Серия «Про разное»

Второй год владения электросамокатом показал, что этот маленький пони отлично справляется со своими задачами и неприхотлив в уходе. В отличие от всей остальной самоходной техники, он не устраивает истерик из-за качества бензина или, не к ночи будь помянут, дизеля. На нём не рвутся ремни, не засоряются фильтры, а вся его конструкция проста и незамысловата. Пара нехитрых улучшений, которые не требуют больших вложений, уже сделаны и оправдали себя на все сто процентов. По третьему - вопрос в конце поста.

Первое - вынос на руль, на который позволяет накрутить все хотелки, ни в чём себя не ограничивая.

Второе - зеркало заднего вида, расположенное как раз на выносе, потому что все остальные способы прикрепления себя не совершенно оправдали. С зеркалом заднего вида было выяснено несколько нюансов.

1. Во-первых, лучше всего подошло круглое, выпуклое и весьма недорогое зеркало, на умеренно длинном креплении. Короткие - вообще мимо, в них прекрасно показывали части тела, но не дорогу сзади. Поверьте, их крепили во всех возможных положениях - сверху, снизу, сбоку, как положено и кверху ногами. Нафиг.

2. Всякие прямоугольные показались менее удобными, но это уже чистой воды вкусовщина.

3. Недорогое - потому что им всё равно нет-нет да и заденешь какую-нибудь дверь или угол при переноске самоката, дорогое будет жалко.

4. Плюс - все зеркала без применения доброго матерного слова, поксипола и финишной фиксации изолентой норовили хоть чуть-чуть да съехать при движении, или при встрече с дверью. Рассчитываем при поездке нужный угол обзора, прихватываем той же самой изолентой и потом фиксируем намертво. Чуть попозже вы его снова сдвинете, когда приложите об окружающий мир, но по большей части это не критично и на место возвращается без проблем.

Большая часть дополнительных осветительных приборов, которые захочется приделать за вменяемый бюджет, чтобы ехать как вестнику апокалипсиса - полное гавно. Они хреново светят, съезжают и вообще такое себе. Фраза "на солнечных батареях" - пока оказалась правдива, как слово из трёх букв на заборе, под которым лежат дрова. Для тех, у кого ещё что-то осталось, чтобы напихать в панамку самокатчику - цель не в том, чтобы потрясти окружающий мир, ослепить, унизить и доминировать. Это разумно - видеть дорогу перед собой хорошо и чётко, а направление освещения регулируется.

Теперь возник самый главный вопрос и он заключается в общении со всем остальным миром. Штатный звонок - штука вполне рабочая, ты делаешь дзынь-дзынь и все понимают, что сзади приближается очередной мудак из ордена мудаков. Зачастую опасный, но хотя бы предсказуемый, потому что научился пользоваться звонком. Гудок, который поставлялся вместе с очередной фарой - замечательно громкий и способен смести любую помеху с пути, отправив её прямиком в реанимацию с инфарктом. А тонкость в том, что даже при наличии велодорожек, пешеходы плевать хотели на такие мелочи, как наличие отдельных маршрутов и при звуке звонка они начинают хаотично метаться из стороны в сторону.

Отлично срабатывает спокойный голос, сообщающий фразу: "Осторожно, объезжаю справа/слева." Не орать вплотную прямо в ухо, это так не работает, а говорить заранее и сбросив скорость.

Так как я человек ленивый и не любящий лишних телодвижений, если их можно как-то автоматизировать, то внимание! Наконец-то вопрос в студию - не попадалось ли кому-нибудь такого замечательного устройства, которое работает на аккумуляторе и позволяет записать на себя две фразы про право и лево? А к нему прикручены две кнопочки на проводке, для воспроизведения. Кнопочки под палец, остальное на вынос на руле, потом - счастья всем и пусть никто не уйдёт обиженным. Варианты звуковых модулей для игрушек я уже посмотрела, на просторах интернета поискала, но это слегка не то.

Скорее всего, панамка уже переполнена, потому что диких электросамокатчиков не любят все, включая вполне цивилизованных пользователей электросамокатов. Но у нас в Новосибирском Академгородке и вправду есть велодорожки, даже местами отдельные от пешеходных дорожек.

Наш кусочек Новосибирска, под названием Шлюз, или Правые Чёмы, по-своему прекрасен и разнообразен, как и сам город. Меня не оставляет ощущение, что при отстроенных многоэтажных домах - это осталась вполне себе деревня. Особенно если рассматривать кусочек с пятиэтажками "внизу", под склоном, который сейчас зарос крапивой в человеческий рост и целым лесом из развесистых клёнов. Летом дворы зеленеют так, что за листвой полностью скрываются дома, а зимой дети гоняют с того самого склона прямо под колёса машин, проезжающих по двору.

В этой идиллии есть всё, что нужно для полного счастья - в момент, когда увлечение питбайками стало повальным, стайки малолетних питерастов весело взлетали вверх по горке и шныряли в любом доступном для них месте, разрывая ночь рёвом моторов. Но здесь всё решил естественный отбор и после пары сбитых лётчиков без фар, гонять стали сильно меньше. Во дворах тех самых пятиэтажек клубятся табунами приезжие, для которых русский язык совсем не родной, а ходить без выводка смуглых карапузов и платка на голове - не модно. Казалось бы, что ещё тебе нужно для счастья, собака?

Только одно. Это место имеет две входящие двухполосные дороги, смыкающиеся на кольце и упирающиеся в мышиную попку проезда через мост над шлюзами. Как только в обычных для нас шлюзовских пробках встречаются два одиночества, не поделивших дорогу, пробки перерастают в апокалипсис районного масштаба. Одна из этих дорог прямая и незамысловатая, не считая шныряющего туда-сюда тепловоза, который перекрывает движение и этим бесит. Вторая слегка извилиста, покрыта погребами с одного бока и имеет дурную мистическую славу среди местных жителей.

С утра в шлюзовском чате спросили, доколе? Сколько можно позволять проклятой дороге губить жизни невинных людей, ничего по сути плохого в жизни не сотворивших? Снова, писали они, на том же самом месте. Всего неделю назад мотоциклист влетел в опору ЛЭП на этом повороте, а теперь женщина приняла прямо в лоб своей машины автобус.

Мотоциклиста, летевшего в сильный дождь, собрать не удалось. А даму выковыряли и увезли чиниться.

Это просто место проклятое, решил народ. Батюшку бы сюда позвать.

Для рыбалки мало найти подходящее место в самокатной доступности, обзавестись новой удочкой и найти лежавшие два года без дела снасти. Чтобы пройти этот квест до конца, нужно выполнить последнюю и самую трудную задачу - найти время, или хотя бы отгрызть себе ногу и сбежать от совершенно неотложных дел.

В моём воображении стадами плескались огромные язи, водя хороводы с лещами и подлещиками, вокруг не было ни души, а я сидела на берегу, чумазая и неимоверно счастливая. Удочка ждала этой минуты в углу, снасти лежали в мешке, выходные приближались, а погоду обещали самую подходящую. Найденное место казалось очень многообещающим.

И красивым.

В первый же выходной, с утра раздался звонок юриста. С радостной новостью, что и двух лет не прошло с момента ДТП, а страховая уже готова посмотреть моего Ушастого и оценить его побитость. "Никуда не девайтесь, вам позвонит страховая и скажет, когда будет эксперт." - вколотил он первый гвоздь в мечту о рыбалке.

До звонка эксперта я успела никуда не деться, сгоняв в Ботсад за рассадой цветов маме, потому что глубокоуважаемый Озон раз за разом присылал ей ростки и луковицы, которые в посылке ещё как-то обещали ожить. Но посаженные в землю, они говорили, что устали и упорно самовыпиливались. Ей хотелось рассады, которая будет крепкой и розовощёкой, как борцы сумо. И росли они в увесистых горшочках. Вернувшись с жары, на обмотанном горшками самокате, я уже не хотела язей и сидела, обнявшись с бутылкой холодного молока. Ничего, у меня оставался ещё один выходной.

Эксперт обещал подъехать к нам с Ушастым прямо в середине дня, именно завтра. Такими визитами манкировать не принято и удочка снова осталась стоять в углу комнаты, а язи плескаться в водоёме. Зато у меня замаячила перспектива узнать, сколько стоит отломанная рука, побитый мопед и всё лечение вместе взятое.

Сложное это дело - на рыбалку выбраться, почти невыполнимое. Но я прорвусь!