Закреплено
Оса на стекле
Пожалуй, лучшее моё фото, круче вряд ли будет. Эта хрень сидела на стекле снаружи.
Фоткал я, оса моя.
Показать полностью
1
PrizrakMadMarksa
Призрак, бродит по Европе.
19К
рейтинг
2 подписчика
31 подписка
34 поста
5 в горячем
Награды:
Ответ DmitryTs в «После 10 лет эксплуатации - дверь на уазике может свободно открываться в обе стороны»2
Вообще, не стоит удивляться всем косякам УАЗов. Да, текёт. Да, гниёт.
Но это изначально армейский аппарат. А в Присяге сказано "стойко преодолевать все трудности и лишения", чем и занят водитель УАЗа на протяжении срока своей службы. А именно: подшкуривает, подкручивает, подкрашивает, залепляет жвачкой...
И ценам на УАЗ удивляться не следует. Для армии всегда делали дорого и денег не жалели.
Ошибка случилась при выходе на гражданский рынок.
Не будучи под присягой, стойко преодолевать тяготы и лишения за свои же деньги гражданский человек не готов. Ему удобство и безопасность подавай.
Также гражданский человек оказался не готов закупать машины по армейским расценкам. А снижать их производитель в условиях заградительных пошлин даже и не подумал - выручка ведь упадёт, как можно?!!
УПД: Что до качества...
Буханку придумали в СССР, а не в РФ. И была тогда такая штука, как Военприёмка. Орган совершенно излишний при продаже машин на гражданском рынке. Военприёмка производителю могла предъявить и за криво намазанный герметик, и за говённые швы, и за качество металла. Что она регулярно и проделывала. Оттого ходили УАЗики советского производства долго и счастливо, радуя водителей и офицеров поколение за поколением. За неимением оной - имеем лажу. Себестоимость оптимизирована до крайнего предела.
А востребованность-то таких машин не падает. Поэтому всё вот так.
Показать полностью
Ответ на пост «И ещё»1
Человек может задержать дыхание только на 10 минут. Так как же Луи Армстронг стал первым человеком на Луне?
Ответ на пост «Вы там совсем уху ели?»2
Донорство кала на Пикабу
Ответ puz0 в «Почему в английской миле 5280 футов или "инерция мышления и усложнение простых систем"»4
ширина космического коробля зависит от размера задницы лошади. чесно слово без шуток. есть связь поколений.
По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему? Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему? Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так? Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы. Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ.
Показать полностью
Котик
Кот выглядит так, будто лопнул по шву, и из него лезет синтепон. Встречен случайно.