Zenitvk

Когда говорят, что нужно по-настоящему захотеть, и тогда все получится - смело шлю оратора нахуй вместе с дежурной отмазкой "а раз не получилось, значит плохо хотел!". Ибо так как я хотел мопед - это постараться надо хотеть. (Вступление спиздил у @Basyo, ).

Я с ДальнегоВостока. Мопеды в моё пиздючество тут были и ещё советские и уже японские. На даче у поцонов почти у всех были мопеды. Ну, в крайнем случае - велик-горняк со скоростями.

Я моросил на Орлёнке (спиздили), потом сестра Салют отдала.

Каждую зиму батя говорил, что щас подкалымит и по весне мотак мне купит (ну и себе - в деревню кататься в магаз). Каждую весну - только снег сошёл - очередной пиздюк распиздошивался об очередной Камаз. Мать поднимала вой "никакого мопэда корзиночке!". Батя разводил руками - ну, в следующем году, подрастёшь. Да, верно, каждый год я слушал этот "завтрак" и грустно крутил педали не поспевая за выкручивающими ручки кентами.

Хонды "Крокодил" 3-скоростные, Дио на вариаторе, Ямаха древняя. У соседа постарше - Планета-5 новый из ящика.

По деревне шпана - только на мотаках рассекала, вскоре и на машинах (как я им завидовал!!!). Хз на кой они мой велик спиздили - мопеды ж есть.

У бабки на чердаке лежал дедов разобранный Планета-3. Хз почему - я тока фару от него видел случайно. Так бы и не прознал.

Тож накатаю историю научившую меня многому.

2015 год. Знакомый в чате канючит, что неудачно съездил к родителям в деревню, продуло там прокладку ГБЦ, эвакуатор стоит 25 тыр (450 км).

Я - не будь дурак - предложил отбуксировать. Давно в тех краях не был, жена моя тоже когда-то давно там по работе командировалась. Июнь месяц, красота. С него - еда, топливо на дорогу и полный бак сверху. Тыщ 8 вроде получалось затрат.

Поехали втроём. В километрах 50 от начала - на ремонте дороги пробиваю бок покрышки (хорошая почти новая резина - километров 500 пробегу). Ремонт невозможен. На запаске дохромал до шиномонтажки. Купил там лишь бы чо обуть. Лысое как коленка и не в размер. Едем дальше.

Через км 250 в шиномагазе купил пару баллонов за 12 тыр. Модель-то другая. Только парой менять.

Максим сидит молчит с видом виноватой собаки.

Доехали. Зацепили, покатили. Да, лишь тут я спросил чо по месту не починили - внятного ответа не получил.

Километров 200 Максим искренне не понимал как это держать в натяжении трос. Трос попал ему под колесо без счёту раз, получил 2 или 3 порыва (и узла) и вскоре уехал в Вальгаллу. Без того неторопливое движение было ещё неторопливей, с кучей остановок и нервов.

За 100 км до дома Максима (и за 10 до дома моего - мы в ращных местах живём, и к нему дорога мимо меня) поутру часов в 5 останавливают нас на посту гаи. Документы? Да, вот, всё ок. У меня. Проверяют максима - а он, блядь, лишённик уже год!!! Я - говорит потом человечьим голосом это чудо - не думал. Досадно, что лишь здесь я осознал, что думать для него - задача нерутинная.

Посидел он в стакане. К обеду - суд побырому. Мне с утра и до вечера названивала его шобла мешая спать и мне и моей жене - а мы не спали ровно сутки на момент задержания.

Получил он ещё +1.5 года лишения и штраф 25 тыр. Ну, и 8-10 тыр за штрафстоянку и эвакуатор.

На следующий день докатил его до конца, послал в хуй и не знаю его с тех пор.

Под Владивостоком появился ЖК Формат - проект малоэтажной застройки от компании ДНС Девелопмент. Малое количество этажей (3-4) многоквартирных домов, общая планировка района - все это значительно снизило проблемы запаркованности по сравнению с Владивостоком. Снизило, но не решило полностью - по расчетам застройщик предусмотрел у первых 3 домов парковку из расчета 1.5 автомобиля на квартиру. Во время реализации проекта часть парковочных мест не была создана в шаговой близости от подъезда, поэтому любимую машинку под своими окнами не всегда удается поставить.

И оказалось, что часть жителей, переехавших от парковочного беспредела Владивостока в ЖК Формат, придерживаются подхода: парковаться по разметке, дабы не мешать друг-другу, не создавать сложностей при погрузке и выгрузке, если нет свободных мест под домом - в шаговой доступности всегда есть свободные карманы для парковки. Другая часть жителей предпочла игнорировать правила разметки, парковка почти в парижском стиле (бампер-в-бампер), на месте параллельной парковки ставят ёлочкой, заужая проезд, который предполагается также для проезда автомобилей экстренных служб - типичный Владивосток стайл (не хватает стоянок на газонах).

При этом правовой статус праковочных мест не предусматривает единоличного контроля над парковочным местом каким-либо одним жильцом-собственником.

Периодически первая часть жителей через районные чатики пытается донести до другой части то, что не надо парковаться как мудаки нарушение разметки при парковке нарушает чувство прекрасного у окружающих. Ответная реакция принимает порой причудливые формы.