Приношу свои глубочайшие извинения перед подписавшейся на меня публикой за длительный перерыв между 2 и 3 частью моего повествования. Коронавирус внес свою лепту в ритм нашей жизни, и еще большее влияние оказал на деловую активность.
Я собирался рассказать вам о Балканах, а особо - о Сербии. Однако, ограничения в свободном перемещении между странами и работе на месте привели в итоге к годовой задержке исполнения наших обязательств перед ж/д Сербии, о чем мы сожалеем до сих пор, и к смятению в моих описательных порывах. И все же, такой сложный проект позволил нашей команде в полной мере проникнуться духом Сербии и на практике получить полное представление о реалиях жизни и работы в этой дружественной нам стране, а спустя некоторое время - и дал мне мотивацию для этого повествования.
Итак, в начале марта 2020 года мы радостно отправили полуфабрикат нашего измерительного поезда в Сербию с целью провести финальную сборку машины и пусконаладку систем.
Машина была погружена на ж/д платформу в Москве, затаможена в Смоленске, перевезена до точки перегрузки в Белоруссии, где ее водрузили на трейлер, который доставил ее на место финальной сборки (г. Зренянин, завод Шинвоз).
Процесс сборки должен был завершиться до конца мая того же года. Судьба распорядилась иначе. Полуфабрикат по плану приехал на место сборки и был успешно растаможен по очень сложному режиму. Дело в том, что согласно контракту с финальным пользователем, машина должна была быть доставлена на территорию Сербии и передана заказчику единым целым. К сожалению, из-за временнЫх и таможенных ограничений, часть крупных запчастей (напр. тележки) была доставлена напрямую в Сербию. Из-за этого нам пришлось имитировать временный ввоз всех материалов в Сербию для переработки, а затем организовывать финальный импорт готового продукта в Сербию с территории Сербии. Звучит фантасмагорически, но оно таки получилось. Хвала всем участникам.
После разгрузки машина была предоставлена сербским коллегам для доработки напильником до товарного состояния.
Стоит упомянуть о том, что поиск более-менее надежного местного соисполнителя занял у нас несколько месяцев. К сожалению, реальное состояние предприятий поддержки тяжелого машиностроения, в т.ч. обслуживания подвижного состава, оставляет желать лучшего. Я для себя тогда провел аналогию - "задержка в развитии в 25 лет относительно России". Эта аналогия сохранилась у меня и для всех будущих оценок.
Долго ли, коротко ли - машину собрали, усовершенствовав в процессе сборки :) Даже приемка прошла вполне неплохо, особенно с учетом того, что мы по пути успешно проверили две трети всей протяженности Сербских ж/д.
Приступим теперь к описанию страны с точки зрения бизнес-туриста.
Страна.
Сербия - большая часть бывшей Югославии со столицей в Белграде. Население многонационально и многорелигиозно. Также есть различия в диалектах регионов. Сами сербы придают большое значение происхождению собеседника, ну а уж "иностранцам" уделяют особое внимание. Так, черногорцы для них в массе своей обладают одними чертами характера (как для нас, евророссиян, кавказцы), боснийцы (чукчи) - другими, а хорваты и словенцы - третьими.
Язык.
Сербский имеет официальными алфавитами кириллицу и латиницу, вторая в обычной жизни уже используется больше. Кириллица от нашей отличается несколькими буквами (напр. Ћ, Ð, љ, њ, что делает для русских проблематичным письмо от руки), латиница - с диакритикой (ć, č, š, ž и пр.). Из произношения доставляют два варианта Ч - Ć и Č (второй - жесткий, как в белорусском). Несмотря на это все, я лично смог выучить сербский и свободно на нем говорить за 8 месяцев индивидуальных курсов по 1-2 раза в неделю. Свободно = без переводчика на любых переговорах уровня ниже официальных делегаций стран.
Отношение к русским.
В этих ваших интернетах бытует мнение, что русских в Сербии боготворят и наливают им бесплатно ракию на каждом углу. Это не так. Есть положительный настрой, но никакого бездумного поклонения нет. Кроме того, на деловом уровне присутствует традиционный для Европы уровень скепсиса в отношении способности компании из РФ предоставить качественный продукт или сервис. Мы бились немало до того момента, когда с нами стали разговаривать как с партнерами, а не как с демпингующими засланцами КГБ. Как итог - я бы сказал, что тут требуется доказать оппоненту, что ты достоин уважения, и если ты не хорват и не косовский албанец - тебя ждет высокий уровень гостеприимства.
Бюрократия.
Я делаю отсылку к моей фразе выше про отставание на 20+ лет. Так и есть. Любой чиновник имеет возможность тормознуть любой процесс на любой стадии без последствий для своей карьеры. Однако, так же просто можно и избежать таких торможений путем организации разного уровня отношений с этими самыми чиновниками. И это не обязательно предполагает денежные отношения. Но если не получилось - убъетесь об стену...
Личные отношения.
Это маст хэв. Это как в Дагестане. Если ты хочешь работать с местными на равных, ты должен строить отношения. Ты должен знать свата брата свекра троюродной сестры. И со всеми познакомиться и поддерживать связь. Это не шутка. Когда я учил сербский, моя черногорская преподавательница потратила три часа на заучивание названий вида родства. На мой вопрос "зачем мне это, у меня родственников на пальцах двух рук сосчитать можно" она отвечала - "ну у как же, вдруг ты перепутаешь зятя со стороны троюродной сестры жены с зятем твоей двоюродной сестры - вот ведь позора не оберешься". И это правда. Тут действует правило двух рукопожатий до любого другого серба.
Эффективность работы и квалификация.
Тут не торопятся. И работу делают хорошо. Но в совокупности это дает странный эффект: ценник за выполненную работу получается вполне себе московский/европейский, а затраченное время - в три раза больше запланированного. Потому что такой ритм жизни. И народ не будет напрягаться ради сроков. Я прав, @polako1 ? Ну и квалификация - она реально неплоха, но никто не будет ей кичиться или выставлять на всеобщее обозрение для карьерного роста. Никто не торопиться жить...
Личное/рабочее и алкоголь.
Да, не зря я объединил эти разделы в один. Тут нельзя не пить. Ну или очень сложно. "Сербский завтрак" - кофе и ракия. Обед - по-любому одна рюмка ракии и пиво/вино. Ужин (может длиться с ранья и до упора) - по умолчанию пьют все и много. Большая разница с нами - в порядке употребления. Сербский порядок - сначала ракия (обычно от 1 до 4 рюмок до главного блюда), затем пиво или вино до упора. Мой негативный рекорд: 9 часов (14-23) постоянного неторопливого употребления за душевным разговором. Я был очень рад, что порядок употребления был сербский.
Ну а с работой это связано очень просто - как и на просторах РФ, только после пары неофициальных вечеров ты можешь считать себя "своим" и рассчитывать на более лояльное отношение. Сейчас Сербия - единственная страна, где я считаю необходимым пить спиртное ради достижения рабочих целей.
Мясо.
Отдельная тема. Про сербов даже шутят хорваты и словенцы на эту тему - типа после войны эти ребята хотят доказать всем, что им есть что есть. Сербы едят много мяса. Полкило готового мяса на человека - минимум для ужина. На мое счастье, мои командировки позволяют мне базироваться в Новом Саде, где очень популярна рыба (сом, карп, стерлядь, форель), и я обычно отмазываюсь от традиционного сербского блюда - мешаного мяса. Оно вкусно, но есть такое каждый день могут только люди с сильно ускоренным метаболизмом.
Дороги - автомобильные и ж/д.
Позор мне, но я ни разу не ездил по Сербии на ж/д. И вам пока не советую. Лет через пять, когда мы реализуем все задуманное - может быть. Пока же - авто ваш выбор. Аренда очень дешевая относительно других стран центральной Европу (типа 25 евро в сутки за машину класса Пассата), дороги хорошие, платные - дешевые, камер нет. Я в каждую командировку накатываю тут по 500-1000км и ни разу не встревал в неприятные ситуации.
Рекламная завлекаловка: Сербия - очень классная самобытная страна с кучей небольших прикольных достопримечательностей и природных красот. Я прямо сейчас сижу и думаю (в связи с новыми заветами Роспотребнадзора) - а не отменить ли мне обратный билет Белград–Москва и не провести ли мне оставшиеся до рабочего 11 мая дни тут? Посмотрим!
