strous

Оцените визуальную подачу, ну и если интересно про сами авто: http://maingarage.ru/page40386858.html - вот тут например страничка машины с первой обложки.

В самом начале казалось что машина в очень неплохом состоянии. Но как оказалось было очень много скрытых проблем, очень много сварки, некоторое детали пришлось изготавливать.

Все работы производились в мастерской maingarage.

Волга ГАЗ 22 Скалдия, реэкспорт из Бельгии, 1965 год выпуска. Это не обычная 21…. конечно же, она красавица, но она обычная! А ГАЗ 22 – редкость, еще большая редкость «экспортная» 22, дизель Rover 2,286л, 65л.с., с которым он развивал скорость до 120 км/ч. К сожалению, родной двигатель не сохранился, был заменен на ЗМЗ 24д, (вписан в ПТС). Зато сохранилась редкая стеганая обивка дверных карт, арок и центрального тоннеля. Есть поверхностная коррозия, но в целом кузов не ржавый, днище живое. Даже в таком виде авто имеет коллекционную ценность и очень неплохой потенциал для реставрации.

Конкретно этот автомобиль был найден 15 лет назад в деревне Ставропольского края, своим ходом добрался до Москвы, и стал на хранение в теплый сухой гараж. Зимой 2023 его откопали и отправили на тех обслуживание в мастерскую maingarage: Заменены тормозные трубки и шланги, залита свежая БКС. Настроен карбюратор и восстановлен топливопровод. Свежее масло. Колеса отпескоструены, прокатаны и покрашены порошком (в том числе запаска). Новая резина. Переварен выхлоп.
В течении лета Волга использовалась как фанмобиль, для поездок на природу и неспешного чила по району. Свою долю удовольствия от управления этим механизмом я получил, а дальше… дальше дальнейшее восстановление или полная реставрация. К сожалению, в данный момент у меня нет возможности заниматься Волгой, так как она заслуживает.