Занимательные флаги. «Веселый Роджер» и пиратские флаги. Часть 2
Йо-хо-хо читатели! Данная статья является продолжение предыдущей, в которой я уже рассказал про историю возникновения пиратских флагов, а именно «Веселого Роджера» - так что повторяться не буду. А в сегодняшней статье мы продолжим рассматривать пиратские знамена известных корсаров. И начнем мы с пирата Эдварда Инглэнда.
Эдвард Инглэнд и его классический «Веселый Роджер»
Эдвард Инглэнд занимает особое место в истории пиратства как один из немногих капитанов, использовавших тот самый классический образ «Веселого Роджера», который нам с Вами хорошо знаком, а именно череп и скрещенные кости на черном фоне. Эдвард Сигэр (Инглэнд -это прозвище, которой он взял себе будучи капитаном, чтобы подчеркнуть свою национальную принадлежность) начал свою карьеру не по доброй воле, как впрочем многие пираты того времени. В начале своей морской карьеры он служил помощником капитана на ямайском шлюпе. Затем это судно захватил пират Кристофер Винтер, и Эдварда, как и многих других, силой заставили присоединиться к разбойникам. Вместе с Винтером он попал на пиратскую базу Нассау на Багамах, а к 1718 году уже числился квартирмейстером в команде известного Чарльза Вэйна, капитана, славившегося своей жестокостью и непредсказуемостью.
В том же 1718 году, когда губернатор Багамских островов Вудс Роджерс начал зачистку Нассау от пиратов, Эдвард, в отличие от многих, отказался принимать королевское помилование и вместе с частью команды отправился к берегам Африки, где вскоре получил собственное судно и звание капитана. Его репутация с самого начала отличалась от образа типичного пирата: современники описывали Инглэнда как человека большой доброты, не лишенного храбрости, но не склонного к алчности и всегда противившегося дурному обращению с пленными.
А теперь давайте перейдем к пиратским флагам Инглэнда. Помимо главного черного флага с черепом и скрещенными костями, поднимавшегося на грот-мачте, он также использовал красную версию того же знамени на фок-мачте, что было классическим пиратским сигналом: черный флаг означал ультиматум - сдавайтесь, и вас пощадят; красный же, восходивший к французскому «Joyeux Rouge», объявлял, что пощады не будет, если жертва окажет сопротивление. Кроме того, на кормовом флагштоке у Инглэнда развевался английский национальный флаг, что помогало маскироваться и вводить в заблуждение торговые суда до момента атаки. Этот тактический прием был распространен среди пиратов, но Инглэнд использовал его особенно искусно.
Карьера Инглэнда как капитана началась с захвата судна «Кадоган» у берегов Западной Африки. На его борту находился Хауэлл Дэвис, служивший на судне первым помощником. Когда Инглэнд предложил Дэвису присоединиться к его команде, тот ответил отказом, заявив, что предпочел бы смерть участи пирата. В отличие от многих капитанов, которые в подобной ситуации просто убили бы пленника, Инглэнд поступил иначе. Он не только сохранил Дэвису жизнь, но и поступил с ним с неожиданной щедростью - передал ему под командование захваченный «Кадоган» и позволил уйти. Этот поступок имел далеко идущие последствия: Хауэлл Дэвис вскоре сам стал пиратом, а через несколько месяцев именно он захватил в плен того самого Бартоломью Робертса, будущего Черного Барта, про которого я уже писал в своей предыдущей статье.
Томас Тью - «Род-Айлендский пират»
Томас Тью родился, предположительно, в 1649 году, и про его ранние годы мало что известно. Историки склоняются к тому, что он мог появиться на свет либо в Англии, в Нортгемптоншире, либо уже в Новой Англии (Северная Америка), куда его семья эмигрировала, когда он был ребенком. Достоверно известно лишь то, что в какой-то момент он обосновался в Ньюпорте на Род-Айленде, где обзавелся семьей - женой и, предположительно, двумя дочерьми. К 1691 году Тью перебрался на Бермудские острова, где и началась его морская карьера.
В 1692 году Тью получил каперское свидетельство от губернатора Бермудских островов. Ему предоставили семидесятитонный шлюп «Эймити», вооруженный восемью пушками и укомплектованный командой из сорока шести человек. Формальной целью экспедиции было уничтожение французского торгового поста на побережье Западной Африки. Однако судьба распорядилась иначе: едва выйдя из порта, судно Тью попало в шторм и отделилось от второго корабля, сопровождавшего экспедицию. Именно в этот момент, оказавшись в открытом море без контроля со стороны властей, Тью принял решение, навсегда изменившее его жизнь. Он созвал команду и откровенно объявил о намерении заняться пиратством, понимая, что без поддержки экипажа ему не обойтись - экипаж поддержал своего капитана в этом начинании.
Пиратская карьера Тью оказалась невероятно успешной с самого начала. В конце 1693 года его шлюп достиг Красного моря, где он атаковал крупное индийское судно - ганджу, следовавшее из Индии в Османскую империю. Несмотря на то, что на борту находился команда численностью около трехсот человек, судно сдалось практически без сопротивления. Добыча оказалась богатой: золото и серебро на сумму около ста тысяч фунтов, не считая слоновой кости, пряностей, драгоценных камней и шелка. Для команды из сорока пяти человек это означало неслыханное богатство - каждый матрос получил от двенадцати до трех тысяч фунтов, а доля самого Тью составила около восьми тысяч, что превышало жалованье губернатора за двадцать лет службы.
Именно с этим периодом связывают флаг, который приписывают Томасу Тью. Его «Веселый Роджер» представлял собой черное полотнище, на котором была изображена белая рука, сжимающая короткий изогнутый меч или саблю. В отличие от большинства пиратских флагов того времени, здесь не было ни черепа, ни скрещенных костей - символов смерти. Исследователи предполагают, что такой выбор мог отражать намерение Тью демонстрировать не столько неизбежность гибели, сколько готовность к бою: меч на черном фоне означал, что насилие неизбежно, но при этом оставлял жертве надежду на спасение в случае капитуляции.
Генри Эвери - тот самый пират с серьгой в ухе
Жизнь и карьера Генри Эвери, родившегося в 1659 году в окрестностях Плимута (Англия), началась с вполне респектабельной службы в Королевском флоте, где он участвовал в сражениях Девятилетней войны и дослужился до звания старшего помощника капитана. Однако после увольнения с флота он занялся нелегальной работорговлей под покровительством губернатора Багамских островов, а в 1693 году поступил на службу первым помощником капитана Чарльза Гибсона на испанское каперское судно «Карлос II», базировавшееся в испанском порту Ла-Корунья. Именно здесь, после нескольких месяцев безвыплатного ожидания жалования, произошел переломный момент: 7 мая 1694 года Эвери возглавил мятеж, в то время как капитан Гибсон спал в своей каюте после попойки. Мятежники бесшумно снялись с якоря и вышли в открытое море, после чего Эвери, разбудив капитана, вежливо сообщил ему, что теперь командовать кораблем будет он сам. Судно было переименовано в «Фэнси» и этот корабль стал флагманом самого успешного пиратского рейда в истории.
На пути к Индийскому океану, куда Эвери направлялся по маршруту, позже получившему название «Пиратский круг», он захватывал английские и французские суда у берегов Африки, пополняя команду и укрепляя свой корабль. К 1695 году он достиг Красного моря, где у Баб-эль-Мандебского пролива объединился с пятью другими пиратскими капитанами, среди которых был и Томас Тью, образовав флотилию из пяти судов, причем Эвери был избран адмиралом этого соединения. В августе 1695 года пираты обнаружили флот из двадцати пяти могольских судов, направлявшийся из Индии в Мекку и обратно. После того как им удалось захватить небольшое судно «Фатех Мухаммед» с добычей в 50 тысяч фунтов, Эвери на «Фэнси» бросился в погоню за флагманом флота гигантским кораблём «Гандж-и-Савай».
Это судно было исполинским: водоизмещением 1600 тонн, вооруженное восьмьюдесятью пушками и имевшее на борту охрану из четырехсот мушкетеров и шестисот пассажиров. Несмотря на подавляющее превосходство противника, Эвери пошёл на абордаж. Первым же залпом пираты сбили грот-мачту могольского корабля, лишив его возможности маневрировать, а затем, после двух-трех часов ожесточенной рукопашной схватки, «Гандж-и-Савай» сдался. Добыча оказалась неслыханной: золото, серебро, драгоценные камни, слоновая кость и пряности. Каждый матрос из команды Эвери получил долю, превышавшую тысячу фунтов - сумму, которую простой моряк не заработал бы и за двадцать лет службы.
Флаг Генри Эвери представлял собой черное полотнище, на котором был изображен белый череп в профиль, обращенный в правую сторону. В отличие от классического символа, где череп показывается анфас, профильное изображение придавало знамени Эвери индивидуальность. Череп на его флаге был дополнен характерными деталями: на голове повязана пиратская бандана, а в ухе виднелась сережка. Под черепом, как и полагается, располагались две скрещенные кости.
Жан Томас Дулейен - про одного из самых подлейших пиратов
Жан Томас Дулейн родился около 1704 года, предположительно в портовом городе Ле-Пулиген в Бретани, и получил во Франции вполне респектабельное образование, выучившись на лицензированного корабельного штурмана - профессию, требовавшую не только практических навыков, но и знаний в области навигации и картографии. К 1727 году он оказался в Карибском море на борту каперского судна, которое крейсировало против англичан. Команда этого корабля была смешанной - частью французской, частью испанской. Именно это разделение и привело к событиям, навсегда изменившим жизнь Дулейна. Французские члены команды подняли мятеж, в ходе которого перебили испанцев, а затем, нуждаясь в грамотном командире, избрали капитаном именно Дулейна. Корабль был переименован в «Безжалостный» .
Новый капитан и его команда составили и письменно зафиксировали пиратский кодекс - перечень правил, которым они обязывались неукоснительно следовать. Этот документ, сохранившийся до наших дней, содержит как типичные для пиратов того времени положения: наказания за дезертирство, сокрытие добычи, ссоры между членами команды и пренебрежение обязанностями, а также пункты о компенсациях для получивших ранения. Однако в кодексе Дулейна присутствовала уникальная особенность, не встречавшаяся у других пиратов в столь детализированном виде. В нем были четко прописаны условия, при которых пленным не будет дарована пощада. Если захваченное судно оказывало сопротивление после того, как пираты поднимали черный флаг, Дулейн приказывал поднять так называемый «кровавый флаг» - красное знамя. Это был последний ультиматум: если после этого жертва продолжала сопротивление и делала три или более пушечных выстрела, то, согласно кодексу, никто из находившихся на борту не должен был быть пощажен. При этом сам кодекс запрещал убийство пленных в обычных обстоятельствах, за исключением одного четко оговоренного случая если пленными оказывались....ИСПАНЦЫ!!!!!!
Операционная база Дулейна располагалась на острове Уэст-Кайкос (Карибский архипелаг). За недолгую карьеру, длившуюся около года, он захватил более дюжины судов, включая несколько французских, и включил лучшие из них в свою небольшую эскадру. К началу 1729 года, Дулейн и его команда приняли решение разделить накопленную добычу и вернуться во Францию, чтобы попытаться получить королевское помилование. Но Дулейн решил схитрить и высадил основную часть команды на Тортуге, под предлогом дележа награбленного, а сам неожиданно увел свой флагман «Безжалостный» с большей частью общей казны, крикнув оставшимся на берегу «товарищам»: «Прощайте! Прощайте, негодяи! Я ухожу во Францию и больше не пират!». Но радость была его не долгой и за свою подлость он тяжело поплалтился. Прибыв к берегам Франции, а именно в портовый город Нант, Дулейн и его команда были арестованы, а флагман «Безжалостный», со всем награбленным на борту, реквизирован. Именно тогда мэр города Нант и оставил нам подробное описание его флага, который представлял из себя черное полотнище с белыми изображениями человеческой фигуры и лица, сабли, костей и песочных часов. А о дальнейшей судьбе Дулейна увы больше ничего не известно.
И на этой несомненно позитивной ноте я снова завершаю на сегодня свой рассказ. Так как интересных флагов уже осталось не так уж и много, в дальнейшем планирую выпустить еще один заключительный пост, который будет посвящен пиратским флагам. Если Вам понравилась статья, то поддержите лайком и следующий пост постараюсь написать побыстрее)
P.S Подписывайтесь, чтобы всегда быть в курсе интересных обзоров и событий. Ваша поддержка очень важна! С большим количеством обзоров и историй вы можете ознакомиться на дзене и в телеграм-канале. Спасибо!
