
Lwaer
Цены на память ужас. Эффект от нейронок тот же что и от майнинга?
Наткнулся на пост старый
Было в эпоху кризиса из-за майнинга Chia:
Взял другую модель, но вот цена в эпоху мирового и скорее всего многолетнего кризиса памяти и всего остального)
Было в эпоху кризиса из-за майнинга Chia:
Если мне память не изменяет, он был в районе 23 000 рублей.теперь один винт стоит как вся система видеонаблюдения.
Опять модель другая и чудо! Тут цена меньше чем была при кризисе майнинга
История пошлин на иномарки в России и немного в добавок ностальгии)))
В ноябре 1991 года таможенный комитет СССР издал приказ, разрешавший частным лицам беспошлинный ввоз одного автомобиля. Этот же приказ установил порядок, при котором владелец иномарки, продавший ее в течение следующих двух лет, должен был заплатить таможенную пошлину за ввоз — 0,1 экю (безналичная европейская валюта, на 1 ноября 1 экю равнялся $0,82) за 1 куб. см рабочего объема двигателя. В страну хлынул поток импортных машин. Ввоз машин вырос с нескольких тысяч в 1991 году до более чем 100 тыс. в 1992 году. Российский автопром впервые столкнулся с конкуренцией, бороться с которой снова пришлось таможне.
Уже в июне 1992 года были введены импортные пошлины в 15% таможенной стоимости новых машин (до трех лет) и 25% — для подержанных. Таможенная стоимость определялась на основании данных производителей автомобилей, иностранных продавцов и других независимых источников ценовой информации в отношении подобных автомобилей с учетом их комплектации и года выпуска.
В ноябре 1993 года правительство России еще раз повысило сборы за ввоз любых легковых автомобилей в Россию. При объеме двигателя до 1500 куб. см пошлина составила 35% таможенной стоимости автомобиля, до 3000 куб. см — 50%, свыше 3000 куб. см — 70%. Увеличение акциза позволило ВАЗу в том же месяце объявить о повышении цен на 50%.
С января 1994 года была введена единая ставка таможенных платежей для физических лиц, включавшая НДС и акцизный сбор в 5 экю ($6) за 1 куб. см объема двигателя автомобиля. Совокупный размер пошлин составил 80-130% декларированной цены.
В октябре 1995 года для выравнивания пошлин в рамках таможенного союза между Россией, Белоруссией и Казахстаном пошлины и акцизы на импортные автомобили были снижены до 50-100% их стоимости. Бывшие союзные республики, не имевшие собственного производства легковых автомобилей, не видели для своего рынка смысла в заградительных пошлинах.
В мае 1996 года правительство снизило верхнюю планку таможенного обложения до 30% таможенной стоимости по всем видам легковых автомобилей. В том же году были введены льготы на ввоз иномарок для дипломатов, моряков, рыбаков, экипажей воздушных судов, а также для лиц, находившихся за границей более шести месяцев. Каждый из них мог ввозить в Россию за 183 суток пребывания за границей по автомобилю и оформлять его по льготному тарифу. Вскоре льготные иномарки, часто освобожденные от сборов незаконно, составили около 20% ввозимых в страну машин.
Низкий уровень пошлин, а также льготы привели накануне кризиса августа 1998 года к перепроизводству на российских автозаводах. После дефолта цены на иномарки выросли вслед за долларом, стоимость продукции отечественного автопрома оказалась вне конкуренции. Однако через три года рынок насытился отечественными машинами — у автопрома начались новые проблемы, которые тогдашний глава ВАЗа Владимир Каданников прямо связал с задержкой повышения таможенных пошлин.
В июле 1999 года была несколько изменена система начисления пошлин для подержанных (старше трех лет) иномарок. Для них была введена зависимость от объема двигателя: до 2,5 тыс. куб. см — €0,85 за 1 куб. см, более 2,5 тыс. куб. см — €1,4. Новые машины продолжали оформляться по ставке 30% от стоимости.
В январе 2000 года правительство отменило нашедшие массовое применение таможенные льготы для дипломатов, моряков, рыбаков, экипажей воздушных судов. Еще одной ужесточающей мерой стало решение о внесении владельцами 80% пошлины на ввоз иномарки на спецсчет в виде предоплаты.
С января 2001 года правительство по требованию ВТО снизило ставку пошлины на ввоз новых автомобилей с 30 до 25% их стоимости. Для поддержки автопрома решено было нанести удар по подержанным иномаркам, ввоз которых по сравнению с предыдущим годом вырос втрое. В августе вице-премьер Илья Клебанов провел заседание комиссии правительства, которая одобрила меры по борьбе со "свалкой автохлама" в России. Вице-премьер предложил увеличить пошлины для автомобилей старше семи лет, цены на которые планировалось уравнять с ценами на новые машины.
Соответствующее решение правительства было принято через год, в августе 2002 года, и вступило в силу в октябре. Пошлина для автомобилей старше семи лет с двигателем до 2500 куб. см. возросла до €2 за 1 куб. см (рост в 2,3 раза), а для двигателей свыше 2500 куб. см — до €3 за 1 куб. см (рост в 2,1 раза). Через несколько лет и эта мера себя исчерпала: рост доходов позволил все большему числу граждан покупать новые иномарки. Если в 2001 году в России было продано около 400 тыс. автомобилей иностранного производства, то в 2007 году эта цифра достигла 1,6 млн.
Новым испытанием для отечественного автопрома стал мировой финансовый кризис 2008 года. Только в сентябре-октябре продажи АвтоВАЗа сократились на 20%, а ГАЗа — на 10%. Для поддержки автопрома потребовались проверенные методы. 10 декабря 2008 года премьер Владимир Путин подписал указ о повышении с 11 января 2009 года таможенных пошлин на иномарки в возрасте до трех лет с 25 до 30% стоимости автомобиля, на автомобили от трех до пяти лет — с 25 до 35%. На все машины старше пяти лет (а не семи, как было раньше) пошлина составила от €2,5 за 1 куб. см (двигатель объемом до 1000 куб. см) до €5,8 за 1 куб. см. (двигатель объемом более 2500 куб. см). 26 января АвтоВАЗ поднял цены на автомобили Lada в среднем на 2,45%.
В октябре планируется очередная всероссийская акция протеста — но что-то мне подсказывает, что результативности от нее будет еще меньше чем от декабрьской…
Как мы можем наглядно видеть, рост таможенных пошлин всегда происходил для того, чтобы на отечественных заводах рабочие могли клепать вёдра, а их начальники купаться в золоте, втюхивая народу конструкторы "Собери сам, если сможешь" по цене слегка подержанных иномарок…
Почему бы не бороться за качество своего продукта, а не повышать на него цены, постоянно пытаясь превратить автомобиль из средства передвижения обратно в роскошь, недоступную многим…
Мне грустно здесь жить, друзья… Машина моей мечты — 330 в кузове купе 2004 года стоит в США дешевле, чем моя Шкода в России… 15 тысяч долларов. Но ее растаможка, перевозка с другого конца света, и наш разумный транспортный налог делают мою мечту для меня недоступной… И остается лишь любоваться на такие машины на улицах…
Зарабатывать больше — кратковременный выход — чем больше ты зарабатываешь, тем больше государство у тебя отбирает… Единственное, что приходит на ум — эмиграция. Но меня здесь держит якорь из родственников, которым кроме как на меня положиться не на кого…
Грустно…
Ответ на пост «Rome»1
Угу, ведь только в Риме был такой прикол?
Хотите прикол? Была одна такая традиция в именованиях женщин с 1800 по 1980 в США.
И вот великая деятельница Элизабет Кэди Стэнтон и был у нее муж Генри Брюстер Стэнтон , а теперь далее покажу что она писала об этом:
(Стэнтон, письмо Ребекке Эйстер, май 1847 года)
«У меня есть очень серьезные возражения... против того, чтобы меня называли Генри. В имени много значит. Оно часто имеет большое значение и может быть связано с важным принципом. Спросите наших цветных братьев, много ли значит имя. Почему у рабов нет имен, если только они не перенимают имя своего хозяина? Просто потому, что у них нет независимого существования. Они — всего лишь движимое имущество, не имеющее гражданских или социальных прав. Наши цветные друзья в этой стране, у которых есть образование и семейные связи, берут себе имена». То же самое и с женщинами. Обычай называть женщин миссис Джон Такой-то и миссис Том Такой-то, а цветных мужчин — Самбо и Зип Кун, основан на принципе, что белые мужчины — хозяева всего. Я не могу признать этот принцип справедливым, а значит, не могу носить чужое имя.
И если кто не понял тогда было принято называть замужнюю женщину по мужу и в имени и в фамилии)
То есть была мисс Элизабет Кэди Стэнтон, а после брака, бац, миссис Генри Брюстер Стэнтон)
А вот "Этикет" от Эмили Пост или по другому от миссис Прайс Пост и это классическое американское руководство по правилам поведения в разных жизненных ситуациях. Оно многократно переиздавалось и переводилось на разные языки. Многие считают её своеобразной «Библией этикета».
Страница 22, Женские имена
Очевидно, что обращение "миссис" ставится перед именем женщины лишь в связи с именем ее мужа.
Имя и "общественное звание" женщины - дело ее выбора, к которому окружающие должны относиться с уважением. Если, к примеру, Анджела Блейк, выйдя замуж за Джонатана Адамса, принимает решение и в бизнесе, и в общественной жизни сохранить свое девичье имя, то следует устно и письменно обращаться к ней не как к "миссис Джонатан Адаме", а как к "Ms. Анджеле Блейк". Письма, высланные двоим супругам, должны быть адресованы "мистеру Джонатану Адамсу и Ms. Анджеле Блейк".
Вдова сохраняет фамилию мужа до тех пор, пока не выйдет замуж вторично. Люди знают ее не как миссис Мэри Скотт, а как миссис Джеймс Скотт.
Мэри Джонс, выйдя замуж за Джона Смита, после развода становилась миссис Джонс Смит.
Жены каждого из этих людей носят после своей фамилии то же обозначение, что и их муж. Например: "Миссис Джон Сайлэс Экриз-третий".
Кстати, например в США даже ищут прирожденные имена женщин)
В Государственном историческом обществе хранятся артефакты и документы, принадлежащие женщинам со всего штата, которые подписывались именами своих мужей. Мы не знаем, делали ли они это просто потому, что такова была социальная норма, или же это был их предпочтительный титул. Возможно, решение за них принимали первые хранители документов. Какова бы ни была причина, указание полных имен женщин позволяет составить более богатую и полную картину истории Северной Дакоты.
Ответ на пост «Топ-5 языковых багов английского, о которых не рассказывают в учебниках»2
Ну так-то английский не самый далёкий для русского языка, а довольно близкий к нему родственник так-то.
4. Неправильные глаголы — реликт языкового феодализма
В чем суть: В нормальных языках есть четкие правила: прибавил суффикс — получил прошедшее время. В английском правила есть для слабых глаголов, но самые ходовые («быть, делать, идти, есть, пить») решили выделиться из толпы.
А нормальные языки тогда получается это только агглютинативные да изолирующие языки? Ибо остальные языки так-то имеют фузию.
Потому что если что, то русский язык имеет те же особенности и более того - это буквально тоже наследие что и в английском - индоевропейский аблаут.
Go — went — gone.
Ну так и у нас супплетивизм у глагола идти.
Ид-у и Шё-л и Шед-ший
Да и Пить тоже.
Пи-ть и Пь-ю.
У глагола быть - тоже.
Буд-у, Бы-л, ес-ть, с-уть.
Причем от двух последних у нас два слова естество и существование.
А глагол Есть месте с Дать вообще уникальные - у них во всем русском языке уникальные формы ед числа первого лица
Е-м и Да-м
Или сравните зна-ть зна-ю зна-ет зна-ют и да-ть, да-м, да-ст, дад-ут.
Почему watch (смотреть) превращается в watched по-человечески, а catch (ловить) решает стать caught? Никакой логики, это просто нужно зазубрить и смириться, что язык издевается над вами.
Угу-угу, а почему есть страре-ть и старе-л и при этом тере-ть и тёр?
Или тот факт, что глаголы на -ну-ть обычно идут без -л на конце в мужском роде ед числа как Гас-ну-ть и Гас, Мёрз-ть и Мерз, но при этом же есть Крик-ну-ть и Крикну-л и Дви-ну-ть и Дви-ну-л.
Или глаголы на -сти и на -зти, которые вообще надо каждый по отдельности запоминать
Ибо есть
Не-сти, не-су, нёс
а есть
Ве-сти, вед-у, вё-л
Или
Гре-сти и греб-у, грёб.
Или
Се-сть, сяд-у и се-л
Кстати, а вы знали что когда-то в древнерусском языке были носовые гласные? Вот теперь надо запомнить все корни с носовым чтобы отличать глаголы -ать и -уть, ибо есть Зна-ть и Зна-ю и при этом же Жа-ть и Жм-у
Кстати, насчёт багов языка:
Отсутствие разделение по полу в Кто, а также отсутствие множественного числа у вопросительных местоимений Что и Кто. У практически всех остальных слов есть эти формы, а у они нет
У славянских языков есть любимая забава добавить различие по полу в множественном числе у указательных местоимений через формы оне, они, оны, она. В русском кстати тоже было и типа есть Они и Оне.
Сломанное множественное число в русском языке у существительных. У мужского рода обычно через -ы как в стол, стол-ы, но при этом есть Сосед, сосед-и и чёрт - черт-и, Рог, рог-а и Берег и берег-а, также Лист и Друг - листья и друзья
Сломанный родительный падеж мн числа. Нет столов, нет солдат, нет соседей. Один падеж у одного рода на конечный твердый согласный и три его формы.
То что в русском у местоимений смешены и род и вин падеж у женского рода - одна форма её, хотя изначально было ю и ея.
Странное склонение Сорок. Сорок мужчин, вижу сорок мужчин, нету сорок мужчин, в сорока мужчинах, с сорока мужчинами, передам сорока мужчинам
Ну и последнее так-то у большинства исконных для русского языка глаголов корни не имеют единообразие во всех своих формах - они тоже меняют гласные.
Чередование Ноль/е/о/и/ есть
Бра-ть, бер-у, с-бор и со-бира-ть.
Жра-ть, жер-у, жор и по-жира-ть
Стла-ть, стел-ю, за-сто-ленный и за-стила-ть
Дра-ть, дер-у, раз-дор, и раз-дира-ть.
Пр-у, пе-ре-ть, , рас-пор-ка, по-пира-ть,
Тр-ут, тере-ть, про-с-тор, про-тира-ть
Мр-ут, у-мере-ть, мор и у-мира-ть
Или как
Плы-ть, плов-ец и плава-ть
Слы-ть, слово, слава
Ответ на пост «Почему американцы стали жирными»10
Жареное масло во фритюре — это необычная закуска, где кусочки сливочного масла сначала обмакивают в кляр или панировку, а затем быстро обжаривают в раскалённом растительном масле.
Блюдо стало популярным на ярмарках и фестивалях в США, особенно в южных штатах. Его изобретателем считается Абель Гонсалес-младший из Техаса, который представил его на ярмарке штата в 2009 году. Позже появились вариации, например, на палочке с медовым кляром и сахарной глазурью.
Основные этапы приготовления:
Сливочное масло (часто замороженное для удобства) обмакивают в кляр (смесь яйца, молока и муки) или панируют в сухарях.
Масло быстро обжаривают во фритюре до румяной корочки.
Готовое блюдо часто посыпают сахарной пудрой, корицей или поливают глазурью.
Популярная сеть пекарен Crumbl Cookie попала в эпицентр скандала из-за своего напитка с рекордным содержанием сахара. Одна порция тянет на 186 граммов — это эквивалент пяти банкам классической Coca-Cola. Случилось это на фоне бушующей в США «сахарной эпидемии»
Dunkin' Pumpkin Swirl Frozen Coffee: Большая порция (32 унции) содержит 1000 калорий и 156 граммов сахара — это в 6 раз превышает дневную норму.
McDonald's Mocha Frappé: В средней порции этого напитка 490 калорий и 60 граммов сахара. Его употребление — быстрый способ превысить дневную норму по сахару.
Starbucks Peppermint White Chocolate Mocha Frappuccino: Содержит 420 калорий и ошеломляющие 73 грамма сахара.
Депутат Свинцов выступил против попытки ФПБК запретить аватарки в купальниках
В Рунете предлагается ввести очередной запрет. На этот раз угроза миллионных штрафов может нависнуть над пользователями соцсетей, выбравшими для аватарки фото в купальниках. Заслуживают ли они таких гонений, обсудил с «Ридусом» заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по информационной политике, информационным технологиям и связи Андрей Свинцов.
Ранее руководитель Федерального проекта по безопасности и борьбе с коррупцией (ФПБК) Виталий Бородин потребовал полного запрета на фотографии в купальниках в качестве аватарок в соцсетях. Нарушителям должен грозить штраф в размере от двух до десяти миллионов рублей. Бородин объяснил крестовый поход против купальников тем, что эротические фото отвлекают россиян от патриотического контента в Сети.
Федеральный проект по безопасности и борьбе с коррупцией (ФПБК) — общероссийская общественная организация, зарегистрированная 21 июня 2017 года.
«Надо делать определённый регулятор. Сегодня как не зайди в интернет или любую соцсеть, там практически одна эротика. Патриотического контента осталось очень мало, поэтому нужны реальные штрафы... В интернете появляются извращенцы разного характера и начинают мониторить такой контент. Затем видим какие-то летальные исходы»,
— сказал Бородин изданию «Абзац».
Однако депутат Свинцов категорически отверг идею штрафовать пользователей соцсетей за слишком раздетые аватарки.
«Каждый человек имеет право использовать любые не запрещённые законом аватарки. Поэтому фото в купальнике, костюме, с белой рубашкой, в красном пиджаке абсолютно допустимо, разумно и никакого вреда никому не приносит»,
— объяснил парламентарий «Ридусу».
Ранее Свинцов предлагал в разговоре с «Ридусом» максимально расширить «белые списки» для мобильного интернета, включив туда популярные в России сервисы всех направлений вплоть до сайтов знакомств.
https://www.ridus.ru/deputat-svincov-vystupil-protiv-popytki...














