Кажется, главный винт просто поднимает машину вверх.

Но есть проблема.

Когда огромный винт вращается, корпус вертолёта по законам физики пытается крутиться в противоположную сторону. Если ничего не сделать, пилот вместе с вертолётом превратится в весьма дорогой волчок.

Именно поэтому на хвосте установлен небольшой винт. Он создаёт боковую тягу и удерживает машину от вращения.

Есть даже вертолёты без такого винта, но там используют совсем другие инженерные хитрости.

Физику не победить.

Зато её можно очень грамотно уговорить работать на себя. 😉