Intervias

collocutor

• Летний период (22 недели):

  • Понедельник (Работа 1): 100 км

  • Вторник (Работа 2): 35 км

  • Среда и Воскресенье (Деревня туда-обратно): \(185 + 190 = 375\) км

  • Итого за неделю летом: 510 км

  • Итого за лето: 510х22=11220 км

• Зимний период (30 недель):

  • Понедельник (Работа 1): 100 км

  • Вторник (Работа 2): 35 км

  • Итого за неделю зимой: 135 км

  • Итого за зиму: 135х30=4050

Итоговый годовой пробег: 11220 + 4050 = 15270

2. Расходы на топливо (АИ-95 Pulsar)

Двигатель Volkswagen Touareg 3.6 FSI (249 л.с.) в условиях московских пробок расходует около 15 л/100 км, а на свободной загородной трассе по пути в деревню — около 11 л/100 км.
Актуальная средняя стоимость АИ-95 Pulsar на АЗС Роснефть в Московском регионе составляет около 72,50 руб./литр.

• Городские поездки (Работа 1 + Работа 2):

  • Пробег за год: (135 км х 22) + (135 км х 30) = 7020 км.

  • Расход бензина: 7020 х 15/100 = 1053 литра.

• Загородные поездки (Деревня):

  • Пробег за год: 375 км х 22 = 8250 км.

  • Расход бензина: 8250 х 11/100 = 907,5 литров.

Всего за год: 1 960,5 литров топлива 72,50 х 72,50 руб. = 142 140 рублей (в среднем 11 845 рублей в месяц).

3. Сравнение с расходами на такси

Для корректного сравнения заложим средние московские тарифы на поездки туда-обратно с учетом ожидания или вызова двух машин в день (из Москвы за МКАД и в дальнее Подмосковье):

• День в Работа 1 и обратно: около 3200 руб.

• День в Работа 2 и обратно: 1600 руб.

• Поездка в деревню (185 км туда + 190 км обратно): 11000 руб.

Основные выводы

• Экономия: Даже с учетом транспортного налога, ОСАГО, расходников и ремонтов, личный Туарег экономит вам порядка 190 000 рублей в год по сравнению с такси.

• Нюанс с деревней: Главная статья экономии — дальние поездки в деревню. На такси ездить на расстояния под 200 км критически дорого, тогда как Туарег на трассе показывает адекватный для своего класса расход.

• Комфорт: Дополнительно вы получаете полную свободу перемещения, большой багажник для вещей в деревню и комфорт бизнес-класса, который в такси стоил бы значительно дороже тарифа «Комфорт».

3-2 в пользу автомобиля! Купил. Но убеждал себя, что пользоваться им буду исключительно по необходимости.
Купил в пятницу, в понедельник поехал на работу, что-бы обслужить, проверить и т.д. в боксе. И всё, с той поры поездка на общественном транспорте стала вынужденной мерой - либо на пьянку, либо после пьянки. Притом, что такое явление как "просто покататься" на машине я не приемлю в принципе.

К чему всё вышенаписанное? К тому, что автомобиль - средство расширяющее возможности. А закон сохранения дерьма в природе гласит: "за всё надо платить!"