Suzuki Hustler из Японии
Всем привет! 🖐
Продолжаем рассказывать о том, какие интересные автомобили и в какой бюджет можно привезти из-за рубежа. Рассказываеем на реальных примерах. Поехали!
В конце мая к нам обратилась Ирина, с запросом привезти Suzuki Hustler из Японии.
Suzuki Hustler это японский кей-кар, но весьма необычный, как внешне, так и по характеристикам (например клиренс вполне кроссоверный - 180 мм, мягкий гибрид и т.д.). Кей-кары это отдельный класс автомобилей, который строго ограничен по объему двигателя (0,66 л), мощности (64 лс) и габаритным размерам (Д x Ш x В: 3395 x 1475 x 1680). В Японии эти автомобили имеют множество льгот, поэтому очень популярны. Кроме того, авто этого класса представлены у всех японских автопроизводителей, поэтому жесточайшая конкуренция обуславливает передовые технические решения (при очень жестких рамках мощности, объема и размера).
Suzuki Hustler: стандартный для кейкара атмосферный двигатель объемом 0,66 литра (модель двигателя R06D) и мощностью 49 лс ( в турбоверсии 64 лс), вариатор и стартер-генератор мощностью 1.9 кВт, привод передний (доступны полноприводные версии). Паспортный расход топлива в городском цикле, 4,4 л/100 км.
Достаточно быстро, буквально с третей ставки мы купили подходящий авто. Яркий желтый цвет, 2022 год, пробег 41 000 км, предмаксимальная комплектация 660 Hybrid X, оценка R (авто участвовал в небольшем ДТП, и был отремонтирован).
Вот так авто выглядел на аукционе
Покупка авто для себя с оценкой R - разумное решение, но нужно тщательно изучать каждый лот. Нам повезло, мы нашли фото этого Хастлера сразу после ДТП и убедились, что никаких серьезных повреждений у авто не было: заменено крыло, зеркало, фара, окрас капота, безопасность и силовая структура не пострадали.
Фото после ДТП
4 июня покупка, 18 июня погрузка на судно, 25 июня получены коносаменты, 30 июня получены ТПО и ЭПТС. Далее авто был получен и отправлен автовозом в Самару. Из-за проблем с топливом доставка немного задержалась и мы получили хастлер в Самаре только 17 июля. 20 июля авто выдан владельцу.
Немного об оснащении, которому позавидуют многие авто:
- Полностью светодиодные фары
- Электропривод и обогрев боковых зеркал
- Заводская тонировка и остекление с защитой от ультрафиолета
- Электроподогрев передних сидений
- Бесключевой доступ
- Подушка безопасности водительская, переднего пассажира, боковая, шторки
- Антиблокировочная система (ABS)
- Система распределения тормозного усилия (EBD)
- Вспомогательная система торможения (BAS)
- Система курсовой устойчивости (ESP)
- Антипробуксовочная система (TCS)
- Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)
- Система предотвращения ложного старта
- Адаптивный круиз-контроль (ACCS)
- Система распознавания дорожных знаков
- Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения
- Задний парктроник
- Камеры 360
- Климат-контроль
- Полноцветный ЖК-монитор 9"
Автомобиль действительно яркий и необычный, на улице абсолютно все обращают внимание и сворачивают головы. Мотора 49 лс хватает для города в неспешном режиме, помощники и системы безпасности очень помогают на дороге и при маневрировании. Хорошо продуманная эргономика и чисто японские фишки (множество отсеков для хранения, полочек и т.д.) делают авто весьма универсальным в эксплуатации.
Стоимость:
аукцион 800 000 ¥
расходы Япония 150 000 ¥
(итого: 490 200 рублей)
растаможка 98 000 рублей
расходы Владивосток 85 000 рублей
комиссия 60 000 рублей
автовоз 185 000 рублей
Итого под ключ в Самаре: 918 200 рублей
Как вам?
