Добрый день. Я, возможно как и вы, большой фанат двухколесного транспорта. Но в интернете довольно мало контента "для меня". Если мне интересно посмотреть или почитать новости про мотоциклы, то приходится выбирать из небо льшого количества мотоблогеров, которые хоть и качественно снимают, но снимают не то. Они говорят про элиту мотоциклетного мира, про мотоциклы которые не может себе позволить 90% населения России, и не слова про такие бренды как Racer, Motolland, Regulmoto и прочие. Поэтому мне пришла идея делать более приземленные видео.
Летом 2024г я купил себе FJR1300 (2007г, с пробегом 40 000км), и начал поглощать километры небольших расстояний, 200-500-1000км поездки, Москва-Питер-Москва, Москва-Нижний-Москва, чаще один, иногда в компании пары ребят, но в глубине души я хотел поехать один на настоящий "дальняк". Просто доказать себе, что я могу проехать один 5000 км, может это кризис среднего возраста, может просто желание сказать себе "я такое осилю". Так или иначе, в конце 2024г мотоцикл сдан на полное ТО и подготовку к поездке.
План был прост как Швейцарские часы
Сразу расскажу о цифрах, знаю, что вопросы будут:
Подготовка мотоцикла к поездке: Колодки,шины,все масла, проверка всех узлов, ремонт заднего аморта ну в общем примерно 150 000р (остальные траты просто покупка экипа и прочих штук)
На фото не все отображено, но суть ясна - мотоцикл это не дешево )Но я был к этому готов
Всего за поездку Москва-Грузия-Москва было потрачено 1300$ (сама Грузия) и по России еще около 120 000(еда, гостиницы,гостинцы и тд)
Теперь к делу:
Москва-Ростов с заездом в Воронеж перекусить, путь достаточно простой, платка-платка-платка. Старался отдыхать каждые 200-250км, где-то после Воронежа повстречал двоих на BMW GT1300 и втроем очень весело доехали до Ростова, где уже начался хороший проливной дождь. Ночь в гостинице, завтрак в 6 утра, и выезд во Владикавказ под ливнем. В шлеме играет любимая музыка, едешь себе 100км\ч, льёт как из ведра, а настроение великолепное, а главное мысль - я смогу, я доеду, я справлюсь.
Во Владике я был спустя примерно 7 часов, подъезжая к городу любовался горами, природой и ужасными водителями, которые на приорах летают 160-200. Был странный КПП, где спросили куда я еду, а зачем я еду, а что в кофрах, и тд, но отпустили.
Владикавказ встретил меня легким моросящим дождиком и лил всю ночь, но удалось прогуляться немного по городу. Утро, 5 утра, надо успеть на Верхний Ларс, т.к. там пробки круглосуточно, заправка, полный бак, покупка страховки для Грузии (2000р), и 5 часов под дождем проходя границу.
По поводу прохода границы: Мотоциклы, гужевые, велосипеды - проходят без очереди (да, вот так), но нашёлся армянин, который не пускал (а там пробка 5км), в итоге подъехали еще 4-5 коллег на двухколёсном и объяснили, что закон есть закон.
Граница пройдена, великолепные виды гор, туман, и настроение - "Я прошёл половину, что же будет дальше?"
Старинная церковь, стоит прямо после границы Грузии
Дальше 110км до Тбилиси, 80 из которых это дождь, серпантин и невероятные виды природы
Тбилиси встретил пеклом, что аж пришлось снять с себя даже мото-куртку, заезд в отель, душ, и прогулки-поездки по городу.
Река Кура, это Старый город
Кура и Арагви - слияние двух рек, как писал Лермонтов
3 дня прогулки по старому городу (взял экскурсию за 80$) и просто прогулки-покатушки по разным местам. Дальше отправился в сторону Сигнахи, Боржоми и Батуми
Пещеры созданные в 4в н.э.
Дальше платка Тбилиси-Батуми, прекрасный асфальт, кучи палаток с теплым свежим хлебом и лепешками, и вот Батуми:
Статуя где мужчина и женщина едут навстречу друг другу,задумка неплохая
Грузинский алфавит (емнип знаменит тем, что один из старейших языков и признан Юнеско вроде как)
Грязный плотный город, с кучей турков. Напомнило наш Сочи...Город и город. Искупался в море пару раз, погулял по городу 3 дня зайдя в Ботанический сад (вот он понравился), и собрался обратно домой, с заездом на Эльбрус
Озеро недалеко от границы
Мне очень хотелось подняться на Эльбрус, проехав по невероятным окрестностям
Впереди кавказский хребет
Невероятные виды, свежий воздух и ощущение, словно на вершине мира)
Дальше, дорога до Кисловодска, ночевка там и в Ростов. И вот что удивительно, за все мое путешествие я ни разу не уставал так, как устал от Эльбруса до Кисловодска, хотя там всего 200км. Но я их ехал прям страдая, может накопилась усталость, может кислородное голодание, не знаю. Кисловодск показался мне красивым тихим местом, с большим количеством зелени, гор, и улыбчивыми людьми.
Подводя итог, хочу сказать, что не бойтесь путешествовать. Не бойтесь говорить себе "я смогу". Я проехал 5600км за 13 дней, находясь наедине со своими мыслями и любуясь природой.
Следующая цель - Алтай, посмотрим когда получится воплотить это в жизнь.
Шесть лет я мечтал об этом путешествии, но почему-то всегда находил причины откладывать. И вот, наконец, момент настал, а я сижу в подземном паркинге в три часа ночи и понимаю, что ничего не готово. В руках легкая дрожь, а перед глазами плывут красные круги — я не спал уже сутки.
Всю ночь я копался в мотоцикле: регулировал клапаны, прикручивал на место все снятые с мотора крышки и детали. А днем бегал по автомагазинам, чтобы прикупить разные технические жидкости и внезапно недостающие инструменты. Кроме всего прочего, я весьма комично потерял регулировочные шайбы клапанов, и чтобы достать новые, пришлось тоже потратить время. Кстати, потерянные шайбы нашлись не раньше и не позже, а после окончания сборки мотоцикла.
Когда я закончил, уже светало, и до выезда оставалось примерно три часа. Я пришел домой, принял душ и лег поспать. Солнце било в глаза — комната за минуту стала жаркой, как духовка. Я уткнулся в подушку, сон не шёл. Повалявшись часик, стал собирать необходимые для путешествия вещи, затем спустился в паркинг, чтобы попробовать запустить мотор. Повернул ключ зажигания, нажал кнопку стартера. Мотор долго и упорно пытался запуститься, пока не отозвался оглушающим выстрелом в выхлопную трубу. Звук эхом разнесся по пустому паркингу. «Опять разбирать, сбил фазы», — подумал я и достал телефон.
«Похоже, без меня. Тыгыдым не запускается, стрельнул в глушитель. Точно не уверен, в чем дело», — напечатал я в чате. — «Езжайте, я дома посижу».
«Ну всё, приплыли», — ответила Кристина.
Решив отшутиться, я продолжил: «Свечи местами перепутать не мог. Фазы тоже по феншую, на север выставил. Опять сливать антифриз и разбирать пол мотоцикла».
Тут вмешался Макс: «Не мучайся, дождись меня».
И снова Кристина: «Если что, перенесем выезд на завтра, у нас еще есть немного времени». Это сообщение вселило в меня надежду.
Разбирать мотоцикл не хотелось — даже замена свечей зажигания это непростой процесс, учитывая особенности конструкции. Дело в том, что механики и конструкторы — это как кошки и собаки, одни всегда пытаются усложнить жизнь другим.
Макс приехал довольно быстро, и после двух перекуров мотоцикл удалось запустить. Свечи. Все-таки они, их банально залило. Но несмотря на успех, нам еще предстояло закончить подготовку к выезду: обуть новую резину и сварить самодельные рамки для крепления боковых сумок. И все это в день выезда, но куда же без доли авантюризма?
К семи часам вечера на парковке было готово к выезду четыре мотоцикла. Световой день подходил к концу. Мы уже никуда не торопились и решили проехать чуть больше ста километров, чтобы в окрестностях Богдановича найти место для нашей первой ночевки. Воодушевленный тем, что мне все-таки удалось отправиться в путешествие своей мечты, я чувствовал себя поразительно бодро, хотя уже больше суток не спал.
И вот мы выехали. Это был мой маленький триумф. Я наслаждался дорогой: отчетливо чувствовал вибрацию мотоцикла через руль и подножки, слышал шум ветра и чувствовал его телом сквозь экипировку.
Зеркала заднего вида горели алым отражением закатного солнца. Свернув с асфальтовой дороги, мы поехали по едва заметной тропе в сторону леса, чтобы найти просторное место, где нас ждал бы классический мотоциклетный вечер: мотоциклы, припаркованные меж деревьев, разноцветные палатки и неторопливый разговор над дымящейся кастрюлей макарон с сосисками. Одно из главных правил при выборе места ночевки — тебя не должно быть видно с дороги. Это вопрос безопасности: мало кто обрадуется непрошеным ночным гостям, которых заинтересовали мотоцикл и палатка.
Остановившись на подходящей поляне, все занялись своими делами: разбирали вещи, готовили место для ночлега. Так как своей палатки у меня не было, я воспользовался гостеприимством Андрея и занялся приготовлением еды.
Несмотря на все трудности, мы сделали маленький шаг, с которого началось большое приключение. И если бы не поддержка и помощь друзей, я так и остался бы сидеть дома. И какое разочарование меня ожидало, когда бы я узнал, что дело в свечах, и все уже уехали! За всеми этими мыслями, видимо, усталость взяла верх, и я сам не заметил, как опрокинул котелок с макаронами. Часть из них удалось спасти, и ужин все равно состоялся. Закончив наш вечер, мы разбрелись по палаткам.
Под шум ночного леса каждый засыпал со своими мыслями, но никто даже не думал, что впереди нас ждет первая неприятность...
Окончание истории о том, как мы с женой отметили пятую годовщину свадьбы мотопутешествием по Карелии летом 2025 г. Начало здесь
День седьмой
Сегодня мы просто едем на юг и, к большому сожалению, покидаем территорию Республики Карелия. Спасибо тебе за всё, прекрасный северный край, и до новых встреч! Ночуем на базе отдыха под Старой Ладогой, на берегу Волхова. Даже удалось искупаться в быстрых водах этой реки, с берегов которой началась история Руси.
День восьмой
В комфортном темпе доезжаем до Твери. Можно было бы и до дома сразу доехать, но накопилась усталость, а бабушка и тётя отлично справляются с нашим сыном Женей – так что мы решаем расслабиться и вернуться домой уже завтра. Наша гостиница где-то на краю города, кругом всё перекопано, промзона в перемешку с частным сектором, ремонт дорог и грустные пейзажи. Соня роняет телефон и разбивает экран: гаджет превращается в пластиковый кирпичик. Что-то сегодня Тверь с нами не гостеприимна. Возможно, не зря я раньше всегда проезжал город транзитом?
Проверяю уровень масла в моторах: Энфилд просит долить грамм сто. В целом, несмотря на некоторые опасения относительно надёжности нового индийского мотоцикла, он вёл себя безупречно всю дорогу. Как и мой добрый, старый и надёжный друг Харлюша!
День девятый
Утром находим ремонт телефонов в самом центра Твери, оставляем погибший гаджет и несколько часов внепланово гуляем по городу. Тверь полностью реабилитируется, открывая нам свои прекрасные улицы и площади и набережную Волги! Как хорошо, что мы неожиданно задержались! Сегодня впечатления совсем другие, нам очень понравился город.
Забираем отремонтированный телефон. Нас ждёт последний рывок домой и встреча с родными. Мы будем часто вспоминать этот романтический мотопоход по прекрасной Карелии – лучший способ отметить годовщину свадьбы!
Конец!
***
Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги «Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла» (сборник историй о мотопутешествиях, вошёл в лонг-лист литературного конкурса "КНИГАсветное путешествие" от Литресс в 2023 г.) и «Планктон и Звездочёт» (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!
Продолжение истории о том, как мы с женой отметили пятую годовщину свадьбы мотопутешествием по Карелии летом 2025 г. Начало здесь
День пятый
Лично для меня посещение Соловецкого монастыря стало кульминацией мотопохода. С сегодняшнего дня начинается постепенное возвращение домой. Добираемся до столицы Карелии славного Петрозаводска, где останавливаемся в гостевом номере студенческого общежития. Гуляем по проспектам и площадям этого широкого и красивого города.
День шестой
Утром грузимся в «Метеор». Утробно рыча корабельным дизелем, ракета на подводных крыльях на огромной скорости доставляет нас на остров Кижи, где находится одноимённый государственный историко-архитектурный и этнографический музей-заповедник.
Исчерпался лимит в 25 фотографий на статью, поэтому продолжение здесь
***
Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги «Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла» (сборник историй о мотопутешествиях, вошёл в лонг-лист литературного конкурса "КНИГАсветное путешествие" от Литресс в 2023 г.) и «Планктон и Звездочёт» (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!
