Трассовый моделизм - от СССР до наших дней. Моя история. Часть 2а
Поскольку здесь нельзя редактировать посты, чтобы я ни в коем случае не посмел переписывать историю, пишу дополнение отдельным постом.
Пересмотрев архивы, выяснилось, что я помню не всё в точности как было. На трассе, деля её с рандомными новыми педагогами, я проработал аж до 2007 года, т е три учебных года я набирал группы, ну, так, ни шатко ни валко на границе минимально возможного. То же самое было и у других рандомных педагогов. Мы никак не пересекались, не сотрудничали, у них была своя шарманка, в общем, ничего такого, что было у нас с Олегом, не получалось и близко. Если посмотреть с расстояния прожитых лет, будь я тогда немного более дружелюбен - получилось бы что-то? Увы, ответ отрицательный. Как я уже писал, никто из них не был моделистом, не горел трассовыми так, как мы тогда. Поэтому никто из них не стремился узнать что-то новое, не предлагал соперничества на трассе, не пытался контактировать с "большим моделизмом". Все они были, скажем так, немножко с радиотехнической припиздью, и бывало так, что мне приходилось возвращать подключение трассы в нормативное состояние.
В 2005-06 учебном году состоялось "официальное открытие" трассы, пришло районное начальство, все дела.
и наконец начался относительно нормальный учебный процесс.
Появилось ограждение на поворотах. По ненамазанной трассе модели нещадно носило. Правильно наносить липкое покрытие я тогда ещё не умел.
В тот год у меня даже занималась девчонка, а управление было кнопочками. Правда, в "старые времена" было ещё хуже, а хорошие фирменные пармовские пульты сгинули вместе с КЮТ.
В 06/07 году уже начали пилить "чайники", это базовая трассовая модель для новичка, но я не помню, чтобы они были нормально закончены. Возможно, что-то сделали, но у меня тогда не было практически никакой оснастки, только сделали заклёпочник, чтобы делать заклёпки из алюминиевой проволоки, потому что так просто нужный размер было не купить.
Летом 2007 года у меня появился первый приёмный ребёнок, и 07/08 году я брал его на занятия, конечно
В руках у него пармовский пульт, происхождение которого я не помню. Это точно не кютовский, потому что ничего не вынесли, и точно не мой, потому что моё вхождение в "большой моделизм" состоится только через несколько лет. По-моему, этот пульт купил последний из "рандомных педагогов", который там уже остался надолго, и первый, кто попытался что-то разузнать про трассовые во внешнем мире. А ещё он был таким человеком, с который просто невозможно враждовать, да и надоело мне уже это.
В итоге 07/08 год был для меня в Химках последним. Не потому что с ребёнком стало неудобно и некогда, как раз наоборот, а всё-таки потому, что бесперспективняк. За три года я смог только влачить жалкое существование. Но трасса таки заработала, поэтому увольнялся я хоть и с сожалением, но без чувства вины. Теперь со второй частью точно всё. Продолжение следует.












