Год производства: 1948-1954
Рядный 6 цилиндровый цилиндровый двигатель объемом 3.4 литра выдавал 162 л.с.
Разгон до 100 км/ч 10 секунд.
Максимальная скорость 188 км/ч.
Интересный факт, кузова для первых 242 автомобилей изготавливались вручную из лёгкого алюминия. Начиная с середины 1950 года их стали изготавливать из стали, но двери, капот и крышка багажника остались алюминиевыми.
И это довольно необычный автомобиль. Начнем с того что это всего лишь на половину Nissan, так как автомобиль был одним из первых переходных моделей от Datsun к Nissan.Корпорация Nissan решила продавать автомобили под своим брендом на рынке Северной Америки и поэтому решила снять с продажи все автомобили под брендом Datsun и прекратить его существования в Европе и Северной Америке. Автомобиль был сделан на базе Nissan Silvia S12 и имел в своём арсенале 3 мотора. 1,8-литровый 139-сильный двигатель CA18ET, так же были доступны 2,0л FJ20ET турбо и V6 3,0 л VG30E, КПП 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.
С его скрытыми фарами, спортивными ковшами с турбонаддувом и суперугловым стилем, этот S12, несомненно, был сделан в 80-х годах. А салон был инновационным для того времени.Когда вы сидите внутри , просто посмотрите на невероятную цифровую приборную панель, тонированный откидной люк и 2- х спицевое рулевое колесо с трапециевидной формой . Именно этот автомобиль настоящая капсула времени ,выпущенный в 1984 году он имеет пробег чуть более 50-ти тысяч километров ,но для коллекционеров и ценителей марки он значим тем что имеет на своем кузове название двух брендов одновременно. Это был первый Nissan и последний Datsun.
Все уже давным давно знают о монстре Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 но мало кто знает что американцы сделали свой ответ немецкому внедорожнику.
Это JEEP WRANGLER JK Hellcat V8 Power.
Американцы не только добавили к Вранглеру третью ось но и установили мощный двигатель V8. Это тот самый мотор которым оснащен Grand Cherokee Trackhawk V8 6.2 - 717 л.с (875 Нм).
1951 года выпуска.
4-x цилиндровый оппозиттный двигатель объемом 1.1 литр развивал скромную по нынешним меркам мощность 38 л.с.
Один из первых серийных Porsche, после нескольких десятков изготовленных вручную в 1948-50 годах алюминиевых кузовов их производство было передано кузовному ателье Reutter, там их изготавливали уже из стали.
Концепт-кар Isuzu 4200R, представленный на Токийском моторшоу 1989 года, стал одним из самых интересных японских автомобилей, которые увидели свет на рубеже 1980–1990-х годов. И дело не только в том, что это был среднемоторный полноприводный суперкар от скромного производителя малолитражек, пикапов и внедорожников — у машины потрясающая внешность и выдающаяся для своего времени техника, а сама она почти полностью разработана компанией Lotus (обе фирмы в то время принадлежали концерну GM).
Автомобиль создал Говард Дэвис в 1975 году для рекламы своей телефонной компании Datel Communications
Lancia Thesis (заводское название Type 841) — автомобиль бизнес-класса, производившийся итальянской компанией Lancia с 2001 по 2009 годы. Lancia Thesis пришёл на смену Lancia Kappa и имел атмосферные и турбонаддувные двигатели объёмом от 2 до 3,2 литра в конфигурациях рядные 5-цилиндровые и V-образные 6-цилиндровые.
В 1995 году Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» разработал и изготовил в единственном экземпляре любопытный лимузин на базе ГАЗ-31029, который получил название «Волга-Кортеж».
Лимузин «Волга-Кортеж» был создан на базе ГАЗ-31029 «Волга» с двигателем ЗМЗ-402, четырехступенчатой механической коробкой передач и барабанными тормозами. Его можно считать одним из первых лимузинов в современной истории России. И проект получился действительно неплохой.
Кузов был удлинен сразу в двух местах: в районе центральной стойки он получил глухую вставку, а задняя стойка крыши стала шире в 3-4 раза и обзавелась небольшим овальным окном. При этом наклон заднего окна в лимузине гораздо более вертикальный по сравнению со стандартным седаном.
«402-ой» мотор разгонял «Волгу-Кортеж» до 145 км/ч, а более длинная колесная база сделала поведение автомобиля на высоких скоростях гораздо более стабильным.
