Здравствуйте все заинтересовавшиеся данной темой:) Сразу скажу, что не пытаюсь открыть Америку, хочу лишь поделиться тем, как мы с братиком реализовали данный вариант. Возможно кому-то это будет полезно, или просто интересно. Когда появилась идея - удалось очень мало найти годных статей. Либо же это затянутые ролики, либо сайты-лэндинги с рекламой прокладок после каждого предложения.
Имеется несколько мотоциклов разного типа и разной весовой категории (в статье будет пример с 750-й сибихой весом около 250кг)
Гараж в двух уровнях, с необходимостью периодического использования первого этажа под резку\сварку и размещения различной крупногабаритной техники типа авто, лодка, прицеп и т.д..
Нужно было осуществить максимально простой и безопасный подъём мототехники (ну и прочего, типа мотособаки и т.д.)
Было принято решение организовать в центре потолка 3-х секционный люк, с возможностью оставлять открытой только центральную секцию (для спуска троса в случае подвесить что-то).
Потолок, как и весь гараж, обшит частично, за это прошу не пинать - всему своё время. И да, некоторые фотографии имеют трудности со светом, ибо сделаны спонтанно и на глушитель от китайского двигателя (что под лестницей стоит😂).
Далее в размер люка был сварен каркас из профиля, с запасом прочности под различные нужды, не связанные с подъёмом техники. Доски смонтированы не все, так как сейчас он задействован для других целей, а необходимость поднять мотоцикл - сиюминутная. Я уезжаю из города на время и нет смысла держать его внизу занимая место (будет ремонтироваться лодка).
Часть досок с потолка была убрана и в уровень установлен тельфер. Установлен, конечно же, как пробный вариант подручными средствами. Ну как мы знаем - нет ни чего более постоянного, чем временное:)
Летом в планах переделать крышу - главная причина по которой особо не стали заморачиваться с креплением. Но и текущий вариант стоит намертво. Еще так сделали для распределения нагрузки на две балки, вместо одной. Было важно посмотреть на сколько они будут прогибаться под нагрузкой. Итог таков, что с распределением на две - прогиб незначителен и шиферу (да, технологии 21-го века) ни чего не угрожает.
Размещаем каркас, крепим цепями, спускаем вниз. Понравилось как он становится в центре, перпендикулярно люку. Опустив секции по бокам удобно скатывать и закатывать мот. На фото лежит не по центру не знаю почему🤷♂️
Спустили, закатываем, начинаем крепить. Для фиксации Сибихи я использую технологические отверстия от дуг, устанавливая туда уголок. Так как они есть с двух сторон - получается сделать растяжки на талрепах, сжимая вилку и тем самым фиксируя мот как от наклонов, так и от перемещений вдоль платформы. Противооткаты тоже ни кто не отменял:)
Выглядит это примерно так:
Да, уголки не изящные и выглядят топорно, но свою функцию выполняют. В дальнейшем, конечно, они будут доработаны и выглядеть куда лучше:)
Для исключения варианта повредить корпус мотоцикла были изготовлены распорки, что позволяют при наклонах платформы (если техника без четкой развесовки типа мотособаки или просто установлена не по центру) избежать повреждений и царапин. Имеется идея потом обтянуть цепи резиной или подобным материалом. Буду рад совету.
Коврики кладу, так как в процессе монтажа цепочек иногда задеваешь корпус. Может и не сильно, но кому хочется лишних царапин:)
Подъём осуществляется двумя людьми (пока технология такова), так как необходимо снизу позиционировать платформу, а органы управления на втором этаже. Со временем будут изменения, но пока так. По сути процедура не такая частая. Да и один я имел опыт проводить её, весьма успешно, все живы;)
*На фото мой братик, без него сложно было бы воплотить эту задумку. Искренне благодарен ему и его терпению меня😛
Все углы цепей таковы, что даже при крене или дифференте не заденут корпуса техники. Они изменяемы карабинами и распорками под конкретный вид техники и задачу. При этом длина цепей остаётся неизменной.
На втором этаже платформа устанавливается перпендикулярно люку, кладутся боковые крышки, крепления снимаются, техника транспортируется к месту стоянки. Платформа убирается, центр так же закрывается.
Уголки для распорок не убираю, пока мот на втором этаже, но когда спускаю - снимаю их, оставляя только болты, закрывающие отверстия.
В гараже рабочий беспорядок, так как он редко простаивает, приношу извинения за возможно нанесённую травму чьей-то психике😬
По сути всё, если дадите дельные советы - буду очень рад. На вопросы отвечу. Платформу особо описывать не стал, так как вроде видно всё и не знаю имеет ли смысл. Если нужно - покажу подробнее.
