MironBleek

MironBleek

Пикабушник
поставил 3 плюса и 0 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
Награды:
5 лет на ПикабуЗа освоение космоса!более 1000 подписчиков
66К рейтинг 3924 подписчика 2872 комментария 195 постов 108 в горячем
223

Что происходит с "Союз-5" - процесс изготовления

В отсутствии каких-либо альтернативных новостей про космос (Старшип от SpaceX повторно установят на бустер через несколько недель, а со старлайнером всё совсем печально) - давайте снова окунёмся во что-нибудь отечественное, за что не было бы слишком стыдно, а именно - НИОКР "Союз-5"

Что происходит с "Союз-5" - процесс изготовления Космос, Роскосмос, Союз-5, Космонавтика, Россия, Ракета, Длиннопост

На РКЦ "Прогресс" потихоньку собирают для испытаний топливные баки будущей ракеты, наверху конкретно будущий бак окислителя.

- Это всё пока макеты, а не лётные изделия, в отличие от НЭМа на стапелях РКК "Энергия". Когда будут готовить пусковой вариант ракеты неизвестно, возможно где-то в 2023 году начнут делать запчасти под будущий первый запуск.


А вот так он, собственно, выглядит изнутри. Конечно это по-прежнему динамический макет, но если честно - пять лет назад я не был уверен, что её вообще делать начнут.

- Можете почитать мои старые посты, где я оптимистично рассказывал про Союз-5 когда тот ещё был СПГ-заменой "Союз-2" под топливную пару метан/кислород, а в итоге получился утяжелённый "Зенит" как аналог "Falcon-9".

Что происходит с "Союз-5" - процесс изготовления Космос, Роскосмос, Союз-5, Космонавтика, Россия, Ракета, Длиннопост

Единственная деталь ракеты, которая сейчас более-менее готова это её двигатель первой ступени РД-171МВ, на картинке конкретно его макет, но рабочий экземпляр сейчас проходит испытания.

- Собственно в этом нет ничего удивительного, двигатель это конечно самое сложное устройство в пусковом комплексе, но он же не с нуля создаётся, это просто форсированная версия уже существующего РД-171М (Он же РД-173).


Которая, так то - уже лет десять как существует в стадии чертежей. И про неё я тоже писал в 2015 году, только её тогда называли РД-175, тысячетонник для будущих планов Роскосмоса по строительству сверхтяжа (Съехавшие с тех пор ещё на пять лет вправо).

- Ну а РД-171М, изготовленный для "Зенит-SLB" в начале нулевых - это просто улучшенный советский РД-171, а тот, в свою очередь слегка удешевлённый РД-170 из программы "Энергия-Буран", который приспособили под советскую ракету-носитель среднего класса "Зенит-2" (Чья первая ступень - это, по сути, один из боковых ускорителей "Энергии").


Кардинальных отличий от двигателя РД-171М по гидравлической и газодинамической частям не будет, только полезный опыт полученный от эксплуатации РД-180 (Atlas-V), РД-191 (Ангара) и РД-193 (Antares и в будущем Союз-2.1в, когда для них НК-33 кончатся)

Что происходит с "Союз-5" - процесс изготовления Космос, Роскосмос, Союз-5, Космонавтика, Россия, Ракета, Длиннопост

Вообще, строго говоря - многие из вас мою позицию знают, вместо "Ангары" надо было с самого начала делать именно серию "Союз-5/6/7/Енисей" или как там они теперь называются.

- Но вместо этого мы пошли по пути США, потратив кучу бабла на наш аналог Delta-IV, который теперь сомнителен с точки зрения будущей эксплуатации.


Да, разумеется, мы таки дошли до серийного производства "Ангары" (Не прошло и семи лет), и она будет летать всё нынешнее десятилетие, да и её саму довели до ума (В модификации А5М подняли грузоподъёмность до 26,5 тонн при старте с Плесецка, а с Восточного она может и все 28+ поднять, ровно как Delta-IV Heavy), но это очень дорогая игрушка (Многоразовые ускорители Байкал потерялись на задворках истории где-то в позапрошлом десятилетии).

- И "Ангара-А5В" никуда не делась, вместе с КВТК они уж точно поднимутся в космос хотя бы в 2028-2029 годах, да и её ПГ тоже возросла до 40+ тонн.


Но когда "Союз-5" наконец-то доделают, и него появятся утяжелённые версии, например с двумя дополнительными РБ и грузоподъёмностью в 50-55 тонн (Примерно как у Falcon-Heavy) - вопрос о том, что у нас слишком много ракет под схожие задачи станет крайне остро, нужно будет потихоньку избавляться от "Ангары", чтобы удешевлять "Союз-5".

Что происходит с "Союз-5" - процесс изготовления Космос, Роскосмос, Союз-5, Космонавтика, Россия, Ракета, Длиннопост

Но вообще поживём увидим, я всё ещё жду когда будет готов наш обещанный ещё в прошлой ФКП супертяж. Надеюсь к тому времени, в свои 40+ у меня будет возможность попасть на Луну.

- А если серьёзно - то прогресс у нас очень медленный, особенно на фоне SpaceX с их Starship'ом, но радует что он хотя бы есть, по сравнению с прошлым десятилетием.


Надеюсь все эти строящиеся мегазаводы смогут пополнить бюджет в достаточной степени, чтобы из него было что выделять на освоение космоса.

- Вот, кстати, и обтекатель изготовили для новой ракеты. Я сначала думал, что это от грузового варианта "Союз-2.1б", но форма сильно отличается, даже на STA/STB носовая часть более вытянута.

Что происходит с "Союз-5" - процесс изготовления Космос, Роскосмос, Союз-5, Космонавтика, Россия, Ракета, Длиннопост

Что же касается планов - начало лётных испытаний намечено на 2024 год, а переход в стадию коммерческой эксплуатации, которой займётся российская компания International Launch Services - заложен на 2025 год.

- В целом эти цифры выглядят реалистично. То есть не какая-то там фантазия, как десять лет назад собирались на Марс к 2030 году, а прям добавляем ещё годик-другой и уже на правду даже похоже.


Ну и ещё из-за того, что на создание ракеты выделили 61,2 млрд. рублей в рамках нынешней ФКП (То есть на создание только лётного образца, он к концу нынешней ФКП и планируется к запуску).


Стартовый комплекс ракеты планируется создавать на базе российского ракетно-космического комплекса «Байтерек» для РН «Зенит», но я малость сомневаюсь, что он будет основным, скорее всего в ФЦП "Космодромы России" с 2026 по 2035 год включат строительство двух стартовых столов на "Восточном", куда основная часть запусков и уедет со временем.

Что происходит с "Союз-5" - процесс изготовления Космос, Роскосмос, Союз-5, Космонавтика, Россия, Ракета, Длиннопост

Помимо самого "Союз-5" в проекте "Иртыш" (Он же "Сункар", он же ещё много как по-разному раньше назывался) - присутствуют так же РКН "Союз-6" и "Союз-7", относящиеся к среднему классу с полезной нагрузкой в 9,3 и 12,5 тонн соответственно.


Эти малютки должны заменить эксплуатирующееся ныне семейство "Союз-2.1", в перспективе на 2030-ые годы. Первые полёты, конечно, должны начаться в нынешнем десятилетии - но не знаю как с этим обстоят дела, если "Союз-5" уже с середины 2010-ых делается, то для остальных даже сроки эскизного проектирования на конец этого года перенесли.

- И скорее всего придётся из них выбирать одну ракету, потому что перекрывать друг друга - идея не очень.


А по поводу этого выбора - как бы прикольно не звучало использование метановых двигателей, но для керосинового "Союз-6" - двигатель уже есть. Это использующееся с 1990-ых годов на ракетах Atlas-V семейство РД-180, которое планируют форсировать и доработать до модификации МВ, так же как и его старшего брата РД-171М.

- Соответственно стоимость разработки и производства этого варианта будет раза в два меньше, чем у "Союз-7".


Да и с унификацией как-то проще, поскольку топливо будет идентичным "Союз-5" (Керосин/кислород) - ей просто сделали укороченный бак (Высота "Союз-5" - 62 метра, а "Союз-6" - 49,5 метров, при пропорционально меньшей стартовой массе).

- Неплохой подход, позволяет сэкономить очень много денег. Да и целом нам сейчас всё равно не сделать чего-то революционного, так почему бы просто не сделать всю программу максимально дешёвой, чтобы распределить и так недостающие средства в более полезное русло.

Что происходит с "Союз-5" - процесс изготовления Космос, Роскосмос, Союз-5, Космонавтика, Россия, Ракета, Длиннопост

Если же из всего этого получится сделать что-то многоразовое, с крылатой посадкой ступеней, или хотя бы сбросом двигателя, то считай выполнен план максимум.

- Вертикальную посадку на двух- и четырёхкамерных двигателях реализовать крайне проблематично, даже с нашими уникальными показателями дросселирования. На топовых РД-191М можно сбрасывать тягу до рекордных 27% от номинальной (На американских движках она не опускается ниже 55-65%), но нам вообще-то нужно её до 2-4% опускать. Это не один центральный "Мерлин", на котором кое-как можно сесть.


А уже потом, когда у нас будут деньги с уже строящейся орбитальной станцией, летающими ракетами, активной лунной программой - тогда можно над чем-то и поэкспериментировать. Метановые двигатели с детонационным горением и ядерная силовая установка и прочие чудеса техники.


Ну а я потихоньку готовлю обширный пост про компанию Boeing и концерн ULA, раз полёт старлайнера чуть ли не на следующий год уползает.

Показать полностью 7
359

Отверстие в корабле "Союз-МС-09" могло быть просверлено на орбите

Тут недавно появились определённые подробности внештатной ситуации, произошедшей с ТПК (Транспортным Пилотируемым Кораблём) - "Союз-ТМА-МС-09" в ночь с 29 на 30 августа 2018 года.

- Те, кто в теме сразу вспомнят, что речь идёт о падении давления в корабле, которое тогда зафиксировали в ЦУПе (Центре Управления Полётами), после чего космонавты обнаружили в корабле восемь отверстий со следами сверления, из которых одно оказалось сквозным.

Отверстие в корабле "Союз-МС-09" могло быть просверлено на орбите Космос, Роскосмос, NASA, МКС, Союз, Орбитальная станция, Космонавтика, Длиннопост, Версия, Конспирология

Той осенью было вылито немало вёдер с помоями на всех, кого только можно. В первую очередь на Роскосмос, однако спустя три года накопилось определённое количество слитых версий, которые в итоге позволили взглянуть на ситуацию с другой стороны.


Я на тот период новостями про космос не занимался, было много других дел, поэтому мало где высказался на эту тему, но кое где я писал, что сборочной ошибкой это быть не могло, иначе корабль бы не прошёл испытаний в вакуумной камере.

- Речь идёт только про сборочную ошибку, я не опровергал то, что отверстие могло появиться на земле уже после всех испытаний, когда в корабль уже запихивали грузы.


Над остальным же спекулировать можно было очень много, но я всю эту поднявшуюся конспирологию крайне недолюбливаю, поэтому просто дальше ничего не комментировал. Давайте вкратце о том, к чему привела вся эта проблема с материальной точки зрения.


Для начала напоминаю о том, что пробоина была обнаружена в бытовом отсеке, где находится туалет, провизия и система стыковки со станцией. На землю он не возвращается, в отличие от спускаемой капсулы.

Отверстие в корабле "Союз-МС-09" могло быть просверлено на орбите Космос, Роскосмос, NASA, МКС, Союз, Орбитальная станция, Космонавтика, Длиннопост, Версия, Конспирология

Также не забываем, что чёрная обшивка на кораблях серии "Союз", начиная с версии Т - это всего лишь ткань, под которой набита теплоизоляция (Не путаться с теплозащитным экраном, который находится в днище спускаемого аппарата и не даёт ему сгореть в атмосфере), герметичный корпус находится под ней.


Именно поэтому во время ВКД-45А наши космонавты со спокойной душой её раскурочили ножиком и содрали в поисках пробоины, на функциональность корабля такое никак не сказывается.

Отверстие в корабле "Союз-МС-09" могло быть просверлено на орбите Космос, Роскосмос, NASA, МКС, Союз, Орбитальная станция, Космонавтика, Длиннопост, Версия, Конспирология

Теперь подробнее о произошедшем, после обнаружения утечки - ЦУП решил не будить космонавтов, падение давления было незначительным (Даже меньше, чем из-за трещины в ПрК модуля "Звезда"). Утром экипаж станции провёл обследование всех модулей станции с поочередной герметизаций отсеков.


На вахте тогда были космонавты Прокофьев и Артемьев, они при помощи специального ультразвукового устройства обнаружили на стенке бытового отсека корабля «Союз МС-09» просверленное отверстие размером около 2 мм, со следами сверления на окружающей поверхности (Ещё семь отметин).

- Само отверстие находилось в районе АСУ (ассенизационно-санитарное устройство, короче за толчком дырку нашли). Повреждение загерметизировали с помощью медицинского бинта и эпоксидной смолы, после чего давление воздуха на станции было восстановлено до заданных параметров.


Понятное дело, сразу после этого начался сбор доказательств появления трещины, пошли комиссии создавать, чтобы понять откуда оно взялось. Рассматривались три версии о месте появления просверленного отверстия в корабле: в цехах РКК «Энергия», на Байконуре и на орбите, причём первую отмели очень быстро.

- Пылефильтр из корабля «Союз МС-09», а также пробы с внутренней поверхности его бытового отсека и со скафандров экипажа, которые хранились в этом отсеке, были доставлены на землю кораблём «Союз МС-08» и переданы криминалистам.

Отверстие в корабле "Союз-МС-09" могло быть просверлено на орбите Космос, Роскосмос, NASA, МКС, Союз, Орбитальная станция, Космонавтика, Длиннопост, Версия, Конспирология

Потом случилась известная авария РКН "Союз-ФГ" с кораблём «Союз МС-10» и 11 октября 2018 года аварийная система увела экипаж с ракеты, в общем самый неудачный год за последние 20 лет.

- В декабре экипаж вышел в открытый космос и как раз искал отверстие с обратной стороны, ибо ему скоро нужно было возвращаться на Землю, а там уже не разберёшься в проблеме.


20 декабря 2018 года в 8:02 по МСК - корабль уже вернулся в Казахстан, с новой партией проб. К тому времени, конечно, Роскосмос успели обвинить во всех смертных грехах, и даже забыть о ситуации, но всё самое интересное началось уже спустя полгода после аварийной ситуации.


24 декабря 2018 года на послеполётной конференции в ЦПК имени Ю. А. Гагарина космонавт Сергей Прокопьев заявил, что отверстие в бытовом отсеке ТПК «Союза МС-09» было просверлено изнутри корабля, затем эксперты в области материаловедения заявили, что установить точное происхождение отверстия в обшивке пилотируемого корабля «Союз МС-09» практически невозможно.


В марте раскрыли информацию о том, что в бытовом отсеке корабля тогда обнаружили следы металлической пыли от сверления, после чего на орбите провели эксперимент, чтобы выяснить, на Земле или в космосе появилось отверстие в обшивке корабля.


А спустя ещё полгода, 18 сентября 2019 года Роскосмос сообщил, что причина появления отверстия найдена, но не будет опубликована. Конечно спустя год - о таком скромном инфоповоде уже никто и не вспомнит, да и я тогда не думал, что это могло быть не очередным косяком, но всё стало ещё интереснее.

Отверстие в корабле "Союз-МС-09" могло быть просверлено на орбите Космос, Роскосмос, NASA, МКС, Союз, Орбитальная станция, Космонавтика, Длиннопост, Версия, Конспирология

Уже в нашем, 2021 году, после пандемии и гораздо более весомых новостей - промелькнула небольшая версия от бывшего директора космодрома Байконур Евгения Раковского.

- Он заявил, что дыру на «Союзе МС-09» просверлили американцы, а если быть точнее – Серина Ауньён-Чэнселлор, у которой во время полёта возникли серьёзные проблемы со здоровьем.


Его я цитировать не буду, потому что с тех пор появилась более полная версия. В ходе расследования инцидента 2018 года с появлением отверстия в российском корабле «Союз» специалисты Роскосмоса пришли к выводу, что оно просверлено в условиях невесомости человеком, который не был знаком с устройством корпуса корабля.


Я знаю, что ссылаться на ТАСС моветон, но это по-прежнему источник информации, и когда он публикует что-то объективное, подтверждающееся в других местах - не доверять ему и обвинять во лжи смысла нет. А пишут там следующее:

- Из восьми попыток сделать отверстие только одно получилось сквозным, а остальные были насверлены с отскоками сверла, что говорит о сверлении именно в условиях невесомости без необходимого упора.


Причем одно отверстие неизвестный пытался просверлить в шпангоуте корабля, что не привело бы к потере воздуха и зачем оно там сверлилось было непонятно. В итоге стенка корабля толщиной 2,5-3 мм была просверлена насквозь сверлом диаметром 2 мм.

- Эксперты предполагают, что это делал человек в стрессовом состоянии и в ограниченное время. Вероятно, это было сделано намерено для эвакуации с МКС одного из членов экипажа.


Расследование инцидента фактически тормозила американская сторона. Российские космонавты после обнаружения проблем на «Союз МС-09» прошли проверку на полиграфе, а астронавты НАСА от нее отказались.


P.S. Я знаю, вам смешно, потому что детекторы лжи находятся на грани с псевдонаукой из-за своей низкой эффективности, я тоже читал все эти отчёты НАН США, но при сочетании с опытными психологами - тестирование небольшого количества людей в отношении определённого произошедшего события (например, конкретного преступления) даёт достоверность распознавания лжи «выше, чем случайное угадывание».

- Так что да, тест на полиграфе мало что значит, но отказ от него в теории можно принять за ещё одну небольшую улику.


Также Роскосмос не получил возможности исследовать инструменты и сверла, которые имеются на МКС, на предмет остатков металлической стружки с корпуса «Союза МС-09». Плюс NASA также отказалось предоставить видеозаписи этого периода времени.

Отверстие в корабле "Союз-МС-09" могло быть просверлено на орбите Космос, Роскосмос, NASA, МКС, Союз, Орбитальная станция, Космонавтика, Длиннопост, Версия, Конспирология

И это точно не какие-то там оправдания, материалы можно найти при определённой сноровке. И об этом говорят не только в нашей русскоязычной среде.


Англоязычные источники тоже очень ярко указывают на то, что NASA отвечает на вопросы невнятно, ничего не опровергая. К примеру у Эрика Бергера с этого факта очень пригорело.

- https://arstechnica.com/science/2021/08/russias-space-progra...


Так что ребят, я вас прошу - не надо относиться к этому как к некой конспирологии, сразу отметая этот факт как недостоверный из-за анонимности источников, но и доверять ему тоже не надо. Если о чём-то не говорят, а потом появляются определённые версии, как например ровно 21 год назад в связи с гибелью подводной лодки "Курск" - всегда ищите каждый источник и пытайтесь его анализировать.


А вот теперь можем перейти к вангованию как там оно было на самом деле. Наиболее реалистично выглядит такой вариант -  у астронавта Серины Ауньон-Чэнселлор обнаружился тромб, по результатам предыдущих медицинских проверок.

- НАСА отказывается возвращать ее на Землю, вопреки просьбам экипажа (Который разумеется сразу оказался в курсе происходящего, потому что в космосе все работают как единый организм и поддерживают друг друга).


Астронавты считают, что JSC рискует ее жизнью, чтобы не устраивать ЧП с возвращением. Ночью, когда все спали, кто-то из астронавтов пробирается в Союз и сверлит дырку (Возможный кандидат — Эндрю Фойстел).

- ЦУП замечает падение давления, но решает дать космонавтам поспать. С утра начинаются поиски. Если бы москва решила, что сходу заклеивать отверстие нельзя, и этот вопрос требует долгого и всестороннего изучения, возможно, логичным вариантом действий был бы возврат МС-09 на Землю.


Есть вероятность, что всё это делалось вообще с ведома российских космонавтов, хотя последнее вряд ли, иначе отверстие было бы куда аккуратнее, без множества попыток.


P.S. Если что, то незаметно посверлить корабль таки можно. Космонавты спят в своих закрывающихся каютах, Союз был пристыкован к модулю "Рассвет", то есть за собой можно прикрыть люк, причём до источника звука будет ещё 30 метров, и по корпусу вибрации от дрели не дойдут, не говоря уже о постоянном шуме от вентиляции на станции.


А вот то, что обитатели российского сегмента сразу поняли чо вообще произошло - это скорее всего факт. И потом они все вместе пытались как-то выкрутится. Не получилось, вернулись, так сказать, по графику (Правда не повезло ещё и с нашим кораблём, из-за чего был сдвиг).

- Ну а потом обо всём узнали, и судя по реакции - всё это просто замяли.


Не факт, что эта версия правда. Просто она не имеет очевидных противоречий и сходу не опровергается, а раз официальной позиции нет - то вполне себе имеет право на существование.

Отверстие в корабле "Союз-МС-09" могло быть просверлено на орбите Космос, Роскосмос, NASA, МКС, Союз, Орбитальная станция, Космонавтика, Длиннопост, Версия, Конспирология

И вообще, к этому надо нормально относится, когда на МКС случается что-то плохое - все всегда стараются это замять и замести под ковер как можно быстрее, вне зависимости от того, кто виноват. Просто примите это как данность, так было всегда. С "Наукой" недавно произошло то же самое.

- Вообще, учитывая что МКС вырабатывает опыт жизни на орбите - подобный инцидент одна из важнейших элементов такого опыта.


Если вас интересует судьба астронавтов - то Ауньон-Чэнселлор больше в космос не полетит.

- Ее убрали из действующего списка. Остальные американцы, которые тогда были на станции, все еще числятся активными. Если их снова назначат в полет, это будет означать, что НАСА не считает их виновными в этой ситуации.

Ну а вас ребят я прошу включать критическое мышление и всегда проверять любую информацию.

Показать полностью 7
234

Что происходит с УМ "Причал" - модуль доставлен на Байконур

Похоже у нас тут теперь целая рубрика, посвящённая российскому сегменту МКС - в этот раз новости уже не об МЛМ-У "Наука", чья эпопея успешно завершилась на прошлой неделе, а об Узловом Модуле (УМ) "Причал", чей запуск назначен на 24 ноября текущего года

Что происходит с УМ "Причал" - модуль доставлен на Байконур Роскосмос, Космос, Причал, Космонавтика, Россия, МКС, Длиннопост

9 августа 2021 года - модуль прибыл на железнодорожную станцию космодрома Байконур уже в готовом к запуску виде.


Поскольку в отличие от крупных модулей, наподобие "Звезды", "Зари", "Науки" или "НЭМа" - на "Причале" отсутствуют собственные двигатели, то ему после выхода на орбиту требуется тягач, способный поднять его выше и пристыковать к станции.


В качестве такого средства доставки используется модифицированный сервисный отсек Транспортного Грузового Корабля (ТГК) серии "Прогресс", а именно вариант "Прогресс-М-УМ".

- В таком виде вместо герметичного объёма корабля, где хранятся ресурсы - устанавливается сам доставляемый аппарат.


Это уже не первый подобный полёт, ранее мы уже выводили наши модули подобным образом. Первым был "Квант-1", который доставили к советской орбитальной станции "Мир" в 1987 году с помощью ТКС (Транспортного Корабля Снабжения), чей функционально-грузовой блок впоследствии отделился и сгорел в атмосфере.


А затем мы тем же способом вывели в космос два других малых модуля - недавно затопленный перед стыковкой "Науки" - "Пирс" и другой его брат-близнец "Поиск", который после сброса первого со станции - станет основным российским шлюзом для ВКД.

Что происходит с УМ "Причал" - модуль доставлен на Байконур Роскосмос, Космос, Причал, Космонавтика, Россия, МКС, Длиннопост

Вот так эта конструкция выглядела в сборе, когда на ней запускали старые модули станции, после отстыковки же видно чем отличается система крепления на выводившей его модификации "Прогресса".


Примерно так же будет выглядеть и сервисный модуль для "Причала". Его так же топят в атмосфере после сброса со станции.

Что происходит с УМ "Причал" - модуль доставлен на Байконур Роскосмос, Космос, Причал, Космонавтика, Россия, МКС, Длиннопост

Так уж исторически сложилось, что все советские и российские модули - самоходные, даже такие мелкие. В этом есть плюс, в виде наличия двигателей коррекции орбиты, но и минус тоже - страдает внутренний обитаемый объём.


Кстати говоря, все вышеперечисленные малые модули, кроме "Квант-1" - предназначены для запуска на ракетах серии "Союз", из-за своих малых габаритов.

Что происходит с УМ "Причал" - модуль доставлен на Байконур Роскосмос, Космос, Причал, Космонавтика, Россия, МКС, Длиннопост

Сам блок будет пристыкован к НАДИРному узлу (Единственному) - многоцелевого лабораторного модуля «Наука».


На текущий момент сам модуль, вместе с кораблём "Прогресс-М-УМ" уже перетащили в МИК (Монтажно-Испытательный Корпус) площадки №254, завтра-послезавтра его будут выгружать из транспортных контейнеров

- Теперь следующие два месяца специалисты из "Энергии" будут проводить испытания и подготовку к запуску.

Что происходит с УМ "Причал" - модуль доставлен на Байконур Роскосмос, Космос, Причал, Космонавтика, Россия, МКС, Длиннопост

Так, теперь что представляет из себя этот модуль. Собственно, это просто узловой модуль, большой шарик с шестью докпортами, российского стандарта ССВП.

- Четыре из них это пассивные ССВП-М8000, как горизонтальный узел на модуле "Звезда", куда недавно пристыковалась "Наука" (Они предназначены для установки в них модулей)

- Два остальных это стыковочные узлы ССВП-Г4000, из которых один - активный, которым он пристыкуется к станции, а другой - пассивный, предназначенный для приёма транспортных кораблей серии "Союз"/"Прогресс"/"Орёл".


Его полная масса в составе МКС будет порядка 3 900 кг, диаметр сферического корпуса 3300 мм, а герметичный объём ~ 19 кубических метров. Помимо всего прочего, внутри модуля спрятано около 700 кг различного оборудования и полезных грузов для орбитальной станции.


А теперь минутка полезной информации. Вообще, если вы помните - то на базовом блоке орбитальной станции "Мир"- такой узловой модуль присутствовал в виде переходного отсека, а не как отдельная конструкция.

- Аналогичная ситуация и с китайским базовым блоком "Тяньхэ", который вывели на орбиту в апреле этого года.

Что происходит с УМ "Причал" - модуль доставлен на Байконур Роскосмос, Космос, Причал, Космонавтика, Россия, МКС, Длиннопост

На модулях "Звезда" и "Заря" такие переходные отсеки тоже есть (Не путать с задним ПрК для стыковки кораблей) - но в отличие от "Мира" у них только по два и одному узлу горизонтальному стыковочному узлу, а не четыре.

- На "Науке" же их нет вообще, только два осевых, а переходный отсек в ней используется как приёмная камера для установки инструментального шлюза.


Теперь мы можем перейти к тому, а зачем вообще нужен этот "Причал". А всё очень просто, для этого достаточно посмотреть на фотографию ниже.

Что происходит с УМ "Причал" - модуль доставлен на Байконур Роскосмос, Космос, Причал, Космонавтика, Россия, МКС, Длиннопост

Это как раз таки "шарик" с базового модуля "Мир", и его внешний диаметр составляет 2,2 метра (Не считая самих стыковочных узлов), на треть меньше, чем у "Причала", в нём с каким-то крупногабаритным грузом развернуться очень трудно.

- Соответственно решение делать отдельный узловой модуль приняли по причине того, что так просто удобнее будет.


Ну, вы сами разницу в размерах увидеть можете на следующей фотографии

Что происходит с УМ "Причал" - модуль доставлен на Байконур Роскосмос, Космос, Причал, Космонавтика, Россия, МКС, Длиннопост

Теперь немножечко истории, а она у этой железяки очень интересная. Всё дело в том что эскизный проект на данный модуль был утверждён десять лет назад, в январе 2011 года.

- А готов он был уже к осени 2014-го, и с 17 ноября 2014 года по недавнее время (~ 30 июля) находился на хранении в ЗАО «ЗЭМ» до принятия заказчиком отдельного решения о его запуске.


Его оставалось только установить на "Прогресс" и отправить на Байконур. Аналогичная ситуация и с "Наукой", с 2014 года в ней меняли только начинку, не связанную с системами самого блока.

- Да, там разбирали баки от семейства ФГБ, чтобы вычистить стружку, хотя её так и не вычистили, решив запускать без каких-либо изменений, потому что старые баки купить негде, завод "Серп и Молот" закрылся, а новые в таких же габаритах не производят, но это не должно было помешать полёту, как мы убедились в конце июля. Тем более, что такая же стружка могла быть в "Звезде" и "Заре", а им она за последние 20+ лет так ни разу и не помешала при дозаправке.


То есть, по сути - "Наука" с "Причалом" уже спокойно могли бы лет семь как работать в составе МКС. Мы просто тянули с запуском двух полностью готовых модулей.

- Но что есть то есть, ожидаем ещё одного расширения российского сегмента МКС, а ещё этот запуск будет мини-рекордом для самой станции. После того, как он пристыкуется - герметичный объём МКС впервые в истории превысит 1000 кубометров, без учёта пристыкованных кораблей (В прошлый раз когда я об этом писал - я не посмотрел, что NASA писали у себя в презентации данные без учёта трансформируемого модуля BEAM).


Следующим в очереди модулем станции будет либо базовый блок сегмента Axiom Space, чей запуск запланирован на 2024 год, либо российский Научно-Энергетический Модуль, если национальную орбитальную станцию РОСС таки будут строить в составе российского сегмента МКС. 

Показать полностью 7
58

Подготовка к запуску SpaceX Starship SN20/Super Heavy B4

Сегодня утром прототип ТПК (Транспортного Пилотируемого Корабля) "Starship" S20 будет установлен на первую ступень Super Heavy B4.

- Прямая трансляция идёт на канале SpaceX, ссылка прилагается

Спустя пять лет после анонса в 2016 году - корабль наконец-то готов к первому полёту на орбиту. Это будет уже 21-ый запуск в рамках программы Старшип, начиная с первого в апреле 2019 года.

- Правда на конечный корабль он стал похож лишь пять пусков назад, с установкой всех трёх двигателей и аэродинамических рулей.


Также он станет первым орбитальным полётом сверхтяжёлого носителя производства SpaceX.

- Когда он будет осуществлён пока точно неизвестно, изначально он планировался на август, но возможен перенос. Не стоит забывать ещё и о том, что это не готовое изделие, а скорее две бочки с двигателями и крыльями, установленных друг на друга.


Впервые в истории люди запускают в космос какую-то левую фигню по канонам Kerbal Space Program, просто чтобы посмотреть что из этого выйдет. Вполне возможно, что вместо запуска мы увидим нечто подобное.

Подготовка к запуску SpaceX Starship SN20/Super Heavy B4 SpaceX, NASA, Космос, Космонавтика, США, Ракета, Starship, Илон Маск, Видео, Длиннопост

Если вы тоже часто видите вопросы "А когда полетит готовая версия с людьми на борту" или заголовки "Илон Маск высадиться на Марс в 2024" - то игнорируйте их и закидывайте резиновыми МПХ их авторов.

- SpaceX конечно молодцы, и единственная наша надежда на дальний космос в обозримом будущем, никто не спорит. Если почитать стратегии национальных космических агентств, то там планов, где в одном предложении есть слова "Марс" и "Пилотируемый" - не упоминается аж до 2040-ых годов. Даже у NASA. А если вы читали посты про CST-100 Starliner и количество проблем с ним - то велик шанс, что даже зумеры к моменту набора астронавтов будут слишком старыми, кроме Илона Маска лучика надежды не видно нигде.


Но ни о какой эксплуатации серийного старшипа до 2030 года и речи быть не может. Серьёзно, ребят, летающая бочка это очень зрелищно и оптимистично, но даже её успешный полёт на орбиту - не привлечёт ни заказчиков, ни государство.

- Сначала надо наработать процент успешных запусков, начать выводить полезную нагрузку, потом сертифицировать корабль для полётов и в процессе выиграть тендер NASA на доставку астронавтов к Марсу. С предварительными стадиями в лице орбитальных полётов, обеспечения Лунных экспедиций, подготовкой инфраструктуры и так далее.


Если грузовые полёты этой ракеты начнутся в 2027-2028 годах, пилотируемые в начале 2030-ых, а пилотируемую экспедицию на Марс удастся провести раньше, чем Китай с РФ доберутся до Луны (~ 2035-2036 годы) - то это уже будет чудом. Но долгожданным. Надеюсь я к тому времени буду в отряде и тоже смогу полететь, хоть я тогда уже и стану почти что зрелым, взрослым дядькой.


*Правда там были нюансы с возможностью использования старшипа в качестве носителя для Марсианской программы, о которых я полтора года назад писал тут же, скорее всего придётся выдумывать что-то дополнительно к самой программе (Или собирать межорбитальный кораблик из модулей), короче рекомендую к прочтению:

- Пару слов о Starship и Super Heavy от SpaceX

Подготовка к запуску SpaceX Starship SN20/Super Heavy B4 SpaceX, NASA, Космос, Космонавтика, США, Ракета, Starship, Илон Маск, Видео, Длиннопост

В общем я объявлю о трансляции пуска, когда её анонсируют. Будем за ним наблюдать с тем же ропотом, что и за стыковкой "Науки".

- Про пусковое окно CST-100 Starliner от Боинга я тоже напишу, а пока готовлю материалы про ракету Vulcan.


Кстати, не знаю как вам - но мне такой слегка небрежный монтаж теплоизоляционных плиток очень нравится. Когда в космос начинают запускать непонятное нечто, сделанное просто чтобы запустить, а не лучшие достижения технологий, проверенные по 10 раз - это значит, что с космосом всё хорошо.

Подготовка к запуску SpaceX Starship SN20/Super Heavy B4 SpaceX, NASA, Космос, Космонавтика, США, Ракета, Starship, Илон Маск, Видео, Длиннопост
Показать полностью 3
153

Частная орбитальная станция Axiom Space

В одном из прошлых постов я рассказывал про новую Российскую Орбитальную Служебную Станцию (РОСС), которая должна прийти на на замену МКС после окончания её эксплуатации в 2028-2032 годах.


Теперь переходим к аналогичному проекту, только с шильдиком Axiom Space Commercial Station.

Частная орбитальная станция Axiom Space МКС, Орбитальная станция, NASA, США, Космос, Космонавтика, Длиннопост

Когда-то давным давно, лет шесть назад - я уже рассказывал на пикабу про будущее орбитальных станций, в том числе и про коммерческую станцию Bigelow, чей надувной модуль BEAM был выведен на орбиту в 2016 году, с помощью миссии SpaceX Dragon CRS-8.

- Тогда среди всех частных проектов наибольшие шансы на реализацию имела именно она, непонятное нечто из трансформируемых модулей BA-330 и Sundancer, но этим планам не было суждено дойти до реализации.


Даже несмотря на то, что Bigelow Aerospace успела вывести на орбиту три своих конструкционных прототипа - компания не получила должного финансирования, а её проекты инвесторы посчитали спорными.

- В марте 2020 года, как раз в разгар пандемии COVID-19 фирма уволила всех своих сотрудников, общим штатом в 88 человек. Сама компания не была упразднена, в 2021 году она через своих юристов пыталась отсудить у NASA сумму в 1,05 млн. $, но пока ничего не получилось.


В итоге - на сегодняшний день единственным достижением фирмы остаётся их Bigelow Expandable Activity Module, надувная конструкция массой в 1,5 тонны, которая пробудет в составе МКС до окончания срока её эксплуатации, ну а подробнее о самом проекте можно глянуть как раз в прошлом посте:

- Надувные орбитальные модули Bigelow Aerospace - длиннопост

Частная орбитальная станция Axiom Space МКС, Орбитальная станция, NASA, США, Космос, Космонавтика, Длиннопост

Смешно тут то, что в итоге финансирование получила Axiom Space, компания которая моложе того поста, ссылку на который я оставил выше. Когда я его писал - про неё ещё никто не слышал.


Итак, собственно, а почему в итоге Axiom Space? Потому что её основатель - это бывший глава программы МКС со стороны NASA, который проработал на своём посту в космическом центре им. Джонсона с 2005 по 2015 года.

- И сразу после ухода с должности, считай, основал свою компанию. Причём в число её сотрудников входят четыре бывших американских астронавта.


Прямые связи с NASA - решают все проблемы с заказами. У компании есть контракты на четыре туристических миссии в космос со SpaceX, первый из которых подразумевая запуск корабля Crew Dragon C207 Resilience в январе 2022 года.


Что же касается орбитальной станции - то она начнёт строится в составе МКС.

- 27 января 2020 года НАСА объявило, что выбрало компанию Axiom Space для разработки, постройки, запуска и стыковки к МКС трёх больших модулей, первый из которых полетит в 2024 году. Впридачу к ним - компания также запустит свой собственный аналог "Купола", с обзорными окнами.

Частная орбитальная станция Axiom Space МКС, Орбитальная станция, NASA, США, Космос, Космонавтика, Длиннопост

Запуск узлового модуля, к которому потом будут цеплять все остальные, вроде как, планируется на 24 ноября 2024 года (Ровно через три года после российского УМ "Причал", который полет 24 ноября 2021).

- Второй модуль будет использоваться для проживания, а третий для исполнения заказов на проведение научно-исследовательской и производственной деятельности (Короче то же, что делают на МКС, только под частников).


В модулях планируются высокоскоростной Wi-Fi, интерьерные видеопанели и тот самый прозрачный обзорный купол, в полный человеческий рост. Что самое интересное - к моменту закрытия программы МКС, Axiom Space планирует подключить к своим модулям независимую энергетическую платформу, отстыковать их и использовать как "Коммерческую космическую станцию Аксиом".

- То есть в конце 2020-ых эта штука по идее должна выглядеть вот так, но тут почему-то нарисованы два узловых модуля, хотя на жилом не планировались НАДИРные порты, только осевые. 
Частная орбитальная станция Axiom Space МКС, Орбитальная станция, NASA, США, Космос, Космонавтика, Длиннопост

Хотя есть более правильный рендер, на котором у станции иной порядок стыковки, и он выглядит более реалистично, правда такая компоновка похожа на ту, которая будет после отсоединения от МКС.


Как-то так вся эта бандура будет выглядеть в середине 2030-ых годов. Вполне себе солидная станция, но учитывая, что модули Axiom, за исключением энергетической платформы - выполнены в типоразмерах американского сегмента МКС - по массогабаритам она будет немногим больше российской орбитальной станции на тот же период времени.

- То есть что-то сравнимое с советской станцией "Мир".


Конечно эти станции будут расширяться, как и Китайская "Тяньгун-3" - но вряд ли мы на низкой опорной орбите увидим что-то крупнее Международной Космической Станции как минимум до 2050-ых годов.

Частная орбитальная станция Axiom Space МКС, Орбитальная станция, NASA, США, Космос, Космонавтика, Длиннопост

Кстати об этом, раз уж речь зашла про размеры и циферки - давайте тогда посчитаем, а до каких же объёмов отожрётся МКС к концу своего существования?

- На ноябрь 2020 года, до отстыковки модуля "Пирс" - Международная Космическая Станция весила порядка 419 725 кг. Это не сухая масса, но в ней не учитывались пристыкованные корабли, так как они не являются её постоянной частью. Жилой объём при этом составлял 916 кубических метров.


На август 2021 года, после сброса "Пирса" в океан и стыковки "Науки" - станция сначала потеряла 3580 кг и 13 кубометров, а потом получила взамен 20 350 кг и 70 кубометров.

- То есть сейчас станция весит около 432 - 440 тонн, в зависимости от количества топлива на борту.


В свете того, что Роскосмос не уверен в схеме строительства своей национальной станции - предположим, что никто её отдельно делать не будет, а вместо этого просто начнёт её строительство в составе МКС, так же как и Axiom Space.

- Тут всё более-менее понятно, в ноябре добавится УМ "Причал", до 2025 года Российский сегмент пополнится Научно-Энергетическим Модулем (Итого 460-466 тонн и 1084 кубических метра герметичного объёма).

Частная орбитальная станция Axiom Space МКС, Орбитальная станция, NASA, США, Космос, Космонавтика, Длиннопост

Что дальше - пока непонятно. Зависит от того как долго мы будем делать модули после НЭМа, ибо их надо уже сейчас закладывать, меньше 5 лет на их производство уйти не сможет никак.

- Но по реалистичным меркам, до конечных сроков существования станции (2030-2032 год, который я уже лет пять как предсказывал) - мы успеем пополнить РОС МКС ещё двумя модулями - шлюзовым и базовым, на что-то большее рассчитывать не стоит, это уже за 2030-ый год уйдёт, с нашими переносами сроков оно долетит уже не до МКС, а к РОСС после его отстыковки.


Шлюзовой модуль - это что-то типа "Поиска" или "Пирса", но точно не американский "Квест", он будет малым аппаратом, выводимым на модифицированном "Прогрессе-МС", так же как и УМ "Причал". Допускаю, что он по габаритам будет таким же, около 4 тонн и, пускай те же 19 кубометров объёма.
- Базовый модуль это один в один "Заря", "Звезда", "Наука" и всё что мы делали до этого, только поновее. Сухую массу можно просто брать 20 400 кг и всё, а обитаемый объём 70-75 кубометров.


Получается, что с первым этапом РОСС в составе - МКС откормят до 480-490 тонн и 1170-1180 кубометров объёма. Внешние размеры станции изменятся не сильно, просто представим себе эту картинку, заменим нижний правый модуль на что-то, похожее на центральный (Это "Наука", если что), а в УМ "Причал", который между ними воткнём что-то такого же размера, как и он сам.


А, забыл, там же ещё в декабре 2020 года запустили коммерческий шлюз "Бишоп" - добавляем ещё 1360 кг и 4 кубометра.

Частная орбитальная станция Axiom Space МКС, Орбитальная станция, NASA, США, Космос, Космонавтика, Длиннопост

Что там с Аксиомой будет - я не знаю. Могу предположить, что они по массе будут похожими на NODE-3 "Транквилити" или "Дестини" (Внешне по размерам предположил), где-то по 15 тонн каждый.

- Пускай вместе со всеми дополнительными обвесами, роботизированной рукой - эти три модуля будут весить 50 тонн, а вместе со вторым "Куполом" - ну, скажем, 55 000 кг.


У "Гармонии" внутренний объём побольше, чем у наших модулей, хоть она и весит меньше (Нет двигателей и топливной системы, плюс на наших помимо 20+ тонн сухой массы можно залить сверху 5-6 тонн топлива) - 117 кубических метров. Что-то похожее будет и у Axiom Space.


Теперь энергетическая платформа. Это самый тяжёлый модуль МКС будет, и самый большой. Судя по огромным размерам - выводить его будут на Фалькон Хэви.

- У него есть герметичная часть, размером с остальные модули сегмента, плюс огромная негерметичная секция, заканчивающаяся здоровым кластером солнечных панелей. Внутренний обитаемый объём у него скорее всего те же 120 кубометров, а вот масса вполне может доползти до 30+ тонн. Этот показатель и возьмём.

Частная орбитальная станция Axiom Space МКС, Орбитальная станция, NASA, США, Космос, Космонавтика, Длиннопост

Итого к началу 2030-ых годов параметры у МКС будут следующие:

- Ширина: 108,47 метра (По фермам)

- Длина : ~85 метров от двигателей "Прогресса", пристыкованного к ПрК базового модуля "Звезда" до задней части сервисного отсека SpaceX Dragon 2, пристыкованного к жилому модулю Axiom Space.

- Высота: ~46 метров от двигателей "Союза", пристыкованного к НАДИРному узлу "Причала" до навесных секций солнечных ферм

- Масса: от 550 000 до 570 000 кг, в зависимости от количества топлива на борту станции. Вместе с пристыкованными к ней кораблями, штатно может достигать 600 тонн. Пиковые значения, во время пересменки экипажа (2х "Союза" + 2х "Прогресса" + 2х "Crew Dragon" + 1х "CST-100" + 1х "Dragon 2 Cargo" или Dream Chaser) - могут и за 640 тонн перевалить.

- Жилой объём: до 1600 кубических метров при максимальном одновременном экипаже в 18 человек.


Как вы понимаете - это очень много. Единственный рукотворный объект, который на низкой опорной орбите будет весить больше Международной Космической Станции - это заправленный SpaceX Starship.

- При этом его сухая масса всего 120 тонн, менее 10% от заправленной, в то время как МКС - это именно что станция, и на её даже предельные значения в 640 тонн - будет приходиться меньше 5% топлива.


На запуск чего-то схожего по размерам нужно будет семь раз послать на орбиту старшип. И то, что он повезёт внутри, даже при не самой высокой цене пуска - будет стоить очень дорого.

- Поэтому я и говорю, что не стоит ждать чего-то крупнее МКС ещё лет тридцать пять.


LOP-G если что (Лунная орбитальная станция) - меньше, чем станция "Мир", из-за нахождения на окололунной орбите.

- Ну а мы с вами теперь знаем чем закончится эпоха МКС

Показать полностью 8
110

Очередной перенос CST-100 Starliner Boe-OFT-2 - Пуск 7 августа

В третий раз откладывается запуск прототипа ТПК Boeing CST-100, и снова по вине российского МЛМ-У "Наука" (Не смешно уже)


А теперь к более детальному описанию произошедшей ситуации, что там произошло с клапанами, какая ошибка вылезла на корабле в этот раз и как быстро её исправят.

Очередной перенос CST-100 Starliner Boe-OFT-2 - Пуск 7 августа Космос, Космонавтика, NASA, Boeing, Starliner, Космический корабль, МКС, Орбитальная станция, Запуск, Стыковка, Длиннопост

Тем кто пропустил два предыдущих поста - краткое описание. Транспортный пилотируемый корабль (ТПК) Starliner компании Boeing был разработан по программе НАСА CCDev (Commercial Crew Development) для доставки астронавтов на Международную космическую станцию.

- Как и корабль SpaceX Crew Dragon, он должен выполнить один беспилотный полет к МКС и один полет с людьми на борту, прежде чем НАСА сертифицирует корабль для перевозки астронавтов.


Первый такой испытательный полет Starliner состоялся 20 декабря 2019 года. В случае успеха - у Boeing был шанс совершить свой первый пилотируемый полёт раньше, чем SpaceX. Однако - не сложилось.


Сразу после отделения от ракеты «Атлас-5» корабль начал испытывать серьезные проблемы.

- Из-за ошибки в таймере бортовой компьютер предполагал, что корабль уже находится на опорной орбите, тогда как в действительности он находился на суборбитальной траектории и должен был выполнить самостоятельное довыведение.


Из-за этого автоматика не запустила двигатели корабля, и с некоторой задержкой они были активированы вручную по командам с Земли.

- В процессе этих операций корабль израсходовал много топлива. Поздний выход на орбиту, уже после достижения апоцентра, удержание на орбите дольше необходимого, пропущенное окно. Остатков в топливных баках было недостаточно для полета к МКС, а потому сближение и стыковка со станцией были отменены. Этот сценарий ждал "Науку" в том случае, если бы её маршевые двигатели (ДКС) - не смогли запустить 23-24 июля.


22 декабря того же года, спустя 2 дня после запуска - Starliner вернулся на Землю.

Очередной перенос CST-100 Starliner Boe-OFT-2 - Пуск 7 августа Космос, Космонавтика, NASA, Boeing, Starliner, Космический корабль, МКС, Орбитальная станция, Запуск, Стыковка, Длиннопост

По результатам последующего расследования выяснилось, что ошибка с таймером была далеко не единственной в программном обеспечении корабля.

- Помимо других ошибок, которые привели к сбоям в системе связи, была обнаружена проблема с двигателями служебного модуля, потенциально представлявшая угрозу экипажу.


Всего американское космическое агентство выписало 80 различных рекомендаций по внесению изменений в ПО корабля. НАСА отказалось зачесть первый полет Starliner на орбиту и потребовало его повторить. На устранение всех недочётов ушло больше года.


Boeing провел большую работу над ошибками, которая включала переделку программного обеспечения и глубокое тестирование всех систем Starliner.

- Повторный беспилотный полет Starliner к МКС получил название OFT-2 (Orbital Flight Test). Сначала он планировался на весну 2021 года, но и тут всё оказалось не очень благополучно.


В итоге пуск назначен на 30 июля, но затем дата была изменена на 3 августа.

- Официально, конечно, его объяснили нештатной ситуацией с российским модулем «Наука», который активировал двигатели после стыковки с МКС и нарушил ориентацию станции, но в итоге всё вышло сложнее.

Очередной перенос CST-100 Starliner Boe-OFT-2 - Пуск 7 августа Космос, Космонавтика, NASA, Boeing, Starliner, Космический корабль, МКС, Орбитальная станция, Запуск, Стыковка, Длиннопост

Вывоз ракеты Atlas-V в модификации N22 с ТПК CST-100 "Starliner" на стартовую площадку SLC-41 на мысе Канаверал состоялся 2 августа.

- В этот же день в ходе проверок корабля была выявлена проблема, которую Boeing описал как «неожиданные показания положения клапана в двигательной системе», о чём я написал вчера.


Но тут есть один нюанс. В открытых источниках (Пресс-релиз) - об это сказали только 3 августа, перенеся полёт за три часа до запуска. Могу предположить, что в боинге изначально надеялись на "Авось прокатит", но потом передумали.

- В первоначальном сообщении говорилось, что пуск Altas V может состояться уже в среду 4 августа, но позднее Boeing и НАСА отказались от этой идеи.


Специалисты сформировали программу для решения проблемы с клапаном, которая требует возвращения ракеты с кораблем в вертикальный монтажно-испытательный комплекс.

- Повторного возвращения, в прошлый четверг ракету с кораблём после запуска "Науки" уже укатывали обратно.


Анализ ситуации выявил несколько возможных причин произошедшего, и их изучение также потребует времени. Следующая возможная дата старта – 7 августа, но это не точно, никто не даёт гарантии, что корабль будет готов к этому сроку, возможно что будет ещё не один перенос, если проблемы окажутся серьёзнее чем кажется.


Если OFT-2 пройдет успешно, то пилотируемый испытательный полет Starliner к МКС может состояться уже в конце этого года. Если же нет - то у Боинга будут серьёзные проблемы, и отставание от SpaceX вполне может перевалить за два года.

- Благо это уже не так критично, недавно NASA заявило, что рассматривает возможность продления эксплуатации МКС до 2030 года.


Мы конечно все в этом были уверены, иначе никто бы не подписывал с Axiom Space контракт на доставку к МКС трёх крупных частных модулей, но официально информация подтвердилась только после того, как Роскосмос продлил свой срок пребывания на станции до 2028 года, с возможностью строительства национальной орбитальной в составе МКС, а не в качестве отдельного объекта.


Кстати, именно об этом сегменте Axiom Space я и расскажу в следующем длиннопосте

Очередной перенос CST-100 Starliner Boe-OFT-2 - Пуск 7 августа Космос, Космонавтика, NASA, Boeing, Starliner, Космический корабль, МКС, Орбитальная станция, Запуск, Стыковка, Длиннопост
Показать полностью 4
79

Запуск экспедиции CST-100 Starliner Boe-OFT-2 перенесён на 4 августа

Расходимся до завтра народ, пуск Старлайнера перенесли, подробностей пока нет.

Запуск экспедиции CST-100 Starliner Boe-OFT-2 перенесён на 4 августа Космос, Космонавтика, США, Boeing, Starliner, МКС, Стыковка, Орбитальная станция, Длиннопост

Запуск будет осуществлён в 19:57 по Московскому времени, трансляция на NASA TV начнётся за час до этого, в 19:00 по МСК. Шуточки про то, что снова виновата "Наука" - объявляю открытыми (Нет).


UPD: Буквально только что причину переноса обосновали как:

(с) - "Система позиционирования двигательной системы корабля выдала показатели, которые не соответствовали ожидаемым".


Да они там рофлят походу, опять проблема с ПО, бортовым таймером и клапанами? Снова по сценарию "Науки"?

- Пожалуйста, давайте не надо, я задолбался всю прошлую неделю писать про неё посты, хоть кто-нибудь что-то новое к МКС вообще может доставить без приключений на причинное место?


Если хотите, заходите к нам, как в прошлый раз - свою трансляцию я тоже перенёс на это время. В эфире затронем всю историю разработки этого корабля и его потенциальный носитель Vulcan.

- https://www.youtube.com/watch?v=0hHG563n8J8 (Картинку не успел обновить, продолжает висеть старая грустная, с пусковой датой на 3 число).


Если же нет, то оставлю ссылку на официальную трансляцию NASA:

- https://www.youtube.com/watch?v=tF9LpNpNjNI


Несмотря на то, что ULA (United Launch Alliance) содрал с США за этот тестовый запуск астрономическую сумму в 400 млн. $ (За которую мы бы смогли построить второй модуль "Наука" и запустить его к МКС) - всё равно это знаменательная дата в американской космонавтике.

- Пускай и не водораздельная, как прошлогодний полёт SpaceX CrewDragon, но тоже очень важная.


Да и вообще, лето в этом году выходит крайне насыщенным на космические события:- Сначала в космос отправились Китайцы, на корабле "Шэньчжоу-12", чей полёт стал первым к их новой многомодульной орбитальной станции.

- Затем Роскосмос наконец-то дотащил МЛМ-У "Наука" к МКС и успешно его к ней пристыковал (Правда немного покрутив из-за внештатного запуска двигателей, но ничего страшного)

- Теперь туда же летит прототип будущего пилотируемого корабля производства компании Boeing.

Запуск экспедиции CST-100 Starliner Boe-OFT-2 перенесён на 4 августа Космос, Космонавтика, США, Boeing, Starliner, МКС, Стыковка, Орбитальная станция, Длиннопост
Показать полностью 1
144

Запуск к МКС корабля CST-100 Starliner - миссия Boe-OFT-2

На прошлой неделе МЛМ-У "Наука" пристыковалась к Международной Космической Станции, российский экипаж занимается разгрузкой модуля, а тем временем Boeing готовит к запуску свой прототип ТПК (Транспортного Пилотируемого Корабля) нового поколения - CST-100 "Starliner".

Запуск к МКС корабля CST-100 Starliner - миссия Boe-OFT-2 Ula, Boeing, США, NASA, Космос, Космонавтика, МКС, Запуск, Starliner, Длиннопост

Вообще пуск должен был произойти ещё 30 июля, на следующий день после стыковки "Науки", но из-за не самых лучших погодных условий и трудностей из-за непредвиденного включения двигателей нашего нового модуля - запуск решили перенести на вторую плановую дату - 3 августа.

- Планируемое время 20:20 по МСК, трансляцию NASA начнёт за некоторое время до этого. Мы тоже будем её стримить, там же где в прошлый четверг наблюдали за "Наукой".


Ориентировочно начнём в 19:30, я подготовлю материал про перспективы его использования, ракету Vulcan и почему он является олицетворением системного кризиса концерна ULA (United Launch Alliance).

- Который от действий SpaceX без своего лобби в конгрессе - пострадал бы чуть ли не сильнее, чем Роскосмос.


Ну а теперь переходим к описанию самой миссии Boe-OFT-2 и особенностей корабля. Здесь тоже есть много чего интересного. Начнём, пожалуй, с истории.

Запуск к МКС корабля CST-100 Starliner - миссия Boe-OFT-2 Ula, Boeing, США, NASA, Космос, Космонавтика, МКС, Запуск, Starliner, Длиннопост

Сам ТПК начал разрабатываться в 2010 году, в рамках новой инициативы NASA - Commercial Crew Program (CCP), на замену выводящимся из эксплуатации из-за морального устаревания и дороговизны челноков программы Space Shuttle.

- В конце нулевых из-за ограниченного использования и отсутствия потенциала к модернизации - запчасти для бортовой электроники шаттлов иногда приходилось приобретать на вторичном рынке у промышленников и военных.


После того, как MTKK (Многоразовый Транспортный Космический Корабль) «Атлантис» коснулся взлётно-посадочной полосы №15, космического центра им. Кеннеди - завершилась последняя миссия STS-135, а работы по анонсированной незадолго до этого CCP вышли на новый уровень финансирования.


До последнего этапа разработки дошли только только три фирмы - SpaceX с кораблём Crew Dragon (Который тогда назывался Dragon v.2), Boeing со своим CST-100 и Sierra Nevada Corporation с мини-челноком Dream Chaser. Последняя выбыла из соревнования, и к 2014 году остался только Илон Маск и его конкуренты из ULA.


И тут начались сложности. Концерн ULA, который представляет из себя объединение из двух крупнейших в США (И в мире) военных корпораций Boeing и Lockheed Martin - это крайне непоротливая организация, чьи услуги стоят неимоверно дорого.

- В период с 1990-ых по начало 2010-ых годов он доминировал на внутреннем рынке США и пользовался своим монопольным положением, сдирая с заказчиков последние трусы, на что NASA и Министерство обороны США соглашались из-за отсутствия альтернатив. По этой же причине Россия долгое время была лидером в коммерческих запусках, цены на наши ракеты просто были в 10 раз меньше.


И даже когда Роскосмос драл по 100 млн. $ за пуск "Протон-М" - это всё равно было в 3 раза дешевле, чем отправка чего-нибудь в космос на тяжёлой модификации Atlas-5 и в 4 раза дешевле Delta-IV Heavy.

Запуск к МКС корабля CST-100 Starliner - миссия Boe-OFT-2 Ula, Boeing, США, NASA, Космос, Космонавтика, МКС, Запуск, Starliner, Длиннопост

Разработка CST-100 Starliner обошлась бюджету США в 4,2 млрд. $ против 2,6 млрд. $ у SpaceX. По этому поводу было много споров в конгрессе, но Боинг их кое-как подавлял с помощью своего лобби.

- Lockheed Martin в этом торжестве безумия, к счастью, не участвовал, поскольку у него есть другая дойная корова в лице программы JSF, по которой он сейчас производит истребители пятого поколения F-35.


Но стоимость разработки тут не самое главное, основная проблема заключается в стоимости кресла. Доставка к МКС на старлайнере одного астронавта будет обходиться в 90 млн. долларов, или что-то порядка 380-400 млн. $ за пуск вместе со всеми дополнительными расходами на страховку, подготовку экипажа и т.п.

- Это не просто выше, чем у SpaceX, установившей цену в 55 млн. долларов за место. Это выходит дороже, чем прайс у Роскосмоса в конце 2010-ых годов. Мы, пользуясь монопольным положением на рынке, без каких-либо альтернатив вообще - драли за место меньшие деньги, чем просит Boeing на постоянной основе, с конкурентом в лице SpaceX.


Цена обусловлена как тем, что Starliner сам по себе игрушка весьма дорогая, так и тем, что Altas-5 в модификации N22 (Как и в любой другой) - это недешёвая ракета.

- По обновлённому ценнику она, в зависимости от модификации обходится в сумму от 109 до 153 млн. $ (Раньше она стоила от 187 до 250 млн. $, пока SpaceX не начал отбирать заказы).

Запуск к МКС корабля CST-100 Starliner - миссия Boe-OFT-2 Ula, Boeing, США, NASA, Космос, Космонавтика, МКС, Запуск, Starliner, Длиннопост

Вообще - сначала к МКС с астронавтами должен был отправиться CST-100, по графику после всех переносов (Первые корабли программы CCP должны были полететь ещё в 2015-2016 годах) - он стоял раньше Дракона, но неудача Boe-OFT 1 (Boeing Orbital Flight Test) - все эти планы порушила.


Как вы поняли по названию - это была предыдущая аналогичная миссия, которую запустили 20 декабря 2019 года.

- Сам запуск прошёл удачно, но в процессе полёта произошёл сбой часов, которые отсчитывали полётное время. Включение четырёх двигателей сервисного отсека корабля для выхода на орбиту должно было начаться через 31 минуту после старта, однако оно не произошло.


В то же время, сбой во внутреннем времени корабля привёл к тому, что маневровые ракетные двигатели начали выравнивать положение корабля так, как будто манёвр довыведения на орбиту на самом деле происходил.

- После того, как аномалию заметили наземные операторы, была выполнена попытка передать на корабль ручные команды через коммуникационные спутники системы TDRS, но небольшой разрыв связи не позволил сделать этого сразу.


В дальнейшем корабль был взят под контроль и выведен на стабильную орбиту 216×186 км.

- Вызванное аномалией незапланированное маневрирование привело к тому, что в баках осталось только около 75 % от количества топлива, необходимого для полноценной миссии, что сделало невозможным дальнейшее сближение со станцией.


Прим.: Как вы знаете - недавно что-то похожее чуть не произошло с "Наукой", только там двигатели вышли из строя и её пришлось поднимать на маневровых, пока они не запустились. Из-за этого начались слухи о риске нехватки топлива, но они оказались лишь слухами.

- Его хватило даже на то, чтобы после стыковки хорошенько покрутить саму МКС в течение ~40 минут, пока баки не опустели.


22 декабря 2019 капсула Spacecraft-3 приземлилась в Нью-Мексико, после чего её забрали обратно в боинг. Специалисты NASA, расследовавшие причины неполадок при пуске корабля Starliner - обнаружили серьёзные ошибки в боинговском ПО (Видимо не только у нас кто-то косячит с кодом для космических аппаратов).

- Устранение заняло кучу времени, и теперь эта же капсула полетит в конце года на станцию с астронавтами на борту. На полтора года позже, чем первый пилотируемый Crew Dragon.


Что касается сегодняшнего полёта - в космос отправится Spacecraft-2, дополнительный тестовый полёт организаторы сочли необходимым из-за вышеописанного аномального сбоя полётного компьютера корабля из первого тестового пуска.

- В ходе полёта, корабль автоматически пристыкуется к МКС и доставит около 200 кг грузов для станции, а до отстыковки, корабль проведёт на станции 5—10 дней.


И теперь важный момент - предполагается, что компания Boeing покроет все расходы, связанные с миссией, не потратив деньги налогоплательщиков. Да, я тоже с этого проорал, как будто Боинг может просто так взять из кармана 410 млн. $ и не распределить их между следующими кораблями серии.


Ну а если серьёзно - то всё равно этот полёт достаточно важный, мы потихоньку переходим в новую эпоху освоения космоса, обыденно и незаметно...

Показать полностью 4
248

Что происходит с новой Российской орбитальной станцией РОСС

Раз с "Наукой" разобрались, то теперь можно переходить и к более интересным темам. А именно - будущая национальная орбитальная станция РФ, которая сейчас фигурирует под аббревиатурой "РОСС" (Российская орбитальная служебная станция).


Там недавно как раз прошло закрытое совещание Роскосмоса по этой теме, где присутствовал Сергей Крикалёв, и даже он пока внятно ничего сказать не может.


Доставайте печеньки, присаживайтесь поудобнее, рассказ будет долгим. В этом месяце я по ней сделаю отдельное видео, с реальными производственными мощностями, полной историей и т.д. А пока по фактам, я про этот проект писал ещё в далёком 2015 году, когда его впервые анонсировали, у меня даже здесь есть про неё пост:
- Российская орбитальная станция - длиннопост

Что происходит с новой Российской орбитальной станцией РОСС Роскосмос, Космос, МЛМ Наука, Орбитальная Станция, Россия, Наука, Космонавтика, Мат, Длиннопост

Но если сейчас его почитать - то всё будет выглядеть крайне наивно, по прошествии шести с лишним лет то. Настолько воодушевлённо писать про запуск "Науки", "Причала", "НЭМа".

- Ещё грустнее становится из-за того, что американские планы тех лет тоже выглядят сегодня не менее наивно, единственный кто хоть немного спасает ситуацию это Илон Маск, но даже у него есть свой "Musk coefficient", согласно которому любые временные сроки в его планах надо умножать минимум на 2,6.


Правда подвижки всё-таки есть. Вы их недавно наблюдали, мы наконец-то допёрли к МКС модуль "Наука", в ноябре туда полетит "Причал", а Научно-энергетический модуль находится на конечном этапе сборки.

- Его на момент написания прошлой статьи ещё не существовало, только макет для статичных испытаний, но через два года после этого, в 2017 - я уже видел вживую его лётное изделие, тогда успели собрать герметичный корпус к модулю и часть оборудования. На данный момент готова большая часть негерметичной секции, правда к монтажу внутреннего оборудования пока не приступали.


*Прим.: Недавние новости о том, что построили макет герметичного модуля для динамических испытаний - не имеют отношения к лётному образцу, это параллельный процесс. Сам НЭМ будет готов где-то к 2024-2025 году, но именно тут начинается самое интересное.

Что происходит с новой Российской орбитальной станцией РОСС Роскосмос, Космос, МЛМ Наука, Орбитальная Станция, Россия, Наука, Космонавтика, Мат, Длиннопост

А куда его, собственно, запульнут? Изначально, до 2014 года его собирались стыковать исключительно с МКС, в качестве продолжения российского сегмента, вместе со вторым таким же модулем.


*Прим.: Я говорю про те планы, которые датированы 2011 годом и позже, то есть более-менее актуальные. Научно-энергетическая платформа и прочая старая фигня, про которую не слышно уже лет десять - здесь рассматриваться не будет, я про них буду рассказывать в ролике.


Вместе они все должны были сформировать полный российский сегмент, в который таким образом входило бы пять полноразмерных модулей и три малогабаритных (Возможно четыре, были планы по сохранению "Пирса", но как вы знаете он утопился 26 июля).

- То есть в таком виде, российский сегмент МКС в 2020-ых годах должен был выглядеть подобным образом. Да, если что - модули НЭМ-1 и НЭМ-2 немного отличались.

Что происходит с новой Российской орбитальной станцией РОСС Роскосмос, Космос, МЛМ Наука, Орбитальная Станция, Россия, Наука, Космонавтика, Мат, Длиннопост

Но, помимо них - у нас существовал проект и другого модуля, частично-автономного, в который должны были загружать научное оборудование не сильно дружащее с микровибрациями от корпуса огромной МКС, а потом он отделялся и летал неподалёку от станции пока его не возвращали обратно.

- Речь идёт о модуле "Ока-Т", работа над которым до сих пор так и не началась. Изначально его запуск был запланирован на 2017 год, но сейчас короче ничего неизвестно.


По-моему я о нём тоже писал, но не смог найти отдельный пост, возможно он где-то в других статьях спрятан, держите лучше картинку.

Что происходит с новой Российской орбитальной станцией РОСС Роскосмос, Космос, МЛМ Наука, Орбитальная Станция, Россия, Наука, Космонавтика, Мат, Длиннопост

Формально его никто не отменял, но судьба неизвестна. В совокупности же у нас - российский сегмент МКС вместе со всеми перечисленными модулями должен был весить порядка 130 тонн. То есть это примерно как орбитальная станция "Мир", только в составе МКС. Герметичный объём при этом должен был быть больше, чем у "Мир", достигая 450-470 кубических метров. Это без учёта четырёх пристыкованных кораблей.


Вот теперь можно переходить к проекту 2014-2015 года, ссылку на который я оставил. К тому времени российский сегмент МКС потерял второй НЭМ, а от Роскосмоса пришло предложение создать свою высокоширотную орбитальную станцию (Ну то есть один в один с тем, что было слышно сейчас).

- Туда должна была войти "Наука", "Причал", НЭМ, Ока-Т, отдельный шлюзовой модуль, а потом и новый трансформируемый. Общая масса такой конструкции должна была достигать порядка 70 тонн. То есть как нынешний российский сегмент МКС, после того как к нему пристыковали "Науку".


В итоге сначала решили избавиться от "высокоширотности", потом "Ока-Т" заменили на другой модуль, а затем пришёл Комаров (Предыдущий руководитель Роскосмоса, который был до Рогозина) и проект помер.

Что происходит с новой Российской орбитальной станцией РОСС Роскосмос, Космос, МЛМ Наука, Орбитальная Станция, Россия, Наука, Космонавтика, Мат, Длиннопост

На этом идеи о создании своей станции отложили, потому что началась дискуссия о потенциальном вхождении в команду гейтвей, но роль младшего партнёра не устроила и теперь мы вернусь к национальной орбитальной станции.


Правда теперь уже условия совсем другие. После того, как оказалось, что починить "Науку" - нереально, баки очистить без структурных повреждений не выйдет, заказать новые не у кого, так как завод-изготовитель давно перестал существовать, а новые поставить некуда, с ними бы вылезли за габариты обтекателя - её решили запускать так, и потом просто отказаться от возможности дозаправки.


Собственно, из-за этого - её просто выпнули из программы национальной орбитальной станции, и в РОСС - МЛМ-У "Наука" больше не фигурировала.


Но тут есть одна деталь. Возможно, что такая же металлическая стружка есть и в баках "Звезды", которую тем не менее последние 21 год спокойно себе заправляют, и у неё нет никаких проблем. К сожалению проверить это не представляется возможным.

- Просто есть пара догадок о том, что такой фигнёй грешил ещё Советский Союз, просто забивая на неё болт в орбитальной станции "Мир".


Так вот, на данный момент - расклад такой:

- До 29.07.2021, когда "Наука" пристыковалась к МКС - планировалось, что модуль проработает в составе МКС до конца её эксплуатации, а потом его утопят вместе со станцией. При этом, начиная с 2025 года планировалось начать создание новой российской орбитальной служебной станции, первыми двумя модулями которой стали бы НЭМ и УМ "Причал". Собственно их и должны были запустить первыми, а после 2028 года - начать отправку туда новых модулей, сначала базового и шлюза, а там посмотрим.


Тогда станция к 2035 году должна была выглядеть вот так. Масса примерно около 100 тонн, чуть меньше "Мира". После 2035 года - что-то ещё может быть.

Что происходит с новой Российской орбитальной станцией РОСС Роскосмос, Космос, МЛМ Наука, Орбитальная Станция, Россия, Наука, Космонавтика, Мат, Длиннопост

Но, когда "Наука" пристыковалась к станции - ситуация опять поменялась. Рогозин сказал, что "Причал" полетит к МКС уже 24 ноября.

- И тут все планы пошли по пизде. Если ничего не менять, и МКС с РОСС будут строиться отдельно, то для РОСС вместо "Причала" нужен новый узловой модуль. Нахрена при этом "Причал" доставлять к МКС и ничего туда не стыковать - вопрос очень хороший. Полезла инфа о том, что с УМом что-то не так, но я ничего толком не нашёл с пруфами.


Но потом в ответ на возможность запуска НЭМа в твиттере - Рогозин ответил "Пока думаем", и вот теперь прошло закрытое совещание. Снова всё пошло не так, как начали пропускать через СМИ.

- О том, что сначала надо определиться с концепцией, потом подать её как концепцию, идти выбивать на неё деньги, и уже только после этого сообщать как мы будем строить новую станцию - им похоже никто не сказал.

В общем, я так понимаю, что от идеи "посещаемой" станции отказались сразу, потому что нужно непрерывное присутствие в космосе, чтобы не искать на пятую точку проблем с переконсервацией и ремонтом.

- От приполярной орбиты не знаю, будут отказываться или нет, но чтобы на неё выводить модули типа НЭМа, с массой 22-23 тонны нужна минимум "Ангара-А5М", откормленная до 27 тонн полезной нагрузки.


Срок эксплуатации МКС официально продлили с нашей стороны до 2028 года (С возможностью использования до 2032, о чём я последние несколько лет постоянно говорил).

- Ну и теперь собственно вопрос, а чо из планов - это планы, куда они идут, что мы должны строить.

Что происходит с новой Российской орбитальной станцией РОСС Роскосмос, Космос, МЛМ Наука, Орбитальная Станция, Россия, Наука, Космонавтика, Мат, Длиннопост

Смотря вот на все эти буклетики роскосмоса и неуверенность внутри руководства Роскосмоса, никто никакой хернёй с национальной станцией маяться не будет.

- В ближайший год никакого решения никто так и не примет, и ничего особо говорить не будет, только какие-то концепции.


Следующим летом, уже после интегрирования в МКС модулей "Наука" и "Причал", по результатам их работы что-то там сформулируют, и к концу 2022 года, когда для НЭМа закончат все внешние узлы, перейдя к монтажу внутреннего оборудования, осознав что в качестве базового он даже на время не годится - Рогозин пойдёт просить бабки.


Вот просто чтобы ему дали деняк на строительство базового модуля, раз у него всё так лихо получается.

- И по результатам этого, если ему денег таки дадут - будет формироваться проект станции для новой Федеральной Космической Программы. Про прошлую ФКП 2017-2025 я уже писал, ещё когда её принимали, а она в свою очередь, уже скоро заканчивается.


А вот через три года будут принимать новую, на следующие 10 лет. В зависимости от нашей экономики будут принимать те или иные решения.

- Разумеется, что она будет больше, чем нынешняя ФКП. В неё если что входит примерно 1476 млрд. рублей. Не считая ФЦП "ГЛОНАСС", военных и "Космодромы России". Это в рублях в два раза больше, чем те бабки, которые выделялись с 2005 по 2015 год. Но в долларах это примерно столько же.


Вопрос в том - насколько велика будет разница между нынешней и будущей ФКП. Минимальная сумма для хоть какого-то развития это 2 - 2,2 трлн. рублей (То есть такая сумма будет крайне х*ёвой).

- Если посчитать все хотелки, включая Луну - то нужно 5 трлн. рублей. Это прям идиллия, верх любого оптимизма, остающегося в реалистичных рамках, без ухода в сказку.


Так вот, к чему это я, до 2025 года мы в лучшем случае выведем на орбиту "НЭМ" и начнём строить новый базовый блок. При таком раскладе событий - РОСС начнёт строиться в составе МКС, так же как и частная станция Axiom Space.

- И вот только тогда, в 2025 году мы увидим конечный проект нашей новой орбитальной станции. Не раньше, до этой даты будут только какие-то спекуляции.


Но если спекулировать, то делать это максимально правдоподобно. Если Рогозин выбивает бабки на базовый блок, что возможно, учитывая прилёт МЛМ-У с УМом на МКС, и мы начинаем его строить, после чего в космос готовится лететь первая беспилотная версия корабля "Орёл", на уже более-мене серийной "Ангаре" - то можно надеяться на то, что минфин даст необходимое количество денег на новую станцию.


И тогда у нас все эти блоки будут строиться в составе МКС. И летать она будет до 2032 года вместе с нами. И от МКС отстыкуется весь новый российский сегмент, включая "Науку" (Но временно, зависит от результатов её работы, и то в лучшем случае до конца её гарантийного срока), после чего она будет достраиваться по проекту на той же орбите, а мы периодически с неё будем махать ладошкой в окошко пролетающей рядом станции Axiom Space.

- Может мы с ними как-то через NASA договоримся о том, чтобы состыковаться вместе и таскать на орбиту туристов, частников и короче будет мини-МКС, но это если совсем по шизе пойти. И конечно, если у них всё срастётся с модулями.


Может быть мы даже согласимся на участие в программе Gateway, если национальная орбитальная станция есть, а денег на Луну никто не дал - то хотя бы так, а нам может уже и не настолько стыдно как раньше без равного партнёрства с США.

Что происходит с новой Российской орбитальной станцией РОСС Роскосмос, Космос, МЛМ Наука, Орбитальная Станция, Россия, Наука, Космонавтика, Мат, Длиннопост

Теперь переходим к оптимистичному варианту, тому самому если нам на следующую ФКП каким-то чудом дадут хотя бы около 3,5 - 4 трлн. рублей, не говоря уже о больших суммах.


Из-за строительства РОСС, в оптимистичном варианте, вне зависимости от того договоримся ли мы по LOP-G или нет, на полноценную Луну рассчитывать всё равно не стоит.

- Потому что, если не учитывать создание сверхтяжёлой ракеты, то РОСС сожрёт половину от тех денег, которые могли бы пойти на Лунную программу.


Вот та картинка сверху, она максимально реалистична. Если мы строим свою низкоорбитальную станцию размером с "Мир" или немного больше, вплоть до 200 тонн к началу 2040-ых годов, то лучшее на что мы можем рассчитывать в 2030-ых годах с Луной - это вот та фигня, которая показана сверху, только шлюзовой камеры не хватает.


Маленькая станция на орбите Луны (Базовый, шлюзовой, узловой), пилотируемые полёты "Орла" на Лунную орбиту и иногда высадки на Луну. Ну может быть - два базовых модуля, один основной, другой лабораторный.

- Это всё, пик наших возможностей при нормальном финансировании.


Если хочется чего-то большего, то уж извините, придётся либо с Китайцами договариваться, чтобы ЛОС (Лунная Орбитальная Станция) и база на поверхности Луны были совместными, и у нас хватило средств там постоянно держать хоть чей-то экипаж (А если и этих денег не будет, то придётся вместе с ними всю программу делать, совместный сверхтяж и посадочный модуль)
- Ну или не вы*бываться, а возвращаться в проект к США. Может быть при достаточном количестве денег мы в итоге получим статус раноправного партнёра.


Или нас всех в какой-то момент просто задавит SpaceX, а эти ваши "Орлы", "Орионы", "Старлайнеры" и китайский ПКНП (Слизанный с "Орла") - станут устаревшими консервными банками. Короче посмотрим.

Показать полностью 8
348

Что происходит с МЛМ-У "Наука" №14 - Открытие люков на МКС

Вот теперь точно всё, люки между модулем "Наука" и Международной Космической Станцией были открыты сегодня в 20:47 по МСК - обитаемый объём доступен для экипажа станции


Изначально открытие планировалось вчера на 18:15 вечера, но из-за внештатной ситуации с двигателями модуля - его перенесли на сутки, сегодня утром об этом писал космонавт Олег Новицкий.


Что, кстати, в скором времени приведёт нас к очередному рекорду, после стыковки узлового модуля "Причал" к станции, пуск которого теперь намечен на 24 ноября - общий жилой объём МКС вместе с пристыкованными кораблями, в момент замены экипажей - впервые в истории превысит 1000 кубометров.

- Это герметичное пространство, в котором и живут астронавты. В переводе на понятный язык его можно представить как 10-12 однокомнатных квартир.

Что происходит с МЛМ-У "Наука" №14 - Открытие люков на МКС Космос, Роскосмос, NASA, Starliner, Наука, МЛМ Наука, Космонавтика, Стыковка, МКС, Длиннопост

Ну и разумеется мы не можем обойти стороной тот факт, что после того космического триллера, который я освещал последнюю неделю - в сеть сразу полились фейки.

- Я не люблю делать разоблачения, предпочитая их пренебрежительно игнорировать, но в этот раз информационная яма стала настолько большой, что в неё теперь попадают даже нормальные люди, и если мы не будем бороться с ложной информацией - то она нас такими темпами сожрёт.


Поэтому давайте разбираться подробнее, что там произошло вчера после стыковки "Науки" с МКС.

- В двух словах, модуль не понял что пристыковался к станции, его система управления продолжила корректировать положение в пространстве, и спустя три часа после стыковки дала сигнал на включение двигателей.


Чтобы такой фигни больше не произошло, команду на отключение движков решили дать после выработки топлива, поэтому станцию немного поколбасило, повернув её ориентацию и немного изменив орбиту.

- Я бы конечно на месте космонавтов самую малость обделался, если прямо перед выравниванием давления и открытием люков услышал передавшийся по обшивке звук включившихся двигателей, но на самом деле там ничего страшного произойти в принципе не могло.


Тяга самых мощных маршевых двигателей модуля (ДКС) - составляет всего лишь примерно 400 кгс. И даже это меньше одной тысячной от совокупной массы станции, которая весит, как бы, без малого полкилотонны.

- С такой тяговооружённостью приращение скорости будет что-то порядка 90 миллиметров на секунду в квадрате. Это буквально ничто, вам с таким ускорением понадобится один метр в секунду набирать две минуты. Это на маршевых двигателях, а не на маневровых.


При том, что запас дельты с 518 кг топлива остававшегося на "Науке" после стыковки для станции - десяток метров в секунду скорости. Никакой угрозы никому там и быть не могло, о чём NASA и сообщила у себя в твиттере.

Что происходит с МЛМ-У "Наука" №14 - Открытие люков на МКС Космос, Роскосмос, NASA, Starliner, Наука, МЛМ Наука, Космонавтика, Стыковка, МКС, Длиннопост

Но при этом экипаж закрыл окна на "Куполе", перешёл на американский сегмент и теперь будет проверять целостность обшивки станции. Это к вопросу о том насколько сейчас безопасны полёты в космос.


Но вот сгонять в открытый космос всё-таки желательно, потому что гидразиновые струи, которыми плевались движки - могли попасть на какое-нибудь внешнее навесное оборудование, и его теперь придётся вилкой чистить.

- Бл*ть, ребят, извините за мат, но чтобы вы понимали - это РОВНО ТО, о чём я писал вчера в посте №12, сразу после стыковки "Науки", на стриме, за два часа ДО ТОГО как включились двигатели. Я в комментах эту цитату оставлю и всех в неё буду тыкать носом.

Что происходит с МЛМ-У "Наука" №14 - Открытие люков на МКС Космос, Роскосмос, NASA, Starliner, Наука, МЛМ Наука, Космонавтика, Стыковка, МКС, Длиннопост

Теперь переходим к другой новости про Boeing CST-100 "Starliner", второй демонстрационный полёт Boe-OFT-2 в беспилотном режиме, после неудачи в декабре 2019 года.


Наверняка вы слышали, что боинг отменил запуск и укатил ракету вместе с кораблём обратно в монтажно-испытательный комплекс. И во всех новостях, в том числе и наших официальных (Кроме самого Роскосмоса) - причиной назвали проверки после инцидента с "Наукой".


Но тут тоже всё достаточно спорно. Первоначально Boeing у себя нигде не обозначал причин переноса в лице прибытия модуля "Наука".

- Вместо этого ещё 27 июля он сообщал о том, что прогноз погоды не самый подходящий, с шансом на нормальные условия только в 40%

Что происходит с МЛМ-У "Наука" №14 - Открытие люков на МКС Космос, Роскосмос, NASA, Starliner, Наука, МЛМ Наука, Космонавтика, Стыковка, МКС, Длиннопост

Ссылка на источник, конечно, воть: https://spacenews.com/weather-key-issue-for-starliner-launch...
- Но вы можете просто набрать в гугле словосочетание "cst-100 starliner weather" - и он сам всё выдаст, с похожими новостями.


После чего опубликовал в твиттере сообщение о переносе и увозе корабля в цех вертикальной сборки.

- Я конечно понимаю, вы тут можете увидеть игру слов, ведь "Науку" тоже своеобразно "штормило", но ребят, они б наверное об этом прямо сказали.


В итоге, конечно, проблемы с "Наукой" поставили точку в решение о переносе запуска, но они не были его основной причиной. Хотя фиг его знает если честно, может это такие завороты в дипломатическом языке, чтобы никого не смутить.

Что происходит с МЛМ-У "Наука" №14 - Открытие люков на МКС Космос, Роскосмос, NASA, Starliner, Наука, МЛМ Наука, Космонавтика, Стыковка, МКС, Длиннопост

Вообще, стыковка и запуск двух совершенно новых аппаратов к МКС, каждый из которых требует внимания экипажа с разницей в сутки - это не самая умная идея.

- Когда я впервые увидел пусковое расписание с этими двумя событиями, ну, мягко говоря оно сомнительно.


Ну ребят, российские космонавты в ближайшую неделю кроме как "Наукой" - больше ничем озабочены не будут. А тут ещё прилетает новый грузовик, который в следующий раз должен лететь с экипажем. Этого его первая стыковка со станцией. И там и там что-то могло пойти не так.

- Но, в общем, надеемся что у американцев хотя бы не будет проблем с кораблём, и нагрузка на экипаж не увеличится.


Вам конечно может показаться, что я докапываюсь до мелочей, но по-другому в наше время похоже уже нельзя. А мы будем ждать запуск старлайнера 3 августа в 20:20 по МСК, приходите к нам на стрим с трансляцией запуска (В этот раз он будет более цивильным и без обсценной лексики).

- Я вам там немного расскажу о его особенностях, истории и проблемах с которыми Boeing столкнулся во время его разработки. В первую очередь, конечно, с зашкаливающей ценой, от 90 млн. долларов за кресло. Это не только на 60% больше, чем у SpaceX, но ещё и дороже чем конский ценник, который им выставлял Роскосмос, являясь монополистом на космические запуски в течение 9 лет, с завершения программы Space Shuttle.

Что происходит с МЛМ-У "Наука" №14 - Открытие люков на МКС Космос, Роскосмос, NASA, Starliner, Наука, МЛМ Наука, Космонавтика, Стыковка, МКС, Длиннопост

Всем спокойной ночи, ребята!

Показать полностью 6
Отличная работа, все прочитано!