Подлокотник в карбоне
Всем привет. Хочу поделиться своей радостью. Очень давно, лет с 10 назад я познакомился с такой штукой как карбон.
Сразу скажу, ни аквапринт, ни пленку под карбон не вижу и не воспринимаю за что-то действительно стоящее и красивое, поэтому принципиально этого не буду использовать для себя ни где
Впереди очень длинный пост, изначально он мне казался короче😏
Углепластики — полимерные композиционные материалы из переплетённых нитей углеродного волокна, расположенных в матрице из полимерных смол. Плотность — от 1450 кг/м³ до 2000 кг/м³. Материалы отличаются высокой прочностью, жёсткостью и малой массой, часто прочнее стали, но гораздо легче
Насколько я понимаю есть два способа работы с композитными материалами:
1. Ручное формование
2. Вакуумная инфузия
Как человек стесненный в финансах и не могу себе позволить вакуумную установку решил пробовать первый вариант. Логично же
То что мы видим карбоном бывает в двух исполнениях: ламинация, иили полностью изготовленное изделие из волокна.
Если со вторым понятно, что это копия детали сделанная из матрицы, то ламинирование это нанесение волокна поверх детали, что и сделал я.
Стоимость волокна начинается от 1300 рублей за квадратный метр за какое нибудь не популярное плетение.
Длительный поиск различных сайтов специализирующихся на продаже углеволокна и сопутствующих товаров привел меня к одному сайту, где есть возможность купить обрезки 25/100, 30/100 см и тд., стоимостью ниже погонного метра. На случай если все таки руки из жёппы, то и финансовые потери не велики.
Изначально ставил цель заламинировать чехол на телефон, но отказался от этой затеи из-за сложности повторить кнопки громкости. Они не смогли бы функционировать.
Тем самым, я пришел к мысли, что если что-то и портить, то своё. Чтоб потом это видеть и думать зачем я в это ввязался со своими амбициями, или же наоборот гордиться собой. Выбор пал на крышку бардачка в моей машине, subaru legacy 1990 года выпуска. Та, что находится между сидений. Подлокотником назвать это сложно, потому что находится низко, и таковым не является.
Пару слов о себе:
Занимался профессионально велоспортом, там и узнал что такое карбон, рамы, шатуны, рули, колеса, каски, подошвы на туфлях были карбоновые. Положил болт на учёбу, выбор сделал в пользу спорта. В 10 классе ушел из школы в спортивную шарагу, на 3 курсе бросил спорт. На то были причины в похуизме тренера и тяжестью моего характера. На 4 курсе недоучившись забрал документы из шараги и ушел работать в доставку. Месяц работал ответственно, но из-за специфики работы случались аварии и я остался с разбитой машиной, с долгом в 30 тысяч рублей перед другом, брал на установку гбо, ибо накладно ездить было. И короче вот, без образования, без плюшек от спорта, и без машины. Родители направили на путь, типа получай хоть какое нибудь образование и я пошел вновь на первый курс в самую ближайшую шарагу к дому(3 км, в то время как предыдущая была в 70 км). Хотел пойти на сварщика, но уже в шараге убедил мастер пойти к ней на отделочника, а дело было в ноябре месяце, группа была не полная и меня с радостью взяли. Так пошли три года обучения, все что уже проходил до этого опять было и тут. Через 4 месяца после того как я пришел учиться нужно было кого-то готовить к соревнованиям world skills. Так я раньше времени начал осваивать укладку плитки, да не просто плитки, а всякие фигуры, подрезки, мазайки и весь этот треш, что возненавидел эту работу, но на ЦФО уехал. Пока учился подрабатывал все так же в доставке, все в том же месте. И после учебы как то там и остановился.
От отчаяния что я есть никто и звать собственно никак думал идти на завод, на оборону, знакомые есть, помогут... Пошел на курсы оператора станка ЧПУ. Прошел практику на том заводе, куда и хотел устроиться, зп выше среднего по региону, но мастер в цеху сказал что меня не возьмёт, и знакомства не помогли😁 и вот я такой красивый, мастер отделочных работ, оператор станка ЧПУ незнаю что делать. Отделка мне не нравится, стесняюсь что-ли обосраться в этом направлении, с ЧПУ не срослось и решил вернуться в шарагу на курсы на сварщика. Но там получилось типа самообучения, не долго я это протерпел и ушёл, ну хоть тут не заплатив ничего потому что не за что... уработав пачку электродов и не получив знаний никаких и все так же катался в доставке, подрабатывая тем, что крашу машины, но и тут я себя не нашел. Ну не могу я браться за что-то стоящее, потому что если у меня не получится сделать то и исправить не получится, и деньгами компенсировать тоже не смогу. И вот. Мне уже почти 24 года, не очень умный, без заслуг в спорте, с рабочими специальностями сижу в гараже крашу машины без энтузиазма, потому что красить не сложно, а подготовка очень сложна для меня, я решился освоить карбон, и скоро буду пробовать делать столы реки из смолы и дерева. Уж не знаю где я себя найду. Пару слов блэт
В общем приехала ко мне ткань 30/100 твилл
Снял крышку и нанес риску 120 шкуркой. Это была точка не возврата
Дальше нанес смолу, приложил ткань и прижимал для пропитки
Тут столкнулся с той трудностью, что в ручную подвернуть края не получается, от своей плотности она норовит распрямиться.
через часов так 12-15, не помню уже, я принялся обрезать лишнее. Канцелярский нож то и дело, что откалывался и чтоб обрезать лишнее у меня ушло два полотна
После принялся шлифовать неровности смолы
Остались поры, и дальше решил не шлифовать, а нанести ещё слой, чтобы выровнять
На фото ниже результат после ещё одного слоя смолы, шлифовки и полировки. Если приглядеться видно как мне терпелось сделать и я принебрег некоторыми этапами шлифовки, от чего остались царапины даже после полировки
Видео в низком качестве, не знаю почему так вышло.
Результат в машине
В завершении хочу сказать, что я результатом доволен, позже буду переделывать, до идеально гладкой поверхности. Когда получится сделать вакуумную установку, я ещё вернусь к этой работе, и надеюсь, что смогу свое увлечение монетизировать.
Всем спасибо
Киберпанк, который мы заслужили
Согласитесь, что было бы просто супер, если любой композит, даже вхламину разбитый можно будет склеить в полевых условиях "на коленке", так-же просто, как заклеить камеру.
Честно сперто из ВК.
Сборка одного из самых легких двухподвесных велосипедов
Осторожно! В видео содержится очень много дорогих деталей, кастомной раскраски и карбона.
Муки выбора или помогите не попасть в просак
И так, все началось после того как купил малому велик на 24 колесах. Перед тем, как подарить естественно чуть покатался да бы проверить исправность тормозного механизма. И после пару обучающих поездок, азам правилам дорожного движения, мне тоже захотелось прикупить велосипед. И тут началось. Да сделаю маленькое отступление. Малому велик взял за 100 долларов.
Подумав если детский стоит 100, ну значит взрослый будет где то 200. И далее как всегда ок гугл лучший велик за 200 долларов, подумав что выбор займет минут 5. Как же я, ошибался. В итоге после 4 - той бессоной ночи, пришел к выводу, что буду собирать карбокитайбайк. Но сначала расскажу о семи кругах ада, как прошел путь от отрицания к принятию.
. Лазя на сайтах не мог понять почему все до единого, велики моего бюджета называли мусором, ашанбайком и .т.п На каждом углу кричат что они в первые 2 км сразу все рассыпется. Для меня это был шок, т.к есть пару УКраин, Женский ласточка, и бабушкин складной которому лет за 40. И все живые рабочее лошадки. А, тут если ниже 500 долларов то сразу дешман.Да меня это знатно заинтересовало, что и вправду настолько эти велосипеды лучше от стандартных. Далее нашел местный магазин, хотел записаться на тест драйв, да бы самому почувствовать разницу, но увы такой позиции у них нету.
Но это еще были цветочки, самое страшное с чем я столкнулся, так это виды велосипедов :
Дорожный велосипед ...
Прогулочный (городской) велосипед ...
Горный велосипед ...
Шоссейные велосипеды ...
Туринговые велосипеды ...
Гибрид ...
BMX. ...
Унициклы
Гравелы
Фетбейки
Сначала выбор пал на мтб, так как на ютубе он очень популярный. Но смотреть эти обзоры было то еще удовольствие. Сорок минут, рассказывать о бренде "зумить = шимано ШИМАНО ООоо диор" Для себя, еще рас подчеркну это "Для себя" понял в чем дело, на мой поверхостный взгляд это гонка за понтами была не по мне. Долее посмотрев на сколько мтбшное комьюнити токсичное и великарелигионзны, такое ощущение что у них он вместо иконы весит, и они ему поклоняются. По раздумав над тем как я собираюсь использовать велик, пришел к логическому выводу, а именно циклокросс. Но как и многие хотят за свои кровные максимум кпд, и тут был в ступоре от того что 600 долларов это чуть ли не база, средняк идет от 1000 зеленных.
Далее у меня спала горячка, стал уже мыслить более трезво. Перечитав много форумного безумия(еще рас повтарю самое ужасное комьюнити, если Вы купили не ту шиману, то Вы просто ...) И понял что маркетологи просто заново пытаются изобрести велосипед, это как с зубной пастой каждый месяц по телевизору в рекламе они изобретают новую формулу и более качественную щетку . Так и тут самое главное что я понял:
1) Велик должен нравиться Эстетично, тогда на нем и будет приятно кататься и накат будет.
2)Все эти улучшайзеры, дорогих марок, нужны для понтов или для спортсменов. Местой одной касеты можно купить 3 тещалки, так их даже ремонтировать не надо поломалась выкинул, поставил другую. Уверен 3 штуки прослужат намного больше и не будут требовать обслуживания, а передача крутящего момента одинакова. Сюда можно отнести все эти характеристики типа овальных звездочек, тапок с зацепами, новой супер айродинамичной трубойю Там плюс 3процента, там 5 , там 20, такое ощущения что сяду на велик и буду спорт кар обгонять.
3)Что велик нужно собирать самому, потому что я хотел бело - черный или черно - оранжевый байк но вот не задача, в бюджетном сегменте окраска везде ГЕ, а более мене то что мне по душе в топах. Ниже пример, того какой окрас хотел.
И вот связи с тем что нету денег, на тот велик который хочу решил собрать через али карбо велик. И вот собственно к чему все это я вел. Есть такие фирмы
BXT
Airwolf
TRIDENT THRUST
LEADNOVO
SERAPH
SEQUEL
LEERUN
Tideace
Из того что сам вычитал,BXT ,Tideace,LEADNOVO рекомендуют и дают гарантию 2 года. Может у кого то есть опыт в этом направлении? подскажите
Помогите найти куртку "Карбон"
Цать лет назад купил куртку фирмы "KARBON" и вот ей приходит конец. Захотел купить новую и понял, что абзац. А куртка мне очень нравится хочу найти именно эту фирму. В магазинах города нет, исходил весь. Магазина в котором я сам покупал не существует уже. Гугл и яндекс выдают всё что угодно, но не то, что нужно. В основном выдают авито (его тоже излазил, нет моего размера). Опросил друзей в других городах через контакт и тоже ничего. Официальный сайт фирмы оповещает о ретейлерах только в Канаде и США. Если кто то знает где взять мужскую М-ку отзовитесь пожалуйста. Там уж договоримся как нибудь о передаче средств и куртки. Фото не прелагаю, дабы не реклама была.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi