Халяль, только не халяль...
В РПЦ решили, что они не хуже))
Показать полностью
1
MormontSTO
6209
рейтинг
138 подписчиков
1 подписка
25 постов
9 в горячем
Контент нейросетей. Снимаю шляпу
Я люблю фолк, славянскую тематику, скандинавскую. Музыку соответствующую.
И вот недавно я нахожу то, что мне очень понравилось. Капец как.
Скетчбук Элазара. Это не реклама. Это пост охуевания.
Шикарный вокал с сильнейшими голосами. И тут я узнаю вот это.
Слушать я конечно же не перестану. Но охуел знатно.
P.s пожалуйста, не надо разводить срач, говно это или нет. Чисто поделиться. Может и зайдет кому, а человеку, который этим занимается, станет чуточку проще.
P.p.s рекомендованные теги 🔥
Показать полностью
2
Возврат датчика кислорода без акте дефектовки. Можно ли?
Здравствуйте. Заказал клиенту датчик кислорода (не входит в перечень технически сложных товаров). Живу в 300 км от Барнаула, покупал там, знакомый забирал. Оплачивал клиент переводом на карту. О существовании кассового чека пока неизвестно.
На данный момент попросил его фото, думаю что начнут лечить про невозможность получить копию. Забирал знакомый, и конечно никаких чеков ему никто не отдавал.
Не хотелось бы доводить до суда, как минимум потому что оплачивал не я, но хотелось бы иметь рычаги давления.
Показать полностью
5
Есть официальный ответ
Ну, не жили богато, нечего и начинать. Финалочка
Пожалуй, вернусь в ряды чукчанеписателей, а чукча читателей.
Заикнулся как-то, что с июля мои консультации станут платными. Через 10 минут прилетает блок на пост. Ок. Через время публикую пост, который не показывается в ленте. В нем ни слова о платных услугах.
Пишу на почту в саппорт.
Ну и норм. Думаю донаты подключил. НИГДЕ нет упоминания о том, что я оказываю платные услуги. Кто захочет - тот отблагодарит.
Тут рисуется @Lapota, и видит где-то у меня рекламу платных услуг. И пиздец. Финита ля комедия.
Модерторов два раза просить не надо.
Кому интересно, может пройтись в группу в ТГ, в старых постах есть. Те, кто туда вступил не дадут соврать. Там никогда не просили денег. И да помог уже многим людям.
@moderator, у моих постов в сумме за 16 дней набралось 136 подписчиков. Да, сумма не космическая.
За это же время мои статьи просмотрело около 400к человек. Знаете сколько я получил с этого? Ни копеечки) в вы ужк тут как тут и говорите мне : покупая пикабу плюс за 8.5к и рекламируйся.
Я не говорю, что я прям охуенный спец, самый крутой и так далее. Но вот модератор даже пруфы не попросил. Он к хуям просто пост снёс и спит.
Показать полностью
6
Nissan Primera p12. Не работает печка, заводится через раз
В наших краях это достаточно редкий авто, несмотря на то что это японец, ну корнями японец.
Весной на эту машинку была установлена сигнализация Starline a93. С автозапуска была заведена всего один раз для проверки.
Когда авто не , даже стартер не щелкает. На панели светится данный значок.
Он говорит том, что ключ не был опознан. Кроме того, в блоке управления двигателем висит ошибка p1614.
Такая ошибка прямо говорит, что ключ не был обнаружен.
Ну раз у нас проблема появилась после установки сигнализации, то лезем в замок и смотрим, как подключен обходчик иммо.
На белом кольце приклеен черный чип иммо
Снимаем кольцо подсветки и видим, что просто приклеена семечка рядом с антенной.
Убираем антенну и пробуем ключи. Для этого нам понадобится нехитрое приспособление.
заводитсяЭто называется тестер накачки антенны иммобилайзера. Но так как я не занимаюсь иммо, у меня его нет)) но это не беда
Берем обычное реле на 12 в и потрошим его до состояния катушки.
Потом мотаем 50 витков на любую трубу подходящего диаметра. На концы припаиваем светодиод. Этот взят из какой-то зарядки для регистратора. Получаем такую штуковину.
Теперь по работе.
Такое поведение говорит о то, что антенна имеет ток накачки и работает. Значит проблема в чипе, который приклеен на кольце.
Открываем его и прикладываем в другое место.
Видим 2 короткие вспышки, значит ключ считан и принят. А теперь о проблемах.
В нашем мухосранске негде скопировать чип, поэтому просто приклеиваем его на нужное месте и все. Вопрос закрыт.
Конечно, по уму, надо сделать чип, вставить его в обходчик и подключить. Если честно, не знаю, может ли 2can2lin обойти иммо по кану на таком старом авто.
Теперь по печке. Больное место у всех Ниссанов - это резистор. Он является регулятором скорости. Вот так примерно он выглядит.
В первую очередь отваливаются ноги транзистора.
Здесь уже выгорел термопредохранитель. Вместо него уже жирная перемычка.
Просто меняем резистор в сборе или транзистор отдельно, кому как удобнее.
Теперь есть группа в ТГ, где вы можете получить консультацию по неисправности своего автомобиля. Пока бесплатно. Заполняете заявку боту - получаете от меня ответ. Никаких нейронок и прочего. Бот нужен, чтобы сэкономить время.
Так же, если мои статьи были вам в чем-то полезны, не откажусь от поощрения.
Показать полностью
9
2
Honda Fit V8 дёргается. Не работает центральный замок
На этом автомобиле стоит мотор L13A. 4 цилиндра и 8 катушек зажигания.
Я не вдавался, для чего тут 8 свечей и катушек, но то, что это удорожает обслуживание - факт.
По диагностике ни пропусков, ни чего другого "криминального" не обнаружено. Когда машина дёргается на разгонах, надо смотреть в первую очередь высоковольтную часть. Смотрим.
Видим, что зазор в свечах зажигания велик. Центральный электрод уже везде закруглился и выгорел.
Когда свечи в таком состоянии, надо особое внимание уделять катушкам зажигания. До этого кто-то уже надел термоусадку. Я против таких вещей. Тем более, что они не помогают.
Наконечники хоть и дубовые, но без трещин. А вот если немного отогнуть стыки катушки и резиновых наконечников, то становится видно следы пробоя.
Если увеличить фото и вглядеться в стык наконечника и катушки, можно увидеть следы от искры. Такой горелый налет.
У переднего ряда катушек зажигания немного другая конструкция, так что здесь они разборные.
И внутри все очень сильно окислено. Корпус катушки начал крошиться. Это не смертельно, но сокращает срок службы, потому что потом в этих местах появится пробой.
В данный мотор идут свечи bkr6e-11, либо k20pr-u11. В нашем мухосранске не всегда есть те, что надо. Ставим k20tt. Достаточно универсальные свечи, которые много куда идут. Стоимость - 500р за штуку. Итого 4000 на свечи.
Тут видно, насколько сгорели электроды
Теперь приступаем к стеклоподъёмники и центральному замку. Не закрываются задние двери.
Самый простой способ найти обрыв - потянуть
Выдергиваем гофру и тянем провода по очереди. Достаем целый пучок. Все в гильзы и в термоусадку. Паять такие вещи нельзя. Подвижный провод.
Ну и на этом все. Машина отпущена с рекомендацией замены всех катушек зажигания. Стоимость катушки для заднего ряда - около 2000р. Для переднего ряда - 1500 рублей. То есть для замены всех катушек понадобится порядка 15 тысяч рублей.
https://t.me/mormontsto - здесь вы можете задать вопрос по неисправности своего авто и получить консультацию по ремонту, бесплатно. Есть опыт не только в диагностике и ремонте электрики.
Ну а тут можете меня отблаголарить, если очень хочется
Показать полностью
9
Honda Fit "V8". Дёргается на разгоне. Не работают стеклоподъёмники и центральный замок
На этом автомобиле стоит мотор L13A. 4 цилиндра и 8 катушек зажигания.
Я не вдавался, для чего тут 8 свечей и катушек, но то, что это удорожает обслуживание - факт.
По диагностике ни пропусков, ни чего другого "криминального" не обнаружено. Когда машина дёргается на разгонах, надо смотреть в первую очередь высоковольтную часть. Смотрим.
Видим, что зазор в свечах зажигания велик. Центральный электрод уже везде закруглился и выгорел.
Когда свечи в таком состоянии, надо особое внимание уделять катушкам зажигания. До этого кто-то уже надел термоусадку. Я против таких вещей. Тем более, что они не помогают.
Наконечники хоть и дубовые, но без трещин. А вот если немного отогнуть стыки катушки и резиновых наконечников, то становится видно следы пробоя.
У переднего ряда катушек зажигания немного другая конструкция, так что здесь они разборные.
И внутри все очень сильно окислено. Корпус катушки начал крошиться. Это не смертельно, но сокращает срок службы, потому что потом в этих местах появится пробой.
В данный мотор идут свечи bkr6e-11, либо k20pr-u11. В нашем мухосранске не всегда есть те, что надо. Ставим k20tt. Достаточно универсальные свечи, которые много куда идут. Стоимость - 500р за штуку. Итого 4000 на свечи.
Тут видно, насколько сгорели электроды
Теперь приступаем к стеклоподъёмники и центральному замку. Не закрываются задние двери.
Самый простой способ найти обрыв - потянуть
Выдергиваем гофру и тянем провода по очереди. Достаем целый пучок. Все в гильзы и в термоусадку. Паять такие вещи нельзя. Подвижный провод.
Ну и на этом все. Машина отпущена с рекомендацией замены всех катушек зажигания. Стоимость катушки для заднего ряда - около 2000р. Для переднего ряда - 1500 рублей. То есть для замены всех катушек понадобится порядка 15 тысяч рублей.
https://t.me/mormontsto - здесь вы можете задать вопрос по неисправности своего авто и получить консультацию по ремонту, бесплатно. Есть опыт не только в диагностике и ремонте электрики.
Ну а тут можете меня отблаголарить, если очень хочется
Показать полностью
9
Шакман X3000 2023. Не заводится
Да, грузовую технику иногда тоже приходится оживлять.
Сейчас везде понатыкали асфальтных заводов (дорогие реально делают). Так вот, фуры возят щебень, примерно 250 км от нас. И этот Шакман встал в 180 км.
Я не хвалюсь, но чтобы вы понимали степень безвыходности, на таком расстоянии не нашлось никого, кто хотя бы взялся за его ремонт. Притащили на жёсткой сцепке, потому что он весь пластиковый.
Фоток и скринов с диагностики будет мало, некогда было, но общий посыл будет понятен. Какие-то фотки нашел в сети. На приборке видим ошибку 521016.
Fmi означает степень важности цепи, по которой есть ошибка.
На данном автомобиле стартером управляет ЭБУ двигателя, так что логично к нему подключиться. Разматываем сканматик. Здесь ЭБУ Edc17cv44. Такой блок ставится на МАЗы, поэтому подключиться к нему просто.
Но сначала надо залезть в диагностический разъем и перепиновать его. Если посмотреть на схему, то Can шина от ЭБУ приходит на 1 и 9 пины.
Вэйч ECU - это ЭБУ двигателя Weichai
Не буду приводить полную распиновку, но в общепринятом стандарте OBD2 Can шина висит на 6 и 14 пинах. Перепиновываем. В будущем это пригодится другому диагносту.
Дальше пробуем подключиться и получаем фигульки на прогулки. Связи с ЭБУ нет.
А теперь возвращаемся к FMI. Здесь у нас FMI 2. Для питания ЭБУ имеется клемма 30 - это постоянное питание и клемма 15 - это питание, которое появляется при включении зажигания. Так вот оно и есть второе по важности. В этом автомобиле оно называется DR.
При включении зажигания должно появиться замкнуться реле DR+, которое стоит в кабине.
Тут оно показано на схеме. Правее фото, где оно стоит.
Самое интересное, что питание есть и в управляющей цепи, и в силовой. При установке перемычки ничего не меняется. Роем дальше.
Заглядываем в блок предохранителей, что стоит возле аккумулятора и видим следующий контакт.
Именно сюда приходит питание ПОСЛЕ реле. А вот здесь его уже нет.
Ну чтож. Вскрываем косу в подозрительных местах. А их хватает. Заводские фиксирующие стяжки установлены достаточно грамотно, но они не затянуты. От этого коса ходит с неимоверными люфтами и трётся обо все что можно.
Пока искал тот провод, что мне нужен, нашел 4 перетертых провода. В последствии выяснилось, что я по пути починил людям Abs. Ленивец на ходу творил что попало.
А вот и виновник нашего торжества.
Он уже в гильзе, в термоусадке и изоленте. Место вскрытия будет замотано в ХБ изолента.
А вот угол на раме, об который все перетерлось.
А вот так жгут должен быть уложен с затянутыми нормально стяжка и, чтобы он не уползал к раме.
На фото кажется, что он прилегает к раме. На самом деле там 5-7см.
Ну а дальше неинтересно. Диагностика подключилась, Шакман завелся и поехал.
Теперь есть группа в ТГ, где вы можете получить консультацию по неисправности своего автомобиля. Пока бесплатно. Заполняете заявку боту - получаете от меня ответ. Никаких нейронок и прочего. Бот нужен, чтобы сэкономить время.
Показать полностью
9