Спустя 9 лет после статьи монорельс закрывается. Я успел на нём поездить (это был конец мая), были шикарные виды, да, нас обгоняли трамваи и пешеходы иногда, да и вагоны были микроскопическими, но он пользовался спросом, и большим. Сидячие места закончились, что было для меня удивительно, потому что я считал, что им пользуются 2 с половиной кале...
Всё равно великий был проект. Да, изначально убыточный, но... будто метро в плюсе. Ну а теперь, чтобы с D1 добраться до Телецентра, надо вместо одной пересадки сделать три (D1- БКЛ/МЦК - КРЛ- Трамвай).
Я отдам дань памяти интересному эксперименту, который превратят в другой эксперимент. Но давайте начистоту скажем одно:
Как фото московского, берлинского, венского и лондонского метро стали основой для новой художественной архитектуры
Что такое «Метролōг» и почему метро стало языком современного искусства
«Метролōг» — это художественная серия, построенная на основе архивных фотографий станций метро, снятых в разных городах, разными авторами и в разные исторические периоды.
Цифровые коллажи, собранные из этих изображений, становятся основой для живописных работ. Так рождаются фиктивные пространства, которых никогда не существовало, но которые визуально воспринимаются как реальность.
Как создаются картины метро из фрагментов разных подземок
Проект начинается с подбора визуального материала:
лондонские тоннели — с характерной геометрией и визуальным шумом.
Из этих фрагментов формируются коллажи, в которых неважны география и время. Важна только логика визуального соединения. Затем образы переносятся в живопись, где проявляется новая, абстрактная архитектура — своего рода альтернативная реальность, существующая только на холсте.
Метро как метафора: архитектура, память и город
Метро становится метафорой. Оно символизирует:
движение,
подземную структуру памяти,
городскую систему, где всё связано, но не всегда очевидно.
В живописи метро превращается в язык, на котором можно говорить о времени, восприятии и искусстве реконструкции.
Проект «Метролōг» не документирует реальность — он собирает её по частям, создавая новую.
Почему это не просто картины метро, а новая форма искусства
В отличие от документальных проектов или реалистичной живописи, «Метролōг»:
работает на стыке коллажа, живописи и цифрового монтажа,
использует фрагменты из разных визуальных культур,
не привязан к хронологии или географии — только к визуальной логике.
Это проект не про метро, а через метро — про память, воображение и архитектурные коды современности.
Ознакомиться с полной версией проекта и другими работами автора можно по ссылке в описании профиля
Я с новыми фотографиями города, довелось побывать в центре. Чтоб не складывалось впечатление, будто город – сугубо советский "спальник".
Первые кадры из вагона поезда метро. Села на первой станции, Героев Труда, людей немного, постепенно заходили. Последнее фото в карусели уже с обратного пути (не очень удачное, кривое, но обстоятельства не всегда позволяют сделать хорошее). После обеда больше народа едет из центра в сторону Салтовки.
1/4
Харьковское метро
Одной из целей того дня было учреждение на улице Артёма (бывшей). Фото возле нужного здания вверх по улице...
...и вниз.
Внутри это заведения.
1/2
Что я получила от этого похода. Препарат по программе "Доступні ліки" (Доступные лекарства), которая распространяется на всех, независимо от статуса, лишь бы само лекарство было в списке, который оплачивается из бюджета. Впервые я получила хоть что-то бесплатно.
Немного прошлась тогда по Пушкинской (бывшей), хоть и дождь, а зонтик взять некуда. Но осадки меня радуют, ведь засуха несёт неурожай и дороговизну еды.
Сквер тоже по Пушкинской, возле станции метро Архитектора Бекетова. Недавно узнала о трагической судьбе его потомка.
По той же улице, ранее имевшей название выдающегося поэта и светоча русской литературы. Видна последняя нужная мне аптека и неработающий McDonald's. Кого-то расстраивает этот факт.
На станции метро Архитектора Бекетова, нужно ж выбираться. Это линия Алексеевская, самая мало нагруженная по пассажиропотоку. Салтовская и Холодногорско-заводская гораздо "люднее".
1/2
Станция метро Архитектора Бекетова
Смогла съездить на родник, помню, ещё в 4 года ездила сюда с дедом, инвалидом и ветераном ВОВ, уроженцем смоленской области.
Родник на ул. Тимуровцев
В этом районе увидела потрясающее дерево, оно меня ещё в прошлом году пленило своими розовыми "самолётиками". Мой любимый цвет. Меня "прёт" на всё розовое.
Будучи на остановке автобуса рядом с заправкой, сделала тоже фото на память и на новый пост. 10 мая.
Проспект Тракторостроителей
У входа в метро Академика Барабашова, пройдя от конечной остановки 24-го троллейбуса. Сам весь рынок отнюдь не так везде выглядит. При случае поделюсь фотографиями работающих рядов. Пока мне там делать нечего.
1/2
Рынок Барабашова
На станции метро Университет, проспект Правды (бывший) упирается в улицу Сумскую.
Вид на Сумскую и выход из метро, "Стекляшку".
Проспект Правды в сторону областной больницы и улицы Тринклера.
Здание обладминистрации. Вот и я, согласно завету Т.Г.Шевченко, там висящему, борюсь за свою жизнь с "кривдою", потому что за мной правда и я ЗА жизнь.
Здание какого-то НИИ, в том, что оно ещё существует, как-то сомневаюсь, даже глядя на опять-таки закрытый McDonald's, там расположившийся.
По улице Сумской в сторону парка Горького на пересечении с Маяковского (бывшей).
Ул. Маяковского в сторону Сумского рынка...
...и Мироносицкой, бывшей или настоящей – точно не знаю.
11 мая довелось побывать на ул. 23 августа, рядом с памятником Солдату. Фото на память. От лишних комментариев воздержусь, думаю, все понимают почему. Но я отметила цветы и они меня порадовали...
Напоследок фото моих кулинарных потуг. Сегодня кексы с тыквенной мукой. Стараюсь с пользой проводить время, как только позволяет тело. Читаю, обдумываю новые рецепты, готовлю еду, которая мне нравится и мне от неё не плохо, иногда хожу по магазинам, аптекам и некоторым заведениям.
И немного текста без картинок.
Транспорт ходит, муниципальный (автобус, троллейбус, трамвай, метро) – для всех бесплатно. Горячая/холодная вода есть постоянно. Электричество этой зимой не выключали по графику, кажется, с весны-лета прошлого года больше нет отключений. На улицах вечером свет горит до 22-30, как в прошлом году осенью вернулся он опять. Магазины и прочие предприятия торговли работают, ТРК также. Лишь мне кажется, что ресторанов почти нет, наливайки же, по-моему, неплохо себя чувствуют.
Мужа тормозят иногда. Обстоятельства последних пары раз: первый инцидент с предлогом, а не в розыске ли он (?), второй – просто предъявите документы. Отмахивается пенсионным и мечтает от меня удрать туда, где ему не будет грозить опасность.
Живу, надеюсь на медпомощь и реабилитацию, вопреки посыланиям, продолжающимся до сих пор.
Спасибо всем за внимание, комментарии, помощь и поддержку!
Сегодня смогла написать, пока не накопился большой ком того, чем хотела бы поделиться. Я обязательно отвечу каждому. Вы не представляете, как для меня ценны ваши добрые слова и участие!
Ну чем не история для фильма - про героя ВОВ, спортсмена. Давайте поднимем в топ, возможно кто-то увидит из Министерства культуры и выделят деньги на фильм, а не на какой-нибудь шлак, типа "Взломать блогеров"
Был только один шанс из миллиона, что останки погибшего Аркадия Гидрата найдут, а содержимое медальона прочитают. И это случилось.
Есть в Москве станция метро «Площадь Революции». Ее вестибюль украшают скульптуры девушек и парней с красивыми лицами и вдумчивыми глазами. Пограничник с собачкой, которой все трут нос на удачу, девушка с петушком, тоже натертым до блеска, бравый летчик.
В 1937 году, когда отливались эти фигуры, их прообразам — молодым парням и девушкам — было лет по 25-30. Сколько из этих ребят пережили войну? Как сложилась жизнь их близких? По разным оценкам, от одного до четырех миллионов советских солдат, участвовавших во Второй мировой войне, до сих пор числятся пропавшими без вести. Многие из них были оставлены не захороненными на полях сражений. Поиском и захоронением останков таких солдат сейчас в России занимаются в основном волонтеры из поисковых отрядов.
Однажды на закате дня в 2000 году поисковик Вячеслав Прохоренко находит останки солдата рядом с немецкими укреплениями на Синявинских высотах в Ленинградской области. Петлицы младшего лейтенанта, бинокль, пистолет. А в кармане истлевшей гимнастерки — медальон с запиской. Раскручивают еле живой бланк уже в лагере. «Бумажка тонкая-тонкая, буквы еле видны. Оставлять до утра было нельзя. Буквы бы расплылись, а бумага бы засохла и рассыпалась. Собрали фонари со всех отрядов и решили разворачивать записку в темноте», — рассказывает участник той экспедиции Илья Прокофьев.
Четыре часа напряженная тишина. Фонари дрожат в уставших и холодных руках. Наконец записку удается развернуть и прочесть: «Гидрат Аркадий Антонович, город Гусь-Хрустальный, посёлок Красный».
Начинается поиск данных о бойце, ребята посылают запросы в военкоматы и архивы. Несколько месяцев спустя выясняется, что Аркадий Гидрат родился в Калуге, был многократным чемпионом Москвы и рекордсменом СССР по прыжкам в высоту с результатом 191,5 см, преподавал в Государственном центральном институте физической культуры.
Аркадий Гидрат вошел в число 50 лучших прыгунов в высоту за всю историю СССР В 1939-м Аркадий добровольцем ушел на войну с Финляндией, служил в лыжном батальоне. Вернулся, начал писать кандидатскую диссертацию по педагогике. Но не успел ее закончить. Снова началась война — Великая Отечественная.
В августе 1941 года сержанта Гидрата, как отличившегося в боях, отправили на курсы для младших командиров «Выстрел». Выпускникам присваивали звание младшего лейтенанта и прочили большое военное будущее. Но уже в сентябре рота курсантов под командованием Гидрата насмерть встала на Синявинских высотах, пытаясь не допустить полной блокады Ленинграда.
«Нам удалось найти в Москве дочь офицера — Ольгу Аркадьевну Гидрат. Мы встретились, и она попросила нас съездить в одно место», — рассказывает поисковик Николай Исаев. «На станции метро "Площадь революции" Ольга Аркадьевна подошла к фигуре парня с книгой, положила руку на ботинок скульптуры и тихонько произнесла: "Знакомьтесь, это мой папа», — тут голос Николая обрывается. Сдержать слезы почти невозможно. К скульптуре, которую лепили с Аркадия Гидрата, его дочь приходит до сих пор.
«Мама всегда приходила с цветами, подолгу сидела рядом со скульптурой и плакала. Это единственное место, куда мы могли прийти. Ведь во всех документах папа числился пропавшим без вести. Я помню, как он посадил меня на плечи, и мы долго стояли перед зеркалом… А потом папа ушел, и больше вестей о нем не было», — вспоминает Ольга Гидрат.
Режиссер Леонид Гайдай и его жена, актриса Нина Гребешкова, ехали в переполненном вагоне метро. На одной из станций зашла очень эффектная женщина. Режиссер не мог не обратить на нее внимание и произнес:
- Нина, посмотри на ту женщину! Вот это называется классическая русская красота...
- Где, где? Начала оглядываться Гребешкова, которая была на две головы ниже супруга. (Нина была ростом 155 см, а Леонид 183 см).
- Да вон же стоит!
- Да не вижу я никого.
- Ну вон же у дверей. Почему ты не видишь? Удивился режиссер.
Потом присел так, чтобы его голова оказалась на уровне головы жены. Посмотрел на спины вокруг и огорчился:
