Серия «Привезенные автомобили»

Всем привет! 🖐

Наконец-то нашлось время сесть и написать на Пикабу 😅

Продолжаем рассказывать о том, какие интересные автомобили и в какой бюджет можно привезти из-за рубежа. Рассказываеем, как и всегда, на реальных примерах. Поехали!

Еще зимой к нам обратилась Екатерина, которая хотела какой-нибудь интересный спортивный автомобиль. Мы долго искали и считали различные варианты как с левым так и с правым рулем, пока наконец не остановились на культовой и легендарной Toyota GT 86 из Японии. 🔥

Минутка истории: в 2012 году Toyota совместно с Subaru представила первое поколение автомобиля Toyota GT 86 / Subaru BRZ. Для компании Toyota зто было славным продолжением модели AE86 - автомобилем поистене легендарным. У нас автомобиль 1 поколения, но уже рестайлинговый, он начал выпускаться в 2016 году. Под капотом атмосферный 2,0-литровый оппозитный двигатель Subaru FA20D - 200 лс, 205 Н*м 6600 при об./мин. В нашем случае авто оснащен классическим 6 ступенчатым автоматом. Привод, естественно, задний.

Дальше был целый месяц торгов, переживаний и посков новых лотов, и вот 29 мая мы наконец выиграли:

Toyota GT 86 в комплектации 2.0 GT Limited

- 2016 год
- АКПП
- пробег 67000 км
- оценка 4,5 балла

Оснащение:

- Дифференциал повышенного трения (LSD)
- Полностью светодиодные фары
- Комбинированная обивка салона
- Электроподогрев передних сидений
- Подушка безопасности водительская, переднего пассажира, боковая, шторки
- Активный подголовник
- Система курсовой устойчивости (ESP)
- Антипробуксовочная система (TCS)
- Система помощи при старте на подъеме (HAC)
- Круиз-контроль
- Двухзонный климат-контроль

После оплаты, автомобиль приехал в порт и стал ждать рейс до Китая. Да, т.к. автомобиль "санкционный", вывезти его напрямую из Японии в Россию невозможно, поэтому приходится везти через третьи страны, это дольше и дороже, но иначе никак, увы.

5 августа машина пришла во Владивосток, прошла таможню и лабораторию и 2 сентября прибыла в Самару.

Автомобиль обошелся под ключ в Самаре 2 450 000 рублей

Как вам?

Всем привет! 🖐

Продолжаем рассказывать о том, какие интересные автомобили и в какой бюджет можно привезти из-за рубежа. Рассказываеем на реальных примерах. Поехали!

В апреле 2025 года мы привезли в Самару Kia K7 Premier из Южной Кореи для Евгения. 2020 год, полностью родная краска, пробег 45 000 км.

Это полноразмерный седан (4995 мм длины), оснащенный в данном случае атмосферным бензиновым двигателем объемом 2,5 литра и мощностью 198 лс, в паре с которым работает 8 ступенчатый классический автомат. Привод передний.

Салон очень просторный и удобный, диапазонов регулировок сидений и пространства в автомобиле достаточно. Кроме того применены качественные материалы и отличная шумоизоляция - автомобиль очень комфортный. При этом едет он весьма бодро, хорошо входит в повороты и держит дорогу на высокой скорости.

Наш авто в максимальной комплектации X Edition, кроме того это лимитированная серия. Автомобиль оснащен большим комплектом систем безопасности:

ABS, ESP, вспомогательная система торможения (BAS), cистема кинетической стабилизации кузова (KDSS), антипробуксовочная система (TCS), система помощи при старте на подъеме (HAC), система предотвращения выезда из полосы движения (LKA), адаптивный круиз-контроль (ACCS), система мониторинга «слепых зон», система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения.

В комплектацию X Edition входят:

- Полностью светодиодные фары
- Датчик света
- Датчик дождя
- Бесконтактное открытие багажника
- Панорамная крыша с люком
- Регулируемая рулевая колонка с электроприводом
- Память водительского сидения
- Кожаный салон
- Отделка потолка алькантарой
- Электрообогрев и вентиляция передних сидений
- Электрообогрев задних сидений
- Электрообогрев руля
- Бесключевой доступ
- Беспроводное зарядное устройство QI
- Камеры кругового обзора
- Парктроники передний и задний
- Цифровая приборная панель
- Мультимедиа 12.3"
- Амбиентная подсветка салона

Бонусом несколько видео 😉

Автомобиль обошелся под ключ в Самаре 2 906 000 рублей.

Как Вам? Лучше, чем Toyota Camry?

Всем привет!

Продолжаем рассказывать о том, какие интересные автомобили и в какой бюджет можно привезти из-за рубежа. Рассказываеем на реальных примерах. Поехали!

В конце 2024 года мы привезли из Южной Кореи SsangYong Tivoli Air для Елены из Челябинска.

К выбору автомобиля Елена подошла серьезно - с технической стороны вопроса. Требования к автомобилю были такими: хороший клиренс, доступность расходников, КПП – классический автомат, левый руль. Из автомобилей в бюджет до 2 млн рублей больше всего к этому ТЗ подошел SsangYong Tivoli.:

- Тубрированный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 163 л.с.
- КПП классическая автоматическая 6 ступеней
- Клиренс 178 мм
- Расходники есть в наличии по адекватной цене.

SsangYong Tivoli в Южной Корее существует в 2 типах кузова обычный и Air. Технически это один и тот же автомобиль, отличия в задней части кузова. Air чуть больше обычного Tivoli (Габариты кузова (Д x Ш x В), мм  4480 x 1810 x 1660 против 4225 x 1810 x 1615) и имеет бОльший багажник ( 720 против 423 литров). При этом масса отличается всего на 5 кг!

Елена выбрала вариант Air из-за его большей практичности.

Далее мы нашли в Корее несколько вариантов и наши партнеры осуществили осмотр автомобилей. В итоге был выбран Tivoli Air в комплектации 1.5 A3 2WD 2020 года выпуска с пробегом 34,198 км. Осмотр показал, что автомобиль в отличном состоянии, окрасов и замен кузовных деталей нет, есть лишь незначительные следы эксплуатации (сколы и царапины). Все системы работают нормально, ошибок нет.

Оснащение хорошее, напишу лишь некоторые из функций:

Электроподогрев зеркал
Кожаная оплетка рулевого колеса
Полный мультируль
Цветной многофункциональный дисплей 10.25"
Кожаная обивка салона
Электроподогрев передних сидений и руля
Бесключевой доступ
Подушка безопасности водительская, переднего пассажира, боковая, шторки
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (TCS)
Система помощи при спуске с горы (DAC)
Система помощи при старте на подъеме (HAC) 
Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)
Круиз-контроль
Система мониторинга «слепых зон»
Система контроля давления в шинах 
Передний и задний парктроник
Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения 

Ориентировочная стоимость до Владивостока с учетом всех трат составляла 1,65 млн рублей.

Фактическая стоимость составила 1 612 000 рублей. Да, так тоже бывает, когда курс валюты отыгрывает вниз. Стоимость доставки автовозом составила 200 000 рублей.

Полный расчет:

Авто + расходы по Корее (1,5 млн вон) - 1 132 000 рублей
Растаможка + льготный утильсбор (5200 рублей) - 287 680 рублей
Расходы по Владивостоку - 88 500 рублей
Комиссия (7%) - 104 000 рублей
Автовоз Владивосток-Челябинск - 200 000 рублей

Кстати недавно компания SsangYong объявила об официальном возвращении в Россию.

Как Вам SsangYong Tivoli Air за эти деньги?

Всем привет!

3 сентября 2024 года я календарь перевернул мы купили в Японии Toyota Raize для нашего клиента Вадима из Самары. Вадим покупает через нашу компанию уже второй автомобиль! У Вадима самый правильный, на мой взгляд, подход к владению автомобилем – каждый год он его меняет. А поскольку автомобили он привозит под заказ, они обходятся дешевле и в финансовом плане он не теряет, а наоборот выигрывает и при этом эксплуатирует всегда свежую машину. Идеально! 😎

Toyota Raize был куплен на аукционе TAA Hiroshima за 1 891 000 JPY. Покупка не обошлась без происшествий: т.к. на 1 лот дается всего минута времени, наш японец случайно «передавил» ставку на 41 000 JPY. Наша ошибка – разумеется, платим мы. 🤦‍♂️

По машине:

2020 год выпуска, месяц первой регистрации апрель, пробег 18 853 км. Комплектация максимальная Z, привод передний. Оценка 4 балла, но это TAA! На аукционом листе Вы можете видеть A3 и U2 на крыше. A3 – это достаточно большая царапина, U2 – вмятина без повреждения ЛКП. Так во вмятину мы не нашли вовсе, а царапина заметна лишь на отсвет, она по лаку и уйдет под полировку.

Под капотом:

Турбированная версия мотора 1KR. Рядный, 3-цилиндровый, объемом 996 см3, мощностью 98 л.с., крутящий момент 140 Н*м. В паре с мотором работает вариатор. Это проверенная временем и российскими условиями эксплуатации связка, которая зарекомендовала себя очень хорошо на многих автомобилях Toyota. 98 л.с., да она не едет, скажете Вы! Но она едет. Масса авто всего 970 кг, ей вполне хватает. Сравнивали динамику с Honda Vezel с мотором с мотором L15B3 (атмосферный 1,5 на 131 л.с. + вариатр) – Honda сильно отстает!

Кстати клиренс у автомобиля вполне себе приличный – 185 мм.

Оснащение (перечислю самые интересные опции):

- Светодиодные фары, ходовые огни, противотуманные фары, задние фонари
- Электроподогрев передних сидений
- Бесключевой доступ
- Подушка безопасности водительская, переднего пассажира, боковая, шторки
- Система электронного контроля устойчивости (ESP)
- Антипробуксовочная система (TCS) 
- Система помощи при старте на подъеме (HAC) 
- Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA) 
- Адаптивный круиз-контроль (ACCS) 
- Система адаптивного освещения дороги (AFS) 
- Система мониторинга «слепых зон» 
- Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения
- Передний и задний парктроник
- Климат-контроль
- Полноцветный ЖК-монитор  9" 
- Электронный щиток приборов
- Камеры 360

Полное оснащение и характеристике есть тут: https://www.drom.ru/catalog/toyota/raize/267112/

Финансы:

Авто 1 850 000 JPY
Расходы Япония 110 000 JPY
Курс на момент оплаты 0,628
Комиссия банка 3000 рублей
Растаможка 170 385 рублей
Расходы по Владивостоку (с перестоем на СВХ) 94 000 рублей
Комиссия 105 000 рублей

Итого: 1 603 000 рублей

Перегонял машину Вадим самостоятельно, потратив на это около 70 000 рублей.

Как Вам вариант компактного кроссовера?

Всем привет! 🤝

В Ноябре 2024 года мы привезли в Самару Kia Carnival для нашего клиента Павла. Павел искал большой автомобиль для своей большой семьи – у него 4 детей. Изначально мы планировали привести полноприводный Hyundai Starex, но не нашли подходящий вариант в наш бюджет и переключились на Карнивалы, коих в Корее всегда много в продаже.

Машину мы нашли быстро, корейские партнеры сделали осмотр, согласовали с клиентом и приняли решение – покупаем.

Итак. Kia Carnival, конца 2019 года выпуска, пробег 68 000 км, дизель 2,2 литра, 202 л.с., АКПП 8 ступеней, 9 посадочных мест (водитель и 8 пассажиров, категория В) простая комплектация, но все необходимое на борту имеется:

Галогенные фары 
Светодиодные ходовые огни
Передние противотуманные фары 
Cветодиодные задние фонари 
Датчик света
Электропривод боковых зеркал 
Электроподогрев зеркал
Полный мультируль
Кожаная оплетка руля и селектора КПП
Цветной многофункциональный дисплей 7"
Кнопка запуска двигателя 
Кожаная обивка салона
Электроподогрев передних сидений и сидений второго ряда
Электроподогрев руля
Вентиляция водительского сидения
Ключ ДУ (дистанционный ключ) 
Бесключевой доступ
Подушка безопасности водительская, переднего пассажира, боковая, шторки
Антиблокировочная система (ABS) 
Система распределения тормозного усилия (EBD) 
Вспомогательная система торможения (BAS) 
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Круиз-контроль
Система контроля давления в шинах 
Передний и задний парктроник 
Кондиционер
Камера заднего обзора

Неплохо для базовой комплектации, правда?

Kia Carnival автомобиль не маленький, длина 5115 мм, колесная база 3060 мм, снаряженная масса 2160 кг. Посадка осуществляется по формуле 2+2+2+3. Последний ряд убирается в пол, остальные 6 кресел раздельные и очень комфортные. 2 и 3 ряд оснащены подлокотниками. Кроме того эргономика салона продумана, у каждого пассажира индивидуальный плафон освещения, подстаканник, в салоне установлен пульт управления климатической установкой.

При 9 местной посадке автомобиль несколько тесноват, несмотря на большой размер. Но путешествовать вшестером очень комфортно – места хватает всем с избытком и в багажнике остается много места для багажа.

Турбодизель D4HB, мощностью 202 л.с. и крутящим моментом 441 (45) Н*м (кг*м) при 2750 об./мин. Весьма надежный агрегат. При должном обслуживании этот мотор, с чугунным блоком, проедет до капремонта 450-500 тысяч км. Запаса тяги автомобилю хватает, при нажатии в пол стартует он очень бодро. Средний расход по городу с прогревами 11 литров ДТ на 100 км.

По желанию клиента во Владивостоке автомобиль прошел ТО, были изготовлены EVA коврики, отключена система мочевины AdBlue, выполнена перепрошивка на русский язык, приобретена и установлена зимняя резина.

В Самару автомобиль был доставлен нашими партнерами компанией Техновиза. Стоимость доставки автовозом составила 240 000 рублей.

Стоимость автомобиля до Владивостока с учетом всех трат составила 2 235 000 рублей.

Итого под ключ: 2 475 000 рублей.

Жалаем Павлу и его семье удачи на дорогах и только зеленого света на светофорах!