Глядя на сюжеты барельефов советских карманных часов невольно задаешься мыслью: А что это за странные и убогие сюжеты на их крышках? Вот все эти кораблики, паровозы, волки и глухари они что вообще должны были символизировать то? Глядя на все это безобразие у меня в голове возникла мысль создать карманные часы посвященные какой-то определенной теме или человеку. И поскольку из всех исторических персонажей советской эпохи мне наиболее симпатичны Сталин и Гагарин, я решил посвятить свою поделку именно Юрию Гагарину. Поиски в интернете различных вариантов вставок в крышку часов навёл меня на юбилейный рубль 1981 года, выпущенный по случаю празднования 20 годовщины первого полета человека в космос. Барельеф этой монеты мне прямо понравился, по своему размеру монета довольно хорошо вписывалась в крышку часов, так что мой выбор был очевиден и монета была заказана.
Поскольку необходимого станочного оборудования у меня нет, запиливать монету в крышку пришлось с помощью дрели, дримеля и надфилей с наждачкой и паяльника. Это было долго, довольно нудно, но я вполне справился с этой задачей.
С задней крышкой часов, на которой помимо звёзды имелась надпись про ВОВ, тоже пришлось повозиться и с помощью алмазных фрез и такой то матери удалить с нее все на мой взгляд лишнее.
На фото показана крышка до ее финальной обработки, так что на следы от фрезы внимания не обращайте. Не сказать что такой вариант задней крышки меня полностью устроил, но это было явно лучше чем то, что было ранее.
Со собою не обошел я своим вниманием и стандартный циферблат. У меня же была задана тема про космос, вот и нужно было развивать ее по максимуму. Первой мыслью было сделать чёрно-белый циферблат в космической тематике. Добавив на него помимо цифр что нибудь типа 12.04.1961, Юрий Гагарин, Поехали, силуэт ракеты и прочую атрибутику, но потом я решил попробовать сделать на часах цветной циферблат без всяких не нужных там цифр и надписей.
На первый взгляд получилось довольно миленько. Не так чтобы Вау как круто! Но вполне вменяемо и заданном контексте. Походив пару дней с часами, которые я кстати с помощью приложения и подбора баланса умудрился выставить на точность хода +/- 4 секунды в сутки во всех положения корпуса, я решил что все это конечно здорово, но где же ракета?? Где корабль Восток и почему он никак не представлен в моих часах???
Не сложная логическая цепочка образовавшаяся в моей голове привела меня к следующему решению - в корпус Молнии нужно засунуть механизм от Востока. И название в тему и безель у этих часов прикольный.
Померив корпус донора, прикинув свой дальнейший порядок действий я самым решительным образом принялся за обтачивание корпуса часов Восток Амфибия, которые весма кстати нашлись у меня среди залежей всякого барахла в шкафу.
Диаметр безеля Востока составляет 38 миллиметров и по моей задумке он должен был прикрывать паяный шов между между родным корпусом Молнии и вставкой из обточенного корпуса Востока, так что корпус Востока и посадочное гнездо на Молнии мне пришлось делать под размер 37 миллиметров.
Никогда не пробовали обтачивать корпус часов на наждачной камне с зернистостью 80 грид, а потом дорабатывать его до идеальной окружности дримелем? Мой вам человеческий совет - Не пытайтесь это повторить. Это задача из серии слабоумие и отвага. Все это нужно делать на станках в условиях цеха, но никак не в рукопашную.
Инсталляция вставки была проведена на свинцово-оловянный припой. Сперва я рассматривал вариант выполнить сборку на УФ-отверждаемую смолу, но потом решил что олово это хорошо, олово это надёжно!
Убрав все остатки припоя я решил поставить на место стекло с безелем и посмотреть как все это будет выглядеть в сборе и вот тут вылез один очень не приятный момент. Крышка часов не закрывалась, поскольку родное Востокое стекло слишком высоко возвышалось над корпусом. Прикинув толщину и высоту стекла, я решил что для начала следует его попробовать подточить по высоте. В стоковом варианте у часов Амфибия оно имеет толщину миллиметра 3, а учитывая то, что плавать и нырять с ними я точно не буду, почему бы не попытаться убрать все лишнее, оставив только необходимое? Сказано и через полтора часа сделано. Крышка закрывается нормально, стекло снова прозрачное.
Вроде как всё готово. Для окончательной сборки корпуса нужно только закрутить заднюю крышку бывшей амфибии, которая нужна для фиксации механизмов часов и защелкнуть родную крышку-хлопушку Молнии, но вы же понимаете, что простых путей тут не было и не будет? Крышка от Молнии не защелкнулась. Встать на штатное место ей помешала внутренняя крышка амфибии. Вариантов решения этой проблемы было аж два, что в моем случае более чем достаточно, либо выпиливать проставочное кольцо и использовать его вместо крышки для фиксации механизма часов, либо делать окно в родной крышке Молнии. Сравнив рисунки на крышках я решил что надпись амфибия мне более симпатична, и поэтому звезда с крышки Молнии подлежит уничтожению. Снова взяв в руки дримель я принялся за дело. Не скажу что это было сделано на изи, но в конечном итоге, на мой дилетантский взгляд, подгонка у меня получилась довольно не плохо.
Сам корпус ещё предстоит очищать от остатков хрома, убирать с него все коцки и тщательно все заполировывать, но это дело простое и понятное. А вот что делать делать с заводным валом Востока пока не понятно. Собственно ради того чтобы задать этот вопрос и попросить так сказать Помощи зала я и создал этот пост. Механизм Востока сел на своё посадочное место как надо, да собственно говоря это и есть его родное место, а вот с валом заводной головки, которая в случае с часами Восток называется заводной ключ получилась нескладуха. Стандартная длина полностью выдвинутого из заводной головки вала Востока составляет 19 миллиметров, а для моего модифицированного корпуса нужен вал с длиною 31-33 миллиметра, причем заводная головка на этом валу должна иметь такую же степень подвижности как и на Востоке. Это нужно для открывания крышки часов. Родной заводной ключ Востока выглядит вот так и он вроде как не разборный.
В продаже имеются некие универсальные китайские валы, но я не могу сообразить подойдёт ли их рабочая часть к механизму Востока, какая у них длина и каким образом их можно было бы приколхозить к заводной головке Востока, учитывая то, что она вроде как не разборная.
Вот на этот вопрос я и хотел бы получить ответ. Спрашивать про то, сможет ли кто нибудь тут выточить новый вал под требуемую длину я даже не буду пытаться, поскольку отлично понимаю то, что специалисты которые могли бы это реально сделать лежат себе спокойно на кладбищах, а китайцы ради одного вала не будут городить огород.
