Это Джимник...
Показать полностью
0 просмотренных постов скрыто
Ответ Yu1950 в «Поделюсь радостью и я, хотя до богатеев-пикабушников мне далеко конечно»3
Если у тебя нет девушки, то у кого-то их две.
Очень их люблю 🥰
Показать полностью
1
Ответ на пост «Поделюсь радостью и я, хотя до богатеев-пикабушников мне далеко конечно»3
Поделюсь тоже своей радостью! Жена подарила. Говорит на вайлдберизе купила.
Поделюсь радостью и я, хотя до богатеев-пикабушников мне далеко конечно3
Долгих 2 мес ожидания наконец позади.
Ответ на пост «Можете порадоваться за меня, даже не от всего сердца»1
В том году поменял авто супруге, понравилось, к правому рулу привык за неделю, в этом году собираюсь и себе пригнать.
Показать полностью
1
Можете порадоваться за меня, даже не от всего сердца1
Купил машину с пробегом 26 км (не тысяч)
Джимник - огонь.
Показать полностью
2
Дилеры в край ухи поели. За новый Suzuki Jimny просят 4,5 млн! Показываю, как притащить его из Японии за 2.7 млн (с пруфами)
Знаете это чувство, когда заходишь на популярные сайты с объявлениями просто посмотреть цены на машины, а выходишь с дергающимся глазом и желанием уехать жить в лес?
Я хотел прикинуть, сколько сейчас стоит нормальный рамный внедорожник для души и грязи. Не планшет на колесах, а мужской автомобиль. Открываю цены на новые Suzuki Jimny у наших "уважаемых" дилеров и перекупов в наличии... 4 миллиона. 4.5 миллиона рублей. Ребята, вы там из золота их льете? Это маленькая коробочка с моторчиком 1.5 литра! Откуда наценка в стоимость однушки в регионе? За коврики и сигналку?
Поскольку я варюсь в этой кухне (да, мы возим машины из-за бугра), у меня знатно пригорело. Я решил показать вам НА РЕАЛЬНОМ ПРИМЕРЕ, сколько эта машина стоит на самом деле, если выкинуть из цепочки зажравшихся посредников с их стеклянными автосалонами.
Разбираем живой кейс (прямо сейчас в работе):
Мы выкупили для клиента новенький Suzuki Jimny (2026 года). Абсолютно новый, муха в салоне не ср*ла.
Движок: 1.5 л (101 л.с.) - легендарный и неубиваемый.
Коробка: полноценный автомат.
Привод: полный.
Комплектация: Максимальная.
Цена: 2 700 000 рублей. В эту сумму включено ВООБЩЕ ВСЕ. Машина, логистика, конские пошлины, утильсборы, лаборатории, ЭПТС. Цена под ключ до Краснодара.
А теперь следите за руками - сроки: Многие пугают: "Да ты из Японии будешь полгода машину ждать, поседеешь!" Ничего подобного.
Вот так машина выглядела на аукционе в Японии:
Мы нажали кнопку "купить" 8 апреля.
А вот так она выглядит сейчас:
Сегодня 8 мая. Машина уже приехала в Россию, прошла лабораторию, полностью растаможена и со дня на день автовоз уже должен добраться до Краснодара.
Ровно месяц, Карл! За экономию минимум в 1.5 миллиона рублей. Вы на работе полтора мульта за месяц зарабатываете, чтобы так легко их дарить автосалону?
В чем подвох? Буду честен (снимаем розовые очки):
Это Япония, детка. Руль правый. Кого-то это отпугивает до дрожи в коленках. Но, камон, на Джимнике вы не будете играть в шашечки на трассе, а в городе и на бездорожье вообще по барабану, где руль.
Ожидание и нервы. Да, отдать свои кровные миллионы и ждать месяц - это стресс. Нужно работать с теми, кто не исчезнет с вашими деньгами в тумане.
Гарантия. Официалы вас не ждут. Случись что - чините сами. Но давайте посчитаем: на сэкономленные 1.5 миллиона этот Джимник можно трижды перебрать с нуля до винтика в лучшем сервисе вашего города.
Пост пишу не ради того, чтобы вы все побежали скупать Сузуки. Просто обидно смотреть, как людей разводят на деньги из воздуха.
Если кому интересно, как вообще сейчас работает параллельный импорт, какие реальные цены на Тойоты, Мазды или корейцев без дилерских накруток - залетайте к нам на сайт: честныйпрайс.рф. Мы возим тачки честно, цифры не прячем, лапшу на уши не вешаем.
А теперь вопрос к залу: Пикабушники, скажите честно. Что бы вы выбрали за 2.7 миллиона? Притащить неубиваемого рамного "японца" с правым рулем без гарантии, или пойти в салон и взять за эти же деньги переднеприводного "китайца", но с левым рулем, гарантией и планшетом на всю панель?
Да начнется срач в комментах! 👇
Показать полностью
9
Ответ MacLaud343 в «Сравнили»8
Если б я раньше слушал меньше всяких умников из интернета и не покупал корыта по логике
Больше всего раздражают не платные боты, а вот эти бесплатные фанаты говнотазов. Которые хотят рационализировать то, что у них нет выбора. Свой комформизм.
Даже в отзыве немца написано, на который ты ссылаешься, что Suzuki тише, мягче, экономичнее и имеет лучше обслуживание и ремонт.
Товарищ пересел с туарега и Вольвы - в целом доволен. Я же с Вольвы и Лачетти и не могу сказать, что обладая самым дешёвым автомобилем чего-то лишился.
Конечно. Ведь денег больше нет на туарег и вольву, надо как-то рационализировать.
Конечно, комфорт и шумоизоляция - не важны и на них можно забить
Конечно, драйверские характеристики тоже.
Но есть один одно слово в твоих в твоих предложениях, которое показывает применимость твоей логики. И это слово - вольво.
Мне не нужно верить отзывам и самоуспокоению владельцев. Есть измеримые показатели.
В РФ в ДТП за год погибают более 10 тысяч человек.
Разница по нагрузке при ДТП у любой модели Volvo отличается в разы даже от Dacia(автоваз даже до нее не дотягивает). И не в пользу последней. Если взять отчеты IIHS, где сравнивается XC60
HIC-15: 193()
Peak gs at hard contact: no contact(т.е. контакта даже не было жесткого)
А тепень бюджетный Nissan Versa:
HIC-15: 486
Peak gs at hard contact: 107 g
Поэтому твой выбор ездить на автовазовских гробах - это не мнение, а просто фактическая ошибка.
Можно спорить о цене владения, экономичности и комфорте. Но соглашаться ездить на гробах - это не уважать себя. И свою семью. Во сколько ты ее оцениваешь? Готов на ней сэкономить?
Показать полностью