Оркестровое исполнение I will survive и It's raining men
Певица и дирижер - голландцы.
Показать полностью
1
ChiwawaMama
69К
рейтинг
26 подписчиков
30 подписок
104 поста
25 в горячем
Награды:
Крымчан кидают с предоплаченным бензином
Сначала людям продали топливные талоны. Т.е. взяли предоплату
А сейчас говорят: "Бензина нет, но вы держитесь. Деньги? Какие деньги? Товар можно вернуть только в течение 14 дней".
Самый острый вопрос возник у клиентов «ТЭС». Возврат денег за талоны и карты пока невозможен. В пресс-службе организации сослались на законодательство о защите прав потребителей.
«Согласно законодательству, товар можно вернуть в течение 14 календарных дней с момента приобретения», — уточнила представитель компании.
Ну т.е. юристы этой сети или полные дебилы, или успешно прикидываются таковыми.
Топливные карты/талоны конечно же никакой не товар. А предоплата. И там не может быть никакого срока действия (что очень любят писать на таких картах).
Предоплата регулируется ст. 487 ГК РФ - ее можно верунть в любой момент.
Но кто пойдет разбираться, качать права? 99% утрется со словами "ну, ладно, может потом заправимся".
А сеть АЗС получиал нормальный такой беспроцентный кредит. Который отдавать неизвестно когда.
Показать полностью
Ответ на пост «Выборы, выборы, депутаты…»10
В СССР у депутатов не было отдельной «депутатской» зарплаты.
У них было дофига привилегий. А в социалистической системе, где все время чего-то не хватает, и ограничены возмжности (как, например, поехать за границу, особенно в кап. страну), привилегии намного ценней денег. Ибо деньги может заработать и любой дурак. А вот доступ к привилегиям есть только у избранных.
Но говорить о том, что у них не было зарплаты, это обычное коммунистическое лукавство (тут коммунисты очень похожи на верующих, у которых часто тоже лукавство по тому же принципу). Да, именно зарплаты не было. Было возмещение расходов, связанных с депутатской деятельностью. 200 руб в месяц - совсем немало.
Но если депутат освобождался от основной работы, а так тоже бывало, то он получал 500 руб. в мес.
Плюс суточные за участие в сессиях. Плюс оплата проезда.
Ну и масса льгот. Включая депутатские залы, доступ к спецпайкам и т.п.
Так что не надо врать, что советские депутаты были прям такие общественники, занимающиеся своей важной государственной работой исключительно безвозмездно, в свободное время от доения или пахоты.
Чудеса! Даже православные олигархи начинают постепенно что-то понимать1
Вот уж не думала, что буду цитировать Малофеева и Царьград. Но мы живем в удивительное время...
Давайте включим "Телеграм"!
Telegram отключали "ради безопасности". Но что-то пошло не так.
Бессмысленность
Программа защиты нас от "Телеграма" была начата в марте прошлого года.
Тогда мы узнали, что "Telegram стал главным инструментом спецслужб стран НАТО и киевского режима". Блокировка идёт, а преступления продолжаются.
Что "количество преступлений диверсионно-террористической и экстремистской направленности с использованием Telegram составило 33 тысячи". Диверсий и террора меньше не стало.
Что "мессенджер был взят на вооружение членами международных террористических организаций". "Телеграм" заблокирован, а террористы до сих пор не разоружены.
Вводились белые списки, где есть только MAX, а подключение к "Телеграму" в принципе невозможно. Потому что это должно было защитить небо от БПЛА и подарить русским людям полную безопасность. Безопасность, причём полная, наступила 18 июня.
И где же был великий спасительный эффект отключённого Telegram? Сколько дронов развернулось от ужаса, узнав, что у русских плохо грузятся сообщения? Сколько налётов отменили в Киеве, потому что в Москве победили мессенджер?
Зато есть MAX. Наш, родной, казённый. С правильной пропиской, правильными подрядчиками и правильными обещаниями. Говорилось, что он будет безопаснее зарубежных аналогов, а мошенников там можно будет блокировать на входе.
Прекрасно. Только война, как обычно, не прочитала презентацию.
После удаления MAX из AppStore пользователи iPhone перестали получать уведомления о новых сообщениях и звонках; разработчики посоветовали просто время от времени открывать приложение, чтобы не пропустить важное. Очень удобно. Особенно когда летит ракета. Открывайте, граждане, приложение по расписанию. Вдруг там тревога.
После очередной атаки губернатор прифронтовой Белгородской области Вячеслав Гладков прямо сказал, что в MАХ невозможно обеспечить push-уведомления о ракетной опасности:
Потому что программное обеспечение выходит там на иностранных производителей.
Интересно, как это могло получиться?
МЧС подтвердило: push-уведомления действительно могут быть недоступны при ограничениях интернета, даже если приложение находится в "белом списке". То есть нам построили систему оповещения, которая в критический момент может не оповестить.
Это уже не цифровизация. Это анекдот с государственным финансированием.
Кстати, о финансировании.
Безнаказанность
У Минцифры был готовый мессенджер ICQ с тридцатилетней историей. Был "ТамТам", созданный на замену тому же "Телеграму". Можно было довести любой из них до ума. Но их предпочли спешно закрыть и якобы написать новую платформу с нуля, за пару миллиардов. Хотя "Макс" – это и есть доработанный "ТамТам".
Уже идёт выделение 84 миллиардов на "контроль трафика", то есть замедление интернета. Которое всё равно будут обходить. Конечно, никому не известные хозяева сомнительных VPN уже обогатились на десятки миллиардов.
При этом государственному "Максу" до частного "Телеграма" очень далеко.
Нет полноценной функции комментариев. Нет стабильных сторис для авторов каналов. Нет самостоятельной функции трансляций. Нет прозрачной статистики. Нет понятной аналитики и монетизации.
Есть регулярные сбои, вылеты, зависания, нестабильные уведомления, сложности с отправкой и получением сообщений. Есть более или менее обоснованные подозрения в шпионских функциях. Есть проблемы с магазинами приложений не только американской Apple, но и китайского Huawei AppGallery.
Безжалостность
Как Председатель Высшего совета Союза добровольцев Донбасса знаю точно: после замены Telegram на MAX не только в тылу, но и на фронте безопаснее точно не стало. Связь для нашей армии работает через "костыли".
Мы ограничиваем своих, не мешая чужим. А ведь логичнее обрубить интернет противнику, чем перекрывать его собственным гражданам.
Вот где цель.
Не русский пользователь Telegram. Не мать, ждущая тревожное сообщение. Не доброволец, которому надо передать координаты. Не фронтовик, которому нужна связь.
Цель – инфраструктура врага.
Выключайте Starlink (подробно писали про технологии удара по нему). Ударьте по терминалам, оптоволоконным кабелям в Атлантике, шрапнельными ракетами в космосе. Лишите противника управления. Лишите его связи. Лишите его возможности запускать дроны, координировать удары, убивать русских людей.
Ударьте по инфраструктуре тактическим ядерным оружием. Они хотят сделать Крым островом – пусть островом станет Киев без связи и электричества.
Пора прекратить имитацию безопасности. Пора перестать воевать с приложениями на телефонах собственных граждан. Пора заниматься тем, что действительно приближает Победу.
Давайте включим Telegram.
И займёмся войной.
* * *
Я замораживаю свой канал в "Максе". Не удаляю – надежда на лучшее умирает последней. Но в данных обстоятельствах поддерживать эту платформу считаю невозможным.
Показать полностью
А я эксплуатирую детей даже младше 12 лет1
Т.к. все очень перевозбудились, что хотят разрешить (а не заставить!) работать детям с 12 лет, рассказываю, как я эксплуатирую детский труд (ессно за копейки).
Я торгую на МП, есть товары, которые надо разбирать/сортировать. Использовать для этого труд моих работников (которые получают в час 400 руб) не очень эффективно.
Я дала объявление в своем деревенском чате, что есть несложная подработка на дому, вполне можно заработать 2500-3000, если 8 часов работать. Откликнулось несколько человек (взрослых), но все мяли сиськи, задавали массу тупых вопросов, а что, а как, а почему, а если.
А потом написала соседка, у которой двое детей 10-11 лет.
И эти дети с радостью взялись работать. Самое главное, у них получается с очень неплхой скоростью! За день на двоих зарабатывают 4-6 тыс. И очень хотят работать. Спрашивают, а когда этот товар кончится, можно еще чем-то занятся, т.к. готовы работать всё лето.
Вот такая я нехорошая капиталистка, эксплуататорша (эксплуататорка? как сейчас правильно?) детского труда...
Вот вы говорите, не заправишься без налички
Но можно как-то договориться оплатить позже, написать расписку. Если там постоплата, и выяснилось, что картой не оплатишь.
Еще, как я поняла по некоторым комментам, бывает, что и АЗС не может работать без инета, не могут отпустить бензин.
Но гипотетически можно у кого-то взять бензин и залить из канистры.
А в случае с электричкой - это жопа. Полная. Ибо любая зарядка работает только через приложение. Вот вообще никаких вариантов, если нет интернета. И наличкой заплатить на кассе, чтобы включили зарядку, тоже нельзя. Зарядные станции просто размещены на территории АЗС, но работат сами по себе, через свою инфраструктуру. Оператор АЗС не может "отпустить 50 КВт-ч".
Не, так-то вообще заряжаешься только дома. И мы быстрой зарядкой за год пользовалась только 1 раз, просто чуть подзарядиться, чтобы не на последних процентах домой приехать.
Но если куда-то далеко поехал, и пропал интернет, то просто тупо не зарядишь машину. Было желание этим летом сгонять в Белоруссию. Благо и по дороге туда, и в самой Белоруссии всё в порядке с инфраструктурой зарядок. Но сейчас чего-то расхотелось....
Нашу жизнь разрушают. Последовательно, целенаправленно. Старательно делая вид, что все в порядке, и это все для нашей же безопасности.
А на самом деле просто уничтожают то, что создавалось долгие годы и огромными вложениями.
Мы будем отброшены назад на очень многие годы, и это отставание нам потом будет аукаться десятилетиями.
Но зато мы "защитили русский язык" и "освободили от нацистов". Вас устраивает, какой ценой это далось? Готовы заплатить еще больше? Ведь конца пока не видно даже в перспективе (а что видно в перспективе, так это повторение событий осени 2022).
Показать полностью
В связи с обещаниями сделать зарубежный трафик сильно платным
Одна мысля меня посетила...
Вот раньше междугородние, а особенно международные звонки стоили дорого. И некоторые нехорошие люди подключались к соседской линии, и наговаривали по межгороду или вообще в секс по телефону звонили. Бывало и похлеще, снимали квартиру, брали дальнобойный телефон Senao, машину, и организовывали передвижной перговорный пункт по невысоким тарифам. Хозяин квартиры потом получал счета, от которых вешался.
К соседскому интернету так просто не подключишься. Но тем не менее. Еще лет 10 назад в порядке развлечения было выяснено, что у большинства соседей в доме пароль wifi - это номер телефона, и иногда разные варианты с датами. Ловился хэндшейк (там каким-то способом можно было заставить клиента пересоединиться, не помню уже подробности), вычленялся хэш ключа, и элементарным перебором по словарю, на довольно слабой видеокарте пароль находился за весьма разумное время. Благо там ума было почти совсем не надо, в Kali Linux было все готовенькое.
Вангую, что появятся хитрожопые, которые будут подключаться к соседскому wifi, и накачивать иностранного трафика, на сколько хватит баланса соседа :)))) А уж если там постоплата...
З.Ы. Но, как я уже написала в одном комменте, в целом я за платный зарубежный трафик, если при этом не будет ничего заблокировано. Я готова платить любые деньги (при чем вдвойне - и у себя дома, и в офисе), лишь бы не было этой каждодневной ебли с постоянно меняющимися способами обхода блокировок. Плевать, что дорого. У меня интернет для работы, для бизнеса. А не чтобы игрушки из Стима качать или мудацкие ролики смотреть. Так что ничего, заплачу.
Проблема в том, что у нас скорее всего совместят: и блокировки останутся, и иностранный трафик платным будет.
Показать полностью
Ответ WizardOfAus в «Основные факты о Бахрейне, который попал под удар Ирана»3
Херня!
Первым коммерческим сверхзвуковым гражданским самолётом был советский Ту-144. Летал Москва-Ташкент.
Херня! Точнее, типичная совкодрочерская брехня. Когда подтасовывают факты, выдают желаемое за действительное.
Ту-144 не был коммерческим самолетом, это был прототип. Не имевший, кстати, передних крылышек, на которые некоторые так любят надрачивать. (Ведь типа, это так красиво. А на то, что это была вынужденная техническая мера, и дополнительный технический геморрой, предпочитают закрывать глаза. Равно как и на другие проблемы и недостатки этого самолета).
Да, он совершил первый испытательный полет на 2 мес. раньше Конкорда. Но коммерческих рейсов никогда не выполнял.
Коммерческие рейсы выполнял Ту-144С. Который не Ту-144 - он даже физически другие размеры имеет (и многие другие технические отличия, включая пресловутые крылышки). Ту-144С совершил первый полет в середине 1971 года.
А первый рабочий рейс (без людей, перевозка почты) - в самом конце 1975 года.
Людей начали возить в ноябре 1977. Не на Ту-144, а на Ту-144С. Который полетел не на 2 мес. раньше Конкорда, а на 1.5 года позже.
Замечу, что пилотов Аэрофлота в левое кресло не пускали, КВС-ом всегда был летчик-испытатель КБ Туполева. И экипаж был в высотно-компенсирующих костюмах.
Коммерческая эксплуатация Конкорда началась в январе 1976 года - почти на 2 года раньше Ту-144С. Пилотировали самолет на коммерческих рейсах не летчики-испытатели, а обычные пилоты. Одетые в обычные костюмы. Что кагбе намекает.
Ну, про то, что Ту-144 возил пассажиров только полгода, и говорить не приходится.
Но про всё это предпочитают не вспоминать (или даже не знать), а только упиваются фактом, что прототип взлетел на 2 мес. раньше "буржуинского". Офигенное достижение, да!
Показать полностью