Установка магнитолы Subaru Forester 2015
Ребят, всем здарова!
Попался мне японский экземпляр хорошего качества, но с некоторыми хреновыми нюансами - Subaru Forester 2015 года рождения. Устанавливал магнитолу Teyes CC3l взамен штатной.
Начинаем это дело с разборки.
1) Снимаем дефлекторы
2) Откручиваем 4 болта и сразу же есть нюансы. 2 верхних пошли как по маслу
А вот с нижними пришлось помучиться
Чтоб открутить нижний болт со стороны пассажира, надо снять бардачок. Чтоб открутить нижний болт со стороны водителя, пришлось снимать пластик под рулем и подлезать туда трещеткой с оооочень большим удлинителем и пьяной головкой. Выделил красным кружком на фото. Далее просто вытягиваем магнитолу вместе с блоком климат контроля на себя. Сидит на защелках.
Далее берём переходную рамку и кабеля для подключения:
Если конкретно ТЫ, покупаешь переходную рамку под авто Subaru Forester SJ, то будь внимателен с переходной рамкой, где будут стоять дефлекторы. В моем случае дефлекторы не подошли и пришлось колхозить.
Переставляем дефлекторы
Потом переносим блок климата и магнитолу на переходную рамку. Фото, что получилось будет в конце поста.
Подключаем провода (фото не делал, там все встает фишка в фишку). Подключаем магнитолу, она начинает играть. Ииии во время теста и настройки магнитолы я заметил эти самые НЮАНСЫ, из-за чего решил написать пост.
Начнем с блока CANBUS. Этот блок помогает магнитоле понимать автомобиль. У автомобиля есть CAN шина, он подает данные с CAN шины в CANBUS, CANBUS все это хавает и преобразует в понятный язык для понимания магнитолой. Но вот ПЕРВЫЙ НЮАНС, в разъем магнитолы CAN шина не приходит. Поэтому, когда включаются габариты, кнопки на магнитоле не горят. Окей, подумал я, и решил взять CAN шину с блока климата. При включении габаритов кнопки начали гореть. И здесь выскочил второй нюанс, этот CANBUS нихрена не умеет читать данные авто (температура, положение дверей, пробег, остаток бензина и т.д.). Хрен с этим всем подумал я и продолжил устанавливать.
Ниже на фото CANBUS
Решил я значит проверить камеру заднего хода и выскочил ТРЕТИЙ НЮАНС. Перевожу рычаг в положение R, магнитола выдает черный экран, линии парковки, а изображения нет. Погуглив инфу, я понял, что камера питается 6 вольтами. Погуглив распиновку, я понял, что питание на камеру не приходит и сигнал оттуда не поступает совсем. Чтоб это исправить нужен преобразователь с 12 вольт на 6 вольт и колхоз с проводами.
Думаете на этом наши приключения закончились? Хрен там плавал!
Я выяснил еще 4 нюанс. На автомобиле сверху торпедо установлен монитор. На нем отображаются текущие параметры авто, в том числе работы полного привода. А еще он показывает угол поворота передних колес. Но вот при включении заднего хода линии камеры не вращаются вслед за вращением руля. То есть, автомобиль прекрасно видит штатной бортовой системой температуру, открытую дверь, угол поворота колес, но магнитола все это по не понятной причине схавать не может. Видимо, не научилась.
После того, как перенесли все на новую переходную рамку, подключили все провода и убедились, что все ок, можете защелкивать всю эту сборку в торпедо.
Я все еще борюсь с этой магнитолой и надеюсь, что сделаю все как надо. CANBUS с CAN шиной я так и не подружил. На камеру закажем преобразователь, присоединим тюльпан и все заработает.
Всем спасибо кто прочитал! Надеюсь владельцу такого же Субару будет полезно.
UPD. Нашел распиновку CANBAS. Оказывается у него есть пин на питание камеры +6V. Осталось думать над сигналом через тюльпаны
