Жаль, что не всегда получается всё заснять. А ведь столько интересных ковров через нас проходит. Поэтому иногда достаём видео из архива.

Вот этот ковёр, например, пришлось дважды прогнать через нашу шайтан-машину). Настолько пыльным он оказался.

Груздинский тоннель  — вариант для познавательного путешествия в выходной: он привлечёт любителей истории, поклонников инженерной эстетики. Достопримечательность примечательна выразительным промышленным обликом и редкой степенью сохранности.

История: как строили первый тоннель Урала

Во второй половине XIX века Россия активно развивала железнодорожную сеть: сначала возводили однопутные тоннели, позже — двухпутные.

Тоннель у Груздей относится к ранней волне строительства и входит в число первых железнодорожных тоннелей не только на Урале, но и в Европе. Его появление стало частью масштабного проекта Уральской горнозаводской железной дороги — важнейшего транспортного коридора своего времени.

Строительство Уральской железной дороги велось в тяжёлых условиях: из‑за отсутствия техники безопасности и сурового быта уровень травматизма и заболеваемости среди рабочих был крайне высоким.

Конструкция и особенности: инженерная мысль XIX века

Груздинский тоннель однопутный, длиной 145 метров, рассчитан под колею 1524 мм. Он проложен в крепких трещиноватых известняках, а стены и свод выложены тёсаным известняком без применения цемента: особая кладка в семь прокладных рядов обеспечивает устойчивость и долговечность сооружения в суровом климате.

Эта технология — наглядный пример инженерной практики второй половины XIX века и одна из причин хорошей сохранности памятника.

Где находится Груздинский тоннель?

Объект расположен на перегоне Утёс–Грузди в Чусовском муниципальном округе Пермского края, рядом с Гремячинском.

Деревня Грузди лежит в предгорье западного Урала, в низине среди тайги; через неё проходят пути Луньевской дороги, на которой и находится тоннель. Это удобная локация для короткой поездки из Перми: место легко вписать в маршрут выходного дня по окрестностям и достопримечательностям Чусового и Гремячинска.

Безопасность: почему внутрь заходить нельзя

Сегодня Груздинский тоннель остаётся опасным: возможны обрушения горных пород, внутри сложно укрыться от поезда, а из‑за диких животных (волков, лис) риск для туристов возрастает. Объект находится на действующей железнодорожной линии, поэтому любые попытки проникнуть внутрь строго запрещены.

Как посмотреть Груздинский тоннель безопасно

Лучший способ увидеть тоннель — осмотр с безопасных видовых точек. Так вы оцените масштаб и сохранность памятника инженерной мысли XIX века, не подвергая себя риску и не нарушая правил нахождения на железнодорожных путях.

Как добраться до тоннеля у деревни Грузди

• На автомобиле из Перми: двигайтесь в сторону Чусового, далее на Гремячинск. После Гремячинска следуйте в направлении деревни Грузди и перегона Утёс–Грузди. Машину удобнее оставить на ближайшей безопасной площадке у дороги и подойти к видовой точке, откуда открывается вид на вход в Груздинский тоннель.

• На электричке или поезде: ближайшая станция — Утёс, остановочный пункт — Грузди (Луньевская дорога, Чусовской муниципальный округ). От станции или остановки — короткий пеший участок вдоль полотна; держитесь обочины и не выходите на пути.

• Пеший маршрут: от деревни Грузди или от станции Утёс можно пройти по тропе вдоль железной дороги до видовой точки у тоннеля. Маршрут подходит для прогулки выходного дня, но требует повышенного внимания из‑за движения поездов.

Отзыв путешественника

Вероника Василец-Данилова поделилась впечатлениями о поездке.

"В поисках новых достопримечательностей приходится много искать, вычитывать, высматривать, сопоставлять…)) Так, не помню уже по какой «цепочке» вышла на статью и, естественно, захотелось посмотреть своими глазами и показать другим). Особенно когда знаешь предысторию места (любого), оно перестает быть «просто точкой» для галочки. Ты как будто сливаешься воедино с ним и чувствуешь себя частью нашей необъятной истории."

Интересно, что в путешествия Вероника Василец-Данилова ездит на мотоцикле, мы расспросили ее о впечатлениях от мототуризма и таких поездок.

"Страшно? — нет. Это, наверное, как на автомобиле — когда только начинаешь ездить, страшновато. А потом это уже твое естественное состояние)

Удобно? — очень. У нас мотоциклы двойного назначения — хоть на асфальт, хоть в бездорожье. Можем заехать на большинство труднодоступных достопримечательностей, чем и пользуемся.

Комфортно? — может, не так как на автомобиле или в автодоме, но вполне приемлемо) Да и люди, которые за полный комфорт, на мотоцикле в путешествие не поедут. Это отдельная категория путешественников))

Почему так путешествуем? — это труднообъяснимо)) Ощущения словами не рассказать, это надо чувствовать. Наверное, как раз ради этих ощущений и чувств)"