GontarFamily

Итак, всё произошло очень спонтанно. Мы готовились к очередному летнему мототрипу в этом году и вопрос по получению виз в штаты планировали решать уже после приезда, так сказать спокойно и не торопясь. Но немного поразмыслив и узнав некоторые нюансы от нашего визового агента, мы пришли к выводу: а почему бы нам не объединить приятное с полезным, немного перестроить маршрут мототрипа и заскочить в Чехию, чтобы пройти собеседование?!

Ну и собственно после этой мысли мы уже не были в покое) Начали искать и подстраивать даты, мониторили возможность записи и по счастливому случаю нашли то самое удобнее время. Естественно всю документацию, анкеты и прочее нам помогали как и всегда оформлять специалисты в этом деле, но суть не в этом, а именно в месте куда мы должны были приехать. Оказывается, что в некоторых странах в посольстве Америки есть русскоговорящие и собеседование можно пройти на русском, что для нас было очень важным фактором, так как с английским у обоих туго, и терять возможность наговорив чего-то на ломаном инглише не хотелось, слишком высоки ставки, да и кстати денег ты отдаешь не мало чтобы дойти до момента общения с послами 🤫 Поэтому рисковать мы не хотели и когда узнали, что в Чехии, а конкретно в Праге есть возможность пройти собеседование на русском, тут же приняли решение что нам нужно туда, к тому же это было по пути нашего мотопутешествия, а ещё вероятность одобрения виз как оказалось, там очень высока.

Перед днём Х, мы проанализировали всё, изучили анкеты друг друга, обговорили все нюансы, составили ответы на английском (так как в последний момент узналось что послы работают по-своему графику и не всегда ты можешь попасть из-за этого к русскоговорящему, так как он там один), выучили все предложения, договорились кто на какой вопрос будет отвечать, проверили маршрут и запись, чтобы приехать вовремя, в общем, переживали мы очень.

31.07.24 - день собеседования был самым волнительным и одновременно счастливым. Мы приехали в посольство, в совокупности пробыли там примерно 3-4 часа и хорошенько задубели (потому как американцы любят кондиционеры и холод, но я думаю тут ещё и стресс сыграл всё же). Очередь была по талонам и нам необходимо было пройти 3 окошка в порядке очереди. В первом - мы отдали паспорта и у нас спросили понимаем ли мы по-английски, на что мы естественно ответили "only russian" и девушка сделала пометочку, мы так поняли это как раз решающий момент в плане распределения тебя к тому или иному послу. Далее во втором окошке у нас взяли отпечатки пальцев, ну и долгожданное третье оказалось даже самым быстрым наверное. Мы подошли, посол была девушка (про неё мы уже слышали, это оказалась та самая украинка, которая по статистике русским одобряет гораздо реже), но к нам она была непредвзята, впрочем как и мы к ней, поэтому диалог сложился удачно и быстро. На большинство вопросов отвечал Вадим, их было совсем немного (всё по анкете), например: какая цель поездки, как надолго планируем, какие места хотим посетить, женаты ли. После чего она обратилась уже конкретно ко мне и спросила где и кем я работаю, далее что-то забила в базу компьютера и через секунду "вам одобрено, приезжайте за паспортами по этому адресу через 4-5 дней, до свидания". Мы прям немного опешили и даже ни сразу поняли, что она сказала нам, потому как вели диалог и ожидали ещё кучу вопросов, а тут бац и всё!

С трясущимися руками и улыбкой до ушей мы вышли из посольства и долго ещё потом пытались осознать, что произошло, и как на самом деле все же легко проходить собеседование, главное: не ссать, быть уверенным в себе, знать свою анкету и понимать что за твоим поведением следят с момента как ты вошёл в посольство.

Поэтому я желаю всем удачи, кто тоже мечтает получить это заветное "вам одобрено" и также как мы путешествовать, любить эту жизнь, окружая себя прекрасными людьми и новыми выборами 🙏 

P.S. Это наша первая американская виза, родственников или близких там у нас нет, поэтому собеседование мы проходили наравне со всеми, пройдя перед этим тернистый, но очень интересный путь...Ну и теперь подготовка полным ходом к следующему этапу наших мотопутешествий 🏍🏍

Наш YouTube и Telegram✌️

Статьи про нашу кругосветку 🏍🏍

Так вот, этим летом восстановив бюджет и здоровье, мы отправились их спасать и возвращать домой в Москву. И в связи с происходящими событиями мы переживали и готовились к подвохам. Маршрут был такой: Москва-Турция-Сербия-Венгрия-Австрия-Германия-Чехия-Польша-Беларусь-Москва. Выезжать из зоны шенгена решили через Белорусско-Польскую границу, а конкретнее через пропускной пункт Брест (Тересполь). К слову, пока мы путешествовали по Европе около месяца, взглядов и вопросов ловили большое множество, люди удивлялись как мы попали к ним на русских номерах 😅 Это когда вы хакнули систему, несмотря на закрытые границы, благо хоть выезд не запретили. В общем, внимания мы привлекали много в хорошем смысле слова. И только благодаря тому, что в прошлом году мы оставили мотики в Сербии нам выдался шанс хотябы ещё немного попутешествовать и к тому же закрыть очень важные задачи (об этом чуть позже).

Итак, 11.08.24 - впервые за весь совокупный период мотопутешествий наши нервы сдали как никогда. В этот день мы выезжали из шенгена, на Польской границе проблем не возникло и ничего особого там не было, кроме невероятно огромных пробок и если мы были не на мотоциклах, то простояли бы точно весь день, а может и больше с учетом мозгоделания на постах в Белоруссии (мы там кстати встретили семью с детьми, которая находилась на посту больше суток из-за того что их машина не прошла рентген и чтобы было понимание, на постах нет каких-то магазинов и прочего, детей мне было очень жалко). Спустя какое-то количество часов мы наконец добрались до постов на гарнице с Белоруссией и тут начался доскональный досмотр (никогда нас так не потрошили). Первое, что сделали, так это отправили нас на рентген, потом разворотили все вещи, непонимая зачем это нам понадобились с собой запасные цепи на мотоциклы, смазки и другие важные вещи для путешественников, короче придирались ровным счетом ко всему, это было похоже на издёвку. Хотели доколебаться до гаджетов, но по итогу нашли что искали...и это был коптер, нам если честно даже мысли не приходило что вывозить/ввозить из Белоруссии их категорически нельзя (проехав более 15000км на мотиках никто никогда не цеплялся за это) тут мы не подумали это факт, за что и получили. Коптер забрали, куда-то унесли и сказали ждать, мы так поняли, что хотели проверить на сколько он дорогостоящий или опасный, я не знаю 😅 Короче ждали мы очень долго, около 3х часов примерно, когда уже наступила ночь и стало жутко холодно, Вадим не выдержал и пошел разбираться что вообще происходит, сказали изначально так, что он пусть забирает коптер, разворачивается обратно в сторону Польши через толпища людей в очереди, где-то там его оставляет (выкидывает, отдает, не важно) и только после этого он сможет пересечь границу и въехать в Белоруссь, а я должна уехать с территории пропускного пункта за ворота куда-то на трассу и стоять в ночи ждать его, план конечно потрясающий, но мы категорически больше не разделяемся из-за событий в прошлом году, да и я настолько околела и так дико злилась на это бесчеловечное отношение, что хотелось рвать и метать, или просто забыть этот ад никогда больше не возвращаясь туда, и не думая о каких-либо поездках в ту сторону в целом.

Простояв там в конечном итоге больше 6 часов и оставшись абсолютно без сил, единственное что мы хотели оказаться в тепле и лечь спать...это было сто процентное испытание нас на прочность, страшно было представлять что придется опять возвращаться через очереди и проходить потом ренген по кругу. Но к счастью, здравый смысл хоть у кого-то остался... Спустя бесконечное ожидание, к нам подошел один из сотрудников, искренне посочувствовал и сказал, что поможет нам..один из нас должен был взять коптер, положить в пакет и пройти с ним, первая мысль-попросят взятку, но нет, Вадима проводили до постов на въезд в Польшу и сказали, что необходимо кому угодно отдать/продать коптер и чем быстрее, тем лучше. Сил на торги и продажи уже не было, поэтому по итогу коптер достался даром проезжающим людям, но это ещё не всё, далее необходимо было оплатить штраф в размере 6000руб (т.к.Вадиму было вынесено административное правонарушение) и только после этого нас наконец-то отпустили. В целом посмотрев вживую на то, что происходило и с другими людьми, сложилось впечатление полного хаоса и маразма. Я понимаю, что люди работающие там всего лишь выполняют свои обязанности, осуществляя приказы свыше, но это Господа, уже нечеловечно.

Кто сталкивался с подобным и как бы вы повели себя в данной ситуации?  

P.S.Мотики доехали в целости и сохранности до Москвы, а это значит что основную миссию путешествия мы выполнили, что не может не радовать.

А в следующем посте я расскажу про вторую очень важную цель нашей поездки, которая сформировалась спонтанно, это путешествие по 🇺🇲 ....

Наш YouTube и Telegram✌️

Статьи про нашу кругосветку 🏍🏍

*Полноценное видео ЗДЕСЬ

Ну и как же это было? Если честно - больно! 😂 Так как я на более серьезное бездорожье выезжал всего пару раз и по правде сказать, я совсем в этом новичок, но так или иначе, решил проверить свои силы в категории "профи" и поехал на соревнования (категорию "лайт" не стал выбирать, решил уж если участвовать то по полной). Сначала думал, что поеду на своём эндурике Loncin, но по итогу участвовал на выносливом (как оказалось) китайце Cyclone RX401 (статья с обзором на этот мот будет позже, но в моём видео про фест все подробности там уже имеются), который мне предоставила компания РоллингМото, спасибо им отдельное конечно за смелость и доверие, потому как мот получается дали просто на убой.

Итак, соревнования состояли из 3х этапов:

1.Карьер

2.Площадка

3.Маршрут на 8 часов

Участие было командное из 3-5 человек и абсолютно на разных мотоциклах, ну и как я уже и говорил, было 2 категории сложности "лайт" и "профи", отличия состояли только на этапе "маршрут", не знаю подробно что было у лайтов, но как заявляли организаторы, там как раз может попробовать свои силы и самый самый новичок.

Ну и теперь подробнее по этапам:

1.Карьер - это круговая трасса на время с большими уклонами, грязью, травой и лужами. Наша команда ехала первая и к сожалению, после дождя дорога стала очень мокрая, а я не стравился и у меня пройти её не получилось.

2.Площадка - представляет собой технические испытания, не сильно тяжелые, но морально очень сложные, падений на этом этапе было конечно не мало, самые зрелищные и опасные пришлись на так называемую "катушку", по сути там ничего особенного, но так как ты заезжаешь на неё довольно высоко можно и испугаться, что произошло как раз в моём случае, плюс я проезжал её не в стойке и это была моя главная ошибка, так как я просто не видел траекторию дальше (с учетом того, что этот этап был последним и к тому же на следующий день после 8-ми часовой гонки, да и без особой физической подготовки, силы меня совсем покинули). Накрыло мотоциклом меня очень эффектно и больно, благо спасла черепаха от MadBull и мягкое сидение пассажира у двойки. В общем, что тут говорить, видео ниже👇

3.Маршрут на 8 часов - скажу сразу, что у категории "лайт" временные рамки такие же.

Что здесь важно знать:

•обязательно взять с собой еду, протеиновые батончики, бутеры или самсу (как сделал мой сокомандник), я же прям рекомендую гели, которые используют марафонцы/спортсмены, именно они всю гонку меня очень выручали (напомню физ подготовки у меня не было) и своим состоянием я был удивлен в хорошем смысле

•таблетки с изотоником для поддержания водного баланса в организме

•важно взять гидропак для воды минимум на 3 литра, на некоторых точках конечно были дозаправки, но всё равно этого хватало с натяжкой

•стропы, без них на подобных мероприятиях точно делать нечего

•ну и спрей от комаров и мошек, в диких лесах от них можно сойти с ума

По маршруту, есть 2 варианта точек: бонусные и обычные (все их брать необязательно, что кстати очень порадовало в данном фесте, важно уложиться по времени и не нарушать регламент - ехать в обратную сторону к примеру). Из препятствий: отвесные подъемы, броды, речки, бревна, колеи, поля с буграми, рвы и много чего ещё интересного. По итогу наша команда из 4х человек, взяла все обычные точки и все бонусные, кроме 2х последних, уложились в 7,5 часов и заняли 6 место в общем зачёте из 14 команд (и это при том, что двое у нас было новичков и двое, кто уже один раз участвовал в подобных соревнованиях), в личном зачете в своём классе мотоциклов я занял 4 место, а 3 мой сокомандник, чему я оказался очень рад, так как абсолютно не был готов к подобным испытаниями и по факту на бездорожье я новичок🤫

К слову, организация данного мероприятия меня искренне порадовала, как для участников, так и для зрителей было много интересного. Заселиться можно было как в домики, отели, так и в палатки, и даже приехать на автодоме, что мы и сделали. Было много конкурсов, дискотека, вечера у костра, полевая кухня и тд. Для участников была организована скорая помощь на месте, мойка и компания по обслуживанию мотоциклов, которая переобувала байки и чинила их после каждого этапа (что кстати поразило, мой китаец выдержал все пытки экзорцизма и рядом с поломанными бмв и ктмами не стоял ни разу, действительно очень порадовало качество сборки, да и в целом кроме немного ободранной краски больше ничего с ним не произошло, думаю что это выдался самый жесткий тест-драйв😃)

Ну и если резюмировать всё вышесказанное, скажу так, я жив/здоров, как бы ни было там больно и какой бы дикой усталостью не накрывало, я бы поучаствовал и в следующем году в подобных соревнованиях, но только уже хорошо подготовленным. Новичкам и тем вообще, кому интересно попробовать свои силы в данном фесте, можно смело ехать, так как ты всегда можешь отказаться от прохождения того или иного испытания, никто тебя заставлять не будет, более того ты успеешь и кайфануть от происходящего, да и всей семейной атмосферы, которую создают организаторы от Project18 и в том числе Никитос, за что им огромный респект 🤙 

Девиз этого феста - главное не ссать! А как это сделать, я если честно без понятия 😅

Наш YouTube и Telegram✌️

Статьи про нашу кругосветку 🏍🏍

Так как наши мотоциклы не в России, операцию спасения мы начали на самолётах. Один из них был от авиакомпании "Победа", с этого собственно и началось веселье. С собой у нас было 2 мотошлема, что при регистрации оказалось проблемой и просто так пропускать с ними нас не хотели. Хочу тут сразу заметить, что в прошлом году мы летили также со шлемами только авиакомпаниями Сербии и Турции и там вот вопросов вообще никаких не возникло.

Так вот, мы долго боролись с сотрудниками "Победы", пытаясь объяснить, что мотошлем - это головной убор, также как и мотоботинки - это обувь, но не вышло. Для решения вопроса предложили несколько вариантов: сдать шлема в багаж или оформить как негабарит (ответственность конечно за них никто нести не будет), ну или оформить как ручную кладь доплатив за каждый шлем по 6 тыс. От данных вариантов мы конечно офигели, но пришлось выкручиваться, так как до посадки на самолет оставались считанные минуты. По итогу мы заплатили только за 1 шлем 6 тыс, потому как освободили один рюкзак с ручной кладью (включенный в один из билетов) и второй шлем вышел бесплатно. Сделали выводы, что авиакомпанией "Победа" мы больше не полетим, сервис отвратительный.

И теперь у меня вопрос к вам, дорогие пикабушники, как считаете, мотошлем это всё же головной убор или что-то иное? 😃 

P.S. на сегодняшний день мы уже доехали до Германии и не без приключений конечно...кому интересно велком к нам в телеграмм, там транслируем всё в онлайне)

Наш YouTube и Telegram✌️

Статьи про нашу кругосветку 🏍🏍