DMDM76

115-ФЗ действительно обязывает банки получать и актуализировать перс. данные клиентов. Но, разумеется, нет никакой обязанности использовать ГУ при этом. И вообще там список обязательных перс.данных небольшой .

в отношении физических лиц - фамилию, имя, а также отчество (если иное не вытекает из закона или национального обычая), гражданство, дату рождения, реквизиты документа, удостоверяющего личность, ...... адрес места жительства (регистрации) или места пребывания, идентификационный номер налогоплательщика (при его наличии)

Но под этим соусом банки пытаются вытащить буквально всё, что есть на ГУ. Список согласий у того же Альфа-банка поражает. Они хотят знать ,какие автомобили в собственности, какая недвига, семейное положение, дети и т.д.

С основным посылом согласен. Российский автопром прекрасно шёл по китайскому пути - заводы строились, уровень локализации иномарок становился всё больше, а российский автопром успешно использовал иностранные технологии. Объёмы выпуска росли (с поправкой на ковид). Но потом произошло то, что произошло. По сути ВАЗ в том виде, в каком он был в начале 2022 года, перестал существовать. Кончились и Веста (только-только запустили рестайл), и Ларгус, и Логан (третье поколение уже вовсю готовили к производству). По сути остались только Гранта и обе Нивы. Понятно, что производство надо было возрождать. Но с возрождением наворотили херни. Зачем-то сделали обратную рокировку Ларгуса и Весты (очень спорное решение), решили любой ценой довести Логан-3 до конвейера (тоже спорное решение), начали игры с электро (полнейший провал), решили повысить класс у Весты (тоже просёр денег). Зачем это всё делали? Проблема в том, что Соколов и его подручные - это не управленцы. Это чиновники, причём в самой мерзкой форме: "чего изволите?". Заинтересовалось начальство машинами для чиновников - нате Ауру, вспомнило про инновации - извольте Е-Ларгус. Про рентабельность при этом видом вообще не думали.

Знакомые помогают, это факт ) Я так ~25 лет назад искал телефон, который утащили со столика в клубе. В милиции сразу сказали, что найти нереально, и не оставил бы я их в покое. Но я пошёл к знакомому, работавшему у GSM оператора (их в нашем регионе тогда было всего два), и, ура, у кого-то хватило ума засунуть в мой телефон свою симку буквально сразу после кражи. Казалось бы всё? Но, нет, это сейчас телефоны легко находят, если IMEI не поменяли, а тогда в милиции приходилось долго объяснять, что такое IMEI, и почему номер другой, а аппарат - мой. Дознаватель меня вроде понял, но делать упорно ничего не хотел. Пришлось обратиться ещё одному знакомому, работавшему в прокуратуре. Тогда владелицу сим-карты таки вызвали в милицию, где предложили два варианта: или она приносит телефон, или идёт в камеру вспоминать, куда он делся. В итоге телефон вернулся и, хотя воровку не наказали, меня этот вариант вполне устроил

5 лет гарантии, как это прекрасно... ТС, а вы имели дело с этой пятилетней гарантией? Или просто рекламу прочитали? Там обычно список исключений такой, что, где сядешь, там и слезешь. И про дилерское ТО не забываем. Про "срок службы": вы, скорее всего, просто не понимаете, что это такое. Кстати, как думаете, сколько срок службы при гарантии 5 лет? 10? 20? А вот и не угадали

Далее можете посмотреть срок службы на электронику и бытовую технику. Там вас тоже ждёт много чудесных открытий. Вот например Самсунг