Лодка «Волк» того же класса. Указывается, что ее строил Борис Михайлович Малинин, руководивший после революции строительствами новых подлодок. Однако, к 1913 году, когда «Волк» была заложена на верфи, Малинину было  всего 23 года, и он еще был студентом. Думаю, его участие в строительстве подлодок того времени нынче завышено.

Лодка «Волк», под командой графа И.К. Мессера, действовала довольно успешно, неся дежурство на коммуникациях противника. Желанной добычей подводников были транспортные суда, перевозившие стратегические грузы из Швеции в Германию. Вот как описывают действие флотских законов периода Первой мировой: заметив судно, лодка должна была всплыть, потребовать остановки судна. И определить его национальную принадлежность. После этого принималось решение об атаке с целью затопления. Но! О принятом решении сообщалось на обреченное судно. Команде предлагалось его покинуть. Только после этого оно уничтожалось. В тот день, когда случилась встреча с подлодкой «Барс», подлодке «Волк» удалось потопить сразу три германских транспорта: Gela, Kolga и Вianka. И это была не первая её добыча. Но этот боевой поход стал для лодки последним - потребовался ремонт двигателей.

Лодка «Волк», под другими именами и с другими командирами, прослужила во флоте до 1935 года. В настоящее время на службе находится атомная подводная лодка с тем же именем.

Б.М. Малинин, работая главным конструктором подводных лодок на Балтийском заводе, создал новые классы подводных кораблей. Первенец его творчества назывался «Декабрист». В том числе и знаменитые «Щуки» тоже его работа. В 1944 году ему была присвоена степень доктора технических наук без защиты диссертации. В последние годы жизни преподавал судостроение в Ленинградском судостроительном институте.

Лекция в военном вузе была прервана появлением в аудитории начальника института.

- Командировка. Недели на две. Нужны добровольцы – сказал генерал – Готовность 6 часов!

Поздним осенним вечером 1975 года с подмосковного аэродрома «Чкаловский» взлетел военно-транспортный самолет. На борту – три десятка офицеров-добровольцев. У всех уже были за плечами «дела военные». Цель командировки им была неизвестна. Через несколько часов полета самолет приземлился. Вышли на поле покурить и размяться. Кто-то, потянув носом воздух, сказал:

- Похоже, Африка!

Полетели дальше. За два часа до цели полёта была поставлена боевая задача и выданы карты.

Как только самолет закончил торможение на посадочной полосе, группа поспешила к зданию аэропорта. Оно было пусто. Расставились по позициям. Связались со штабом в Москве. И начали готовиться к приему следующих самолетов. Они прилетели через сутки. Военная техника и около 300 военнослужащих.

Так советские войска вошли в Луанду, лишь накануне покинутую португальцами. Началось формирование органов государственной власти и армии.

Через несколько дней разведка сообщила, что с юга, несколькими колоннами, к столице приближаются армейские подразделения Южно-африканской республики. Так как значительная часть офицеров была занята в регионах страны, остававшихся в столице распределили по точкам – на дорогах вокруг города. В качестве подкрепления добровольцы из местного населения и местные бойцы-революционеры. Джунгли непроходимы для войск. Движение возможно только по дорогам, прямым как просеки.

Офицер, тягач, тяжелое противотанковое орудие и пять негров с автоматами. Перекресток дорог километрах в двадцати от города. Противника не было двое суток. Это время офицер посвятил обучению своей команды. На исходе второго дня ангольцы уже четко выполняли обязанности артиллерийской прислуги. У офицера даже мелькнула такая мысль:

- Меня два года дрессировали в артиллерийском училище, а негры за два дня освоили!

Рано радовался!

На утро третьего дня в бинокль увиделась колонна мотопехоты. Офицер выставил прицел. Дистанция 2 километра. Негры споро зарядили пушку и встали по местам. Первый снаряд, как положено, в недолёт.

-Выстрел! – крикнул офицер и нажал кнопку. Пушка громыхнула.

- Подноси!  - заорал офицер – Заряжай!

Выставляя прицел, краем глаза уловил какое-то движение. Оглянулся. На пыльной дороге лежало пять «калашей». Последней мелькнула в тропической листве жопа водителя тягача.  

До колонны чуть больше полутора километров. Зарядил орудие, выстрелил, положив снаряд за последней машиной колонны. Следующим надо было бить точно, по головной машине. Но как не хотелось дразнить сотню вооруженных парней, когда стоишь перед ними один! И не убежать, ведь не негр же по джунглям бегать.

Дистанция 600 метров. Зарядил, прицелился. Рука на кнопке и подумалось: последний выстрел в жизни. Но, не случилось. Колонна остановилась. Одна за другой, начиная с задних, машины начали разворачиваться. Еще несколько дней просидел офицер на перекрестке. Он в одиночку не мог прицепить тяжелое орудие к тягачу. А соратники были заняты в других местах, где противник был не так осторожен.

Через месяц прилетели кубинцы. Целая дивизия. Воевали эти ребята по-настоящему. Во всех концах джунглей сноровисто гонялись и за южноафриканцами, и за бойцами оппозиционных, проамериканских формирований. К 80-м годам кубинский контингент в Анголе насчитывал уже до пятидесяти тысяч.

Папа Фидель заботился о своих ребятах. Стали прибывать самолеты с горячими кубинскими девчонками. Советские «обликум морале» с завистью наблюдали, как девочек валили на травку прямо рядом с посадочной полосой.

Двухнедельная командировка продолжилась в Мозамбике и растянулась на три года.

Однажды на одной московской кухне я познакомился с человеком. На его лысеющей голове был длинный и глубокий шрам.

- Мой друг брал Луанду в 1975 – сказал я.

- А я сдавал Луанду в 1986 – ответил собеседник.

- Там ранило?

- Нет, уходили мы из Анголы тихо.  Это позже, возле озера Чад. Под французский Иностранный легион попали.

Но это другая история.

С 1983 года прекратил хождение и бумажный фунт стерлингов.

Его заменила небольшая монета.

А вот человек, который имел возможность ознакомиться с проектом ньютоновской системы непосредственно от самого автора, поступил по-другому. С 1700 года в России была внедрена десятичная денежная система, разработанная Яковом Брюсом. Она оказалась настолько удобной, что вслед за Россией вскоре распространилась и на другие европейские страны.

Но как же в этой, десятичной системе, Брюс решил проблему кратности 3? Когда кто-то сделает открытие или усовершенствование, часто последователи удивляются: как это раньше никто не догадался?

В десятичную систему были введены номиналы: 3 копейки – знаменитый алтын, 15 копеек - пятиалтынный. Позже появились и купюры три рубля. Внутреннему обороту эти номиналы никак не мешали, а пересчитывать через них на динары, куруши, абазы и прочие было удобно.

Людям старшего поколения эти дензнаки памятны. Обе денежные системы, и ньютонова, и брюсова, продолжали действовать и тогда, когда необходимость в них закончилась. Брюсова система просуществовала дольше ньютоновой на 20 лет. И исчезла после 1991 года.

Воин, учёный, политик

Построено в Нидерландах по заказу СССР в 1940 году. Успели вывести за несколько дней до немецкой оккупации. Почти сразу было причислено к военному флоту. Вероятно, поучаствовало и в финнской войне. Во время Второй мировой войны служило военным транспортом и госпиталем. В 1941 подорвалось на мине. В 1943 году было повреждено артиллерией. После 1945 года отремонтировано в Лондоне и Антверпене. Наконец стало работать по предназначению - круизным лайнером. До круизов в Лондон работало в Японском и Черном морях.

В 1960 году на этом судне советский лидер Никита Хрущев прибыл в Нью-Йорк, чтобы выступить в ООН. В 1962 году во время Карибского кризиса это судно в обстановке строжайшей секретности доставило на Кубу ракетную дивизию и мотострелковый полк. В конце срока службы оно использовалось как гостиница.