ARSamara

Было до уточнения списков:

Стоимость авто в Японии 1 078 000¥.
Расходы по Японии 200 000¥ + 10 % (107 800¥) + 3000$
Курс йены 100 JPY = 65,500 RUB
Растаможка с льготным утильсбором 223420 рублей
Расходы по Владивостоку 100 000 рублей (с запасом)
Комиссия 7% от стоимости 106 884рублей

Итого: 1 633 807 рублей

Стало теперь:

Стоимость авто в Японии 1 078 000¥.
Расходы по Японии 150 000¥
Курс йены 100 JPY = 65,500 RUB
Растаможка с льготным утильсбором 223420 рублей
Расходы по Владивостоку 100 000 рублей (с запасом)
Комиссия 7% от стоимости 78 943 рублей

Итого: 1 206 703 рублей

Как видите, разница колоссальна, 400 000 рублей!

К слову о том, что такое мягкие гибриды. Основное различие между гибридом и мягким гибридом заключается в том, что электродвигатель первого может самостоятельно приводить в движение автомобиль, а электромотор последнего способен лишь помочь двигателю внутреннего сгорания, т.к. не достаточно силен, чтобы разогнать и поддерживать движение транспортного средства.

Традиционный стартер и генератор заменены в нем электромотором, способным запускать двигатель и поддержать его «в трудную минуту». Это помогает увеличить динамику автомобиля и снизить потребление топлива примерно на 15 %. Электродвигатель и батареи не предназначены для полноценного привода автомобиля в движение, но дают возможность значительно упростить и удешевить систему.

Перечень разрешенных к вывозу в РФ гибридов:

Suzuki:
Solio, Ignis, Swift, Wagon R, Spacia, Alto, Hustler, Xbee с моторами K12C, R06A, R06D, K10C

Mazda:
Flair с мотором R06A

Mitsubishi:
Delica D2, Delica Mini, eK X с моторами K12C, BR06

Nissan:
Dayz с мотором BR06

Honda:
CR-Z, Insight, Fit с мотором LEA

Mercedes Benz:
E class, C classс мотором 264

Все остальные гибриды по-прежнему в санкционных списках.  

C'est la vie!

Интерьер седана для китайского рынка несколько отличается от глобальной версии Elantra / Avante. Например, по декоративной панели в зоне слева от комбинации приборов, сенсорному управлению климатом. Как и в глобальной версии, в китайской Elantra полностью цифровая приборная панель. Оснащение вполне богатое, хорошие материалы обивки сидений и салона, качественная сборка. Суммарно ( с 2 вариантами мотора) автомобиль выпускается в 10 комплектациях.

О моторах:

1,5-литровый 4-цилиндровый атмосферный мотор G4FL мощностью 115 л.с. агрегатируется вариатором. Мотор несколько слабоват, но прост, экономичен и не трубует такого частого обслуживания как турбированный.

Двигатель объемом 1,4 литра имеет 140 лс, он тоже рядный и 4-цилиндровый. Модель G4LD. Агрегатируется исключительно сухим роботом 7DCT.

Размеры китайской Elantra:

длина 4680 мм,
ширина 1810 мм
высота 1415 мм.
колесная база 2720 мм
объем багажника 474 литра


Если кому-то интересны подробности всех комплектаций - ссылка на дром: https://www.drom.ru/catalog/hyundai/elantra/g_2020_19538/

Автомобиль для расчета: Elantra 1.5 CVT 2WD LUX Premium Edition, 2020 год выпуска, пробег 20 000 км. Это середина китайского рынка по цене, авто есть как дороже так и дешевле.

Оснащение:

Светодиодные фары
Светодиодные ходовые огни
Cветодиодные задние фонари
Датчик света
Электропривод боковых зеркал
Люк
Полный мультируль
Кожаный салон
Цветной многофункциональный дисплей 10.25"
Кнопка запуска двигателя
Электропривод багажника
Электропривод водительского сиденья
Электроподогрев передних сидений
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Бесключевой доступ
Подушки безопасности: водительская, переднего пассажира, боковые, шторки
Антиблокировочная система (ABS)
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Вспомогательная система торможения (BAS)
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (TCS)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Переключатель режимов движения
Ассистент сохранения полосы движения
Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)
Круиз-контроль
Система контроля давления в шинах
Парктроник передний, задний
Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения
Система контроля усталости водителя
Климат-контроль
Камера заднего обзора

Расчет:

Стоимость авто в Китае 49 100¥
Расходы по Китаю 16 000¥
Курс юанья 13,9
Растаможка с льготным утильсбором 278 195 рублей
Расходы по Владивостоку 100 000 рублей (с запасом)
Комиссия 7% от стоимости 89 815 рублей
Доставка в европейскую часть России 200 000 рублей (с запасом)

Итого: 1 572 900 рублей

Перед покупкой автомобтль был осмотрен нашим специалистом в Корее, с предоставлением фото и видеоотчета заказчику. После всех согласований автомобиль был выкуплен и отправлен во Владивосток для растаможки.

Наш Renault Samsung 2020 года выпуска, с пробегом 101 тысяча км. Привод передний, но хорошая комплектация RE. Двигатель турбодизель 1,7 литра, мощностью 150 лс, трансмиссия вариатор.По кузову авто не идеален, присутствуют множественные мелкие царапины, немного повреждена подножка с левой стороны, но по технике замечаний нет. Да и кузовные проблемы по большей части исправляются полировкой кузова.

Оснащение:

Галогенные фары, Светодиодные ходовые огни, Передние противотуманные фары, Светодиодные противотуманные фары, Cветодиодные задние фонари, Датчик света, Датчик дождя, Электроподогрев зеркал, Управление аудиосистемой на руле, Цветной многофункциональный дисплей (7"), Кнопка запуска двигателя, Кожаная обивка салона, Электропривод водительского и пассажирского сидений, Электроподогрев передних и задних сидений, Вентиляция передних сидений, Ключ ДУ (дистанционный ключ), Бесключевой доступ, Электроподогрев рулевого колеса, Подушка безопасности водительская, переднего пассажира, боковая, шторки, Антиблокировочная система (ABS), Система распределения тормозного усилия (EBD), Вспомогательная система торможения (BAS), Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении, Система электронного контроля устойчивости (ESP), Антипробуксовочная система (TCS), Система помощи при старте на подъеме (HAC), Переключатель режимов движения, Круиз-контроль, Система управления дальним светом, Система мониторинга «слепых зон», Система контроля давления в шинах, Передний и задний парктроник, Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения, Система контроля усталости водителя, 2 зонный Климат-контроль, Полноцветный ЖК-монитор 8.7",Премиумная аудиосистема BOSE .

После прибытия во Владивосток и растаможки автомобиль был погружен на автовоз и отправлен в Москву, где мы лично решили его забрать и перегнать владельцу в Новгородскую область.

Стоиимость автомобиля составила 1,7 млн рублей до Владивостока с учетом всех трат. Еще 200 тысяч рублей стоила доставка автовозом до Москвы. Итого 1,9 млн рублей.

Большой ролик про этот автомобиль мы не сняли, но несколько коротких видео есть на нашем Ютуб канале:

Наш автомобиль в комплектации 1.5 G Aero, имеет 5 мест (что странно, поскольку 5 местным в этом поколении был Freed Spike 😅. Есть среди Вас профессионалы по фридам? Расскажите как так?). Год выпуска 2011, пробег по Японии 102 000 км. Состояние хорошее, аукционная оценка 3,5 балла на аукционе Honda Nagoya. Есть небольшие замечания по кузову, но ничего криминального. Заменена крышка багажника, качественный окрас задней правой двери и крыла. Остальное едва заметные царапинки.

Кстати автомобиль был на новых колесных дисках с новой же липучкой.

Под капотом рядный, 4-цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель L15A, объемом 1,5 литра и мощностью 118 лс. В паре с мотором работает вариатор.

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм4215 x 1695 x 1715

Габариты салона (Д x Ш x В), мм2625 x 1440 x 1265

Клиренс 150 мм

Оснащение:

- Ксеноновые фары
- Скользящая дверь с электроприводом с одной стороны
- Доводчик двери
- Заводская тонировка
- Остекление с защитой от ультрафиолета
- Передний спойлер
- Задний спойлер
- Ключ ДУ (дистанционный ключ)
- Бесключевой доступ
- Электрические стеклоподъемники все
- Антиблокировочная система (ABS)
- Вспомогательная система торможения (BAS)
- Система электронного контроля устойчивости (ESP)
- Антипробуксовочная система (TCS)
- Климат-контроль

Итого автомобиль обошелся в 930 000 рублей до Владивостока, еще около 80 000 рублей Александр с супругой потратили на перегон авто в Самару.