Накопил у S7 миль. За это получил статусное обслуживание и 3 повышения класса обслуживания. Завтра вылетать семьей из 4х человек. Решил воспользоваться бонусами S7.

Через приложение жму в приложении S7 использование 3х повышений класса для себя и двух попутчиков + приобретение 1го повышения за мили. Сначала приложение мне говорит «сбой при оплате милями». При оплате покупки повышения за мили приходит смс для подтверждения этой покупки. А они (смс) мне сыпались по две-три, от чего код проверки не проходил эту проверку. При этом мили блокируются. Звоню в поддержку - говорят, подождите 20 минут, чтобы мили разблокировались. Все остальное, сказали, делал правильно. Что-то не сработало.

Ок. Жду. 20 минут. Повторяю движения. Результат тот же. Разумеется, что тот же. Звоню в поддержку. Сообщают, что могут 3 повышения сделать с подтверждением по звонку, т.е. прямо сейчас. А одно место я могу выкупить за мили из приложения через 15 минут. Ок. Делаю 3 повышения. Кладу трубку. Иду в приложение. А приложение мне говорит: не могу я 4го пассажира посадить в бизнес, потому что с пассажиром дети, а у меня лапки. А то что дети уже пересели в бизнес по звонку это приложение не волнует!

Звоню снову в поддержку, рисую ситуацию. Ставят на удержание….. после говорят: не знаем почему, но что-то не так. Попробуйте эту операцию повторить не через приложение, а через веб. Или можем вам предложить купить повышение за деньги прям щас. Совсем не дорого, за 19200 рублей. Я сказал, что попробую через веб. Иначе зачем я мили копил? Пробую через веб - он не дает. И даже не объясняет почему. Просто кнопка покупки не жметься и все.

Как итог. Ресурс вроде бы и есть, но воспользоваться в полной мере не могу, потому что компания не дает. Раздражение эта компания у мня вызывает.
@S7 , пофиксить тебе надо твои систему оплаты и систему лояльности. Теряешь лояльность клиентов! Мою лояльность теряешь.

Фотосъемка неба — моя давняя страсть. И особенно — «охота» за самолетами на луне. Первый опыт — совершенно случайный, безо всяких слежений за FlightRadar24.com или прочими онлайн-мониторами. Просто фотографировал через телескоп дневную луну (о фотосъемке Луны еще будет много публикаций). И вдруг диаметрах в 5-6 замечаю самолет, причем не обычный пассажирский лайнер, а бизнес-джет! И он двигался четко на уровне центра диска. Навел свою «зенитку», перевел режим фотосъемки в серийный режим, начал вести объект, остальное было дело техники.

«Зенитка» — старенький, но очень надежный и резкий рефрактор SkyWatcher 709 (70 / 900 мм), фотоаппарат — еще более старенький Canon 550D. Позже занялся поиском, что же за самолет удалось мне поймать, судя по всему — Cessna Citation Sovereign.

S7 на луне
08.07.2014

Досадно, когда самолеты проскакивают мимо :)

Охота за самолетами на луне своего рода рыбалка )

Пишу по следам моего двухдневного перелёта.

Собственно 6 мая днем взлетаем из Сочи, все стандартно. КВС весел и сообщает, что лететь всего 3 часа по хорошей погоде.
Прикидываю, как по прибытии зарулить к родителям и потом выспаться, чтобы 7 на работу.

Летим, солнце, никакой турбулентности, прям красота.

Проходит 2 с копейками часа. И КВС объявляет, что Москва не принимает, план "ковер", будем садиться в Саратове.

И собственно садимся.

Объявляют, что надо чуть подождать, сейчас запавят и обновят документы, а там видно будет.

К самолёту подгоняют пожарных и заправщик, идет заправка. Проходит час.

В самолёте 1/3 пассажиров с детьми, дети веселы, но в замкнутом пространстве нервничают. Команда раздаёт воду/соки из запасов, продают шоколадки из меню.
Проходит еще полчаса.

Объявляют, что засиделись мы в самолёте, дальше ждать не пойдёт, надо выйти в аэропорт. Только надо подождать, потому что трапов в аэропорте не хватает на всех. Настораживает, захожу на флайтрадар, рядом с нами сели еще 4 борта.

Ждем еще около получаса, дали трап, пакуемся в автобусы и едем в аэропорт.

На входе сразу выдают воду и сообщают, что Москва по прежнему не принимает и надо ждать.

Часть пассажиров нервничает, т.к. у них в мск пересадка на другие рейсы.
Радуют Новосибирцев - у них вроде как прямой рейс есть, но на утро, можно оформить.

Родителям с детьми предлагают детскую комнату, многие уходят.

Остальные ждут.

Мониторю табло на сайте s7 и Домодедово, инфа разная, но вся про нескорый вылет, su двигает время с шпагом 2 часа, аэропорт с шагом в 4.

Попутно пишу начальству, что швах. Меня сильно ждут, и хз как быть, еще надеюсь, что газонув из аэропорта сразу в офис смогу немного поработать (реально надо минут 40 за компом)

Так проходит 4 часа. После чего приходит представитель s7 и зовет всех в автобусы с отель, т.к. до утра перспектив нет.

В первом уезжают родители с детьми и пара наглых одиночек. Еду во втором.

Едем минут 40, гостиница Богемия, 4 звёзды, около часа ночи я в номере.

Встаю в 9, зовут на завтрак, попутно узнаю, что в 8 всех собирали в холле, ждали автобус, мне не дозвонились в номер, ну да ладно, все рано сорвалось.

Так же ночью заселили рейс аэрофлота.

Завтрак классный, шведский стол, ем плотно, с запасом.

Уточняю что до 12 все глухо (s7 стравит время прилета в мск 16.30, Домодедово 18.30) и иду гулять по Саратову.

Очень понравилась улица Астраханская с зелёной зоной. Покатался на 11 трамвае, старом, красном. Сходил к театру в сквер Янковского. Красиво, спокойно.

По возвращению получаю талон на обед и прощаюсь с аэрофлотовцами, в Шереметьево появилось окно и их делают в аэропорт (потом посмотрел табло, они вылетели почти сразу)

Сам иду обедать, и получаю сообщение, что за нами тоже уже едут автобусы в аэропорт.

Едем около часа, ночью было быстрее, начинает моросить дождь, кто-то шутит, что будет забавно, если не пройдём по погоде.

В аэропорте все очень быстро 16.00, мы на борту, нас встречают те же стюардессы , места тоже те же, но народу почти в половину меньше, кто-то улетел на прямых рейсах, кто-то на поезде. 16.40 вылетаем, КВС бодр, шутит и говорит , что лететь чуть больше часа.

Через 45 минут он снова выходит на связь и сообщает, что в город открыт только северный коридор, поэтому путь удлиняется.

В итоге вместо часа летим почти 3, садимся в Домодедово и радуемся, а через 15 минут небо опять закрывают, об этом я узнаю уже садясь в шеринг.
кстати какого либо ограничения интернета не заметил.

Резюмируя: респект s7, решали проблемы оперативно и максимально бесконфликтно, респект Саратову и гостинице Богемия, респект водителю автобуса, похожему на актера Анатолия Журавлева, ну и респект КВСу и экипажу рейса.

Ну и фото саратовского трамвая