kkuznetzov

Приехал в Кронштадт на автобусе 101 и на нём же планировал вернуться обратно. Но по ошибке сел в автобус 175. Приехал в Ломоносов, вместо станции метро Старая деревня. Повезло, успел на последнюю электричку.

Насмотрелся всяких тревел блогеров и решил проверить поезд Аврора. Совершил поездку из Санкт-Петербурга в Москву. Оказалось достаточно комфортабельно, в бизнес классе. Удобное кресло, кормят в дороге: напиток, потом обед, потом десерт и чай/кофе, потом напиток. Есть отсек для багажа, но мне хватило полки на верху.

Всё хорошо, но долго в сравнении с Сапсаном. Почти 6 часов вместо 4. И время отправления-прибытия не выгодно в сравнении с Сапсаном или ночным поездом. Время отправления будто специально выбрано так, что бы не конкурировать с Сапсаном.

Теперь импортный (программируемый ) однопереходный транзистор. Но он больше похож на тиристор. Открывается когда на аноде напряжение превысит напряжение на затворе. В отличие от КТ117 здесь нужен внешний делитель напряжения. КТ117 уже содержит его внутри, в самом полупроводнике транзистора.

Структура у 2N6027 отличается от КТ117. Здесь она четырёхслойная. Название похожее, а транзисторы разные.

Повторил простую схему релаксационного генератора из сети. Конденсатор только поставил 4.7 мкФ и питание использую равным 5 В. С резистором R1 больше 100 кОм схема не работает. Возможно ток утечки конденсатора велик и он не заряжается. Напряжение на конденсаторе не превышает 2 В.

Непосредственно схема собранная на макетной плате.

Схема в работе. Есть проблема с отображением. В реальности светодиод мигает со стабильной частотой.

Ниже осциллограммы снятые с конденсатора и со светодиода. Видно, что открывается транзистор при напряжении 3 В. Это 2.5 В на затворе и падение напряжения на PN переходе. Разряжается конденсатор до 2.5 В. Видимо 2 В от светодиода и 0.5 В от того же PN перехода. На светодиоде видны пики напряжения до 2 В.

Витебский вокзал города Санкт-Петербург.

Какая то неправильная Ласточка.