Carvisor

Кроссовер Geely Xingyue L выпускается с 2021 года. Впервые машину показали на Шанхайском автосалоне, где её сразу окрестили главным конкурентом Hyundai Santa Fe. А представитель компании назвал новинку самым продвинутым автомобилем в сегменте CUV (crossover utility vehicle), когда-либо выпущенным Geely Auto. На экспорт машина пошла под названием Monjaro. Независимо от номена, модель комплектуется бензиновым 2,0-литровым мотором или 1,5-литровым трёхцилиндровым двигателем в гибридной версии Hi-X. Выпускается в переднеприводном и полноприводном вариантах. Выглядит флагманский кроссовер очень достойно, даже по-европейски, о чём вы можете судить по фото в статье.

Как родилась «Новая звезда»?

Компания Geely давно мечтала разработать флагманский кроссовер, дабы не уступать именитым конкурентам из Европы, Южной Кореи и Японии. На счастье китайских инженеров, в 2017-м появилась модульная платформа CMA (Compact Modular Architecture), максимально унифицированная под несколько моделей. Её разработкой занимались специалисты компании Volvo, которая с 2010 года принадлежит китайскому холдингу Zhejiang Geely. Взяв платформу за основу и воспользовавшихся концепцией североевропейской школы машиностроения, у Geely получился высококлассный автомобиль, получивший в Китае название Xingyue L (Синъюэ 星越), что в переводе означает «Новая звезда». Экспортное название модели Monjaro.

Платформа CMA (у шведов «P6 platform» или «Volvo P6») дебютировала в сентябре 2017 года с выпуском Volvo XC40. С тех пор она стала основой для таких моделей, как: Geely Boyue Cool и Boyue L (FX11); Geely Xingyue/Tugella/Monjaro; Lynk & Co; Polestar 2; Volvo XC40 (V316) и C40.

Основанный на компактной модульной архитектуре, Xingyue L имеет строго выверенные пропорции. У него широкая колёсная колея 1610 мм и длинная колёсная база 2845 мм. Правильные пропорции обеспечивают, как солидный внешний вид, так и просторный салон. Взглянув на Xingyue L под разными углами, вы увидите: смелый, но безмятежный; строгий, но изысканный; классический, но модный образ. Некоторые автолюбители из России и других стран находят сходство во внешности кроссовера с моделями VOLVO. Это небезосновательно.

Машина представляет собой новейший шедевр дизайна Expanding Cosmos, который развивает модернистскую эстетику Geely Auto «Ускорение сквозь пространство и время». Фирменная решётка радиатора Expanding Cosmos излучает смелую и решительную энергию спереди. Её отрицательный наклон должен вызывать ассоциацию с движущейся волной безудержной энергии вселенной. Этим объясняется наследие фирменного стиля технологий Geely 4.0.

Трехсегментные матричные передние фары знакомят владельцев с технологиями будущего. Каждая состоит из 126 индивидуально управляемых светодиодов, что позволяет настраивать яркость и даже световые эффекты. В задней части Xingyue L установлены матричные фонари со 176 светодиодами. Соединённые друг с другом полосой фонарей при включении в сумерках они создают визуальный эффект НЛОшного свечения.

Кузов

Внешне Звезда выглядит современно и спортивно, несмотря на угловатые формы. Дизайн с потоковыми линиями и динамичными элементами оптимизирован для улучшения аэродинамики и снижения потребления топлива. Большие окна (двойные спереди) обеспечивают хороший обзор в любое время суток. Система доступа без ключа позволяет открывать и закрывать двери с кнопки на рукоятке двери или пульта дистанционного управления. Это удобно и безопасно.

Панорамная крыша с люком добавляет Xingyue L (Monjaro) просторности и света в салоне. Она может быть сдвинута или открыта, чтобы позволить свежему воздуху проникать внутрь. Зимой панораму можно «зашторить». Багажный отсек с ровным фальшполом полом облегчает загрузку и разгрузку перевозимых вещей. Его объём легко увеличить путём сложения задних сидений. Крышка багажника открывается с помощью электропривода.

Нюансы по кузову

Днище покрыто добротным слоем антигравийного материала, а вот колёсные арки и ниши остались «голыми». Дверные пластиковые накладки (листва) отлично закрывают пороги, но свисают ниже самих порогов на 7–8 см, поэтому накладки эти можно оторвать, переезжая снежный бруствер на обочине или какой-нибудь сугроб. Кузов оцинкованный, кроме крыши. Толщина лакокрасочного покрытия 90-110 микрон.

Интерьер

В интерьере видна гармония восточного и западного стилей. Дизайнеры стремились создать визуально захватывающую роскошную среду. Она должна объединять интеллектуальное взаимодействие человека и машины, чтобы предложить водителям и пассажирам наилучшие впечатления от каждой поездки.

Первой особенностью, которая выделяется сразу, является плавный информационно-развлекательный экран длиной в целый метр, соединяющий водителя со вторым пилотом. Почти всё управление элементами салона осуществляется через монитор тачскрин, поэтому кнопок здесь совсем немного. Несмотря на технологичность, эта особенность дизайна интерьера не упускает из виду основную концепцию восточной культуры «обмен опытом со всеми вокруг». Новейшее поколение интеллектуальной системы GKUI обеспечивает беспрепятственное подключение, сверхвысокую скорость передачи данных и разрешение высокой чёткости 1920×720.

Второй особенностью можно назвать создание модернистского, но в то же время классически изысканного интерьера. Здесь всё сводится к деталям, включая разнообразие материалов и цветов. Обычно Xingyue L имеет двухцветный интерьер, сочетающий в себе полированный чёрный и классическую бронзовую патину цвета ярь-медянки. Чёрные тона подчёркивают технологическое наследие модели, а зелёный фон ярь-медянки акцентирует внимание на престиже, поскольку бронзовую посуду ритуально дарили знати в азиатской истории. Также производитель предлагает машины с комбинированным 3-цветным салоном из алькантары и экокожи.

Передние кресла с оборудованы механизмами электрической регулировки: вверх, вниз, вперёд, назад, и валик для спины. Есть подогрев и вентиляция, а также функция памяти. Задние сиденья без подогрева и вентиляции. Но спинки можно регулировать по углу наклона. Ещё для пассажиров есть сенсорная панель управления климат-контролем и воздуходувки для настройки потоков тёплого/холодного воздуха, а также 2 USB-порта для подзарядки гаджетов. 

Технологии автомобильного звука играют не менее важную роль в создании роскошной внутренней среды флагманского кроссовера. Xingyue L оснащён высокопроизводительной аудиосистемой BOSE с 10 динамиками. Она в сочетании с технологией снижения гармонического шума двигателя и двухслойной звукоизоляцией создаёт спокойную атмосферу, похожую на симфонический концертный зал. Освещение салона также подняли на новый уровень благодаря настраиваемой 72-цветной схеме атмосферного свечения, которая меняется в зависимости от режима вождения.

Нюансы по интерьеру

Пластик нижней части салона совсем не стойкий к царапинам. Воздуходувки в центре очень узкие и широкие, с малыми углами регулировки. Поэтому воздух будет дуть на водителя и пассажира почти в любом положении, если их не закрыть.

Непрерывная эволюция и технологии Вольво

Разработанный на основе самой современной компактной модульной архитектуры Geely, Xingyue L обладает безопасностью, производительностью, интеллектом и экологичностью мирового класса. Автомобиль оснащён совместно разработанным Volvo и Geely 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем серии Drive-E 2.0 turbo JLH-4G20TDB или JLH-4G20TDJ (клоны мотора Volvo B4204T23) с непосредственным впрыском. Агрегатируются они с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным мокрым сцеплением собственной разработки Geely, либо с 8-ступенчатой автоматической КПП Aisin.

В зависимости от типа трансмиссии, Geely предлагает клиентам два варианта мотора Drive-E 2.0 Turbo:

• JLH-4G20TDB для полного привода с АКПП: версия повышенной мощности 175 кВт (235 л.с.) и крутящим моментом до 380 Н/м, способная разгоняться до 100 км/ч за 7,7 с;

• JLH-4G20TDJ для переднего привода с роботом: версия средней мощности 160 кВт (215 л.с.) и крутящим моментом до 325 Н/м, способный разгоняться до 100 км/ч за 7,9 с.

На моделях 4WD установлена система полного привода Haldex шестого поколения с электромуфтой AWD, от BorgWarner (Швеция). Благодаря ей возможно распределение крутящего момента 50/50 (вперёд/назад), что обеспечивает Xingyue L улучшенные внедорожные характеристики. (Впервые Haldex-6 поставили на Volkswagen Teramont). Для эксплуатации доступно 5 режимов вождения:

1. Энергоэффективный ECO.

2. Комфортный NORM.

3. Мощный OFFROAD.

4. Надёжный SNOW.

5. Быстрый SPORT.

У машины есть задатки автономного вождения, поскольку её оснастили новейшей полностью беспилотной автоматизированной системой парковщика Geely с поддержкой 5G. Кроссовер может самостоятельно двигаться в пределах 200-метровой зоны: искать места и парковаться. Вдобавок к этому, владелец может вызвать свой Xingyue L через приложение смартфона или брелок, чтобы он забрал его в радиусе 200 метров. Автомобиль способен приехать за хозяином благодаря интеграции 12 ультразвуковых радаров, 5 радаров миллиметрового диапазона, 4 камер кругового обзора высокой чёткости, 1 монокулярной камеры, 1 видеорегистратора, 1 внутренней камеры и 24 датчиков кругового обзора.

Система помощи при вождении HWA активно контролирует окружение автомобиля. Она самостоятельно принимает решение о смене полосы движения и удалении на безопасное расстояние от крупных транспортных средств. В продажу Xingyue L поставляется с полной прошивкой OTA, которая позволяет со временем обновлять фундаментальные аспекты автомобиля, включая интеллектуальную безопасность, информационно-развлекательную систему, мощность, шасси, автономное вождение, возможности подключения и т. д.

Подключённая к технологической экосистеме Geely – модель Xingyue L развивается вместе улучшениями. То есть автомобиль обучается.

Подвеска

Geely Xingyue L / Monjaro (KX11) оснащён передней и задней независимой подвеской для комфортной езды и хорошей устойчивости на дороге. Спереди тип McPherson, со специально разработанными амортизационными стойками и пружинами, которые обеспечивают баланс между комфортом и управляемостью, хорошо поглощают неровности дороги и обеспечивают устойчивость в поворотах. Рычаги стальные штампованные.

Задняя многорычажная подвеска оснащена мощными пружинами и амортизаторами, что помогает обеспечить хорошую управляемость и комфорт при движении большого Geely. Поперечный торсионный стабилизатор улучшает курсовую устойчивость кроссовера на высоких скоростях, особенно в поворотах. Рычаги стальные штампованные, но достаточно мощные. Вдобавок каждый закрыт индивидуальной защитой, поэтому повредить их будет сложно.

Отзыв владельца Monjaro: «Подвеска в меру плотная и, слава богу, не такая зубодробильная, как была на моём Тигуане».

Рулевое управление

Модель оборудована электроусилителем руля (мотор ЭУР, рулевая колонка, блок управления, датчик положения ротора, датчик крутящего момента). Он делает управление более лёгким и комфортным. Система быстро реагирует на вращение рулевого колеса, повышая безопасность и удобство при парковке или маневрировании для водителя.

Тормоза

Передние и задние тормоза однопоршневые дисковые. Сзади без вентиляции, спереди вентилируемые. Каждый диск защищён алюминиевым кожухом.

Почти все детали Xingyue L промаркированы лейблом Lynk&Co. Это бренд совместного машиностроительного предприятия, основанного китайским концерном Geely и шведской компанией Volvo в 2016 году.

Гибридная версия Hi-X

Гибридную трансмиссию большого Geely разработала компания Leishen Power. Система включает в себя 1,5-литровый трёхцилиндровый двигатель с наддувом и непосредственным впрыском и трёхступенчатую коробку передач DHT Pro (специализированная гибридная трансмиссия), весом всего 120 кг. Вместе они способны разогнать кроссовер до 100 км/ч за 7,3 секунды при использовании режима вождения SPORT, который (утверждает Geely) улучшает ускорение при старте с места на 50% по сравнению с «комфортным» режимом езды.

Ещё Geely заявляет, что тепловой КПД системы превышает 43%, что значительно выше, чем «у любого двигателя внутреннего сгорания Toyota массового производства – 38%». Несмотря на относительно приличные динамические характеристики и размеры Xingyue L Hi-X, он демонстрирует действительно солидную экономию топлива. Средний расход составляет около 3,9 л на 100 км. Это лучше, чем у самой экономичной Toyota Prius L Eco (от 4 до 5,9 л на 100 км). Так что гибридные версии «Новой звезды» могут заинтересовать сторонников зелёной энергии. На осень 2023 года Geely предлагает Xingyue L Hi-X с двумя вариантами высоковольтных батарей: 41 кВт и 82 кВт. Правда стоят они подороже бензиновых моделей: 239 700 и 253 700 юаней (3,2 – 3,4 млн руб).

Цена Geely Xingyue L Turbo 2.0

Рекомендованная изготовителем стоимость в Китае начинается от 137 200 юаней (1,83 млн руб). Максимальная цена 185 200 юаней (2,46 млн руб). Всего Geely предлагает 6 комплектаций Xingyue L. В России купленная машина станет дороже, примерно на 60%, с расходами на доставку, растаможку, утилизационный сбор, СБКТС, ПТС и другими платежами. (Например, 1,83 млн руб + 60% = 2,93 млн руб). Но это дешевле, чем у дилеров и перекупщиков.

Система помощи при вождении HWA активно контролирует окружение автомобиля. Она самостоятельно принимает решение о смене полосы движения и удалении на безопасное расстояние от крупных транспортных средств. В продажу Xingyue L поставляется с полной прошивкой OTA, которая позволяет со временем обновлять фундаментальные аспекты автомобиля, включая интеллектуальную безопасность, информационно-развлекательную систему, мощность, шасси, автономное вождение, возможности подключения и т. д.

Подключённая к технологической экосистеме Geely – модель Xingyue L развивается вместе улучшениями. То есть автомобиль обучается.

Подвеска

Geely Xingyue L / Monjaro (KX11) оснащён передней и задней независимой подвеской для комфортной езды и хорошей устойчивости на дороге. Спереди тип McPherson, со специально разработанными амортизационными стойками и пружинами, которые обеспечивают баланс между комфортом и управляемостью, хорошо поглощают неровности дороги и обеспечивают устойчивость в поворотах. Рычаги стальные штампованные.

Задняя многорычажная подвеска оснащена мощными пружинами и амортизаторами, что помогает обеспечить хорошую управляемость и комфорт при движении большого Geely. Поперечный торсионный стабилизатор улучшает курсовую устойчивость кроссовера на высоких скоростях, особенно в поворотах. Рычаги стальные штампованные, но достаточно мощные. Вдобавок каждый закрыт индивидуальной защитой, поэтому повредить их будет сложно.

Отзыв владельца Monjaro: «Подвеска в меру плотная и, слава богу, не такая зубодробильная, как была на моём Тигуане».

Рулевое управление

Модель оборудована электроусилителем руля (мотор ЭУР, рулевая колонка, блок управления, датчик положения ротора, датчик крутящего момента). Он делает управление более лёгким и комфортным. Система быстро реагирует на вращение рулевого колеса, повышая безопасность и удобство при парковке или маневрировании для водителя.

Тормоза

Передние и задние тормоза однопоршневые дисковые. Сзади без вентиляции, спереди вентилируемые. Каждый диск защищён алюминиевым кожухом.

Почти все детали Xingyue L промаркированы лейблом Lynk&Co. Это бренд совместного машиностроительного предприятия, основанного китайским концерном Geely и шведской компанией Volvo в 2016 году.

Гибридная версия Hi-X

Гибридную трансмиссию большого Geely разработала компания Leishen Power. Система включает в себя 1,5-литровый трёхцилиндровый двигатель с наддувом и непосредственным впрыском и трёхступенчатую коробку передач DHT Pro (специализированная гибридная трансмиссия), весом всего 120 кг. Вместе они способны разогнать кроссовер до 100 км/ч за 7,3 секунды при использовании режима вождения SPORT, который (утверждает Geely) улучшает ускорение при старте с места на 50% по сравнению с «комфортным» режимом езды.

Ещё Geely заявляет, что тепловой КПД системы превышает 43%, что значительно выше, чем «у любого двигателя внутреннего сгорания Toyota массового производства – 38%». Несмотря на относительно приличные динамические характеристики и размеры Xingyue L Hi-X, он демонстрирует действительно солидную экономию топлива. Средний расход составляет около 3,9 л на 100 км. Это лучше, чем у самой экономичной Toyota Prius L Eco (от 4 до 5,9 л на 100 км). Так что гибридные версии «Новой звезды» могут заинтересовать сторонников зелёной энергии. На осень 2023 года Geely предлагает Xingyue L Hi-X с двумя вариантами высоковольтных батарей: 41 кВт и 82 кВт. Правда стоят они подороже бензиновых моделей: 239 700 и 253 700 юаней (3,2 – 3,4 млн руб).

Цена Geely Xingyue L Turbo 2.0

Рекомендованная изготовителем стоимость в Китае начинается от 137 200 юаней (1,83 млн руб). Максимальная цена 185 200 юаней (2,46 млн руб). Всего Geely предлагает 6 комплектаций Xingyue L. В России купленная машина станет дороже, примерно на 60%, с расходами на доставку, растаможку, утилизационный сбор, СБКТС, ПТС и другими платежами. (Например, 1,83 млн руб + 60% = 2,93 млн руб). Но это дешевле, чем у дилеров и перекупщиков.

Покупка машины с аукциона Японии пугает российских автолюбителей длинным перечнем неизвестностей. Ещё бы, отдаёшь несколько сот тысяч рублей и погружаешься в долгие недели и месяцы ожидания: «Как она там, моя ласточка? Что с ней делают? Не снимают ли детали? Правильно ли кантуют и бережно ли перегоняют?». Учитывая тревоги наших потенциальных клиентов, мы хотим коротко ответить на самые волнующие вопросы. А именно, кто и на каком этапе отвечает за аукционный автомобиль из Японии?

В Японии

По окончании торгов, выкупленный автомобиль готовится к отправке на площадку в порт. Этим занимаются аукционные агенты. Они собирают пакет документов, грузят машину на автовоз и транспортируют её на площадку судового перевозчика. В «накопителе» машина стоит 5-10 дней, дожидаясь экспортного сертификата (и снятия с учёта). В это время автомобиль скрупулёзно фотографируют снаружи и внутри. Делают это:

1. Доверенное лицо посредника в Японии (представитель).

2. Сотрудник судовой компании для внутренней отчётности.

За состояние машины, пока её не принял судовой перевозчик, отвечает аукционные брокер.

В море

После получения экспортного сертификата машину страхуют. Счёт на оплату: страховки, морской перевозки, погрузочно-разгрузочных работ, – выставляет морской перевозчик. Он отправляет инвойс и коносамент аукционному брокеру (вашему посреднику) на электронную почту. А тот переправляет его вам для оплаты. Затем автомобиль дожидается погрузки на своё судно и выбывает из Японии в Россию. На этом участке пути ответственность за автомобиль лежит на морском перевозчике.

В России

Посредник (таможенный брокер) встречает автомобиль в порту РФ, принимает экспортный сертификат, коносамент и прочую документацию. Фотографирует машину. Если есть замечания по внешнему состоянию кузова или салона (например, появились дефекты на судне в результате погрузки/выгрузки), то пишет претензию перевозчику для урегулирования спора. Если всё в порядке, то поступивший автомобиль продолжает свой путь к истомившемуся от ожидания заказчику, через лабораторные и таможенные процедуры.

СВХ и посредник

Тут же в порту таможенный брокер посредника проходит лабораторную проверку и получает СБКТС (сертификат безопасности транспортного средства). Затем подаёт декларацию и документы в таможенный орган, где ему выдают ЭПТС (электронный паспорт ТС). Ждать приходится 1-3-10 дней, что зависит от различных факторов. Всё это время автомобиль будет стоять на складе временного хранения (СВХ). Сотрудники СВХ тоже делают фотоопись для внутренней отчётности. Пока машина на складе, за её сохранность несёт ответственность СВХ.

После растаможки посредник принимает автомобиль со склада СВХ под роспись в материальном пропуске. Легализованная машина покидает порт и направляется на площадку исполнителя (дилера), где готовится к отправке заказчику (покупателю). А пока автомобиль находится в руках компании, за него отвечает фирма посредника.

Транспортная компания  

Посредник передаёт машину, документы и ключи по акту приёма-передачи перевозчику. За время в пути на автовозе или ж/д платформе, за сохранность автомобиля отвечает транспортная компания. Как правило грузы ТК застрахованы.

Заключение

В целом автомобиль находится под присмотром на всём протяжении пути из Японии в Россию. Всем участникам этой логистической цепочки крайне выгодно доставить машину вам целой и невредимой. Репутационные потери никому не нужны. Но эксцессы случаются. А значит спросить за ущерб можно с исполнителя, – ответственного по своему участку доставки.

Подержанные автомобили всё так же продаются и покупаются сегодня, несмотря на экономические, политические и геостратегические потрясения в нашей стране (с февраля 2022 г.). По данным аналитического агентства «Автостат» за 7 месяцев этого года объём вторичного рынка составил 2,6 млн единиц купленных легковых машин (В ТОП-30 регионов традиционно вошёл Дальний Восток). Так вот, если вы планируете приобрести автомобиль б/у, то столкнётесь с обязательным оформлением купли-продажи. Мы бы хотели рассказать вам о правилах заполнения договора на бумаге и в электронном виде в 2022–2023 гг.

Обязательные правила при оформлении ДКП

Договор купли-продажи (далее ДКП) заключается между продавцом и покупателем, подтверждая тем самым переход права собственности от одного к другому. После того, как стороны его подписывают, документ приобретает юридическую силу. А значит возможные ошибки, опечатки и скрытые нюансы – становятся узаконенными. Доказать потом их ничтожность будет сложно. Чаще всего пострадавшими выступают покупатели. Чтобы избежать негативных последствий, обязательно применяйте 7 главных правил при оформлении ДКП:

1. Проверяйте документы на авто.

2. Пробивайте машину на ограничения.
3. Составляйте 3 экземпляра договора.

Заполнить договор можно от руки шариковой ручкой или набрать документ на компьютере, после чего распечатать в нескольких экземплярах. Главное это сделать после осмотра автомобиля.

Проверяйте документы на авто

Собственник должен предоставить, по вашей просьбе, документы на машину. Всё-таки автомобиль — это транспортное средство, подлежащее регистрации. А значит комплектность сопутствующих документов должна быть безукоризненной. У каждого учётного в МРЭО ТС есть:

- СРТС – свидетельство о регистрации транспортного средства.

- ПТС – паспорт транспортного средства

Свидетельство о регистрации должно быть заламинированным и целым, без срезов уголков и продольных разрезов; не иметь мутных участков, затрудняющих чтение технических данных. Паспорт желателен оригинальный, без каких-либо дополнительных записей на полях «Особые отметки». Дубликат ПТС может обернуться в дальнейшем проблемой (случаев продажи залоговых авто по дубликату ПТС предостаточно).

Полис ОСАГО может и отсутствовать, если владелец долго не эксплуатировал машину, например, был в 6-месячном плавании на корабле международных линий. Сверьте ПТС и СРТС между собой. А также проверьте идентичность параметров документов с информационными табличками и номерами на кузове машины.

Пробейте автомобиль на ограничения

Документы вы посмотрели. Всё в порядке. Теперь необходимо воспользоваться идентификационными данными (VIN-кодом и регистрационными знаками) для проверки автомобиля на ограничения. Для этого существуют различные коммерческие онлайн-сервисы. Благодаря им вы сможете узнать следующее:

1. Перечень площадок, где ранее продавался автомобиль.
2. Количество ДТП и какие детали были повреждены.
3. Размеры сумм на восстановительный ремонт.
4. Точное количество бывших владельцев.
5. Работала ли машина в такси.
6. Объявлен ли розыск.
7. Есть ли залог.

Это лишь основной перечень информации, которая требуется покупателю до оформления купли-продажи. Полный отчёт содержит куда более объёмный материал о судьбе машины. Единственный минус поисковых онлайн-сервисов, это коммерческое использование. Придётся заплатить несколько сотен рублей. Но это многократно снизит риск покупки проблемной машины, что не идёт в сравнение с издержками на суды и травмирование нервной системы.

Составляйте 3 экземпляра договора

Итак, вы подыскали себе машину с безупречным пакетом документов и отсутствием юридических ограничений. Пришло время заключать сделку. Для этого придётся составить договор купли-продажи или заполнить шаблонный бланк. В нём необходимо обязательно прописать следующее:

1. Дата и место покупки автомобиля.
2. Марка, модель, тип кузова и год выпуска.
3. Пробег ТС на момент передачи авто покупателю.
4. Техническое состояние авто (рабочее или нерабочее).

5. Идентификационные данные (номера кузова, агрегатов и документов).

6. Полная стоимость автомобиля (цифрами и прописью).

7. Персональные данные продавца и покупателя.

Договор купли-продажи составляется в 3-х экземплярах:

- Продавцу;

- Покупателю;

- В МРЭО ГИБДД.

Чтобы максимально исключить ошибки, а они нередко бывают (например, продавец перенервничал и ошибся при заполнении ПТС), стороны могут воспользоваться услугами юриста, нотариуса или сотрудников ГИБДД.

Ошибки в ПТС можно исправить. Для этого необходимо в поле «Особые отметки» вписать фразу «Запись недействительна»; поставить дату и подпись; после чего заполнить следующее основное поле в паспорте ТС.

Внимательно заполняйте информацию в ДКП

По идее договор купли-продажи составляют оба участника сделки. Однако на практике они часто пользуются шаблонами, или перепечатывают чужой исходник из интернета под свои персональные данные и идентификационные параметры переходящего автомобиля. В такие моменты нередко допускаются ошибки. А с ошибками МРЭО не регистрирует договор. Его заставят переписать и заново встать в очередь для постановки ТС на учёт.

Подписать договор должен собственник

Продаёт автомобиль владелец, именно он и должен поставить разборчивую подпись под своими реквизитами. Никаких третьих лиц в сделке быть не должно. (Мы уже рассказывали, как нерадивый сын продал автомобиль матери без её ведома, и как затем пришлось добросовестному покупателю, с нашей помощью, возвращать свои деньги после ареста машины).

Правда есть исключения. Если собственник не может самостоятельно совершить действия по продаже авто, он поручает этим заняться другому лицу. Для этого на доверителя выписывается нотариальная генеральная доверенность. С этим документом третье лицо имеет право подписать ДКП от имени собственника.

Внимание! Доверенность надо обязательно проверять через Федеральную нотариальную палату. Есть мошеннические схемы, когда авто продают по отзывным доверенностям. Такую сделку вскоре расторгают. Авто возвращают владельцу, а покупатель остаётся без машины и денег.

Составьте акт приёма-передачи авто

Акт-приёма передачи ТС – «железная» бумага. Документ гарантирует обеим сторонам юридическую защиту от мошеннических посягательств. Поскольку он удостоверяет, что сам договор купли-продажи исполнен в полном соответствии с гражданским кодексом. Унифицированной формы бланка для физ. лиц не существует. Поэтому документ можно составить в рукописном формате. Главное в нём прописать:

- Акт – приложение к договору купли-продажи ТС от такого-то числа.

- Марку, модель, год выпуска, VIN, параметры двигателя, цвет, номер ПТС.

- Есть ли на автомобиле дополнительное оборудование (перечислить при наличии).

- Какая сумма передана покупателем продавцу. Наличным или безналичным способом.

- Претензии к состоянию автомобиля: имеются или не имеется. И что вся информация о транспортном средстве сверена.

Также необходимо указать, есть ли претензии у сторон в части оплаты или передачи авто. Допустим, денежный перевод шёл 5–7 дней, или автомобиль сломался в момент передачи и несколько дней простоял в автосервисе. В завершение прописываются персональные данные и ставятся подписи. Акт приёма-передачи составляется в 2- экземплярах, по одному каждой стороне сделки. (Без ДКП этот документ не имеет силы).

Не занижайте стоимость автомобиля

Часто продавцы уговаривают покупателей согласиться на снижение стоимости автомобиля в договоре. Таким образом они хотят максимально снизить сумму налога (13%), который им предстоит заплатить, если машина была во владении менее 3-х лет. Но такая схема очень опасна для покупателя и вот почему:

Допустим, вы купили машину за 2 млн руб, в договоре указали 500 тыс., а через год решили её продать за те же 2 млн. В налоговой инспекции видят, что вы заработали 1,5 млн руб. Поэтому попросят заплатить налог 13% (1 500 000 х 13% = 195 000 руб). Хотя фактически вы доход не получали.

Другой вариант – расторжение сделки. Если окажется, что машина пребывает в залоге у кредитной организации (таких историй бессчётное количество), то залогодержатель имеет право её забрать. Добросовестному покупателю ничего не останется, как требовать возврат денег с продавца. А согласно ДКП он вернёт всего 500 тыс. руб, прописанные в договоре.

Если продавец настоятельно просит оформить ДКП по заниженной стоимости, то просите его написать расписку на недостающую сумму. Эта бумага хоть как-то гарантирует полный возврат средств в случае расторжения сделки.

Через Госуслуги

С 12 июля 2022 года автовладельцы могут оформлять электронный ДКП через Госуслуги. Такой подарок нам сделало Министерство цифрового развития, обещая новаторство ещё пару лет назад. Сервис работает вот уже 4 месяца и пока получает больше положительных отзывов, чем отрицательных.

Его главное преимущество – это повышенная безопасность. Ведь заключить договор купли-продажи могут пользователи с подтверждёнными учётными записями. Вдобавок автомобиль автоматически проверяется на угон и по ведомственным базам на ограничения. К тому же портал гарантирует, что договор правильно заполнен и правильно подписан (никакой гаишник в регистрации не откажет, ссылаясь на ошибки).

Сам процесс оформления выглядит так:

1. Продавец и покупатель скачивают приложение «Госключ» (для подписи).
2. Покупатель оформляет на себя ОСАГО (или переоформляет старый полис).
3. Автомобиль старше 4-х лет проходит техосмотр и получает диагностическую карту.
4. Продавец заполняет в системе портала бланк ЭДПК (почти все поля заполняются автоматически).
5. Заполненный договор продавец отправляет покупателю. Последнему необходимо согласовать ЭДКП в течение 24-х часов (согласен / не согласен).
6. В следующие 24 часа продавец и покупатель подписывают договор электронными подписями «Госключ».
7. Оформленный договор появляется в личном кабинете у каждого участника сделки. На бланке, в левому верхнем углу, стоит логотип «Госуслуги».

Электронный договор купли-продажи включает функция акта приёма-передачи ТС, без каких-либо дополнительных бланков. Условия передачи автомобиля и денег прописываются в основном документе. Госпошлина за онлайн-оформление не взимается. На всю операцию по составлению ЭДКП уходит порядка 10 мин. Быстро, безопасно и очень удобно.

Купленный автомобиль необходимо поставить на учёт в срок не более 10 суток. Это можно сделать опять же через Госуслуги, используя для заказа услуги в МРЭО данные ЭДКП. Если проигнорировать 10-дневный период, то бывший владелец имеет право подать заявление о прекращении учёта.

Полезная информация. С 1 октября 2022 года продавцы подержанных автомобилей могут не расторгать действующий договор ОСАГО, а переоформлять его на покупателей.

Выводы:

- Проверяйте документы и состояние автомобиля.

- Пробивайте машину онлайн на предмет ограничений.

- Не соглашайтесь указывать в договоре заниженную стоимость ТС.

- Составляйте акт приёма-передачи в дополнение к ДКП.

- Оформляйте электронный ДКП через Госуслуги, – это быстро, безопасно и очень удобно.