Стоит ли покупать за такую сумму. Хотя есть понимание того, что уже 20 лет назад это была пацанская тачка, со всеми вытекающими по типу заваренного дифференциала, разбитого телевизора, обкуренного салона с белыми каплями. Примерно тогда и кончился их ввоз. По сути всё это время их покупали пацанчики на лето, и так по 10 раз.
Понимаю что за эти деньги будет 90-ая школа с древним и тесным салоном, и свестящими окнами, но кузов прям моё почтение, до сих пор притягивает. Хотя вариантом полно, даже и 110-ый можно найти на 2.0 моторе.
Что думаете? А что ещё купить? Даже солярисов нет за эту цену, только на мкпп, но это вообще край. На акпп только такие лохматые японцы.
Вечером 06.02.2024 в Иркутской области под Ангарском
По предварительным данным, автобус Hyundai следовал по второстепенной дороге и собирался выехать на главную. При этом водитель не обратил внимания, что к транспорту приближается легковой автомобиль Toyota Chaser, у которого есть преимущество в движении. Автобус не уступил дорогу легковушке, в результате чего произошло столкновение.
Травмы получили два пассажира автобуса и оба водителя. Все пострадавшие были госпитализированы.
Известно, что мужчина, находившийся за рулем автобуса, осуществлял заказную перевозку.В салоне находились 20 сотрудников одной из организаций города
Пост моего друга у которого по моему мнению был самый красивый 100 чайник
Мой любец справа, ничего особенного скажете вы.
Я периодически смотрел ВидеоОпшн. И когда встал вопрос покупки машины - решил брать вольво с30. Во время поиска вольвы мне случайно попалось на глаза объявление с марком 105 на оригинальном вертексе первой версии. Марк был очень красивый, поэтому пришлось купить его. С тех пор я периодически пытался пересесть на другие шасси, но магическим образом покупал все время только jzx100. Были у меня и 4вд марк, и турер с, и турер в. Я над ними немного экспериментировал и решил в итоге взять живой кузов, чтобы собрать красивую тачку.
Уже без ошибок, которые я допускал на предыдущих кузовах. Мне нравится кататься. Машины, которые собираются под выставки или ездят на эвакуаторе я не уважаю. Соответственно машина должна была быть низкой, ездить своим ходом каждый день на работу и за хлебом и уметь периодически весело катнуть. Поэтому я решил, что мне нужен гранд или авант, обязательно атможизет и обязательно с люком (не спрашивайте, почему. я неадекват).
Такой вариант нашелся не без трудов с небольшим пробегом и идеальным кузовом. Приехал он мне весь нализанный в ориг обвесе от ст гараж, с лсд блокой с завода. И я начал портить машину.
1/3
Уже испорченная
Вкинул фуллтапы, рычаги регулируемые (все кроме переднего поперечного и теншена. Часть куско, часть самопал). Подрамник и редуктор на шайбы для жесткости, блока сменилась на заварку с передаточным 4.7 от x70 кресты. кастомный выхлоп от коллектора, распорки и немного изменений по салону.
Так как машина ездила каждый день за хлебом и на работу - на ней копились косячки по ЛКП и оптике на которые мне пох (с ними борешься естественно. но трястись над каждой царапиной по мне - бред). Вроде все.
каким мы его продавали
По параметрам диски 10j на r18 развал 8 градусов + на колах отбой. Телега где мы выкладываем интересные объявления о продаже немцев и японцев https://t.me/oldCarValue
Съездил я в Феврале (наконец-то!) с поцонами на Озёра за дристом. Поснимал, полетал, сам немного прокатился. Мне понравилось. Но не понравилось. Легаси (даже нисношаца СТИй) для такого дела — не торт. Подумываю о покупке Мрака-80. Но мечтаю об МХ5, С2000, Фашке либо ГТ86. Эти 4 — точно торт.
Видео смотри в наушниках. Разница 1G, 1JZ, 1JZ-GTE, RB25DET и 8-клопа на слух огромна и каждый по-своему приятен.
Я - в шлеме. И в красном.
Моё сцубаро боком не умеет - блокировки настроены ехать по дуге и без скольжений.
А вот Форик - боком могёт. Только немного как-то странно могёт.
Верёвкой меня не тягали - я вылетевших тягал. Потом поцонам давал её поносить. Шакл порвали, олежи...
