Серия «Моя жизнь в США»

Сегодня будет больше фотографий, чем текста, и, как обычно, видео-версию прогулки можно посмотреть на моем канале по ссылке. Напомню, что гуляем мы в окрестностях Калифорнии.

Сегодня мы идем по тропе, которая называется Tomales Point Trail. Тропа эта длиной 5 миль (8 км) в одну сторону, и интересна она в первую очередь тем, что на ней сделали заповедник для тулахских лосей. Эти животные часто попадают на снимки людей, которые там гуляли, и мне было интересно посмотреть на всю эту красоту вживую. Тем более, тропа проходит вдоль океана, что делает прогулку беспроигрышной изначально

За что я люблю такие прогулки — здесь все локации безумно круто обустроены. Дорога ровная и чистая, на входе оборудованы туалеты и контейнеры для мусора. Поскольку это заповедник, тут в принципе безумно чисто — натуральная природа во всей красе. А самый кайф — это отсутствие заборов, ограничителей и так далее. То есть ты можешь идти и заходить куда угодно. Наверное, это скорее психологический момент — ты в любом случае идешь по дороге, но в конце никто и ничто не помешало сойти с тропы и устроить пикник. Итак, тропа ровная, и подъемы минимальны. Погода тоже порадовала: почти нет ветра (что для побережья удача) и чистые 20 градусов — кайф.

Виды на берег не перестают цеплять за живое, а шум океана об скалы добавляет своей атмосферы.

Сейчас только начало весны — зелени очень много. Еще буквально месяц с небольшим, и большинство травы выгорит на солнце, так что ловим момент.

Где-то на второй миле пути мы встретили небольшую группу, которая уже шла в обратную сторону и сказала, что стадо лосей отдыхает прямо у дороги, совсем рядом. И правда, буквально через 5 минут мы их встретили.

Больше всего они, конечно, похожи на оленей. Лосей, которых я встречал, путешествуя по Карелии, с ними сложно сравнить — как минимум из-за размера. Животные, конечно, привыкли к человеку, это видно сразу: не пугаются и спокойно отдыхают в десятке метров от прогуливающихся. Красивые животные. Сделав миллион снимков, мы прошли не так много и устроили небольшой пикник с горячим чаем — на берегу океана в такую шикарную погоду любой чай — самый вкусный чай.

Отличная прогулка получилась, продолжаем изучать местность.

Всем привет!

Сегодня мы отправляемся в очередное мини-путешествие, в этот раз на север Калифорнии, а точнее на гору Шаста и в город, который расположился аккурат у основания вулкана. Как обычно, можно посмотреть видео версию поездки по ссылке.

Едем мы из города Окленд, предположительное время в пути — около четырёх часов. Место, где я сейчас проживаю, довольно тёплое: температура зимой уходит ниже +10 градусов крайне редко, и за эту зиму этого ещё ни разу не было. Поскольку я практически безвылазно просидел здесь последние несколько лет, безумно соскучился по снегу и холоду — это одна из главных причин, почему выбрали именно эту локацию для поездки в феврале. У подножья горы температура уходит ниже -10, много снега, что очень радует.

Одно из опасений вызывала резина на моей машине. Поскольку тут тепло, про зимнюю резину не слышали, да и странно её покупать, когда заморозков не бывает в принципе. Покупать специальную резину на одну поездку тоже крайне накладно. Поэтому мы поступили по известной схеме и поехали на авось, пытаясь подгадать нужную нам погоду. Вроде бы два дня наметились без осадков, мы оставили бронь в мотеле на одну ночь (поскольку делать дольше там особо нечего — разве что гулять или кататься на лыжах, поэтому поездка была ради самой поездки и прогулки в новом для себя месте). Если нет снегопада — хорошо, но от льда и в целом холода это не спасёт, и были большие сомнения, как машина будет вести себя на дороге. Посоветовавшись с товарищами на работе, я в итоге доверился их коллегиальному решению, что всё будет окей. Если снег не пойдёт за время поездки, то по основным почищенным дорогам я проеду без проблем — главное не гнать. На всякий случай я заказал цепи на колёса.

Их можно быстро поставить и в случае внезапного снегопада оперативно надеть и выехать. Тут в целом такая практика крайне распространена, и люди, которые живут в холодной части штата, возят зимой цепи с собой. Но, как обычно, делая всё в последний момент, цепи пришли за день до старта и, конечно, не подошли, хоть я и мерил и покупал ровно под свой 20-й радиус (были вообще сомнения, встанут ли цепи под арки, места там немного). Так что едем, мягко говоря, неготовыми — и в случае снегопада придётся просто ждать там, где шторм тебя застанет. Также по случаю закупили тёплую одежду: уложились в районе $200 за два комплекта термобелья, тёплых штанов и ботинок.

Пробок утром, на удивление, не было, и наш старт в 7 утра был оправдан. Через два часа делаем остановку, немного разминаемся и берём кофе.

Спустя два часа дороги на горизонте уже появляется вулкан, к которому мы, собственно, и едем. Высота горы составляет 4322 метра, что делает её одной из самых высоких точек в горном хребте, идущем вдоль океана — его ещё называют Каскадным хребтом.

Мы уже совсем близко, до города остаётся буквально 20 минут, и по обочине дороги уже вовсю лежит снег. Не думал, что когда-нибудь буду так рад его видеть. За бортом температура -2, машина предупреждает о возможном обледенении, но изменений в управлении не заметил. Дорога хорошо почищена, несмотря на то, что буквально пару дней назад здесь был знатный снегопад.

Заехали в город — он совсем небольшой и находится практически у подножья горы. Основан он в 1905 году, изначально развивался как железнодорожная станция и поселение лесорубов, так как этот регион богат лесами. Строительство железной дороги Южно-Тихоокеанской железнодорожной компании (Southern Pacific Railroad) сыграло ключевую роль в росте города. Население по последним данным — всего 3300 человек.

Первая остановка — заправиться. Ехали суммарно четыре часа, и возможность прогуляться уже радует. Заправляю полный бак, ведь наша следующая остановка будет ближе к вершине горы (оптимистично, ага), а ехать с практически пустым баком не хочется совсем. В городе всё почищено и убрано, на дорогах чистый асфальт, и машина едет крайне уверенно — что будет на пути к вершине, вопрос. Бензин, кстати, стоит ровно столько же, как и в самом заливе — никаких сюрпризов нет.

Уже поднимаясь на гору, становится понятно, что далеко мы не уедем: дорога практически пустая, машин почти нет. Знаки, предупреждающие о закрытии дороги и необходимости полного привода и цепей на колёса, намекают на дальнейшее развитие ситуации. В итоге добрались до места, где проезд был закрыт шлагбаумом. Рядом стояла машина на парковке, и в её сторону шли из леса две женщины с палками и снегоступами — явно с прогулки. Решили, что это отличное место, чтобы тоже отправиться на небольшую прогулку по зимнему лесу. С погодой действительно угадали: солнце, небольшой мороз — идеально. Переговорил с ними, узнал, что тропа идёт на несколько миль вверх и снова выходит на дорогу. Вперёд.

Зимний лес — кайф. Хвойный зимний лес — кайф вдвойне. Дошли до конца тропы за несколько часов, дорога хорошо утоптана (видимо, такими туристами со снегоступами на ногах).

Вид тоже не разочаровал — вид на окрестные горы в солнечную погоду просто отличный. Прогулка удалась, но поскольку в планах было побродить побольше, отправились дальше.

Заселились в мотель Cold Creek — $70 за номер со всеми удобствами вполне неплохо. Наконец-то оставил машину на приколе — за этот день изрядно наездился, хотелось уже припарковаться окончательно.

Пошли гулять по городу. Как уже писал выше, город совсем небольшой, и народу на улицах практически нет. В несколько мест мы пришли поесть — и хотя на картах было написано, что заведение открыто, по факту всё было закрыто. На одном из ресторанов прямым текстом было написано: «Мы закрылись пораньше, извините» — и всё.

Но, конечно же, работает бар — туда мы и зашли, уже изрядно находившись и намерзшись. Бар супер-аутентичный — типичный сельский бар в США. Из персонала — один бармен, еды нет, наливают сугубо алкоголь. Местные суровые парни пьют текилу вперемешку с мексиканским пивом, грустно смотрят на стойку и уезжают на своих траках домой, наверное.

Домой мы вернулись уже поздно ночью. В баре познакомились с парой, которая тоже приехала на отдых, и отлично провели вечер, просто болтая. Поесть толком не удалось, и нас выручили сэндвичи, которые мы приготовили перед поездкой. На следующий день ещё побродили по окрестностям, погуляли по зимнему лесу и отправились домой. Поездка получилась отличная — я безумно соскучился по настоящей зиме

На этом все, напоминаю что ролик про поездку можно посмотреть на канале, будем на связи.

Всем привет!

Сегодня хочу рассказать вам, как я провел погожий субботний денек в стране победившей демократии. Место действия, США штат Калифорния, город Окленд. Как писал ранее, я купил машину в этом году и событие это принесло мне безумное количество радости и практических удобств.

В субботу утром, проснувшись, мы с семьей пошли как обычно в гараж, подземный паркин апартаментов где я сейчас проживаю, чтобы поехать в сторону океана погулять, спокойно провести выходной день все вместе.

Был удивлен, когда понял, что машины на месте где я запарковал накануне, уже нет. Первая мысль была как обычно оптимистичная, ее эвакуировали, хотя причин для этого вроде бы и нет, но мало ли.

Когда я только купил машину, слышал о том как шустро угоняют здесь корейцев и из сообрежений минимальной безопасности купил эир тег от яблочной компании, засунул его в специальный кейс и прилепил в неприметное место куда, как минимум без отвертки не залезть. Цена вопроса оказалась в районе 30$, кто бы мог подумать что это пригодится. Короче, зашел я в приложение и смотрю как моя машина классно проводит время в центре Сан-Франциско и через 20 минут едет по мосту в сторону Окленда, чудного городка где я проживаю.

Время, когда менеджеры в нашем комплексе начинают работать уже наступило и на всякий случай я пошел к ним уточнить, были ли эвакуированы машины с парковки за прошлые сутки. Хотя наверно вряд ли,  сначала они везут машину час в центр города, куда даже въезд платный, а потом везут ее обратно. Разумеется эвакуаций не было и я пошел звонить в полицию. Суммарно часа полтора проведя на линии, объясняя ситуацию, в итоге ко мне отправили офицера. Разумеется в голове у меня была совсем другая картинка, я же вижу где машина едет, посадите меня к патрульным или просто я дам им свой телефон и за пол часа они вернут авто обратно. Но бюрократия и общий, высокий уровень преступности в локации делает свое дело и оперативно поиском заниматься просто не кому.

Все это я понимал уже вися второй час на линии, так же становилось понятно, что действовать придётся самому. Из соседнего города уже летел на своем гоночном аппарате мой брат, мы же ждали офицера который примет заявление об угоне. Это кстати очень важный момент, нужно сообщить о том, что вашу машину ведет местный девиант.  Даже не из соображений скорейшего возврата собственности, а поскольку машины часто воруют для ограбления или еще более серьезных преступлений. В дальнейшим это может сильно упростить жизнь, если окажется что чебуреки которые рассекали на вашей ласточке кого-то сбили или ограбили.

Офицер приехал не на патрульной машине, а административной (на таких еще штрафы за неправильную парковку выписывают), что еще больше убедило меня в мысли, что придется решать вопрос самому. Выписали тикет с номером обращения, попросили быть в безопасности (дома), не болеть, пить побольше воды и испытывать меньше стресса. Поблагодарив офицера за проделанную работу, мой брат уже успел домчать из соседнего городка, мы направились прямиком в его машину и поехали в местное гетто, где трекалась моя машина.

Район Восточный Окленд, считается мягко говоря не благополучным, хотя конечно местные жители наверно с этим поспорили бы. Заброшенные дома, разбитые дороги, палаточные городки и целые перекрытые участки трейлерами - примерно то, что вас здесь ожидает.

Мы знали это, оружия разумеется у нас никакого не было, ведь мы законопослушные граждане. В багажнике еще с кемпинга валялась пару ножей мора и перцовые баллоны от медведей, как обычные но по пол литра. Были опасения, что не хватит.

Машина перестала отслеживаться в густой застройке, где практически не было людей, попадались только мутные типы в подворотнях. И тут стало понятно почему отслеживание прекратилось, если вы знаете как работает метка от эппл - она передает по обычному блютуз сигнал на любой айфон и уже айфон отправляет данные местоположения на сервер. Людей на улице не было, как следствие айфонов было тоже не много. Мы начали прочесывать район вокруг последней локации. Проезжали каждую улицу, постепенно расширяя зону поиска. Прошел уже час и новых координат все не было, потом два и три часа. На самом деле в моменте накрывала апатия, конкретно к ситуации, да в общем. Год у меня как и у многих выдается сложным, это выглядит как крайний гвоздь в крышку известного предмета.

4 часа без новой локации, мы все еще безрезультатно объезжали окрестности.

На 5 час, локация обновилась и мы полетели в новом направлении, это было всего в 5 минутах от нас. Разумеется пока мы проехали все светофоры, на точке где последний раз обновилась локация уже никого не было, но это уже было что-то. Значит они еще не нашли метку и машина еще на ходу. А это уже вызывает осторожный оптимизм. Мы начали осматривать улицы рядом и увидели ее.

Стояла рядом с парком из старых трейлорв, которым перегородили часть тротуара, одно из тех мест куда не нужно заходить или оказываться рядом. Мне было интересно как они/он столько времени ездят? Бензина было миль на 100, и буквально за день до этого я наехал на что-то по пути с работы и слегка погнул диск на переднем колесе, колесо медленно теряло давление и требовало постоянной подкачки. Собирался ехать чинить на этих выходных, как раз по пути на пляж.

В полиции нам 5 раз сказали не подходить к машине, если найдет. Шанс застать вооруженного человека в машине или рядом очень высокий, мы же были вооружены сугубо отечественными матами, особенно в момент когда нашли машину. Делаем все по инструкции, звонок на 911, все объяснили - ждем патрульную машину. 15 минут, 30,45 - где то на первом часу ожидания полиции после звонка на 911 у меня уже начинают сдавать нервы. И не зря, из трейлер парка вышел двух метровый персонаж латинской наружности и увидев нашу машину, сразу зашел обратно. Мы были на Subaru WRX тонированной в круг, с «косметическими» апдейтами, которыми увлекается мой брат и действительно выделялись, особенно в этой местности. Подумал, что спугнули угонщика и он просто не сунется обратно, но нет, спустя 30 минут и час двадцать минут с звонка на 911, он вернулся ,сел в машину и дал по газам. Сначала был план незаметно ехать за ним, не теряя из виду, но увидев с какой скоростью он едет стало понятно, что это не реально.

Он ехал в районе 60-70 миль в час по городу, в местах с разрешенными 25. Не останавливаясь на красный сигнал светофора и довольно быстро мы потеряли его из виду. Высказав все возникшие предложения и пожелания к работе местной полиции, начали смотреть локацию машины. Она упорно не обновлялась и мы покатились к тому же месту от куда машина уехала, не понятно на что рассчитывая. Когда мы повернули на эту улицу, увидели патрульную машину и двух полицейских которые ходили вокруг моей угнанной бедолаги.

Вернули.

Первую минуту общался с полицией на чистейшем русском, уже начав терять надежду на возврат машины, адреналина в кровь выплеснулось столько, что потряхивало руки, кое как придя в себя, начал объяснять ситуацию, а полиция начала осмотр машины. Внутри был сущий ад, такое ощущение что машина была в угоне не 10 часов, а 10 лет.

Курил он все что можно прикурить, всю наркоту которая есть, следы от которой были везде, курил прямо в гофру на коробе передач (нахера?). В холдере для очков были запихнуты курительные трубки и лезвия.

На заднем сиденье были раскиданы гондоны и клоунские парики нескольких видов. В багажнике лежал стул, барный, старый, грязный стул. Из моих вещей практически ничего не пропало, все было засунуто в бардачек или багажник. Это тоже очень порадовало, в багажнике возил палатку и все прочее для кемпинга на который мы частенько ездим.

Так же, в багажнике был маленький портативный пылесос, которым можно было собрать песок с сидений и прочий мелкий мусор, он валялся подключенный зачем то к розетке на переднем сиденье. Возможно у нашего угонщика сыграла биполярка и он решил убрать весь беспорядок что развел, непонятно.

Помните я говорил про поломанный диск на переднем колесе? Он его починил, в добавок к этому машина была намыта и зачем то почернили резину, флакон от этой жидкости я нашел в багажнике.

Полиция кстати осмотрела машину, не сказать что прям детально, видимо искали оружие или что-то, и отпустила нас с богом. Вместе с травой раскиданной по салону и курительными трубками распиханными по карманам машины.

Угонщика не поймали, когда они приехали внутри уже никого не было, вроде как мы его спугнули и он скинул машину. Как полицейский объяснили находка машины в течении суток - исключение из правил, надеюсь это дело поправит им статистику, не зря же мы потратили почти 6 часов на выслеживание?

По урону машине:

Сломана рулевая колонна и замок входной двери, все едет и работает нормально, но придется конечно чинить . Мы поехали отмывать машину и обновлять страховой полис с максимальным покрытием.

Если вы дочитали до этого момента, спасибо вам! Подписывайтесь на мой инстаграм, там погоня и весь день моих мучений траслировался в онлайне.