За бензом на АЗС была очередь из 70+ машин. Мне нужен был дизель и я решил заправиться на колонке для грузовых авто, благо грузовой заправочный пистолет подходит для моей легковушки и на этих колонках никого не было. Чтобы не стоять в очереди я заехал на территорию АЗС через выезд, под кирпич, и подъехал к грузовой колонке. Тут же выбежало человек 15 из легковых авто стоящий в очереди, они начали на меня орать и оскорблять меня. Сказали, что отправят видео в ГАИ, где я проехал под кирпич.
Какое наказание мне светит по КоАП РФ? Знак «Дорога с односторонним движением» там отсутствует.
В Чувашии вынесен приговор в отношении организованной преступной группы «автоподставщиков», выявленных оперативным подразделением МВД по региону.
В поле зрения сотрудников одного из оперативных подразделений МВД по Чувашской Республике злоумышленники попали в 2024-ом году. В рамках проведения комплекса оперативно-розыскных мероприятий полицейские установили, что житель Чебоксар 1989 г.р., желая получить страховые выплаты от компаний, принял решение о совершении мошенничества в сфере страхования транспортных средств при дорожно-транспортных происшествиях. Молодой человек вовлек в противоправную деятельность десять своих знакомых 1968-1999 г.р., готовых за материальное вознаграждение совершать преступления. В подставных ДТП они использовали микроавтобусы иностранного производства, чтобы получить максимально большую выгоду.
Преступная схема была такой: «били» автомобиль, ремонтировали его и использовали снова. Во взаимодействии с сотрудниками службы безопасности страховой компании оперативники установили 9 фактов незаконных выплат, полученных «автоподставщиками» с 2020 по 2024 годы на общую сумму более 2 миллионов 700 тысяч рублей.Организатор преступной группы, его пособники и аварийный комиссар стали фигурантами уголовных дел по трем эпизодам ч. 2 ст. 159.5 (мошенничество в сфере страхования), по шести эпизодам ч. 4 ст. 159.5 (мошенничество в сфере страхования, совершенное организованной группой) и по двум эпизодам ч. 4 ст. 327 (подделка официальных документов) Уголовного кодекса Российской Федерации, объединенных в мае 2025-го года в одно производство. Расследованием уголовного дела занималось СУ СК России по Чувашкой Республике. Свою вину они признали, в ходе следствия частично возместили причиненный ущерб.1 июля этого года Ленинский районный суд города Чебоксары вынес приговор. Участники преступной группы, в том числе аварийный комиссар, занимавшийся оформлением ДТП, приговорены к условному лишению свободы на срок от одного до двух лет, а также денежным штрафам. Решением суда автомобили «ГАЗ 330232» и «Nissan Elgrand», пять сотовых телефонов конфискованы и обращены в доход государства.Приговор еще не вступил в законную силу.
Сотрудники Госавтоинспекции Чебоксар задержали 24-летнего водителя питбайка, который выехал на дорогу общего пользования без водительского удостоверения и попытался скрыться от инспекторов.
Инцидент произошел вечером 7 июля на улице Гагарина. Инспекторы заметили молодого человека на мини-мотоцикле, который не предназначен для движения по дорогам общего пользования. Пока нарушитель ожидал разрешающего сигнала светофора, один из сотрудников ГИБДД попытался его остановить. Водитель предпринял попытку скрыться, однако был задержан.
Выяснилось, что 24-летний чебоксарец не имеет права управления транспортными средствами. В отношении него составлен административный материал, а питбайк помещен на специализированную стоянку. Кроме того, информация о правонарушении будет направлена по месту работы молодого человека для принятия мер дисциплинарного воздействия.
В Госавтоинспекции напомнили, что управление транспортным средством без водительского удостоверения является серьезным нарушением, создающим угрозу безопасности на дорогах. Питбайки, предназначенные для тренировок на специальных площадках, при выезде на дороги общего пользования создают опасные ситуации из-за несоответствия скоростному режиму и интенсивности движения.
3 июля 2026 года Государственная автомобильная инспекция отметила 90-летний юбилей. Мероприятия прошли с размахом: театрализованные представления под названием «90 лет — сквозь время и километры», парады ретротехники, показательные выступления спецподразделений. Губернаторы запускали тематические поезда в метро, чиновники передавали сотрудникам квартиры, а Стивен Сигал записывал поздравительные видео.
Я не писал эту статью день в день. И не потому, что мне есть что скрывать или нечего сказать. А потому что, в отличие от приплаченных ботов, работающих посменно 24/7, для меня, обычного человека, нормальная цивилизованная жизнь с отдыхом — в приоритете. Юбилей ГАИ подождёт. Тем более что за 90 лет своего существования эта структура успела накопить столько противоречий, что они никуда не денутся и через неделю.
Это электробус? Нет, это картинка, сгенерированная ИИ
Начнём с главного — с безопасности. Той самой, которую ГАИ якобы обеспечивает. Экипажей на дорогах стало катастрофически мало, стационарных постов — и того меньше. Основную дисциплину наводят (и штрафы собирают) камеры. Но камера не остановит пьяного водителя, не проверит документы, не поможет растерянному пешеходу.
В 2026 году Госавтоинспекция может не выезжать на каждое ДТП. В городских заторах патруль с трудом пробивается сквозь транспортный поток, а чётких временных норм по регламенту нет. Водители годами не видят живых инспекторов — а потом внезапно обнаруживают, что те «вышли на охоту» и караулят водителей у плохо освещённых светофоров.
Это не безопасность. Это имитация.
Это электробус? Нет, это картинка, сгенерированная ИИ
Если вы думали, что получить права в 2026 году стало проще — вы ошибаетесь. С 12 мая вступили в силу новые правила. Теперь положительная оценка за теорию действует всего 6 месяцев. Не уложились — сдавайте всё заново: оплачивайте госпошлину, пересдавайте теорию, и только потом снова допуск к практике. Срок для первой попытки практики после теории сократили с 6 месяцев до 60 дней.
Как метко выразился один из профильных порталов, путь к заветному пластику превратился в «бесконечный квест». «От волнения, что за одну неловкость — ждать минимум полгода и снова вкладывать кучу денег, на экзамене забыл, как трогаться», — жалуется пользователь на форуме. Ситуация, когда человек сдаёт теорию и потом годами пытается «добить» практику, признана ненормальной — но вместо помощи кандидатам ГАИ просто ужесточает правила.
Это электробус? Нет, это картинка, сгенерированная ИИ
Отдельная песня — средства индивидуальной мобильности. За первые пять месяцев 2026 года ГИБДД зафиксировала более 1 тысячи аварий с участием электросамокатов. 11 человек погибли. Число таких ДТП выросло на треть по сравнению с прошлым годом.
В чём проблема? Частные электросамокаты фактически остались вне системы контроля. Кикшеринговые сервисы хотя бы отслеживают поездки, вводят номера и штрафуют нарушителей. А на частные устройства не распространяются ни ограничения скорости, ни автоматическая фиксация нарушений. Владельцы просто покупают собственные самокаты, чтобы избежать правил. И ГАИ с этим ничего не может сделать.
Это электробус? Нет, это картинка, сгенерированная ИИ
Генеральный прокурор Юрий Чайка в своём докладе заявил прямо: автоинспекторы занимаются не профилактикой правонарушений, а добычей лёгких денег.
И это не голословное обвинение. В 2025 году в ГАИ Челябинска под следствие попали сразу несколько руководителей. Начальник отдела получал взятки от коммерческих организаций за ускоренное прохождение техосмотров и неэвакуацию автобусов на штрафстоянку. Бывшего начальника ГАИ задержали в мае 2025 года — его обвиняют в том, что он регистрировал имущество на родственников и занимался предпринимательской деятельностью от их имени. У него изъяли автомобили и коттедж на 16 миллионов рублей.
В Самарской области расследуют дело о коррупции среди сотрудников ГАИ, получавших деньги за замену иностранных прав на российские. В Новом Уренгое сотрудника обвиняют во взятке в 500 тысяч рублей за выдачу прав без экзаменов. В Красноярске осудили инспекторов за взятки за фальшивые техосмотры.
Это не «отдельные негодяи». Это системная проблема.
Это электробус? Нет, это картинка, сгенерированная ИИ
Пока чиновники и ветераны поздравляют друг друга с юбилеем, простые водители вспоминают совсем другое. На форумах обсуждают, что гаишник в 90-е был «царь и бог на дороге», за взятку закрывали глаза на нарушения. Сейчас, по ощущениям многих, ничего принципиально не изменилось — просто поменялись декорации.
«Пока разбирался, сзади уже зажглась "люстра": остановитесь. Подходит молодой и довольный жизнью инспектор… оштрафовал за нарушение разметки, видимо, для плана», — рассказывает москвич Юрий Суханов. «Это у меня уже третья беседа с ДПС с начала года, а где-то с 2015 по 2020 год их не было ни разу».
Водители чувствуют себя не защищёнными, а преследуемыми. Не клиентами, а добычей.
Не так просто отыскать настоящих людей, среди покупной похвалы
Если судить по новостной повестке июля 2026 года, можно подумать, что ГАИ — идеальная структура, спасающая жизни и несущая свет и порядок на дороги. Тематические поезда в метро, автопробеги на Камчатке, конкурсы рисунков для детей, экспозиции ретротранспорта, поздравления от губернаторов и министров.
Где в этой праздничной картинке место для новостей о коррупционных скандалах? Где место для водителей, которые годами не видят патрулей, а потом попадают под «охоту»? Где место для тысяч людей, чьи экзамены превратились в бесконечный квест?
Их нет. Их вырезали из праздничного сценария.
Это электробус? Нет, это картинка, сгенерированная ИИ
