День, когда я поехал окончательно
Как же я волновался перед этим днём! Ворох тревог крутился в голове днём и ночью. Ведь хотеть мотоцикл — это одно, а купить его и выехать в дорожный поток — это совсем другое. Хотя я уже два года езжу на автомобиле, беспокойство не оставляло меня.
Словно в насмешку над моими страхами, нужные мне даты на Госуслугах нашлись только на Щёлковской. А мотосалон, на минуточку, на Нагатинской. Путь предстоял неблизкий, притом что я толком не ездил с конца 2024 года. Так что я договорился со знакомым на байке, чтобы он составил мне компанию. Видео поснимать, да и просто поддержать.
Разумеется, в мотосалон я зашёл с нескрываемой улыбкой. Представился, показал документы. Менеджер начал выкатывать мой мотоцикл (почему-то он решил попытаться спустить его по лестнице, а не по скату), и в этот ответственный момент подскочили Александр и его спутница. Совместными усилиями мы спустили байк вниз. Я быстро проверил зажигание и прочие мелочи, и попрощался с сотрудником салона. Пока друзья хихикали меж собой, я дрожащими от волнения руками прикрутил на руль крепёж смартфона, прицепил рюкзак сеткой к задней части сидения и таки уселся в седло.
Приключение началось. Навыки езды активировались буквально в первые же минуты. Ребята держали меня в фокусе, на светофорах давали полезные советы и просто подбадривали. Один байк ехал в потоке передо мной, второй страховал сзади. Так что я довольно быстро освоился и отпустил ситуацию, позволив себе просто быть в этом восхитительном моменте. Тёплое (даже жаркое!) солнце, голубое небо, откровенный кайф от езды... И даже казусы привыкания к управлению не испортили мне наслаждения. Я и нейтральную передачу вполне освоил, пускай и не сразу.



На фото: всклокоченный я после дороги к МФЦ, мой дорогой зверь на площадке, приборная панель перед выездом домой.
Успели в ГИБДД впритык, и я убежал проходить бюрократические процедуры. Пара часов беготни между МФЦ и парковкой — и вот я уже прикрутил рамку с номером. Меня не дождались, поэтому обратный путь предстояло проехать одному. Благо, крепёж смартфона уже был на руле.
Дорога домой была более напряжённой. Теперь я мог полагаться только на себя и свежие навыки. Ну и на навигатор, когда он ловил. Сказывалась и усталость — гиперконцентрация и два часа в МФЦ дали о себе знать. В этой поездке первичной целью было не удовольствие, а освоение новых умений. Не забывая про осторожность, я подстёгивал себя не пугаться и пользоваться преимуществами мото-транспорта: аккуратно двигаться в междурядье на околонулевой скорости, не мешая другим. Кстати, мне сегодня никто не сигналил и даже почти не мигал фарами! Считаю, это хороший показатель.
Припарковался возле подъезда, рядом со своей машиной. Полюбовался немного, отдышался, сделал несколько кадров. Повесил замок, накрыл обновку чехлом и отправился домой, где меня ждали тёплый душ, праздничная тарелка жареных пельмешек и созвоны с близкими.
Меня можно поздравить: 13 мая 2026 г. я стал мотоциклистом окончательно.
Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч
Пьяный побег и сломанная судьба: что на самом деле произошло на М-12 в Удмуртии?
Утро 9 мая. День великого праздника. Обычный трасса М-12 «Восток» — и вмятина от удара о дерево, которая разделила жизнь на «до» и «после». История проста и страшна одновременно.
🔪 Как это случилось?
Ранним утром 9 мая на подъезде к Ижевску раздался удар. 35-летний водитель Nissan Almera (по другим данным, Nissan Primera) на полном ходу вылетел в кювет и врезался в дерево.
Дальше — самое страшное. В салоне находились трое. Все не были пристегнуты ремнями безопасности. 15-летняя девочка погибла на месте. 18-летний пассажир не пострадал. Именно в этот момент водитель принимает чудовищное решение — он не пытается спасти умирающего ребенка, не вызывает скорую. Он просто уезжает. Вместе со своим 18-летним знакомым он скрывается с места смертельной аварии.
⚖️ Как искали и наказывали?
Первое, что бросилось в глаза следователям — следы алкоголя. Анализ показал 0,74 мг спирта на литр выдыхаемого воздуха. Водитель был пьян.
Однако на этом «приключения» виновника не закончились. Изначально он попытался переложить вину на другого человека, оказывая на него давление, чтобы тот признал себя виновным. Лишь 11 мая, после оперативных розыскных мероприятий, его задержали и отправили в изолятор временного содержания. Суд отправил его под стражу, несмотря на просьбы адвоката избрать более мягкую меру — домашний арест.
📜 Цена беспечности и что будет дальше?
Это не просто ДТП. Это уголовное дело по п. «б» ч. 4 ст. 264 УК РФ — нарушение ПДД в состоянии опьянения, повлекшее смерть человека, сопряженное с оставлением места преступления. Максимальное наказание по этой статье — до 12 лет лишения свободы.
О чем молчат сводки?
Это стало трагическим фоном для серии майских рейдов ГИБДД по Удмуртии:
В ходе масштабных проверок только за несколько дней было выявлено 239 нарушений ПДД. Остановили 17 водителей без прав, отстранили четырех пьяных.
Это лишний раз подтверждает: ремни безопасности спасают жизнь, а алкоголь и дорога — абсолютно несовместимы.
Трагедия уже привела к проверкам перевозок детей в регионе. В ГИБДД призывают родителей усилить контроль — спрашивать, с кем и на каком транспорте едет ваш ребенок.
💎 Итог
Эта история — не про статистику, а про реальную хрупкость жизни. Виновник, возможно, и проведет 12 лет за решеткой, но это не вернет подростка родителям. Просто помните об этом каждый раз, когда садитесь за руль, заказываете такси или решаете не пристегиваться.
Назрел вопрос
Граждане полицейские
Пожалуйста повторите правила ПДД для велосипедистов. Там немного, всего одна страница. Не далее как вчера, в одиннадцать часов вечера я ехал на велосипеде по городу Жуковскому. Как и полагается любому уважающему себя велосипедисту я ехал по правому краю дороги. Улица была пуста и ничто не предвещало беды. Вдруг на полосе встречного движения появился автомобиль нашей доблестной полиции и подрезал меня (именно подрезал), недвусмысленно намекая мне остановиться. После остановки граждане полицейские отобрали у меня паспорт и сказали что я в данный момент грубо нарушаю ПДД. По словам этих людей я не имею никакого права выезжать на проезжую часть и должен передвигаться исключительно по тротуару. В этот момент я знатно удивился, ведь когда я получал водительские права - правила строго запрещали ездить по тротуару без необходимости. Я спросил об этом у стража порядка, на что он красноречиво промолчал. После этого мы приступили к оформлению протокола в котором полисмены указали что я совершил административное правонарушение двигаясь по левому краю дороги. Я закономерно возмутился ведь двигался по правому. Повисло неловкое молчание, после которого паспорт мне вернули и сказали что на первый раз я обойдусь предупреждением и чтобы на глаза им больше не попадался. Я клятвенно пообещал что так и будет. Естественно я уточнил как по мнению этих замечательных людей я должен двигаться на что был получен ответ:
Велосипед имеет право двигаться только по тротуару, а если его нет по левому краю дороги (т.е. по встречке).
После чего я остался в гордом одиночестве на обочине в бессмысленных попытках осознавать абсурд ситуации. Мне кстати ещё пытались пришить отсутствие светоотражающих элементов на одежде, чуваку со здоровенной курьерской сумкой которая светится как новогодняя ёлка, ага. Естественно я после этого события полез в консультант плюс за разъяснением новых и непонятных требований. Там я выяснил что правила передвижения велосипедов практически не изменились и светоотражающие элементы обязательны по прежнему только вне населëнных пунктов. Таким образом получается что граждане полицейские посоветовали мне нарушать ПДД. У этого прецедента на мой взгляд есть три причины:
Банальный развод лоха (меня) на деньги
Весенняя разнарядка на вело-транспорт и СИМ от начальства
Полицейским просто нечего делать, им скучно, им мешают кататься велосипеды на дорогах и они решили своей вахтëрской магией выдворить велосипеды на тротуары Жуковского
Я знаю что автомобилистов регулярно так разводят, но с подобным, откровенно тупым, разводняком велосипедиста столкнулся впервые.
Итого:
Граждане, будьте бдительны, никогда не забывайте в какой стране живëте. Изучайте и соблюдайте правила дорожного движения.
Аноним хуже гомосексуалиста
Вся история художественный вымысел (если бы)
В спортлото уже писал
Панамка готова
Да неужели ?! (про "никогда такого не было и вот опять")
Речь про штраффен владельцам авто, причём за то, чего они не совершали.
Сайт "Российской газеты", статья от 11 мая 2026.
https://rg.ru/2026/05/11/inogda-oni-oshibaiutsia.html
Описывают ситуацию с водилой, которого "закусило" от штрафа за превышение скорости, причём такого, где указано место совершения где он (водитель) вообще не был.
Человек прошёл несколько судов, дошёл до третьего кассационного, потратил около одного года для доказательства что он "не верблюд".
Понравилось место в тексте, мол:
Все дело оказалось в неправильной настройке комплекса фотовидеофиксации. И, это, пожалуй, первое дело, в котором суд установил, что камера ошиблась. По сути, речь идет о создании прецедента.
А я только напомню, что лет 10-15 (?) назад (желающие могут сами найти в интернете более точные даты), в Краснодарском крае были аж массовые сборы водителей перед зданиями ГАИ и затем правительства, по теме "как это в одно и тоже время, машина оказалась в одном и другом месте, хотя между ними сотни километров да ещё с перевалами и т.п.".
Местные власти и гаишники естественно "включили непонимайку", народ же достучался до московских властей, те выслали "на места" какую то профильную группу следователей...
Ну и... (барабанная дробь)
Следователи подтвердили, что фирма установщик и эксплуатант (назначили крайнего короче говоря) занималась фальсификацией.
Как там дело было дальше с отменой-извинениями-компенсацией не в курсе, но...
https://www.kolesa.ru/news/gibdd-krasnodarskogo-kraya-popala...
https://auto.mail.ru/article/46281-shtrafyi-gibdd-vskryityi-...
Основные выявленные схемы и инциденты
Использование несертифицированного ПО (Системный скандал):
Прокурорские проверки ранее выявляли, что УГИБДД по Краснодарскому краю использовало программное обеспечение, не отвечающее требованиям технической безопасности. Это приводило к массовой рассылке штрафов за нарушения, которых водители не совершали.
Редактирование фотоматериалов (Подделка доказательств):
В регионе фиксировались случаи, когда злоумышленники (включая сотрудников ведомств в ряде дел) использовали графические редакторы для создания фиктивных доказательств нарушений. Фотографии проезжающих транзитом автомобилей обрабатывались так, чтобы имитировать нарушение правил (например, превышение скорости или пересечение сплошной).
Эта самая компания, спустя примерно один год, получила крупный контракт на установку оборудования фиксации нарушений на дорогах в московской области
ШАХ И МАТ !!! пацаки !
UPD/ADD
Если кто-то понадеялся (подумал), что в Краснодарском крае после таких "чисток" всё заработало как надо, то :)
https://krasnodarik.ru/novosti/kamery-na-kubani-za-14-millia...
Ситуация с установкой оборудования и фиксацией штрафов в Краснодарском крае в 2024–2026 годах характеризуется громкими скандалами, уголовными делами и масштабными проверками, связанными с подрядчиками.
Ключевые факты и скандалы (Краснодарский край):
Скандал с дорожными камерами (2024–2026): В Краснодарском крае возник конфликт с подрядчиком (группа компаний «МВС»), который обслуживал 2663 камеры. Было установлено, что цены завышались, а значительная часть регистраторов не работала.
Уголовные дела (2026): Правоохранительные органы расследуют сговор при закупке 408 комплексов фотовидеофиксации на 1,4 млрд рублей. По этому делу арестован бывший министр транспорта региона Алексей Переверзев.

