Доброго всем времени суток, и это очередной выпуск педерачи о жизни «по ту сторону голубых экранов».

И начнем мы с грустной, для телевизионщиков новости – Аэрофлот, и не только, начал очень серьезно относиться к перевозке ручной клади… Нет, я не против, народ действительно часто тащит на борт просто огроменные баулы и ругается друг с другом и экипажем, поскольку мест на полках нехватает. Но теперь, если следовать всем правилам перевозки ручной клади, то и большая камера по габаритам «не проходит» в салон самолета, если конечно с нее не снять объектив и аккумулятор. А если их снять и положить, например в рюкзак, или сумку, то уже сами рюкзак или сумка не проходят в салон, но по весу (до 5ти кг можно), при условии, что кроме объектива и батарей в ней лежит, например ноутбук. Вот и до меня докопались в аэропорту, пришлось разбирать камеру, а личный ноут сдавать в багаж, и не смотря на жесткий кофр для аппаратуры, куда я его подложил и «обкладку» мягкими вещами, ноут естественно грохнули (экран вроде цел но весь в артефактах). И ладно бы, если за камеру или лишние 2-3 кг в ручной клади можно было бы просто доплатить, как за перевес багажа, так нет, Аэрофлот требует купить для камеры БИЛЕТ за полную стоимость, если она не подходит по габаритам в салон!

Не очень понимаю, руководство Аэрофлота ждет что мы начнем сдавать камеры в багаж, а когда их разобьют или потеряют (а это случится очень скоро), то судиться с авиакомпанией? Ну пусть ждет, ведь так оно и будет, 1.5 – 2 ляма каждая камера стоит, если что.

Кстати, к сотрудникам на стойках регистраций никаких претензий не имею, они тоже не в восторге от «нововведений», иногда увидев в руках камеру, реально хватаются за голову со словами «ой блин, лучше бы меня тут небыло».

Так что да здравствует HDMI кабель и гостиничный ТВ, так вот и пишу.

Все, ныть закончил, и теперь сами истории: и начнем мы со свежачка, который коллега рассказал по Телеге буквально пару дней как!

Да лучшеб она сбежала, Английская электричка!

Короче отправили группу в командировку, в Уэльс: самолет до Хитроу, такси до вокзала в центре Лондона, и поезд до Уэльса. Компания, где он работает большая, поэтому есть логисты, они «просчитали» все варианты маршрута и выбрали самый лучший, удобный, дешевый (нужное подчеркнуть).

«Там поезд типа Сапсана, с вайфаем и удобными креслами» - сказали логисты.

Приехали на вокзал, из вещей камера, штатив в специальном защитном тубусе – это труба по пояс взрослому мужику и диаметром 25см, кофр с оборудованием 50х40х20см 25кг весом и личные вещи у каждого.

Вы пробовали купить билеты на поезд в другой стране? Даже с учетом знания языка, часто бывает сложно, особенно если учесть, что кассы как таковой нет, только терминалы. Меня как-то раз ссаживали из 1го класса в обычный, но я не «из вредности» туда сел, просто не понял что это 1й класс, в Италии вроде дело было. Обычный кстати оказался не хуже.

Короче коллеги сначала долго и безуспешно тыкали два сломанных терминала на улице, а потом пошли на сам вокзал, там тоже стали тыкать терминал, создали очередь, ну и при помощи местных, билеты все-же купили.

За 15 минут до отправления, на табло появился номер нужного пути, коллеги нашли поезд, зашли в него и офигели! Это никакой не «Сапсан», это оказалась обычная гребаная «электричка», в которую, как сельди в бочку набивались люди! Точнее не совсем, как у нас электричка, а достаточно узкая – по два сиденья с каждой стороны и проход между ними, проход по которому тащить громоздкие вещи и оборудование практически невозможно! Очень быстро набились люди и коллеги оказались заблокированы со всех сторон! Ни обойти ни протиснуться, ни повернуться, держаться можно только за стенку или кресла. И да, поезд тронулся, а ехать знаете сколько? ТРИ ЧАСА! Три часа стоя в дикой давке и держа камеру!

Спинки кресел очень высокие, поэтому кажется что там никого нет, но на самом деле все места заняты. Правда, всего через какие-то 1,5 часа часть народа вышла и стало получше – вот так вот как на фото ниже «получше». Народ сидит прямо на полу, пройти по вагону невозможно

А еще вот посмотрите – двери, ручек изнутри нет! И нет, это не российские хакеры их украли, это так и задумано (британскими учеными наверное), ну или давно сломано… Короче, чтоб выйти на станции, нужно, или чтоб кто-то открыл дверь вагона снаружи, а если там никого нет, то надо открыть окно, высунуться в него и открыть свою дверь, тоже «типа снаружи»!

Вот сама электричка. Вайфай кстати в ней был, бесплатный.

И станция ЖД, а не метро. Тут видно что поезд ощутимо уже привычных наших.

Обратно им попался уже более-мене нормальный современный поезд, но понять какой именно состав придет и подстроиться - невозможно.

И вот еще, знаете сколько стоит билет в этот «суперкомфорт» класс? 4000р, на 250км пути!

Знаю о чем наверняка спросят в комментариях - об отношении к России. Коллеги не заметили никаких изменений или предвзятости, ни на паспортном контроле, ни на таможне, ни в отелях, нигде. Люди, даже когда узнают что это российский телеканал, остаются добродушно настроенными, кто-то фоткается, кто-то произносит знакомое им название «Раша Тудэй, ес?».

Про Скрипаля спросил только один человек и тот оказался пьяный Австралиец. И еще итальянец их потролил, в шутку «убегал» с криками «о нет, не отравляйте меня пожалуйста!» Ну и я неоднократно наблюдал подобное: таже Англия, США, Украина – ссорятся правители, а не народы, не везде конечно, но в данном случае это так.

А – адекватность!

Были в одной телекомпании свои водители, и свои машины «расписные» с логотипами канала и тд. Ну естественно все друг друга по именам знают: кто ровесник, или младше по имени называют, кто постарше по имени и отчеству. Кроме двоих… Одного из водителей все звали «таксист» и был он жирной копией таксистов из фильма «Брат-2». Маты, недовольство, все вокруг мудаки и дебилы, ну кроме тех случаев если «звезда» какая в его машине сидит – тогда он тихий, а второго водителя звали «Мурена». Я правда незнаю посему именно Мурена, но буквально вчера наткнулся на этот пост, и похоже понял - похож!, ну и характер – это капец! Если едешь с ним в аэропорт – будет рассказывать как самолеты падают, причем ладно бы по делу, а то ведь полную чушь несет. Если начинаешь спорить или просишь замолчать, он начинал намеренно «раскачивать» автомобиль, нажимая «газ»-«тормоз», ну чтоб плохо всем стало. Естественно делал он это вблизи других машин, типа «я ничего, это они меня не пропускают». Однажды он чуть не покалечил техника, который не успел сесть в машину, услышал что оператор дверь свою захлопнул и рванул с места как больной, а техник то не сел, наполовину на улице еще был, успел запрыгнуть в последний момент, иначе влетел бы ногами о столб. При Мурене нельзя было говорить слово «торопимся», или «опаздываем», иначе он «вставал» в правый ряд и полз за троллейбусом или грузовиком.

Прилетел из командировки – Шереметьево Д, кора забрал ее муж (только расписались), а я оформил таможню, ну и звоню водителю, по голосу Мурена… огорчаюсь. Естественно ждет водитель на бесплатной парковке вне аэропорта, и ехать ему до меня минут 10-15 минимум, и то если пробок нет. Объясняю, что буду ждать его на самой дальней от терминала полосе под пешеходным мостом. Ну просто так найтись удобнее, стою жду, мерзну, зима, ветер и тд.

Машины все нет и нет, звоню:

- Ну как дела вы далеко еще где? (Мурена только на вы)

- Я выезжаю!

- Куда?

- Все, время кончается, я платить не буду! Вас небыло, я ждал!

(стоянка в аэропорту 15 минут бесплатно)

- Как небыло? Я же сказал, что под мостом, дальняя сторона от терминала, прилет.

- Я там и стоял, вас не видел.

Ок ладно, ждем еще… Снова звоню.

- Ну вы где?

- Я под мостом, вас нет!

- Где под мостом?

- Вот тут мост и выход такой-то!

- Дальняя от терминала дорога?

- Да, самая дальняя.

Я судорожно ищи машину, сходил с барахлом туда-сюда по 50м, машины нет, а Мурена снова уехал!

Третья попытка, я просто «вишу на телефоне».

- Ну вот я заехал, вас не вижу.

- Куда заехали то, под пешеходный мост?

- Ну мост он вот, да мост.

Машины естественно нет. Я уже незнаю что и думать, на всякий случай спрашиваю:

- Ну вы на прилете, 1й этаж, да?

- Да, на прилете, на втором этаже.

ВТОРОМ, сука, этаже! В Шереметьево второй этаж это ВЫЛЕТ! И там миллион указателей про это и видно же, что люди выходят из машин и идут в терминал, а не садятся в них, и моста пешеходного там нет, он НИЖЕ! ВЫЛЕТ!

Только на 4й его заезд я сел в машину, а это больше часа на морозе! Ехали естественно в молчании и с сильной «турбулентностью» от его постоянных «газ»-«тормоз».

А почему, спросите вы, на него не жаловались и его не уволили? Жаловались и много, но в большой компании где 100500 начальников и миллион их замов, часто бывает непонятно кто за что отвечает и «куда бумажка ушла», так он и работал до самого закрытия конторы.

Ну и обещанная рубрика «гадости про звезд», шучу конечно.

Но, уважаемые звезды, если вы читаете Пикабу, знайте тележурналисты – это не папарацци и не стрингеры, мы работаем за зарплату, а не продаем свой материал (ну кроме некоторых). И когда, вместо интервью, вы говорите «давайте после мероприятия/завтра/через неделю», то мы придем и будем снова приставать. Если вы не хотите с нами общаться, говорите честно «нет», «не могу», «не хочу», «без комментариев», и тогда мы просто передаем начальству «он отказался» и все – они отстанут он нас, а мы отстанем от вас!

Итак, наш герой – известный спортсмен, вратарь и тренер, выступал за сборную СССР. Думаю достаточно информации, кому надо догадается. Истории самой лет 10 уже наверное.

Едем мы к нему на интервью, и не просто интервью, а снимать большую программу типа «Один день с…». Корреспондент наш из категории «ушиблен на всю голову», за свои деньги купил цветы, торты, конфеты, огромную мягкую игрушку. Рассказывает, как мы проведем этот день, планов реально дохрена, ну а мы с техником его оптимизм не разделяем… Приехали, подходим к домофону, кор звонит:

- Здравствуйте, это телевидение, телеканал такой-то (вполне нормальный канал, не типа «Биберево ТВ»). Мы с вами на интервью договаривались!

- А нет, я не могу.

- А что случилось, у вас все в порядке?

- Вы знаете, у моей жены очень сильно болит голова и она просила никого к нам не приводить.

- Хорошо, мы все понимаем, давайте тогда в другой раз.

- Да звоните потом…

- А вы не могли бы к нам спустится на пару минут?

- Зачем?

- Ну я вот привез торт и цветы, вы не могли бы передать их вашей жене и дочери.

- Нет нам ничего не нужно.

- Ну им же будет приятно! А мне это все куда? Обидно же просто выкинуть.

- Нет, я им ничего не могу передать.

- Почему?

- Они на даче, а я тут в городе, пока на дачу приеду, все уже завянет и испортится…

- Но…

- Досвидания!

Ну вот как так? Уважаемый же человек и от него очень обидно подобное неумелое вранье слышать. Забыл про то что обещал интервью? Забухал? Ну ведь действительно приедем в другой раз (и не мы, что главное), из уважения к личности и тд, но не так же!

Мы с техником кстати вообще без претензий, наш рабочий день на том закончился, а вот у корреспондента был просто «разрыв шаблона» от общения со своим кумиром.

И у меня вопрос, короче тут такое дело... у меня заканчиваются фотки/картинки для начала поста. Уже просто проблема что-то интересное и забавное найти. Есть некоторое количество просто рабочих моментов, не забавных, ну или могу просто никаких картинок в пост не вставлять. Собственно вопрос, насколько нужны эти картинки, или можно и без них обойтись?

Ну и на этом все. Спасибо за внимание!