Павлова Татьяна Дмитриевна, летчик-инструктор, рекордсменка Чемпионатов мира и СССР. Подольск, аэродром Дубровицы, 1970 год
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Вчера было 80 лет со дня смерти летчика, русского героя Александра Петровича Мамкина.
В годы войны он совершал боевые вылеты, летал к партизанам, в 1944 участвовал в операции "Звездочка".
Тогда из партизанских отрядов вывозили детей, прежде спасенных партизанами от отправки в немецкие концлагеря, где у детей принудительно забирали кровь для немецких солдат.
В ночь с 10 на 11 апреля 1944 года Мамкин совершил свой 75-й, последний в жизни вылет.
Александр посадил в самолёт 13 человек. Воспитательницу детдома Степановну Лотко с 4-летним сыном Толиком, ещё 9 детей-детдомовцев и двух тяжелораненых партизан. Взлетали с замерзшего озера - весна была очень холодной.
Самолёт у линии фронта был подбит немецким истребителем, кабина загорелась. У Александра Мамкина горели унты, очки приплавились к лицу, руки и ноги прогорели до костей. Но он самолёт посадил. Врачи потом сказали, что не понимают, как он это сделал. Александр Мамкин умер 17 апреля 1944 года от страшных ожогов.
Дети остались живы, у них давно выросли внуки и правнуки. Я снимал их несколько лет назад на шествии "Бессмертного полка".
Александра Мамкина представили к званию Героя СССР посмертно. Награду ему не дали по неизвестным причинам.
На фото реальный кадр. Мамкин сажает ребёнка в тот самый Р-5, который будет сбит через несколько часов.
Девушка-оператор, или как сейчас сказали бы, военкор Мария Сухова погибла через несколько дней, при прорыве партизанского отряда из окружения.
Отряд и попал в окружение, потому что партизаны спасали детей, пока последний самолёт с детьми спасенными от концлагеря не взлетел, отряды держали фронт в лесу. Воевали против них немецкие егеря, и украинские полицаи.
Плёнку привезли в Москву её товарищи. Кадры потом вошли в документальную эпопею "Великая Отечественная".
Не практикую репосты. Но этого не могу не распространить. Без рейтинга.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Мыслями делится пилот-инструктор Боинг-737 Максим Пырков:
«Интересно,как бы статистику такую найти. На каком типе летают девчонки в России больше?) Мне кажется,Что почему-то на Боинге (именно на 737) в Российских авиакомпаниях я вижу больше девчонок,чем на Аэробусе.
И для меня это действительно странно.
Я сейчас не хочу здесь срача в комментах между пилотами А и Б, поэтому сразу оговорюсь что не умоляя заслуг пилотов Аэробуса, всё же этот самолёт для девушек в управлении проще.
Просто потому что он действительно современней в некоторых отношениях,чем Боинг.
Можем тут взять в пример даже пресловутый уход на второй круг,который на А выполняется всё таки в разы проще.
(Сам ни так давно пробовал на тренажёре)
А уж если мы коснёмся самого главного отказа на Боинге где может потребоваться настоящая физическая сила двух мужчин (это отказ всех гидросистем когда самолёт на руках надо таскать) ,то тут хрупким созданиям точно приходится тяжеловато…
Девушка-пилот лично для меня как женщина не воспринимается совсем.
Какая бы она симпатичная не была-это её не спасёт)
Она навсегда пацан,ну а та кто постарше -мужик уже )
Ну пока она в кабине-это точно.
Был один забавный случай,когда мы летели втроём я,ещё один кэп и девочка.
И этот кэп, который был на джамп сите, как то на эмоциях , видимо, забыв что мы не в полностью мужском коллективе летим сегодня в кабине, начал рассказывать про какие-то отношения, девушек, бывших жён.а в конце добавил, что все бабы-дуры один хрен ))
Она так на него посмотрела пристально, а он хлопнул ей по плечу в ответ (причём так прям по мужски, как надо) и сказал : «Да ладно чё ты так смотришь на меня? Ты то не дура. Ты нормальный пацан. Свой»
На что она выдохнула и сказала еле слышно,что лучше б я дурой была конечно 😂
Смех смехом, но я думаю что эта ситуация наверняка многих девочек задевает.
Но они сами выбрали этот путь, а уж те кто стали капитанами -точно имеют через несколько лет яица покрепче чем у многих мужиков.»
На волне синей, авианосец плывет.
Капитан дальнего хождения на палубе, службу ведёт.
Кистью в руке, он картину рисует, "хуй" сам себя на стене не рисует.
"Заводи двигатель!" - капитан чёрному Юнге кричит (Юнга шёпотом "Заводят хуй за щеку" ему говорит).
"Отправляй самолет в последний полет!"
Юнга капитану честь отдал, капитан юнге матроса сразу дал.
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
Источник - интересный проект, где два историка воссоздают эстетику и атмосферу прошлого столетия.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Служил у нас в полку один летчик, знаменит был тем, что садился
на вынужденную на реактивном самолете с заглохшим двигателем раза четыре.
Четвертый раз был самый веселый, а дело было так. Аэродром находился на реке Лена. Взлетел нормально, но на высоте 600 метров движок заглох.
Надо сказать, что реактивные самолеты без тяги движка летают как кирпич, выброшенный из окна. Так что делать? Под ним город, а впереди прямо по курсу - Лена, прямая как стрела, лед толстый, зима на дворе, переводит он самолет в пикирование и прет на реку. Надо добавить, что летел он на полигон, под крыльями бомбы, ракеты навешены, в общем, вид зашибись.
Короче, садится на брюхо и скользит по льду, хорошо скользит - скорость-то ого-го. Проскользил километра два, остановился, открывает фонарь кабины и видит, что буквально в метрах пяти от него мужик рыбу ловит, закутался с головой в тулуп и, естественно, ничего не слышит. Тогда наш бравый летун отстегивает кислородную маску и орет: "Слышь, кореш, ты мою лунку занял!"
Мужичонка поворачивается и когда рассмотрел на чем товарищ на рыбалку приехал, задал такого стрекача, что по словам летчика его и на форсаже было бы не догнать. Вот такая история произошла в наших славных ВВС, когда керосина было навалом.