система и условия отличаются в разных городах. Банально даже может быть другая лесенка в другом городе, куда ты хочешь уехать. То есть тупо он 15 заказов сделал, а в том другом городе другая лесенка и оттуда он повезёт не 16й, а 1й заказ в другой лесенке и ему это нахуй не нужно. У нас вот есть такой момент, если едешь в райцентр недалеко от нашего города. У них там своя лесенка. Плюс ты едешь эти 20-30км ради одного ебучего заказа, чтобы получить +1 заказ и всего 200р за него. Выгоднее сделать 2-3-5км заказы, за которые ты так же получаешь +1 и 200р. А твои деньги вообще нахер не сдались водителю. Ты платишь яндексу. Это ты им можешь сказать, что платишь деньги. А водитель получает 200р за заказ и неважно 50р ты заплатил за коротыш или ехал хер знает куда за 1000 рублей. По крайней мере у нас такая система.
Прочитал ветку. Ты соглашаешься на условия, но потом нарушаешь соглашение и страдают н и в чём не повинные люди. Если я правильно понял. Да ты ж нехороший человек! Прямо почти как говно.
На какие условия?) в соглашении яндекса написано, что они создадут тебе карточку водителя и при этом ничего не обязуются, не гарантируют, могут тебя кинуть и послать нахуй. Вот на это ты подписываешься. Больше там ничего нет про обязанности. Какие-то обязанности возможно прописаны в договоре с таксопарком, но его ты обычно не подписываешь. Просто скидываешь фотки ВУ, СТС и тебя регают без твоего участия. Так что ты никому и ничего не обязан. Как и яндекс. И вообще эти дауны ебаные превратили такси в какое-то подобие игры, с рейтингами, показателями всякой хуйни, статусами, ачивками и прочей залупой. Такси уже в принципе практически не существует, так что претензии клиентов скорее должны быть направлены к агрегаторам. Водители тут либо выполняют мнимые условия и сосут хуй, либо наёбывают систему и страдает клиент. В нынешних условиях обязательно кто-то будет страдать и терять время или деньги. И условия эти уже невозможно изменить.
Это твоё понимание. Ну, ты как такси - говно. Задумайся. А лучше вдумайся в свои же слова. И не надо принимать ка кданность "да, все на хуй шлют яндекс, там насрать можно в машине" - это ебанатство долбоёба. Попробуй жить как человек.
Труд любого человека нужно оценивать положительно.Вернее всего оценивать в данном случае личность, а не профессию.Мне, бывает, врачи попадаются не совсем нормальные, но я не кричу, что врачи пидарасы.Таксистам попадаются плохие пассажиры, но они не кричат, что пассажиры пидарасы (ну не все водители)).Вон,програмисты всякие проги для яндекса написали,которые подпортили жизнь водителям.И то они не орут, что программисты пидорасы. Если ВВас подрезает красный автомобиль на дороге, то Вы же не бегаете за каждым красным авто и не режете колеса за это?Надеюсь, Вы уловили мысль
Простой пример. Мне от дома до работы 10 минут езды. Я заказываю такаси за пол часа до начала работы. Нормально? Вполне. Что происходит. Я жду, вначале мне пишут жди 8 минут, ок жду. Через 5 минут появляется водитель вроде рядом за 5 минут доедеть и того, 5 минут я ждал сам заказ 5 минут жду машину 10 минут еду. Успеваю стабильно круто да? Нет. Этому кренделю понадобилось заехать по пути до меня на мойку или в магазин. Ок ждём. Проходит 10 минут он после мойки начинает уезжать и игнорирует звонки от меня и так. До работы осталось 10 минут я на исходной точке мне приходится отменять заказ и по новой искать такси и в итоге я опаздываю на работу на пол часа и конечно же мне лепят штраф.
Ну ладно бы это единичный случай был, да и хер бы с ним. Так подобного плана моменты на регулярной основе. Нету никакого доверия к такси как к перевозчикам. Как я выразился ранее я не уверен что они приедут, не уверен что вовремя и ещё и по цене как будто я не знаю в москву и обратно быстренько так из Тулы съездил.
Наверное, стоит сменить такси. На Яндексе всегда норм. Ну, как всегда - раз в два-три года такое происходило, но это исключение подтверждающее правило.
Согласен. Катаюсь на Яндекс такси с момента его появления (но не очень часто). Честно говоря, абсолютно все мои поездки были удачными, а все водители адекватными. Тариф эконом всегда, ибо машин больше. Географически - Московская область, Жуковский и Раменское.
Вот! Катаюсь тоже давно. Часто. 85-90% эконом, 10-15% Комфорт (в 70% случаях приезжает Комфорт+ Почему-то, когда Комфорт заказываешь) и все отлично!
Москва, Строгино. Это живу. Катаюсь: вся Москва, Питер, Сочи, вся Калининградская область, Большое Сочи, Ижевск, Пермь, Екатеринбург, Тверь, Иркутск, Чита, Владивосток Нижний Новгород, Великий Новгород.... Устал... Ещё очень и очень много городов и регионов.
Не, Вы посыл так и не поняли.Долбоебов, гандонов, тварей, разъебаев, коррупционеров, воров хватает везде.Таксистов миллиона 1,5.И все хуевые? Т.е.у Вас 200 поездок и так нормально и не проехались? Оглянитесь вокруг.Посмотрите на коллег.Все отличные работники в Вашей сфере?Но в Вашей выборке Вы обобщаете целую сферу.Получается,что если кому-то в Вашей сфере попадется пидорас, то таковым будете и Вы для него.Так же? И это правильно? Да,здесь есть еще как минимум 2 стороны в цепочке таксист-пассажир. Не замечаете как они в такие моменты в стороне остаются? А мало кто замечает.Поразмышляйте лучше почему так все происходит.Дешево, быстро, качественно никогда не будет.Но требования пассажиров обоснованны,соглашусь.Как и желания водителей.Цены выставляет агрегатор, машины ищет агрегатор, условия работы ставит агрегатор,следить за порядком в сфере законодатель и исполнительная власть,а пидорасы водители.Если сервис не устраивает, то можете воспользоваться другим.Может там лучше машины и водители.
Я не говорю что таких нет, я говорю за то что преимущественно получается то что получается. Я уже привык что они накручивают себе активность или ещё что и банально дом-работа по ценнику со 150р взлетает до 350р, окей. Поехали, только поехали. Только вот даже за такую сумму всё равно попадаются те кто так поступает. Такси это такая вещь как в фильме, в булочную на такси не поедешь. Поедешь если что то реально надо или надо быстрее чем на общественном транспорте. Тоесть они нужны в крайних таких форсмажорах. Вот самое интересное что когда тебе некачественно оказывают услуги в момент необходимости, становишься злым это логично. У нас в профессии айти тоже куча конечно непрофессиональных людей ну и прочее, хотя я с такими не сталкивался лично но слухи ходят не спорю, потому что такие знакомые в основном после такого жулья приходят ко мне. Тут вопрос скорее в том что их и так вызываешь по необходимости, а они от тебя нос воротят типа "Не ну а чё человек из больницы такси вызывает, ему там пройти 2 остановки хрен с ним не поеду ценник маленький" хотя в тот момент у меня была операция на ноге и я не слабо так хромал, но таксист всё равно решил не приезжать потому что видители за 60р я не поеду, я слишком гордый.
Проблема не только в водителе, сколько в агрегаторе. Не надо только говорить - низко квалифицированный труд,бабло лопатой гребёт и ТД. Водителя не кто не держит - да. Но иногда Яша делает такие заказы что водитель работает в минус. Например ( я работаю в такси) вчера был заказ за 4.5 км от меня( и это ещё средняя подача, отказаться нельзя уже и так активность слил). Приехал а там заказ за 59р(3км). А теперь считаем 8км + ожидание~ 1 л бензина = 49р. Заработал я 59-20%( комиссия)12р= 47р -49( бенз)= -2р и 20-30 минут времени,и ещё -16р( амортизация , я закладываю 2р км). Получается что я вам отвез за свой счёт. На метане было бы не лучше, просто в 0. А если были бы ещё пробки то вообще хана.Я ни когда не скидываю заказы- взял значит работай,не хочешь не бери. Но такие заказы это пиздец, я не говорю что цена должна быть 200-300р, но минималка 100 и км 15-20. Всё таки мы большинство работаем на своих машинах. И опять же вы как клиент видите всю информацию о заказе/ водители и ФИО и ТД. И можете отказаться без штрафа, если вам не понравится Оглы на малиновой шестёрке. А мы как водители берём кота в мешке, и всю информацию открываем как в квесте по ходу дела,ещё и отказаться не можем. Отлично когда был везёт- сразу видно кто и куда и сколько км/денег
У агрегатора есть определённые проблемы я не спорю, хотя я считаю что с момента запуска там многое улучшилось, лично я считаю что брать заказ и не приехать на него это самое последнее чем может похвастаться водитель. Ну как вариант взял заказ перезвонил пассажиру сказал что нибудь типа "извините у меня спустило колесо взял по ошибке". Ну что нибудь типа такого, чтобы время не отнимать у себя и у человека. Я понимаю что иногда вам приходится работать за гроши но так ведь это и не проблема пользователя. Агрегатор не идеален да, но надо же оставаться при всех его багах человеком. Форсмажоры везде случаются и водопровод лопается и электричество отключается и интернет отключается на выходных, да что угодно, но это не повод динамить людей.
Так и правильно,должен быть выбор . Получается Яндекс себя позиционирует как информационое бюро по продаже заказов, а водителю выбора нет = что дали тем и подавись. Да я понимаю что ни кто не заставляет работать, не нравится уходи. Но тоже нужно думать о цене которую они навязывают, я иногда за заказ зарабатываю по 10-20р и это на своей машине и за 10км и это не считая амортизации. Я думаю если ты хочешь навязывать свои условия то бери людей на работу именно к себе- давай инструмент, обслуживай его и ТД . И тогда можно требовать от водителей
Вот только работать не работали таксисты, когда им давали информацию. А сервис существовать хотел и, как следствие, закрыли информацию. Ну и судя по тому, что сервис существует уже столько лет — большинство всё устраивает. А насчет требовать — водитель сам согласился работать на данных условиях и вы правильно сказали: не устраивает - не работай.
Ты прежде чем говорить погугли хотя бы. Везёт выкупил Яша ещё в январе, и в большинстве городов он уже закрылся . Максим есть, но заказов там нет- межгород иногда бывает.
Хз, где там и кого выкупили, но в Красноярске, где я и живу есть оба этих агрегатора, но у вас и они плохие. Может вам стоит обратить внимание на себя тогда, а не на агрегаторы.
В Саратове были Алло, Метро( грузовичкоф), Везёт,Максим это крупные,+. Мелкие 2-4 . Как пришёл Яша через месяц два закрылись- алло и все мелкие потом через месяц Максим пропал. И вот в феврале и марте закрылись метро и везёт. Остался только Яша и ситимобил+ сегодня Диди заработал. Но как Яша забрал везёт, Сити тоже умирает. В Диди 1 заказ за час. И я не ною что всё хреново я сам выбрал это, я просто вам рассказываю обратную сторону такси про которую все думают что тут так гладко.
А может агрегатор выставляет неадекватную цену-не рассматривали вариант?Это вечная война хочу дешево-хочу много заработать.Есть водители, которые встанут за 300 метров к инвалиду на костылях, а есть водители, которые домой помогут подняться.Есть пассажиры, которым похуй на штраф водителю и стоят прям под камерой, а есть те, которые доходят пешком до разрешенного места для остановки и оттуда заказывают. Я просто указал на ошибку в обобщении.А истории мы можем друг другу долго рассказывать.Есть обоснованные проблемы с водителями-пишите в тп.А лучше заканчивать поездку и вызывать другую машину.Так Вы лично будете бороться с "сервисами" ни за что не отвечающими и может они задумаются.
Да бесит меня несправедливость) Хочется людям помочь.Указать им на какие-то ошибки.Нет, он не идиот.Он правильно говорит со своей стороны, но вывод делает неверный.Здесь достаточно долбоебов, которые спецом подписаны, чтоб свою тупость показать перед "низшей кастой").Но с ними вообще диалог не о чем вести.Там фанатики ненависти к таксистам.Обиженные и оскорбленные.Да,еще и тупые как пробки.А здесь хоть диалог состоялся
Граждане, ваш товарищ выше рьяно заяснял про "рыночные отношения", не так ли? И в убыток себе вы тоже работаете по этим правилам. Так что если вам надо бороться с агрегатором, то вперёд, и бронепоезд на встречу. А вот мне не надо. Если мне что-то не нравится я могу накатать жалобу и снизить вам рейтинг. Вот и все. А жаловаться какие пассажиры плохие и не понимающие вас бедных, ну такое. Сами же пассажиров обсираете, А потом еще на что-то жалуетесь)
Я не туплю. Если он игнорирует заявки агрегатора он нарушает правила пользование сервисом. Я в этом случае ничего не нарушаю. Не нравится что ему приходят такие мелкие заказы? Не пользуйся яндексом. сравнение с написанием кода за 60р некорректно потому что расценки обговариваются до прихода на фирму которой я пишу код или если это оклад то мне пофигу я пишу 10тыщ символов или пару строк если это удовлетворит клиента
Ты похоже вообще не знаешь, что такое яндекс такси. Это сервис, именно. А не таксопарк. А возит тебя и берет на себя всю ответственность именно он. Яндекс служит чисто для связи, типа вон там есть пассажир. И уже соглашаться или нет, дело водителя. Яндекс не несет вообще никакой ответственности ни перед тобой, ни перед водителем.
Вырезка из правил яндекс такси... Если человек взял заказ и не приехал он несёт полную ответственность перед агрегатором. Про это я и говорю. Если водитель взял заказ, посмотрел на 60р и отморозился это ЕГО проблемы, не мои и даже не агрегатора.
Лол. Но логика конечно классная. Это ЕГО проблемы, что он взял заказ. То есть чел просто должен в рабство отдаться и отвезти тебя нахаляву, просто ПОТОМУ ЧТО он работает в яндексе. Я в ахуе с вас, сэр.
Ну как бы да. Его могут заблокировать за это. И что? Он должен работать за копейки? Не нравится, он не работает.
Блядь ну спроецируй сука на себя. Хватит бесить. Почему вы такие тупые. Боже. Ты же за копейки не пишешь код, а если сначала платили нормально, а потом перестали, ты же не продолжаешь его все равно писать. Ну сука
И вот ты серьёзно продолжаешь диалог. Спроецировать на себя? Хорошо. У меня была операция на ноге, я вышел из больницы и вызвал такси чтобы не вскрылись швы на стопе. Я устанавливал ценник в 60р? НЕТ! Водитель взял заказ, проколбасился где-то на периферии заставляя меня ждать и укатил в закат посути нарушив и правила агрегатора который даёт ему заказы даже которые ему не нравятся так и те которые его кормят. Как я к этому отношусь? Ну да, мне пришлось полтора часа идти километр потому что никто не захотел приезжать. На любой работе есть колоритные заказы и проходные, вот только в нашей области даже проходные заказы всё равно попадают в резюме и в итоге это прямой путь на заказы погуще. Тоже самое и в такси если этот таксист так наплевательски относится к заказам то такому и нормальные заказы я бы не давал.
Я год работал в МГТС'е за мелкую зарплату инсталятором на стаж потому что знал что опыт в сварке оптоволокна\ настройки роутеров и подключение оборудования мне пригодится. Так и вышло в перстпективе. Теперь я свои услуги уже продаю подороже и что теперь? В жизни любого есть как проходные заказы так и колоритные и не надо тут вот говорить что таксисты прям такие бедные. Не знаю как у него продолжился день после нарушения активности но явно не лучшим образом, а ведь он мог просто потратить 5 минут чтобы проехать этот километр и нормально поехать по заявкам дальше заместо того чтобы торчать эти же 5 минут где-то во дворах и игнорировать клиентов и агрегатор.
Я до сих пор не могу забыть, как меня беременную среди ночи увезли на скорой.Со мной поехала моя мама. Была такая спешка, что я забыла дома телефон. Меня посмотрели, сказали всё хорошо и я отказалась от госпитализации. Мы с мамой вышли из больницы и там стояло куча таксистов. На вопрос о цене они заломили в три раза дороже, чем средняя цена по городу. Мы стали ловить попутку и остановился дедуля, сразу согласился на нашу цену. Так эти таксисты с матами бежали за машиной.
Я это к чему: после того, как на рынок зашло много агрегаторов, все "бомбилы" стали там работать. Проездив два года подряд на такси(минимум два раза в день) могу сказать следующее : водители не хотят брать заказы даже на сумму, превышающую цену по городу. (сразу скажу, сумма далеко не 60 рублей и расстояние не большое) Они стоят и ждут, пока цена не поднимется в 2-3 раза, только тогда соизволят взять твой заказ. Во всяком случае в моём городе ситуация на данный момент такая.
Да есть такое. Ещё обращал внимание что они специально накручивают дефицит машин. У них в приложении если открыто несколько категорий, скажем тариф детский и тариф эконом, то они регулярно отключают и включают эконом чтобы система сбивалась и показывала пользователям что на линии по факту меньше машин и из за этого цена поездки дороже.
Чувствую, когда всё таки разработают беспилотную систему, я буду одна из первых, кто воспользуется. Даже если по началу выйдет дороже, плюсов больше : приедет во время, не будет пытаться начать "высокоинтеллектуальные" разговоры, без шансона в хрипящих колонках, без нытья о тяжком и неоплачиваемом труде таксиста, без прокуренного салона ... Может все вместе стартап замутим? 🤣
Не ну вообще без музыки уныло иногда бывает особенно в дальних поездках. Предлагаю их оснастить яндекс алисой чтобы ты сел в салон и такой "Алиса! Врубай калинку малинку и поехали!" ))))))
Это такси, там не карьерного роста. Я сам сейчас питоню за еду, хотя два месяца назад был в продажах за 1к долларов в мск. В такси ты просто зарабатываешь здесь и сейчас. Там нет репутации и опыта.
А вот если бы яндексу не было похуй на тебя и на водителя, он бы приподнял цену, чтоб тебя забрали. Ты бы не заплатил, например, 100₽? Заплатил бы, уверен, потому что тебе правда нужно и ты не против. Но яндексу пох, ему важно чтобы в нем всегда заказывали, поэтому и ставит самую низкую цену.
Тогда вот вопрос, кто на самом деле виноват, что ты шел пешком?
Ты говоришь зарабатывать здесь и сейчас. Да. Смотри он взял заказ и слился, получается что он потерял активность и его дневная выручка сдулась потому что он отказался по факту от заказа. В итоге из за такого игнора заработать здесь и сейчас не получилось в тот день и что? Он доволен? Ну наверное да я не знаю. В конце концов почему он изначально взял этот заказ? Он мог его и не брать в принципе.
Я не понимаю о чём спорим. Ты серьёзно говоришь чтобы получить личную выгоду можно послать нахуй простыл людей которые просто пользуются устройством которое даёт им заказы и предлагаете так же ради личной выгоды игнорировать предписания самого агрегатора. Я такой позиции не понимаю и видимо к какому то компромису мы всё равно не придём. Лично моя точка зрения что если тебя не устраивает как агрегатор тебе даёт заказы, то нахрен ты катаешься по агрегатору. С точки зрения пользователя мне без разницы выставил бы агрегатор 100р я бы и 100 потратил, вот только я обычный пользователь. Можно конечно винить во всём агрегатор но у меня не получается. Успехов.
Его не устраивает какие заказы дает ему агрегатор, он по ним и не едет.
Ты что пьяный? Вот бла. Я в шоке. Ты сам пишешь уже то, что должен уже понять, но как в невидимую стену бьешься.
Агрегатор говорит ему - смари есть заказ за сотку, едешь? - водитель - нет. ВСЁ. Вот именно этот момент и называется, что он НЕ КАТАЕТСЯ ПО АГРЕГАТОРУ.
Бляха, как тут выделять маркером. Этот человек просто не видит.
Меня например не устраивает, когда таксист Яндекс взял заказ, приехал и передумал ехать со мной, просто проезжает мимо, нажимает что поездка началась, а через 500 метров заканчивает поездку. В системе отображается что поездка закончилась раньше и с меня пытаются снять 79 рублей за минимальный заказ. Но я катаюсь только за наличку и у меня привязки карт нет. А всем остальным потом вести диалог с поддержкой о возврате средств. И в этих ситуациях( а их было не мало) меня не устраивает подход водителя: беру заказ а потом толи еду толи не еду. Идите вы нахер с таким подходом. Чёт они обратно в бомбилы не идут.
Ну справедливости ради там возврат средств работает нормально в течении дня. У меня был случай когда водитель отвёз меня за 200 оговорённых рублей до знакомого, потом не завершил заказ и укатил в закат куда-то отмораживаться. Накатал сверху 100р. Я написал в ТП и мне эти 100р вернулись в этот же день, так что там не всё так плохо.
А мне оно надо? Два водителя проехали так мимо, уехал только с третьим.Минус 30 минут ожидания на улице,тк я уже вышел к приехавшей машине. Насчёт возврата вроде у Яндекса норм. У сити Мобил с этим нехилые проблемы.
Ну это да. Вообще я даже могу понять людей которые выгоду пытаются поймать, но не понимаю почему это работает только в одностороннем порядке и с этической точки зрения они не могут взять заказ и просто его выполнить. Ну блин ты всё таки не картошку в магазин возишь а людей. Ты не знаешь кто он и куда едет и зачем ему это надо. Если на пьянку это один момент, а может у него жена рожает или ещё что? Ну вот как к таким сервисам после таких выкрутасов как то доверие испытывать я не знаю.
В снт наверное ехал? Или в ебеня. Не видит таксист в 90 процентах точку б, то есть конечный адрес поездки сразу, а только по месту как приехал. И поверь, везти на дачи по хуеракам за ту же цену что по асфальту не каждый захочет. То что начал и закончил поездку это он дурачок, в таких случаях просто отменяется заказ. Если бы водитель всегда видел куда ехать, то и случаев таких не было бы...
Просто не берут это не про такси. Тогда этот бизнес идёт в лес. По закону ты сел в такси, сказал адрес и он должен ехать по таксометру например в не зависимости от его желания ехать туда или сюда. А тех кого это не устраивает надо лишать лицензии такси. Представь что врач в больнице начнёт лечить только тех что хочет.А так они как раньше бомбилы будут выставлять тебе конский ценник. Вспомните ситуацию когда в Москве люди застряли в аэропорту, таксисты требовали по 20к за проезд который был 1к.
Нет проблем, я инженер по ремонту ноутбуков. Есть куча говноконтор которые берут аппарат в ремонт, называют цену а потом после ремонта повышают её в три раза или трясут за диагностику. Все с этого развода в ахуе, а когда таксист так делает так это он хороший бизнесмен? Давайте все начнут так поступать? Стоматолог сделает вам дырку в зубе а потом скажет что все подорожало, тк такое лечение за прошлую сумму он делать не будет.
представь, цены назначешь не ты, а монополист (яндекс.услуги). и вот тебе приносят ноутбук, в котором нужно заменить клавиатуру. ты нашел клавиатуру, она стоит 1300. работы на 10 минут, пусть будет 200р. и тут клиент достает телефон и говорит, что яндекс пообещал услугу за 1000. возьмешься за работу?
Вот тут вы как раз путаете две ситуации, если таксист взял заказ то он уже согласился на работу, точка. А вы приводите пример где заказ только передан и таксист размышляет.
Я работал два года в Юмедиа сервисе. У меня нет своего мнения о любом ноутбуке. Меня не спрашивают хочу ли я его делать. Есть прайс, с ним клиента ознакамливают при приёме, если клиента устроило, то я обязан сделать, точка. Хочу не хочу, штраф и за порог. Клиент не должен страдать от моих хочу не хочу
Я тебе ещё раз пишу, у нас есть прайс, и я по нему работаю, мне без разницы сколько сказали клиенту, если шеф так решил мне пофиг, воткну клавиатуру и отправлю на выдачу. Агрегаторы предлагают вам правила, вы на них соглашаетесь потом всеми силами пытаетесь их нарушить
Так стоп. Теряю нить обсуждения). Любой таксист частное лицо которое сотрудничает с агрегатором на определённых условиях. И как любое заведение и (или) человек оказывающий услугу может отказать в обслуживании без объяснения причин. То что ты заказал автомобиль у яши сити и тд не дает уверенности что она будет выполнена. Тыкнув в точки в приложении ты только создал заявку.
А вот и нет. У таксиста есть лицензия и есть правила для такси. И отказ без объяснения причин быть не может. Сам представь реаниматолог без объяснения причин откажет, у него есть свод правил на основе которых он имеет право на этот вид деятельности. Так же и такси, если ты решил таким образом зарабатывать, ты должен выполнять правила для этого вида деятельности. И эти надписи что все могут отказать в обслуживании в ресторанах это все такойже фейк.
Можешь считать как хочешь. Удивительно как человек не знающий изнутри кухню может разбираться в тонкостях приготовления. Что ты заладил о врачах например? В государственном учреждении врач трудоустроен официально по трудовому договору, конечно же он будет выполнять свои обязанности. Приди например с улицы в частную клинику и потребуй срочный бесплатный прием специалиста. Агрегатор который нашел тебе поездку не работодатель, а информационный сервис которому частное лицо, то бишь таксист платит процент за предоставление информации. И именно он решает везти тебя или нет. Таковы реалии.
Таксист не решает везёт он тебе или нет после того как он взял заявку, это закон, точка. А то что там куча таксистов пытаются меня убедить в обратном, это просто удобная хрень. Не устраивают правила сдавай лицензию иди в частный извоз. Ато денег грести норм, а ответственность и правила нет не слышали. Я на работе по закону обязан давать гарантию на работе и раз я занялся этим видом работы то принимаю правила.
хорошо, что такси нелицензируемый вид деятельности.
вообще, раз уж ты о законах говоришь, то по правилам тарифы находятся на передней панели в салоне автомобиля. расскажи мне: ты садишься в автомобиль и там тарифы: минималка 1000р. ты:
1) молча сядешь и поедешь по понятиям - ведь в приложении указано
2) предложишь водителю поехать по тарифу
3) извинишься, оплатишь неустойку и выйдешь
могу поспорить что ты тут же на законы забьешь и сделаешь как удобно тебе :)
Я сажусь в такси в Тайланде например, в Бангкоке и у меня есть сетка тарифов в основных точках либо таксометр, либо если я договорюсь с таксистом на улице есть фиксированная поездка. Но если я сел в машину и сказал адрес, то включается таксометр и мы едем, а не так что это я нехочу это я не буду. То что у нас все боли забили это не значит что я должен на это соглашаться
В Яндексе такая штука существует, просто из приложения удобнее заказывать. Я заказал такси из центра в Питере за Мосты, мне посчитали поездку через вантовый мост за 1200, тк все мосты разведены, но проехали мы через временную сводку. Я отказался платить по тарифу через вантовый мост. Диспетчер пересчитала поездку по таксометру(взяв километраж) и сумма изменилась.
ты нетипичный пассажир яндекса. тут большинство изойдет на говно, но будет требовать проехать по бесплатному маршруту, даже если приложение показало маршрут по платному и расчитало стоимость поездки исходя из этого. возможно просто сервис не для тебя :D
Какой закон? Приведи пожалуйста выдержку из него? Открою тебе страшный секрет, лицензию на перевозку агрегаторы требуют только в Москве, у нас в России нет. ГИБДД могут остановить и предъявить отсутствие, агрегаторы пофиг. Сними розовые очки друг и живи в реалиях страны.
Я поэтому и пользуюсь услугами агрегаторов, которые прописали это в правилах. Как раз агрегаторы позволяют снизить заказы и активность у таких оч разборчивых таксистов которые только сливки снимают. Так что читай всё тоже самое но в договорах с тем же яндексом
Никаких договоров, только оферты в приложении. Впрочем это неважно, тут другое. Вот ты сам и пришел к этому. Действительно есть стандарты сервиса при нарушении которых мне могут понизить активность или приоритет. Так вот друг, именно мне решать повезу я тебя или нет, а не тебе или агрегатору. Я отлично знаю каковы последствия например отмены заказа и посчитав что мне выгоднее потерять какое то число активности чем ехать в снт за 80 рублей. Я принимаю это решение, то есть могу спокойно отказать в поездке, а уж мои отношения с агрегатором тебя никак не касаются.
Ещё как касаются, тк ты просто отказался это одно, а если почитаешь с чего всё началось и подумаешь,то если ты взял мой заказ и проехал мимо меня а с меня пытаются списать деньги тк «типо» я вышел раньше то у нас с тобой ещё как договор а не оферта. Если ты отказался это не проблема. Если ты взял заявку а потом отказался это нарушение договора.
Совершенно верно, если я отменил заказ уже подьехав к тебе то у меня снимут баллы активности . Почему я взял приехал и отказал? Со стороны выглядит глупо, но не все так как кажется, дело в том что взяв заказ я вижу только точку подачи. Подьехав к тебе и нажав на месте вижу конечный, например снт хуево кукуево, где дорога это просто название. Однако твой любимый агрегатор посчитал эти километры как по асфальту. В итоге у меня возникает вопрос что лучше, потратить час за 90 рублей на поездку с тобой или отменить потерять не много баллов активности и за этот час сделать три заказа по городу с асфальтом заработав 400 р. Как ты думаешь что я выберу, и что бы выбрал ты? К вопросу о том чтобы не отменять, а начать поездку и тут же завершить это не великого ума человек. Так как спишут коммисию раз, ты пожалуешься в поддержку а это санкции.
Я ещё раз пишу, что если ты просто отменил это одно. И совсем другое когда я сел в машину а мне предлагают платить больше или не ехать. Меня напрягает что требуют отменить уже меня, либо не отменяют а едут без меня. Потом геморы с возвратом средств и пока они катаются я теряю время и не могу взять другую машину.
Они как раз работают по закону. Он не всегда удобен мне, не всегда удобен таксисту. Но зато этот бизнес существует в определённых рамках. А не тупая нажива на человеке которому нужно уехать сейчас и у его нет выбора.
Тарифная сетка должна быть у любого таксопарка, если у тебя нет тарифа едем по таксометру, точка. Большинство таксистов накинут 100% к цене и скажут за меньшее я не поеду без агрегатора. Это как раз и ушло в прошлое
"Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая)" от 30.11.1994 N 51-ФЗ (ред. от 09.03.2021)
ГК РФ Статья 426. Публичный договор
3. Отказ лица, осуществляющего предпринимательскую или иную приносящую доход деятельность, от заключения публичного договора при наличии возможности предоставить потребителю соответствующие товары, услуги, выполнить для него соответствующие работы не допускается, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 статьи 786 настоящего Кодекса.
в какой момент это лицо сделало предложение заключать договор? по Уставу наземного транспорта (259 ФЗ если что) тарифы фрахтовщика находятся в салоне автомобиля. водитель не отказывается оказывать услугу, он отказывается оказывать услугу не по тарифу. вы же в магазин не приходите, и несмотря на ценник, не говорите кассиру: ничего не знаю, вот цена в приложении
Ну то есть ты требуешь копипаст статьи закона, а сам свой аргумент скопипастить не можешь, отсылаешь к Гуглу? Отличный уровень аргументации, молодец, настоящий таксист.
Конечно настоящий какой же еще. Ты мне пытаешься сюда воткнуть статью о пассажирских перевозках. Я спрашивал почему заведение не может отказать в посещении. Смотри внимательно, ты купил билет прежде чем сесть в такси?
Слушай, я устал спорить. Да ты прав давай наёбывать людей, пускай вы такие правильные выбираете себе заказы сами чтобы прокормиться, а обнаглевшие обыватели ходят пешком потому что агрегатор пиздит и на данный момент альтернатив ему весьма мало. Каршеринг? Так у меня водительских прав нету. Что ну нормально. Буду пешком ходить или самокат куплю.
Я сказал выше что катаюсь на такси только по необходимости. Если её нет то мне и такси нафиг не упёрлось. А на тему нам с точки зрения пользователей байконуть такси не вариант. Ну смысл. В каком нибудь регионе не будет заказов к чему это может привести? Яша задумается чтобы сделать свой агрегатор ещё привлекательнее для пользователей, а таксистам оно надо?
192 ТК РФ ненадлежащее исполнение или неисполнение должностных обязанностей
Вот как это называется. Есть ещё такое понятие как "служебная этика". Нет такого понятия выгодный заказ и не выгодный, есть понятие итог в конце месяца, не устраивает, нужно работать больше, или менять аггрегатора. Отказатся от назначенного заказа это свинство, причины может быть только 4, техническая, медицинско-физиологическая, или конец рабочего дня, уже на месте пассажир не в адеквате. Для пассажира отказаться от поездки тоже свинство по отношению к водителю, но эта проблема давно решена, пассажир оплачивает подачу машины, даже если не едет, водитель все равно в плюсе, а пассажиру отмену водителем(или то, что он вообще на смену не вышел из за чего повышенный спрос) никто не компенсирует.
Только у водителей нет трудовых отношений с агрегаторами, так что мимо. С этической точки зрения тут всё просто. Если сделка не приносит прибыли или вовсе в убыток, то работника явно хотят наебать. Этично не иметь дело с таким заказчиком. Даже если работник наебет в ответ, то грех осуждать
Конечно. Для вас убогих, все кто защищает обычных людей - таксисты. Я даже спорить не буду с тобой. Иди залезь поглубже и щекочи кому нибудь, вы это любите.
А если ты нормально почитаешь мои коменты, то найдешь, где я писал кем и где работаю. Но ты слишком ленив, не так ли.
Пааадажди, где я называл яндекс перевозчиком? Я сказзал что нет доверия к такси как к перевозчикам, а не яндекс. Я знаю что яндекс преимущественно сталкивает лбами клиента и таксиста.
Ну, не знаю.... Вам, наверное, с таксистами просто не везло. Я езжу на такси уже лет десять плотно (в пандемию, кстати, ездил реже и у меня тоже примерно поездок 200 получилось за 2020-й год, обычно же - в два раза больше) и в совокупности у меня, наверное, тысячи 3-4 поездок за это время. До 2010 ездил на частниках "с руки" регулярно года с 2004-го. Неадекватные таксисты за последние 10 лет попадаются не чаще, чем 1 на 1000-1200 поездок, скорее, даже реже. При том, что езжу на разных тарифах, но 90% на экономе, а там исключительно азиаты. И пьяный, кстати, ездил не раз (правда, всегда адекватный). Вот частников неадекватных (до 2010) было действительно больше. Не скажу, что через одного - нет, конечно, но на 50 поездок один обязательно попадался. Ну, их же вообще никто не контролировал (может, мафия только).
Зависит от города, самые ебанутые таксисты которых я встречал в Мурманске, в Яндекс такси заказ если в комменте не напишешь откуда, куда и зачем едешь не примут, если примут и таксист жопой смотрел и перепутал улицу Сафонова, с населенным пунктом Сафоново таксист всю дорогу охуевает от твоей дерзости что нахуй ты вообще такси вызвал по такому маршруту? Просят доплатить и говорят что вот он сейчас от одного дома к другому ездил и у него все ок было, а я ему всю малину обосрал и жизнь испортил. И это массово, а не единичный случай
Мне лет 10 назад пришлось много на такси поездить. Кучу фирм сменила. Много неадекватностей было. Самым сложным было донести, что я живу на переулке, а не на одноименной улице рядом. Постоянно такси уезжало на улицу, а я носилась, ловила его. Часто попадались такие, что ценник оказывался совсем неприятным сюрпризом. Но всё исправилось с появлением такси Везёт. Вот там я не встретила ни одного неадекватного водителя и не было ни одного неадекватного заказа. Пару раз попробовала Яндекс - да ну его нафиг! А тут Яндекс купил Везёт. И снова началась карусель((( Водитель стоит поблизости, но не подъезжает. Трубку не берёт. Или подъезжает и матюкает, выгоняет из салона. Поездок шесть совершила, три из них с "приключениями": отмены, перезаказ, разборки с поддержкой. Оно мне надо? И другого агрегатов нет. Хотя, я обычно по заказам с низкой стоимостью доплачиваю водителю сверх ценника.
Ну так мы и приходим к пониманию того, что сидим на сидениях рекламирующих тюли, в машине которая рекламирует от онлайн кинотеатра до удалённых серверов, слушаем по радио рекламу какого-нибудь магазина электроники и держим пакет который рекламирует ближайшую торговую сеть... В этом ничего страшного нет пока ты не понимаешь что за всю эту рекламу ты ещё и заплатил.
Не, товарищ, за рекламу заплатил рекламодатель. И то, что таксист наравне с радио, продавцом пакетов, ютубом и прочими тоже хочет стать выгодоприобретателем в этой истории, неплохо...
ну это конечно вкусовщина. Мне например не нравится ходить живым брэндом по этому на моей одежде нету ни одного названия брендов. Пластиковые пакеты я стараюсь не брать потому что сумка почтальонка есть и для мелочей хватает, а для больших затарок есть и более нейтральные сумки трансформеры. А то что приходится ездить на брендированной машине яндекса, нууу дааа вынужденное зло. Но опять же это только моё мнение как бы и я не настаиваю на априори. Вопрос только в том что при покупке продуктов ты не только натариваешься товарами а ещё и на выходе из магазина и до дома ты всем в округе показываешься типа вооот я тарюсь в пятёрочке я молодец ))) Я про такое говорил что за свои же деньги я становлюсь ещё и ходячей рекламой.
Пока ты не сел, ты ничего не оплатил, водитель вправе уехать? ты сравниваешь с магазином, ок. Рядом в одном доме магнит пятёрка и лента, если перестанут тебя облизывать ты перестанешь к ним ходить. А эконом такси это как нелегальный магазин с просрочкой в подвале, может повезёт, может нет, можно уйти к конкурентам, в любом случае всем на всех плевать одинаково. Хочешь чтобы машина точно ехала- купи свою, заказывая эконом я никогда не надеюсь и не подстраиваю планы, это идиотизм. Повезут меня или нет зависит от кучи факторов. Там и пробки и закадное положение, много факторов короче. Частенько машины не находит.
ещё комментарии
73
DELETED
Ну что я могу сказать
2)А что, понижение рейтинга водителя из-за муденя, который решил промокод в 100 рублей получить,это норм?
Вот так выглядит логика [мягко говоря не умного человека]... Мне дали купон, я его врубил, как и при каких обстоятельствах мне его дали, ебать водятла не должно, банальная ситуация у меня этих купонов в свое время было на максим до усрачки, потому что отбитый долбоеб из максим за 4 часа до рейса решил что он не хочет ехать в аэропорт и отменил заказ который он взял за 2 суток, и был обосан вместе со всем таксим-максим.
Но логика недоумков заключается в том, что вместо того чтобы требовать этой компенсации с работодателя который создал такие условия и вместе того чтобы нахуй выгнать водителя который подставил пассажира и забить его нахуй лопатами, он расплатился временем других своих сотрудников, муднем оказывается человек пользующийся вашим сранным сервисом, за счет которого вы жрете.
PS: я говорил, говорю и буду говорить, таксист САМАЯ бесполезная и бездарная профессия, через 5 лет еще чуть чуть каршеринг разовьется и вы пойдете грузчиками и дворниками, работать, а не выебываться за рулем баранки. Водить машину может даже обезьяна с 1 извилиной
Ну хз, по-моему каршеринг это не замена такси, это удобный прокат. Я в такси езжу, потому что там я ни за что не отвечаю. Я просто сажусь, втыкаю в телефон и слушаю музыку, в каршеринге я так из двора не выеду таким макаром. Да и не надо париться про парковки и идти до машины. А вот беспилотное такси это тема, да
Я прошу прощения, но в силу определенных обстоятельств я не могу водить машину от слова совсем. Ни машину, ни мотоцикл, только велосипед. Так что попрошу не обобщать всех.
О госсподи, у меня 2600 яндекс баллов, я месяц по е.баллам могу бесплатно кататься в такси и что? Ну как бы я с вами солидарен. Агрегатор должен компенсировать все эти баллы деньгами, а не клиент. На тему последнего не уверен. У нас есть ещё профессия обсериватели спичек.
Ну что я могу сказать. Не вполне разобравшись в смысле процитированного комментария, вы откопали совочек войны и побежали набрасывать говно на вентилятор. Речь шла о людях, которые оценивают поездки, выполненные в строгом соответствии с правилами сервиса, на одну-две звезды и пишут в поддержку выдуманные обвинения с целью получить промокод на дальнейшие поездки. Но, судя по всему, в данном случае маятник логики недоумков качнулся в другую сторону.
Я ржу с периодических постов, как таксист хочет повысить комфорт пассажирам, бесплатно раздает конфетки, газировку, а ему 2 звезды ебашат, потому что конфеты такие не любят 😆
Забудь про логику. Не твое это.Большая часть пассажиров пишет в тп для того, чтобы получить промокод даже при идеальной поездке.Так что свой высер оставь при себе.Слишком мало информации у тебя, чтобы делать логический вывод.До истины не докопаешься,а вот при своей "правде" (возможно ложной) останешься.
Да что Вы говорите. Вот у меня была ситуация - приезжает на вызов другая машина. Номер тот же, что в приложении, а машина - другая. Я отменяю заказ, фоткаю машину чтобы было видно номер, отправляю в техподдержку, мол, я с ним не поеду, разбирайтесь (может, это косяк их базы, что на таксиста лишний раз гнать?). ТП говорит, мол, разберемся. Я уезжаю на другой машине. Спустя две недели вызываю такси - опять этот товарищ приезжает на той же машине, Яндекс упорно утверждает, что машина другая, таксист только говорит с ходу "э, не пиши поддержка, машина все правильно". Я пишу в поддержку по поводу результатов проверки, спрашиваю, какую информацию они предоставят полиции, если вдруг этот таксист решит свернуть в лес, ограбить меня или просто отпиздить (как минимум за то, что в прошлый раз на него пожаловалась). И знаете что я получила в ответ? ЕБУЧИЙ БЛЯДСКИЙ ПРОМОКОД НА 200 РУБЛЕЙ КОТОРЫЙ МНЕ НАХУЙ НЕ ВСРАЛСЯ!!!!! Нет, было бы хорошо, если бы промокод давался и проблема решалась. Но когда проблема не решается (просто НИХУЯ НЕ ДЕЛАЕТСЯ для ее решения), то этот промокод вообще ничего не значит.
Не та машина. Объяснить? Заказываешь по телефону, а там оператор полуглухой. Или ты, рено Логан? Нет рено меган. У вас машина другая, пишу в поддержку!
Ха! Даже когда таксист украл у меня телефон и 10тыщ с карточки тех поддержка мне заявила мол. Мы всячески будем помогать следствию (да этот крендель уже пол года сидит вроде как), но бонусные баллы мы вам не дадим. Серьёзно чтоли? На что надо пожаловаться в тех поддержку чтобы мне баллы дали?
Ни на что.Будьте аккуратны со своими вещами.Запомните:всем вокруг срать на все.А крупным корпорациям и подавно насрать.Захотят дадут баллы, если решат, что с Вас больше поиметь можно, а захотят и нахуй открытым текстом пошлют.И вероятность, что Вы сможете что-то сделать стремится к 0.Так же и у водителей.Какой-нибудь пидорас пассажир предложит отсосать, водитель вежливо откажется, получит свою единицу, яндекс его заблокирует и ничего он не докажет.И так же с пассажирами.Заблокирует Вас агрегатор и будете пешком ходить.Таковы реалии.Всем срать.
Ты не поверишь: едет пассажир, зачастую молодёжь. Все нормально - претензий нет. А после поездки пишет - пиздец, че за сервис, в машине насрано и т. д. Ради чего? Чтоб скидку/промокод получить на следующую поездку
Иногда такие водилы попадаются... Весь такой четкий пацан, репчик из колонок, пол поездки с друганами общается по ватсапу, в шашки на дороге играет. Думает весь из себя такой крутой. И я девушка, буду ему претензии говорить пока едем? Я просто хочу чтобы меня быстрее довезли уже, а потом уже ставлю соответствующую оценку
К слову недавно мелькало что за некоторые поездки люди возвращали деньги по прошествии недели-двух, там Яндекс давал либо промокод, либо возврат средств если оплата безналом. Надо было мол связаться с поддержкой, напиздеть с три короба как всё было плохо и ужасно (либо сказать что оплатил два раза, налом и безналом, в другом источнике говорилось) и тогда мол возвращают деньги. Сам не проверял и другим не советую, но из того что было в комментах к записи, работало. И судя по постам тут же на Пикабу, скорее всего за такое влетает водителю, наверняка мало приятного получить минус к активности, либо ещё какие санкции из-за идиота что решил с нихера вернуть пару сотен за оказанную услугу, к тому же, ещё и по прошествии приличного времени.
Ну не знаю. Я конечно жалуюсь в тех поддержку но всё конструктивно. Жалуюсь за то что водитель не приехал, ну или за то что приехал другой номер машины отличающийся от агрегатора. Однажды водитель встал у соседнего дома и на моё замечание мол подьезжай, он начал грубить, тоже ему прилетело... Для меня немного дикость конечно что можно снять двойную оплату типа по безналу и наличкой. Ну тоесть клиент сам не знает как платит? Да как бы я знаю что можно вызвать такси другим людям не только себе, но я всегда знаю кому я заказываю и предупреждаю человека что оплата будет безналом мол если хочешь можешь ему чай оставить. Если я и пишу в тех поддержку яндекса то только по каким нибудь реальным темам а не вот это вот всё... =\
Да всякое бывает. Недавно матери вызывал такси, ситимобил, десять раз предупредил что оплата безналом стоит. Поездка всего ничего, пара километров, около ста рублей. Водятел ей сказал что оплата стоит наличкой, она заплатила, мне сказала мол не знаю, вдруг чего поменялось или сломалось у них. Жалоба на водителя улетела само собой. Только от поддержки ответа так и нет, да и пусть этот дятел подавится. Из относительно давнего, тем летом с девушкой ехали с гостей под утро, был немного навеселе, заказал Яндекс, машинка приехала, оплата наличкой стоит, все чики-пуки, водитель приятная девушка оказалась, ехали всю дорогу, болтали, рассказывали всякие истории, ничего не предвещало в общем. По пути сел телефон, ну ничего страшного же, отчётливо помню как поставил оплату наличными ибо на карте денег не было. Доехали, попрощались, отдал за поездку денег + сверху чаевые а цену поездки и домой, телефон на зарядку, сам дрыхнуть. Через пару дней понадобилось такси, залез в Яндекс, а там долг за поездку эту, мол не оплачена. Я в поддержку - те говорят мол водитель сообщил что поездка была не оплачена, и ладно бы я, дурак пьяный, дак девушка рядом трезвая была, прекрасно помнил что я оплатил и переплатил, из всего что может сказать поддержка на этот счёт - обращайтесь в таксопарк. А таксопарк - это ИП с ФИО того самого водителя и недоступный телефон. Пытался ещё несколько раз с ними связываться в надежде что попадётся более адекватный агент, да хер там плавал, год уже этот долг висит на аккаунте и хер я его буду платить после такого.
Здравствуйте! И правда, история давняя, но мы готовы ещё раз в ней разобраться. Пришлите, пожалуйста, нам на почту blogs@go.yandex.ru номер телефона, с которого был заказ, и детали поездки.
@Yandex.Go, Здравствуйте, а вы можете прокомментировать почему ваша тех поддержка всё таки вернула баллы активности водителю из этого поста? Вас реально можно так шантажировать или это не так? Ну тоесть почему вы поверили данным которые противоречат вашим собственным только ради того чтобы какой-то ваш водитель оклеветал пассажира и смело бы катался дальше.
Да ничего они по существу не ответят. Яндекс неплохая компания, но их поддержка это мрак. Сами попросили написать, мол разберемся. Написал, попросили добавить почту к аккаунту такси, проверить номер телефона, тырыпыры и на этом полномочия всё. Советуют звонить перевозчику и решать с ним самому, ну это сюр, к чему было говорить "готовы разобраться" если даже не попытались. Попросили описать ситуацию - описал, если до этого отвечали минут по 20-30, то после рассказа, того что выше, пропали больше чем на сутки и молчали пока не напомнил о себе. А в ответ вот, разбирайтесь сами.
А ты правда думаешь, что пассажиры не пишут выдуманные отзывы про водителей? Про якобы пьяного водили или грязную в хлам машину? Вопрос, почему люди не любят таксистов, а таксисты не любят пассажиров, уже давно нашёл свой ответ. Нужно сказать спасибо агрегаторам, но это не все пассажиры могут понять...
до прихода агрегаторов было +- тоже самое. Я застал времена когда ещё даже навигаторов не было и тебе приходилось либо самому говорить куда тебе надо подъехать либо обьяснять водителю откуда тебя надо забрать. Даже в те времена меня прокидывали водители разница в том что если раньше ты по новой должен созваниваться с оператором и не редко он вставал на сторону водителя. Например был случай когда я вызвал в час ночи такси к остановке чтобы меньше обьяснять, выходим с девушкой из гостей уже когда водила позвонил и сказал мол сейчас подьеду. И видим картину маслом по репину. Водитель останавливается на остановке, к ней подходят какие-то пьяные что-то там сказали водителю и тот уехал. Мы в ахуе звоним оператору, тот говорит типа вас не было на остановке вы отменили заказ и прочее. Это было ещё до прихода агрегаторов. Так что не надо говорить что раньше пиво пивистее было и прочее.
В нулевых меня как-то ночью зимой везли на 21-й Волге, а я тоскливо смотрел на асфальт сквозь дыру в полу. Но Волга сломалась (возможно, к счастью), и водитель передал меня корешу на восьмёре. Которого на посту тормознули ГАИшники за тонировку, и я мёрз двадцать минут (в салоне) пока не забил хер и не пошёл пешком. Хули там - километра три всего! Дошёл.
А таксёр, наверное, злился потом, что я их с корешем кинул на бабки.
Да при чем тут таксисты? Сама система дебильная - в чем проблема указывать конечную точку, чтоб не было таких случаев? У нас во всех такси всегда было водителю известно откуда и куда едет пассажир. Да, некоторые ебеня долго ждут заказы - зато если твой заказ взяли тебя точно довезут, и не надо в последний момент судорожно другое такси искать: долго не назначают машину - ищешь другой вариант. Теперь появился Яндекс (выкупив самое крупное такси в городе, из-за чего у людей не оказалось альтернативы - в один день вместо привычного такси ты должен был звонить в Яндекс) и та же стремная система - в итоге в городе на несколько дней установился коллапс в такси - машины так же уезжают, клиенты в растерянности. Бесятся и заказчики, и исполнители. Сейчас большинство водителей и пассажиров перешли на другого агрегатора, где видно и конечную точку и начальную, и снова все стало нормально. На Яндексе все только на дачу ездят теперь, потому что дороги там пиздец, в других такси особо никто желанием не горит застрять, а Яндекс ещё и цены демпингуют, так что в ебеня можно за сто рублей уехать. Из водителей остались только нанятые Яндексом по сменам и которым пофиг на выручку и машину, так что пока все в выигрыше. Посмотрим, на сколько хватит Яндекса))
Сообщество таксистов
5.1K постов8.5K подписчиков
Правила сообщества
Нельзя:
1. Нарушать правила его величества Пикабу
2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку
3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно
4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями
5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)
6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога
Можно и нужно:
1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества
2. Вносить идеи по улучшению сообщества
3. Пилить годный контент
4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно
5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз