Карбоновый велосипед из Китая за 50к
Месяц катался по Восточной Европе, поэтому к началу летнего сезона опоздал с таким постом.
Куча народа, особенно новички, в Лиге велосипедистов ищут варианты велосипеда, но почему-то смотрят всё на наши магазины. И в итоге покупают что-то среднее между GT Ava и Merida 40.
Я раньше никогда не собирал велосипед с 0, поэтому пост не претендует на истину, и выбор компонентов чисто субъективный.
Сразу покажу, что получилось, чтоб ленивые люди дальше могли не читать.
Цель была а) попробовать собрать ради интереса б) получить пиволёт весом до 10кг
Поэтому самый простой шаг, это я пошел на али и написал первому попавшемуся продавцу, что хочу скидон. "да без б" - сказал китаёза и скинул сразу 20%
Месяц ожидания и Почта обрадовала вот таким комплектом.
Остальные компоненты я решил брать не новые (нафиг кормить перекупов), а бу на веломании. На чейнреакшне может и дешевле вышло бы, но мне было лень ждать.
Китайцы довольно ответственно подходят к велосипедной раме, кладут нужные инструменты и все винтики. Собрал остов уже в багажнике, не доезжая до дачи даже.
Дальше идём на https://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=13 и добираем остатки.
Каретка вкручивается, поэтому подходит почти любая, я выбирал между Raceface и Gineyea, в итоге купил обе, пригодятся для подвеса. Тормоза Formula F1t и родные диски. По сути можно любые вибрейки :) просто пожадничал, цена была вкусная.
Короче, самое интересное, цены:
-из Китая
Рама карбон 800грамм 10000
Подседел и вынос 1000
Вилка 3000
Колеса алю 6000
-бу с авито\веломании
Седло 1000
Система со звёздами xt 3500
Кассета 1000
Руль карбон и грипсы 1000
Манетки xt 2500
Тормоза 4000
Каретка raceface\xt 1000-1500
Перекл передний xt 1500
Перекл задний xt 2500
-из магазина
Цепь deore 2000
Шины 3000
-с ебея
Педали xtr 5000
Ботинки 4000
Итого: 45000р с обычными педалями, или 50000р с контактами+обувь.
Я намеренно округлил 45к до пятидесяти, чтоб не было в комментах "ой не гони про цены, янинашол". Да и доллар уже не 62, а 64.
Для себя я сделал вывод, что лучше заморочиться и купить сразу хорошее, чем у нас в магазине чугунный алюминиевый стандарнтый велик.
По итогу получился отличный пиволёт весом 9.8кг. Да, это много. Но я вешу больше 100 кг на данный момент, поэтому дальше облегчать - это вопрос риска уже. В планах похудеть до 90кг и поставить карбоновый обода - 1кг будет. И как вариант поискать дешевые карбоновые шатуны.
Echinochimaera
CARBON CANYON / NFS CINEMATIC / NFS PAYBACK / M3 E46
Мой первый кинематографичный ролик по NFS. Ностальгические воспоминания NFS Carbon.
Я старался сделать все максимально напоминающим каньон в оригинальной части. Для создания ролика использовались NFS Payback и NFS Cinematic Tools.
Видео на YouTube: https://youtu.be/-NqlYTdLjzE
Мой канал: https://www.youtube.com/crowchannel
Музыка: XXXTENTACION - MIAMI PROD. TWOTONE - https://www.youtube.com/watch?v=9pi4j1lShW0
Cinematic Tools: http://cinetools.xyz/
Буду рад узнать ваше мнение!
Окаменевший коралл
Вот такой камень нашел в куче щебня на северо-западе МО, вроде коралл предположительно каменно-угольного возраста ( 340 млн лет ). Длина 14 см
Автовинил. Как, зачем и почему? Китайский винил
Снова здравствуйте господа Пикабушники и мои 1098 подписчиков.
Слезно прошу простить меня что так долго не выходил следующий пост. Наврал вам как депутат, обещал пост через пару недель, а прошло пару месяцев) Но, надеюсь на понимание.
На работе начался сезон, а у меня как у волка - ноги кормят. Только в отличии от серого, еще и руки участвуют. Кабы не они, то параллельно печатал бы этот пост)) Но думаю наверстаю.
Сегодня хотел бы рассказать вам о Китайском виниле.
Немного восходящего солнца для антуража:
Поехали..
Откуда взялась Китайская Пленка (КП) и что появилось раньше, яйцо или курица КП или пленка от известных брендов сейчас узнать невозможно. Просто факт, что КП была всегда. Сколько я себя помню. Лет десять назад КП представляла собой разношерстную продукцию, которая в большой степени копировала пленку известных брендов. Но бравые китайцы развивались и никак не хотели стоять на месте.
Примерно в то же время, когда началась вся эта богодельня с Крымом и санкциями, многие из поставщиков пленки и простых людей обратили свой взор на Восток. До этого КП можно было купить на авторынках, всяческих барахолках или просто встретить в магазинах околорекламной или околоавтомобильной тематики.
(Здесь и далее буду разбавлять сухой текст фотками КП, которые я сделал в парочке московских магазинов, дабы вы поразились многогранностью воображения китайского гения! )
Результатом активного сотрудничества с Китаем стало появление уже серьезных магазинов, а не шаражек. А среди толпы ребят таскавших материал у Джеки Чана, вырисовались конкретные люди, представляющие определенный бренд и возившие материал фурами и контейнерами.
Самым главным плюсом от такого изменения стала возможность вести диалог с заводом изготовителем пленки, а следовательно повышать качество продукции. Но это ооооочень медленный процесс. Отчасти от того, что низким качеством продукции обусловлена такая же низкая цена. А так как потребителем КП являются явно не владельцы Бентли и S-классов, то целевая аудитория этой продукции будет только уменьшаться.
На подобный путь встала пленка фирмы TeckWrap. Но об этом позже.
На данный момент из всей КП выделились флагманские бренды которые у нас (установщиков) постоянно на слуху. Вот они:
1. TeckWrap
2. 5Star
3. Carbins
4. KSF (ахахаха, нет смешной комментатор, они не делают курочку)
5. Skorpio
Делать из них рейтинг как в прошлых постах я не считаю разумным, так как у каждого из производителей есть минусы и плюсы, есть хорошая пленка и откровенный кал. Уравновесить их в рейтинге я не представляю как, поэтому расскажу что знаю про двух из них.
Начнем с TeckWrap.
Я с этим материалом не работал. Не довелось. Но по отзывам очень и очень многих мастеров - это достойная пленка совсем немного проигрывающая известным брендам в качестве. В этом немалая заслуга официального представителя TeckWrap в России. Имя я его называть не буду, но вбив название пленки в яндексе вы всё увидете)))
Он из числа тех поставщиков, который ведет диалог с покупателями и производителями TeckWrap. Благодаря этой деятельности TeckWrap на голову выше всех остальных КП.
Но есть у этого винила одна проблема, которой нет у других КП. Вместе с повышением качества растет и цена. И стоимость доходит до той отметки, при которой возникает возможность доплатить еще немного и использовать что-то брендовое, с гарантией, а не китай. И это моё мнение.
Пленка Carbins
Интересный и недорогой материал. Сейчас плотно заняты его изучением и тестированием. Хорошо показывает себя на кузове. В отличии от других КП спустя год-два не оставит клея при снятии. Имеет большой спектр оттенков. Вот одни из них:
Работать с ним приятно. Есть небольшая специфика в нанесении, но для клиента она значения не имеет.
Из минусов подчеркну слабые защитные слои на пленке, из-за чего она быстрее выгорает и легче царапается. Но вообще пленка классная и думаю придет время и поднимется в один ряд с TeckWrap.
Пленки KFS, 5star, Skorpio и прочие noname
Все они ненамного отличаются друг от друга. У всех есть неплохие пленки, показывающие хорошие результаты, и есть говно, которое лучше сжечь чем склеить, но даже сжечь нельзя, так как токсичный дым устроит у вас на районе маленький, уютненький Fallout.
Ходили слухи что 5star и TeckWrap это одно и тоже, просто у TeckWrapa мощная рекламная компания, но я думаю брехня всё это.
Мазки на картинках, это paint-мастер замазывал рекламу))
Так почему КП пользуется популярностью? Почему кому-то её клеить ни в коем случае нельзя, а кому-то - только её и нужно. То бишь плюсы и минусы.
+ Огромное количество оттенков, текстур и цветов. Просто невероятное! Вообще что хотите. Карбон? Есть. Хром? Без проблем. Карбоновый хром? Уже продаем. Карбоновый 3D хром с изображением Ким Чен Ына? Тут надо поискать, а нет, вон на полке лежит.
Короче азиатские ребята вообще не сдерживают свое воображение в этом плане.
Мне кажется можно ввести правило (по аналогии с правилом 34). Что какую бы пленку вы не придумали, в Китае она уже есть.
+Стоимость. Начальная стоимость от 150р за метр пленки. Идеальное решение для автомобилей среднего класса и автоваза. Ни в коем случае не хочу обидеть водителей этих машин, но посудите сами. Если хочется разукрасить тачку, но при этом не перевалить за бюджет её полного перекраса - то почему бы и нет?
+Доступность. Как я говорил Китаем сейчас много кто торгует. В Москве я знаю два крупных магазина этой продукции. Немало их и в регионах. И ассортимент всегда обширен, в отличии от пленки известных брендов, которую заказывать в большом объему могут позволить себе только крупные компании типо forDa и WeMaTek.
Минусы
- Главный и единственный минус - качество. Он достаточно обширен. Включает в себя и отсутствие какой-либо технической документации по пленки, само качество пленки, её гарантийных возможностей и т.д. и т.п.
КП очень любит отваливаться. Вообще в любых местах. В первую очередь в местах натяжения конечно же. Ибо вся КП каландрированная. Технологию изготовления литого материала китайцы пока не выкупили. Но ничего.... скоро.....
Не очень понятно поведение КП на ЛКП автомобиля после года эксплуатации. Иногда она снимается без проблем, а иногда клей въедается в краску так, что тачка едет на полный перекрас. Вообще в любых отношениях с КП я советую иметь ввиду правило русской рулетки. Хер его знает когда выстрелит.
Китайцы, кстати, очень просто нашли решение. Они переклеивают тачки по два раза в год. А что, материал дешевый, лкп не страдает, автомобиль "одежду" меняет чаще чем твоя жена - красота.
Вместо итога:
Я считаю что у КП большое будущее. Ребята за Великой стеной понимают что сфера винила - прибыльная сфера и качество их продукции мало по малу растет. Вполне возможно что в ближайшее время (лет пять) мы увидим рождение Китайского бренда, смело выходящего на конкуренцию с ORACAL и KPMF. Или его завод выкупит 3M, so sad (((
Сам я Китай клею. У нас даже есть акция на некоторые виды пленок. Есть мастера, которые принципиально не берут в работу КП. Шум от срачей и споров по поводу того, стоит ли давать КП шанс, слышно даже на вершине Фудзиямы.
Рекомендовал бы я его клеить на автомобили? Прям рекомендовал - скорее всего нет. Но в определенных случаях она - это то что нужно. Возьмем для примера мой автомобиль. Это уставший немец 2007 года выпуска. По кузову у него куча косяков. Я не планирую его красить, но хочу подготовить под окраску и оклеить определенной пленкой из линейки цветов Carbins, так как только у неё я нашел цвет, который, как говорится, зацепил.
В этой конкретной взятой пленке я уверен. И уверен что она проходит у меня года три.
Опять же, если у вас денег куры не клюют, а вашей фантазии завидуют редакторы безумных японских шоу, то КП прям для вас. Меняйте цвет каждый год и будет вам счастье)))
Всё зависит от ваших потребностей. Когда ко мне заезжает клиент и хочет оклеить китай, или просто имеет ограниченный бюджет - он получит полную информацию о всех выгодах и рисках. А дальше - решать вам!
А теперь немного фото работ с просторов интернета выполненных с КП.
Вот такой вот пост. Как всегда вопросы-ответы - в комментариях.
Еще раз извиняюсь что так затянул с постом. В ближайших планах думаю рассказать о инструментах, используемыми мастерами в работе, а также немного обучающих постов. Мало ли, может вам тоже захочется попробовать себя на этом поприще.
Namaste.
Готовится к дебюту ну очень карбоновый и мощный McLaren Senna
Стало известно, что автокомпания McLaren готовится представить в Женеве эксклюзивную версию спорткара Senna. Об этом сообщил сайт «автодрифт точка ру».Гиперкар получит карбоновый двухцветный (чёрный с жёлтыми вставками) кузов, а также зелёные прижимные суппорты. Данная расцветка также присутствует и в салоне.
Как заявили в компании, спецверсия автомобиля собиралась вручную в тюнинг-ателье «McLaren Special Operations», на сборку одной модели потратили 1550 часов (имеется ввиду изготовку всех углеволоконных компонентов, а потом установку их на машину).
В подкапотном пространстве автотранспортного средства автомобилестроителем предлагается твинтурбированный четырёхлитровый силовой агрегат V8 M840TR с отдачей в 789 лошадиных сил в тандеме семискоростной роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями и с возможностью ручного режима переключения (с подрулевыми рычагами скоростей). С данным двигателем модель разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2.8 секунды. Автопроизводители оборудовали болид тремя режимами вождения: Comfort, Sport или Track.
Чтобы удержать этот спортивный автомобиль на автотрассе, с таким «табуном» под капотом, конструкторы придумали и установили авторегулируемое двойное антикрыло. Также в оснащение спорткара входят: двойной диффузор выхлопной системы, подвеска с гидроприводом RaceActive Chassis Control II, стабилизатор курсовой устойчивости и множеством других инновационных разработок.
Машина выпускается двухместном варианте, в качестве багажника выступают небольшие ниши за сиденьем, но это и понятно, этот транспорт не для семейных пикников. Всего будет выпущено около пятисот автомобилей.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Оклейка ноута пленкой под карбон
В воскресенье было скучно, и чтобы чем-нибудь себя занять, было решено обновить внешний вид своего старичка Acer Aspire 5737z, которому уже больше 8 лет. Из доступных не одноцветных пленок в местных магазинах были только только под карбон и что-то переливающееся, посему было решено брать карбон (была ещё крутая под черную кожу с текстурой, но она сильно толстая, и я побоялся что будет плохо тянуться при оклейке углов). Весь процесс занял около 4-5 часов, включая разборку и сборку. Фото ДО не сделал, поэтому прикрепил фото из интернета. Клеил впервые в жизни, адекватная критика и советы приветствуются :)
Фото ДО:
Фото ПОСЛЕ: