Китайская нейротехнологическая компания Neuracle провела первую операцию с коммерческим инвазивным нейроинтерфейсом, одобренным национальным регулятором. Имплант установили пациенту, который около десяти лет назад повредил спинной мозг и потерял возможность двигать рукой. Теперь сигналы его мозга управляют роботизированной перчаткой.

Устройство называется Neural Electronic Opportunity, сокращённо NEO. Имплант размером примерно с монету содержит восемь электродов. Хирурги размещают его на поверхности сенсомоторной коры, которая участвует в планировании и выполнении движений.

Когда пациент представляет, что двигает рукой, нейроны создают характерные электрические сигналы. Электроды регистрируют эту активность и передают данные на компьютер. Программа распознаёт намерение человека, переводит его в команду для роботизированной перчатки, после чего механические приводы сгибают и разгибают пальцы.

Эта система не восстанавливает повреждённый спинной мозг и не возвращает мышцам прямое управление. Нейроинтерфейс обходит нарушенный участок нервной системы: мозг формирует команду, компьютер расшифровывает её, а внешний механизм выполняет движение вместо парализованной конечности.

Первая операция с NEO показывает, что конкуренция в области нейроинтерфейсов переходит от лабораторных прототипов к медицинскому применению. Пациент с повреждением спинного мозга уже использует сигналы сенсомоторной коры для управления роботизированной перчаткой, а китайский регулятор впервые разрешил коммерческое использование инвазивной системы подобного класса.

В Верхнем Уфалее (Челябинской области) эвакуируют людей после сильных ливней — в городе резко поднялся уровень местных рек. Создан оперативный штаб, на место выехали два министра.

«Распоряжением главы Верхнеуфалейского округа Андрея Рябенко создан оперативный штаб по ликвидации последствий подтопления. Эвакуировано 42 человека», — сообщили в пресс-службе правительства региона.

За последние 12 часов на территории выпало 51 мм осадков, что привело к резкому подъему уровня воды в реках Уфалейка и Генералка. Вода затопила 14 прибрежных участка, однако на дороги не вышла, поэтому транспортное сообщение не нарушено.

В муниципалитете уже введен режим повышенной готовности. По поручению губернатора Алексея Текслера в город выехали министр общественной безопасности Александр Гриб и министр экологии Игорь Гилев. На водохранилищах увеличили сброс воды, стены плотин укрепляют скальным грунтом. В городе развернули пункты временного размещения, сейчас в одном из них находятся шесть человек с эвакуированных территорий, готовится еще один на 50 мест, если ситуация ухудшится.

В работе задействованы все экстренные ведомства. Сейчас идет подворовой обход с выяснением проблемных ситуаций для оказания адресной помощи. Тем временем в Златоусте разрешили движение легкового и общественного транспорта по Айскому мосту, который был временно закрыт накануне.

https://ura.news/news/1053110019

Сегодня хочу поделиться новостью, от которой у любого, кто хоть раз смотрел на стальную магистраль с уважением, возникает чувство гордости. В России свершилось то, что еще пару лет назад казалось невозможным: женщина официально стала машинистом грузового электровоза!

Это не просто строчка в новостях. Это настоящий прорыв, который ломает стереотипы и открывает новую страницу в истории РЖД. Давайте познакомимся с героиней ближе.

👩‍✈️ Кто она — Ирина Милосердова?

Ирина — обычная девушка с необычной мечтой. Она успешно завершила обучение в Кировском учебном центре профессиональных квалификаций. Это серьезное заведение, которое готовит кадры для железной дороги, и требования там высоки, а программа — насыщенная.

Но Ирина не просто отучилась. Она сдала все экзамены и получила официальное удостоверение машиниста! Это значит, что она прошла полный курс теории, практики, сдала сложнейшие нормативы по вождению составов, безопасности и устройству локомотива.

💪 Что это значит для отрасли?

Ирина Милосердова теперь будет управлять грузовыми электровозами в системе Российских железных дорог. И это не формальность. Управление грузовым составом — это колоссальная ответственность, тяжелый труд и высочайший профессионализм.

Это событие уже называют важным шагом в развитии равных возможностей в профессиях, которые долгое время считались исключительно мужскими. И это правда:

• Раньше путь женщине в кабину грузового локомотива был закрыт на законодательном уровне.

• Теперь — открыт! И Ирина стала первопроходцем, доказав, что мастерство и характер важнее пола.

📢 Присоединяйтесь к нам!

Мы считаем, что такие события достойны не просто разового упоминания, а полноценного обсуждения и освещения. Поэтому приглашаем всех, кому небезразлична железная дорога, в наш Железнодорожный Портал.

👉 https://vk.com/rzd_kzd_portal

Там уже много информации для настоящих любителей железных дорог: новости, исторические факты, красивые фото и обсуждения. Будем рады видеть каждого из вас!

А что вы думаете о событии? Считаете, что женщины на грузовых локомотивах — это прогресс? Или есть сомнения? Делитесь мнением в комментариях! 💬

Несмотря на стремительный рост вычислительных мощностей ИИ, развитие отрасли сдерживается аппаратными ограничениями. Главным барьером остается так называемая «стена памяти» — разрыв между растущими потребностями вычислителей в данных и скоростью увеличения пропускной способности оперативной памяти. Даже современные решения, такие как высокопроизводительная память HBM, сталкиваются с этим ограничением, что стимулирует поиск альтернативных подходов.

Компания Qualcomm представила архитектуру высокопроизводительных вычислений с близкой памятью, получившую обозначение HBC. Предложенная схема предполагает физическое отделение AI-ускорителя от основного системного чипа (SoC) и размещение его непосредственно под стеком памяти LPDDR. Соединение осуществляется через сквозные кремниевые отверстия (TSV), что позволяет отказаться от сложного и дорогостоящего промежуточного слоя, используемого в HBM.

По заявлениям компании, данное решение обеспечивает задержки, сопоставимые со встроенной SRAM, при сохранении высокой плотности хранения. Сравнительные показатели HBC выглядят следующим образом: пропускная способность в пересчете на единицу потребляемой мощности в 5–7 раз превышает показатели HBM, а доступный объем памяти более чем в 200 раз превосходит возможности встроенной SRAM. При этом разработчики признают, что по абсолютной пиковой пропускной способности и максимальному объему HBC уступает традиционной HBM. Конкретные цифры производительности компания пока не раскрыла.

Идея близкого размещения памяти не является уникальной разработкой Qualcomm. Ряд производителей в сфере систем хранения данных и ASIC-чипов ведут исследования в этом направлении. Например, компания GUC (Zhibang Integrated Circuit) недавно анонсировала технологию DoL (DRAM-on-Logic), предполагающую установку до четырех слоев DRAM на логический чип, что обеспечивает пропускную способность около 5 ТБ/с, в некоторых сценариях превосходящую показатели HBM3E.

Qualcomm также обнародовала дорожную карту развития своих AI-ускорителей серии Dragonfly. В текущем году ожидается выпуск модели AI200 с традиционной памятью LPDDR5X и объемом до 43 ТБ. В следующем году дебютирует продукт первого поколения с архитектурой HBC под индексом AI250 с аналогичной емкостью, но с пропускной способностью, в 18 раз превышающей AI200. В дальнейшем запланирован релиз AI300, где, как заявлено, этот показатель будет в 54 раза выше, чем у базовой модели AI200, хотя детальные спецификации не уточняются.

Источник: computerra

Вместо традиционной плавки разных металлов компания предлагает «сбивать» частицы металлического порошка друг с другом. Такой подход требует примерно в десять раз меньше энергии по сравнению с классическим металлургическим производством.

Кроме того, технология позволяет создавать сплавы из металлов, которые раньше было сложно или невозможно объединить из-за разницы температур плавления. Полученные материалы лучше переносят одновременно высокие температуры и механические нагрузки.

Уже сейчас новые сплавы тестируют компании из автомобильной, аэрокосмической, полупроводниковой отраслей, а также производители премиальных часов и даже кухонных ножей.

Для расширения производства Foundation Alloy привлекла $22 млн инвестиций. Компания рассчитывает к 2027 году выпускать несколько тонн новых материалов в неделю.

Источник: techcrunch

Учёные Института металлургии и материаловедения им. А.А. Байкова РАН разработали перспективный титановый сплав системы Ti–Zr–Nb (титан–цирконий–ниобий), обладающий уникальным сочетанием механических и функциональных свойств для применения в медицинских имплантатах. Новый сплав может найти применение при создании зубных имплантатов, эндопротезов тазобедренных и коленных суставов, внутрикостных пластин, винтов для остеосинтеза и других медицинских изделий, требующих высокой биосовместимости и длительного срока эксплуатации.

Разработка направлена на решение одной из ключевых проблем современной имплантологии – эффекта экранирования нагрузок (stress shielding), возникающего при использовании традиционных титановых имплантатов. Классические материалы, включая чистый титан и широко применяемый сплав Ti-6Al-4V, обладают высоким модулем Юнга (также известного, как модуль упругости), значительно превышающим аналогичный показатель костной ткани человека. Из-за этого окружающая кость испытывает недостаточную механическую нагрузку, что со временем может приводить к её атрофии и снижению срока службы имплантата.

Созданный исследователями сплав Ti–Zr–Nb отличается пониженным модулем Юнга, максимально приближенным к характеристикам костной ткани человека. При этом материал сохраняет высокую прочность, пластичность и демонстрирует эффект сверхэластичности – способность восстанавливать первоначальную форму после деформации.

«Разработанный сплав сочетает высокую механическую прочность с пониженным модулем упругости, что позволяет существенно снизить риск деградации костной ткани вокруг имплантата и повысить срок его службы. Это открывает новые перспективы для персонализированной медицины и современных технологий эндопротезирования», – отметила одна из ученых, принимающих участие в исследовании Сударчикова Мария Андреевна, младший научный сотрудник Лаборатории прочности и пластичности металлических и композиционных материалов и наноматериалов (№10) ИМЕТ РАН.

Разработанный материал обеспечивает снижение эффекта экранирования нагрузок при имплантации, повышение долговечности и надёжности имплантатов, улучшение биомеханической совместимости с костной тканью, снижение риска последующей костной атрофии.

Исследование выполнено при поддержке Российского научного фонда и стало результатом совместной работы ученых ИМЕТ РАН, НМИЦ имени Н.И. Пирогова и Институт прикладной физики РАН. Результаты исследования опубликованы в международном научном журнале JournalofFunctionalBiomaterials.

На обложке: циклические нагружения для оценки предела выносливости. Источник: пресс-служба ИМЕТ РАН

Источник: РНФ