Такс, камрады, только я закончил собирать свой рулевой сетап и вкатился в NFS 2 в предыдущем посте, а тут пришло еще одно устройство в мой игровой набор.
Вполне резонно будет возразить, да зачем тебе игровой ручник в такой аркаде, как Need For Speed??? Всё по той же причине, по которой нужен и руль и педали и кпп: воссоздать максимальную симуляцию управления.
Забегая вперед, скажу, что в NFS 3 и NFS 4 можно и вовсе не пользоваться ручным тормозом, а в первых двух частях и подавно - там и обычный тормоз не очень нужен, просто сбрасываешь обороты заранее, и поворот успешно пройден.
Однако 5 часть, NFS Porsche Unleashed вновь имеет заявку на симулятор, где нужно проходить задания заводского водителя. Также надо давать угла в дрифт режимах Underground и Underground 2, а также в Carbon, Pro Street и в обоих Shift. Про физику скольжения в новых частях и говорить нечего - там вся езда один сплошной дрифт.
Поэтому, ручнику - быть!
Поиски ручного тормоза начались ещё в ноябре прошлого года. Не хотелось отваливать на эту затею много денег, поэтому, порывшись на маркетплейсах я нашел вполне себе годный на вид девайс, стоимостью чуть менее 3к. Ценник хороший, если учесть, что средняя стоимость простеньких ручников 6-7 тысяч. Правда мой ручник ехал напрямую из Китая + нужно дополнительное время на растоможку, поэтому сроки на доставку - больше месяца. Можно заказать такой же в наличии на Российских складах, правда он будет дороже на 30-50 процентов, за то придет быстро.
Однако, в ноябре он мне был ни к чему, я подумал куда торопиться и заказал из Китая. Ручник пришёл как раз в новогодние праздники, и даже немного раньше срока. Давайте взглянем на это поделие:
1/3
Справедливости ради стоит отметить, что практически весь ручник выполнен из толстого металла, прилично весит и имеет большой ход рычага.
Ручной тормоз имеет простое устройство, металлический рычаг крепится к штоку с пружиной. Пружина, ясное дело, создаёт сопротивление при натяжения рычага и возвращает его в исходное положение. Магнит двигается на штоке, датчики на плате реагируют на положение магнита и передают сигнал на компьютер через USB кабель. Все работает примерно также как игровая коробка переключения передач.
Стандартной трещотки с кнопкой, столь привычной гражданским водителям, тут нет, так как девайс имитирует работу гидроручника, кои ставятся в автомобили для дрифта.
Кабель шнурованный, не съемный, разъем на плате залит компаундом. Кабель едва достаёт до компьютера, однако всегда можно воспользоваться USB-удлиннителем.
В комплекте с ручником есть пластины для крепления к столу, а также множество различных бортиков для крепления на кокпит. К столу прижимается намертво, во время не ездит из стороны в сторону. Рукоятка мягкая, хорошо держится на рычаге и не скользит.
В составе игрового сетапа тормоз смотрится более чем достойно.
Если расположить тормоз между КПП и рулем, будет удобнее в управлении, но так он загораживает картинку с монитора при боковой съёмке.
Ручник распознается системой без проблем как USB устройство с названием HandBrake. Работает как ось, можно физически подкрутить ход рычага, затем откалибровать на ПК.
Ручной тормоз готов, осталось показать вам работу устройства в самой игре. Тестировать в первых 2 Need for Speed было скучно, а спойлерить следующие части не хотелось, поэтому под руку попалась CarX Drift Racing. Аркадная аркада, но для демонстрации подойдет, поэтому даю угла от всей души:
Ручником доволен более чем, свою функцию выполняет на отлично. А вот насколько будет востребован в Need For Speed, большой вопрос, который я в дальнейшем испытаю на личном опыте.
Возможно вы возразите: опять у тебя новые девайсы и левые игры, где Need For Speed? Была большая загруженность, но сейчас в праздники стало по свободнее, и 3 часть Need For Speed почти пройдена, осталось совсем немного.
Благодарю за внимание, на этом откланяюсь, ушел гоняться с полицией в Hot Pursuit.
Такс, камрады, продолжаю тему прохождения всех частей NFS, от самой первой и до самой последней.
В предыдущем посте я наконец то закончил собирать свой «игровой сетап» и прошёл самую первую NFS. Потом было много работы и жутко нагруженный график, поэтому за весь декабрь практически не было времени порулить, однако все же я нашел время пройти вторую часть. Итак,
Need For Speed 2
Игра вышла в 1997 году на самые популярные платформы - Playstation и ПК, причем сразу на Windows 95. По сравнению с первой частью стала более аркадной и без полиции, однако в игре стало больше автомобилей, трассы стали длиннее и разнообразнее, а главное - картинка стала заметно лучше. Причем именно на картинку разработчики делали наибольший акцент, и в 1998 году игроки увидели улучшенную версию игры Need For Speed 2 Special Edition для персональных компьютеров. Давайте сравним картинку обычной версии и специальной:
Как видите разница колоссальная. Чтобы показать вам игру во все красе я хочу пройти именно расширенное издание. Вот только есть нюанс - SE выходила только на ПК, так как графических мощностей Playstation недостаточно для такой картинки. Поэтому не получится просто взять эмулятор PS1, запустить игру и поехать, придется снова заморочиться.
Почему Special Edition лучше обычной версии ?
В 90-е видеокарты от Nvidia и ATI(AMD) не обладали высокой производительностью, но вот в 1996 году вышел передовой и супермощный видеоускоритель трехмерной графики «Voodoo» от компании «3dfx». Именно версия Special Edition имела поддержку аппаратного ускорения «Glide», который использовался в ускорителях «Voodoo», и соответственно передовую на тот момент графику. Вот только «Glide» - это API, работающий исключительно с видеокартами «Voodoo», и работать напрямую с картами GTX/RTX от Nvidia он не будет. И тут возникает следующий вопрос:
Как установить Need For Speed 2 SE на современную систему?
Разумеется, я не буду покупать видеокарту «Voodoo» 30 летней давности. В сборку игры, которую теперь можно найти на торрентах уже вшит эмулятор NGlide. NGlide - это эмулятор для запуска игр, поддерживающих Glide, он заставляет игру думать, что в системе действительно есть видеокарта 3Dfx, но при этом графика отрисовывается вашей реальной картой, через эмулятор. Удобно? Да не то слово. Но только когда ты уже знаешь всю нужную информацию про 3Dfx и Glide. Если для тебя эта тема новая, готовимся танцевать с бубном. Вот как это было у меня:
Ищу нормальный рабочий репак, где ничего не вырезано, попытки с 3-4 наконец нахожу таковой (снова привет «зеленому» Стиму)
Устанавливаю игру.
Игра не запускается.
Иду на форумы ретро игр, изучаю тему. Узнаю все необходимое об истории 3Dfx, о картах Voodoo.
Узнаю, что игру нужно запускать через эмулятор. Также узнаю, что игра была установлена сразу с NGlide. Нахожу файл запуска через Nglide. Запускаю.
Игра не запускается.
Ставлю совместимость с Windows 95, запускаю от имени администратора.
Игра не запускается.
Иду на ретро форумы. Нахожу там нужный патч для игры. Устанавливаю патч.
Игра запускается. Но зависает на черном экране.
Иду на ретро форумы. Нахожу там еще один патч с интересным названием: NFS2SE Patch (use only if the first patch gives you black screen or you want to watch videos), краткий перевод - использовать в случае черного экрана при запуске. То что нужно. Устанавливаю.
Игра запустилась !!! Но звук хрипит безбожно.
Снова иду на ретро форумы искать похожие проблемы. Находится решение - нужно скачать библиотеку dsound и поместить в папку с игрой. Так и делаю.
Игра запускается ! Звук отличный ! Картинка в разрешении 1920х1080 и фпс не ограничен. Но есть проблема - каждые 2-3 гонки, после финиша игра вылетает с мерцающим экраном.
Опытным путем пытаюсь решить проблему - в настройках эмулятора меняю разрешение экрана, включаю вертикальную синхронизацию, принудительно ограничиваю фпс через сторонние программы.
Все без толку, проблема мерцающего экрана никуда не уходит.
Забиваю на версию SE и пытаюсь пройти игру на эмуляторе Playstation.
Вообще не то, картинка хуже, с детализацией беда, сразу понимаешь, что ПК-версия лучше.
Проверяю версию NGlide, и нахожу, что она «НЕМНОГО» устарела. Ставлю самую новую версию.
Игра работает отлично, вылетов с экраном больше нет.
На решение всех проблем ушла неделя времени.
Прошел игру за 2 часа.
Небольшое отступление: я был уверен что установка этой части игры будет самой сложной, но я ошибался. На момент написания статьи я пытаюсь установить NFS 5 Porshe Unlishied, при том чтобы и игра работала в системе, и чтобы при этом руль работал в игре. Вот где настоящая боль, а здесь так, мелкие неполадки.
Подключаем руль
Не смотря на сложности при установке игры, руль заработал без танцев с бубном (о чудо!). Руль поворачивает как ось, педали нажимаются как оси, КПП, к слову тоже работает корректно, здесь она все так же секвентальная. Однако не обошлось без пары побочных эффектов.
Первое - неадекватная обратная связь, которая работает крайне некорректно. Вместо того чтобы погрузить в процесс, связь делает все, чтобы его усложнить. В время столкновений она молчит, потом через минуту просыпается и начинает со всей силы бить в сторону, именно в тот момент когда ты летишь по прямой 300 км/ч. Единственным правильным решением будет её отключить.
Второй момент - по какой то причине перестает работать меню в гонке. То есть в игре все работает как надо, однако стоит поставить гонку на паузу и обратно в гонку уже не вернуться. Меню начинает перелистываться с бешеной скоростью, и отключить это безобразие можно только через диспетчер устройств. Не столь критично, так как основное меню работает корректно, единственно, что каждую гонку нужно проходить с первого раза и без паузы, либо перезагружать саму игру и сохранение.
На чем будем ездить
Автопарк новой части увеличился с 8 до 12 машин + 3 машины бонусные нелицензионные. Авто разбиты на 3 класса, от самого слабого «C» до самого быстрого «А». Такого изобилия эксклюзивов и концепткаров я еще не видел ни в одной части NFS, давайте рассмотрим их подробнее:
Класс С:
Lotus откровенно слабоват, Ford Mach III разворачивает на любом повороте, Ferrari F1 уже будет побыстрее, но все же он не дотягивает до Italdesign Cala (она же Lamborghini Cala), которая по характеристикам приближена к Lamborghini Gallardo. Мой выбор в этом классе всегда падает на Cala.
Класс B
Jaguar, Nazca и Isdera едут примерно одинаково, а вот необычный концепт Ford Indigo с закосом под болид формулы будет побыстрее и пошустрее, поэтому я выбираю его.
Класс А
Тут я отдаю свое предпочтению красавцу F1 с наибольшей максимальной скоростью. Ferrari F50 не уступает ему по ускорению, однако проигрывает по максималке. Ford и Lotus проигрывают первым двум и в скорости и в управлении.
Что будем проходить?
В этой части также нет карьеры, но в качестве неё можно пройти турнир. Турнир такой же, как и в первой части - 7 соперников и 7 заездов по 4 круга каждый. Выбираете любую трассу из 7, после заезда она пропадает из списка, выбираете любую другую и так далее, пока не останется последняя. Для определенной трассы, и для игрока, и для соперников представлен только один класс автомобилей - А, B или C. Система очков накопительная, неважно на каком вы месте, после каждого финиша в зачет суммируются очки, начисленные в соответствии с занятой позицией. Разумеется, выше место - больше очков, лидеру начисляется их больше всего, это для отрыва в первом месте, чтобы игрок не филонил вторым весь турнир. Здесь также есть сильные соперники - это Shusaka и Big Guy, которые почти всегда делят 1-2 места. После последнего заезда в турнире выигрывает тот, кто заработал большее количество очков. Итак, поехали.
Трасса №1 - Proving Grounds
Самая первая трасса представляет из себя гоночную трассу в виде почти идеального овала с плавными поворотами. Судя по всему добавили её для того, чтобы начинающие игроки (а в то время все игроки были начинающими) смогли потренироваться и адаптироваться к игре. Для этой трассы доступны автомобили класса A, поэтому я выбираю авто с самой высокой максималкой - McLaren F1. Трасса очень легкая, летим под 400 км/ч, плавно подруливаем и ни во что не врезаемся. Финишировать первым не составило никакого труда. Заранее прошу прощения за звуки аплодирующих тюленей, это спецэффекты дождя, который можно приглушить только со звуком мотора.
Трасса в каньоне имеет большее количество затяжных поворотов, по сравнению с гоночным треком, поэтому уже здесь начались трудности. Соперники либо блокируют, либо врезаются сзади, а границы дороги при контакте машины с ними гасят скорость почти до нуля. Здесь также доступны автомобили класса А, поэтому и скорости здесь высокие. Знаете что будет, если в реальной жизни ехать 370 км/ч и дергать руль из стороны в сторону, как на 0:20? Ничего хорошего. А здесь это необходимость, иначе соперники тебя обойдут. Чистейшая аркада, как ни крути.
Живописная тропическая трасса, которая присутствует только в Special Edition, в стандартном ПК-издании и на PS её попросту нет. Класс авто - B, самый легкий класс на мой взгляд, здесь я всегда выбираю Ford Indigo. Чуть было не пропустил соперника, пока полз в гору на 3 передаче, но быстро выправил положение и без приключений добрался первым до финиша.
Сложная трасса, ввиду большой протяженности и большим количеством затяжных поворотов. Автомобильный класс С почему то является в игре самым сложным в плане того, что соперники ведут себя максимально по-читерски. Напряженно проехал 3 круга и на последнем наконец то выбился на первое место, однако в тоннеле совершил ошибку и двое читеров проскочили вперед. Думаю: не беда, сейчас на серпантине отобью лидирующую позицию. Начинаю обходить, один читер выбивает меня с трассы, иииии....
...я восьмой. Проходить трассу заново не было никакого желания, потому как 4 круга проезжаются за 10-12 минут, да и нет никакой гарантии, что в следующий раз тебя не раскрутят также, поэтому возвращаюсь на дорогу продолжаю гонку. Дальше происходит интересное - в тоннеле 3 соперника сливают позиции и еще один горемыка по классике жанра въезжает в перегородку (здесь так принято). И вот я уже четвертый, но за считанные метры до финишной линии успеваю обойти еще одну машину. В итоге я на 3 месте, неожиданный исход.
Трасса №5 - Pacific Spirit
Сложная скоростная трасса и самый быстрый класс автомобилей - ехать достаточно сложно. Shusaka по прежнему маячит перед глазами и никак не хочет разбиваться. Перед финишем совершаю ошибку и чуть не сливаю позицию, но вовремя ускоряюсь и прихожу вторым. Тюлени в восторге и снова аплодируют.
Легкая трасса, легкий класс авто - казалось бы, что может пойти не так? Да все что угодно. Будучи третьим, на подходе к финишу совершаю ошибку за ошибкой, пропуская всех вперед. Видимо, сказывается усталость и утомление от длительной езды. На последнем повороте, где все сливают позиции можно было выбиться на второе место, но вместо этого продолжаю врезаться и прихожу четвертым. Но это не страшно, так как в общем зачете у меня большой отрыв по очкам, поэтому переходим к последнему заезду.
Напоследок турнира нам припасли самую сложную трассу в горах Непала. Длинный круг с большим количеством поворотов, снег и традиционно сложный автомобильный класс С. Заезд длится около 12 минут, мне же понадобился почти час, чтобы прийти к финишу в тройке лидеров. На последнем затяжном повороте можно было спокойно выбиться на второе место, и даже на первое, но делать этого я не стал. Почему? Да потому что научен горьким опытом. Обратите внимание как соперник ускоряется в тоннеле перед финишем. Этот читерский паровоз на реактивной тяге летит строго по заскриптованным рельсам, и ему совершенно все равно, кто окажется перед ним - снесет не задумываясь. И моментально переедешь с третьего место на восьмое. Испытано не раз и не два. Тем не менее, финиш на третьей позиции приносит достаточное количество очков и я лидирую в турнире.
За лидирующие места в итоговой таблице турниров, разработчики побалуют нас некоторыми эксклюзивами:
Bomber BFS - хот-род в огненной расцветке. Открывается за третье место в турнире. Разгоняется очень быстро, но всего до 263 км/ч и плохо управляется, не подходит для сложных трасс.
Tombstone - машина класса Nascar, становится доступна за второе место в турнире. Может развить скорость в 328 км/ч, однако место ему только на кольце и нигде больше.
FZR 2000 - награда за лидерство в турнире. Главная неведомая вундервафля в этой части, а по совместительству самое быстрое транспортное средство в игре, способное разогнаться до 425 км/ч, что делает не напрягаясь. Можно использовать на сложных трассах в одиночном режиме, где она вывезет за счет высокого ускорения.
Сложность игры
Когда я проходил The Need For Speed и Need For Speed 2 на клавиатуре, я поставил им сложность прохождения 10 и 8 соответственно. Однако теперь, «отрулив» в них по настоящему, я поставлю обоим частям 9 из 10. У первой части я понизил оценку сложности на 1 балл, в первую очередь за счет упрощения прохождения поворотов с рулем. Однако прибавляю балл сложности второй части - за счет аркадной системы управления здесь не получится плавно рулить, большую часть времени будете судорожно дергать руль из стороны, поэтому ответственно заявляю - проходить Need For Speed 2 на руле сложнее, чем на клавиатуре.
Подытожим
Вторая часть NFS вышла с супер-передовой картинкой, однако сильно проиграла первой за счет аркадного управления и отсутствию полиции. Игру оценили неоднозначно, на 6-7 баллов из 10, после чего в игровом обществе появилась теория о «Четных NFS», согласно которой, якобы все четные части игры - неудачные. К данной теории мы обратимся в будущем, и не раз.
Я прошел Need For Speed 2, и не смотря на более продвинутую картинку игра не принесла мне столько удовольствия от рулежки, чем её предводительница. Феноменально, что в пиксельной The Need For Speed, которая геймплейно выглядит как Road Rush или первые части Test Drive рулить гораздо реалистичнее, нежели в продолжении. Также к минусам NFS 2 добавлю пляски с бубном, коих потребуется немало, чтобы Special Edition заработала на современных системах, а также короткую продолжительность прохождения. Но опыт - есть опыт и я все равно доволен, что смог пройти эту игру на руле.
А впереди у нас 3 часть серии, поэтому олдскульных игроков попрошу приготовиться - будет много ностальгии.
Всем спасибо за внимание, на этом откланяюсь, пошел устанавливать Need For Speed 3 Hot Pursuit.
Всем привет! Решил тут на днях пройти всю серию NFS, и столкнулся с такой проблемой в игре Need For Speed 2015. Игра куплена давно в Origin(сейчас EA) на ПК. Установил игру, сбросил прогресс в карьере, и у меня пропали все обтяжки на авто. Плюс не грузятся обтяжки из сообщества. А самый прикол что даже перекрасить авто нельзя, якобы из-за отсутствия свободных ячеек. Искал в интернете инфу, но решения проблемы не нашел. Сам переустановил EA, саму игру, менял местоположение на разные страны, пробовал проводной и беспроводной интернет с телефона но, проблема остаётся... Сам из РФ, оператор Ростелеком. У кого была такая проблема, отпишитесь пожалуйста как можно решить, очень хочется полноценно поиграть в эту часть игры.
Коврик диаметром 80 см. с игрой GTA Vice City для PS2. Есть также размером побольше. Такой стоит около 1 500 руб. Ссылка на ковёр. Также есть коврики с играми GTA 3, GTA San Andreas и GTA 5.
Коврик Devil My Cry 3 под стул или на пол. Размеры на выбор. Ссылка на него
The Need For Speed + Special Edition (1995) - 1,31 Гб
2. Need for Speed II Special Edition (1997) - 512 Мб
3. Need for Speed III: Hot Pursuit (1998) - 497 Мб
4. Need for Speed: High Stakes (1999) - 519 Мб
5. Need for Speed: Porsche Unleashed (2000) - 530 Мб
6. Need for Speed: Hot Pursuit 2 (2002) - 796 Мб
7. Need for Speed: Underground (2003) - 1,23 Гб
8. Need for Speed: Underground 2 (2004) - 1,71 Гб
9. Need for Speed: Most Wanted (2005) - 2,96 Гб
10. Need for Speed: Carbon (2006) - 4,78 Гб
11. Need for Speed: ProStreet (2007) - 7,56 Гб
12. Need for Speed: Undercover (2008) - 6,20 Гб
13. Need for Speed: Shift (2009) - 5,51 Гб
14. Need for Speed: Hot Pursuit (2010) - 7,83 Гб
15. Need for Speed: Shift 2 (2011) - 7,32 Гб
16. Need for Speed: The Run (2011) - 15,7 Гб
17. Need for Speed: Most Wanted (2012) - 6,14 Гб
18. Need for Speed Rivals (2013) - 9,52 Гб
19. Need for Speed (2015) - 13,9 Гб
20. Need for Speed: Payback (2017) - 27,9 Гб
21. Need for Speed: Heat (2019) - 34,2 Гб
22. Need for Speed: Hot Pursuit Remastered (2020) - 34,8 Гб
23. Need for Speed Unbound (2022) - 34,7 Гб
Сколько весят в общем?
После установки все части занимают 225,6 Гб в общей сложности.
Все NFS как NFS, а новый Unbound решил, что он Excalibur
Какая самая часть весит меньше всего?
Need for Speed III: Hot Pursuit (1998) - всего 497 Мб, не считая эмуляции nGlide, которая установлена отдельно, при этом в самой игре ничего не вырезано, вся музыка и ролики на месте.
Какая самая часть весит больше всего?
Ремастер NFS: Hot Pursuit 2010 - 34,8 Гб. При этом почти не отличается от оригинальной HP 2010, которая легче в 4 раза. Гениально!
Где ты все это скачал? Дай ссылку на репак!
Первые 11 частей собирались на просторах интернета годами, как максимально приближенные к оригиналу, многих репаков, возможно, уже нет в сети. Начиная с NFS:Undercover и по NFS:Unbound - обычные лицензии, купленные в Steam или EA Play (ранее известен как Origin).
Steam, игры покупаются и грузятся отсюда, но запуск все равно через EA
Специально для тех, кто опять спросит: а где The Run? Он тут, в EA, как и Most Wanted 2012
Пойдут ли старые части на современном железе?
Все репаки старых игр полностью настроены и адаптированы под запуск на Windows 10. Все настроено и работает, как должно работать.
Какую игру было сложнее всего настроить под современный ПК?
Need for Speed II Special Edition (1997), в свое время пришлось поплясать с бубном, т.к. там все плохо совместимостью.
Старые части адаптированы под современные широкие экраны?
The NFS (первая часть) идет в разрешении 640х360, так как запускается через DOS-box, картинку можно развернуть на весь экран, хуже не будет. Все остальные части настроены исключительно под Full HD (1920х1080).
Тянет ли ПК новые части?
Новые серии Need For Speed относительно не сильно требовательны на момент своего выхода. Чтобы комфортно играть, вам нужен процессор на подобие i5 10400 или выше, видеокарту RTX 2060 или выше, и 16 Gb оперативной памяти. Помните! Чем производительнее процессор - тем быстрее загрузка, также установка игры на SSD также ускоряет загрузочный процесс. Это важно, так как некоторые части с могут долго грузиться, тем самым действовать вам на нервы.
Тут не все части NFS, я вот играл в такую то или такую такую то часть, а у тебя её нет!
Согласен, тут собраны только ОСНОВНЫЕ части серии, среди которых отсутствуют:
Онлайн проекты, которые на данный момент уже Offline:
Motor City Online (2001)
Need for Speed World (2010)
Need for Speed: Edge (2018)
Эксклюзив для PSP
Need for Speed: Underground Rivals (2005)
Need for Speed: Most Wanted 5-1-0 (2005)
Need for Speed: Carbon - Own the City (2006)
Эксклюзивы для Nintendo
Need for Speed: Nitro (2010)
Need for Speed: Nitro-X (2010)
Эксклюзив для мобильных телефонов
Need for Speed: No Limits (2015)
Онлайн проекты уже давно выложены в сети как офлайн-репаки, их я поставлю тоже, а эксклюзивы загружу для эмулятора.
Зачем тебе это ???
Напомню, что я прохожу все серии Need For Speed, включая и второстепенные. После прохождения пишу обзоры. По мере возможности объективные и не предвзятые. Без разных там «раньшебылолучше» и прочей эрондондон-ностальгии. Также занимаюсь аналитикой геймплея всех частей, сравниваю автомобили, игровые механики и т.п. В общем пилю здесь разнообразный контент на тему Need For Speed. Всех заинтересованных буду рад видеть в рядах подписчиков.
Приветствую всех любителей Need For Speed, сегодня будет необычная и немного упоротая рубрика - представлю вашему вниманию, каков был пиратский гейминг прошлых десятилетий в рамках NFS. Все это «богатство» собиралось годами, что то я получил задаром, а что то покупалось всерьез и затем оно же и игралось. А с появлением интернета с нормальными торрентами и прочими ориджинами превратилось в мертвый груз и долгое время пылилось в гараже, пока у меня не дошли до них руки. В «коллекции» есть лицензионные копии, остальное - веселенький и одновременно убогий креатив пиратов, так что все настолько плохо, что даже хорошо. Давайте пройдемся по каждому диску по порядку.
Антология NFS 1-9
1/3
Первый пациент вмещает в себя аж 9 первых частей серии - это все классические NFS, оба андеграунда и только вышедший на тот момент Most Wanted. И, о чудо, все это вместилось на одну сторону DVD-диска. Можно было не вырезать все на свете, и сделать диск двусторонним, но нет - на обратной стороне диска мы видим Мелиссу из первого андеграунда. Почему не Мию или БМВ из новой части - загадка. Учитывая насколько токсична эта черная коробочка от диска, можно предположить, что пираты надышались пластика и начали креативить. Вы не представляете, насколько тут все урезано, лично я смог запустить только NFS 1 и NFS Porshe Unlished, из Порша, к слову вырезали даже небо на некоторых трассах. В общем, 9 порезанных NFS, токсичный запах и картинка Мелиссы, все это вы могли приобрести за каких то 50 рублей. Что сказать - просто «БОМБА»...
Need For Speed: Most Wanted (2005)
1/3
Оригинальный лицензионный диск NFS Most Wanted. Диск еще работает, при установке вводится ключ, расположенный внутри коробки. Полностью на русском. Интересный и редкий экземпляр.
Need For Speed: Carbon (2006)
1/3
Снова пиратский креатив - NFS Carbon. Куча красивых картинок, сам диск бесполезен - игра вылетает во время поездки по определенному месту на карте.
1/3
И снова Карбон, на этот раз лицензия. Однако есть пару «но». Это не оригинал, а уже классическое переиздание, при этом, по какой то причине стандартное, а не коллекционное. Благодаря чему в игре не будет некоторых авто и заданий, имеющихся в коллекционной версии. При том что коллекционная версия вышла сразу же после выпуска игры, и отличается от стандартной версией совсем немногим. Ну и с оформлением подкачали - всюду желтый фон и реклама Spore вместо NFS World.
Need For Speed: Pro Street (2007)
1/4
Need For Speed Pro Street, полностью на русском, даже озвучка от неподражаемого Николая Фоменко, который сюда довольно органично вписался. Booster пак, включающий множество новых трасс и авто, здесь отсутствует. Ну и по классике жанра, не починена кнопка Enter - от том, какая это боль, я расскажу в обзоре на Pro Street.
Need For Speed: Undercover (2008)
1/4
Версия, максимально схожая с оригиналом, разве что по сети поиграть нельзя. Все остальное оставили как есть, лично прошел игру с этого диска от начала до конца.
Need For Speed: Shift (2009)
1/4
Аналогично предыдущему диску - все на месте, кроме сетевой игры, русский язык и русская озвучка также на месте. Оформление коробки - мое почтение.
Need For Speed: Hot Pursuit (2010)
1/3
Тоже полностью рабочий вариант, за исключением того, что игра стала весить больше и диск сделали двусторонним. Полностью на русском, все кроме сетевых гонок работает.
Need For Speed: Shift 2 Unleashed (2011)
1/3
Снова лицензия, на этот раз Shift 2 Unleashed. В наличии все также имеется ключ, который, при запуске игры уже проходит проверку через Secury Rom. Реклама NFS World в наличии.
Need For Speed: Most Wanted (2012)
1/4
Most Wanted 2012, здесь нам на голубом глазу пишут, что продукт на 100% процентов лицензионный, а потом вы снимаете пленку, распаковываете коробку и видите это чудо, которое, разумеется, является пираткой, в которую даже не удосужились включить дополнения, коих множество.
Need For Speed: Rivals (2013)
1/3
NFS: Rivals, не смотря на знак качества 100% лицензии, пиратам удалось очень быстро сделать полную рабочую версию игры - данное поделие появилось на торговых витринах чуть ли не в день официального релиза. Не обошлось и без нюансов - данная версия идет в фиксированные 30 fps, что лечится патчем, который нужно скачивать отдельно.
Очень большая антология
1/3
Завершает парад пиратского креатива большой сборник, в который включили 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 16 и 17 части серии. Чем руководствовались, когда выбрали именно такую последовательность - неизвестно. Запилили целых 2 двусторонних диска, приправили все картинками из Most Wanted и Rivals, и антология готова. За работоспособность, как и сам создатель, не ручаюсь.
Если было интересно, могу запилить подобную подборку на тему GTA, там с креативом еще веселее.
А данная коллекция переезжает на мусорку в гараж, автор продолжает проходить все NFS по порядку, читатель далеко не расходится и ждет обзора на Need For Speed 2
Гоночные игры способны захватывать дух, погружая нас в мир скорости и адреналина. С их помощью можно ощутить себя настоящим гонщиком. Многие геймеры ассоциируют гоночные жанры исключительно с классической серией Need for Speed, однако существует множество других впечатляющих тайтлов. В этой статье мы в редакции GGSel.net собрали самые захватывающие гоночные игры на ПК, которые обязательно оценят все любители скорости.
Assetto Corsa Competizione
Assetto Corsa Competizione — превосходное решение для тех, кто стремится к максимальной реалистичности в гоночных играх. Этот официально лицензированный симулятор активно используется в киберспорте, позволяя игрокам соревноваться как с искусственным интеллектом, так и с другими гонщиками. В игре доступно множество режимов — от захватывающей одиночной карьеры до многопользовательских гонок на выносливость, оформленных в виде гоночных уик-эндов. Потрясающая графика в сочетании с безупречной физикой создают эффект полного погружения в мир Blancpain GT Series. Однако стоит быть готовым: это не аркадная игра, и она может стать настоящим испытанием для новичков.
Со времени выхода игры заметно увеличилось количество доступных автомобилей, классов и треков. В их число вошли такие известные трассы, как португальская Портимао и легендарное Нюрбургринг Нордшляйфе, хотя многие из них доступны в виде платных дополнений (DLC). Интерфейс пользователя мог бы быть удобнее, а выбор публичных серверов ограничен, поэтому рекомендуется присоединиться к сообществам, таким как LFM, и участвовать в их онлайн-лигах. Несмотря на эти нюансы, ACC остается лидером в точности передачи управления автомобилем, предоставляя самую реалистичную симуляцию переноса веса и сцепления шин с дорогой.
Вдобавок, игра теперь включает автомобиль легендарного гонщика MotoGP Валентино Росси, который сейчас выступает в классе GT. Это дает игрокам шанс почувствовать себя Росси на четырех колесах или даже попытаться его превзойти.
Проект представляет собой впечатляющее сочетание аркадных и симуляционных гонок, предлагая сбалансированный уровень сложности. Это вызвало у фанатов серии некоторые споры: отсутствие износа шин и пит-стопов было воспринято неоднозначно.
Тем не менее, игра порадует динамичными заездами на более чем 140 трассах по всему миру, а обширный автопарк включает свыше ста уникальных машин. Особого внимания заслуживают смена времени суток и погодные эффекты, существенно влияющие на игру. Поддержка VR на ПК добавляет ощущения погружения, а мультиплеер позволяет соревноваться вместе с друзьями.
Studio 397, разработчики, прославившиеся благодаря rFactor 2, вновь подтвердили свой высокий профессионализм, выпустив официальную игру World Endurance Championship. Новинка ориентирована на поклонников симуляторов, а не аркад, и впечатляет великолепной графикой и захватывающим видом из кабины, полностью созданными с нуля.
Владение официальной лицензией позволяет игре предложить обширный список трасс, значительно выходящий за рамки знаменитого Circuit de Sarthe. Однако главная изюминка проекта — это способность великолепно передать атмосферу легендарной 24-часовой гонки в Ле-Мане. В игре полноценно представлен сезон 2023 года, включая все современные автомобили классов LMP и GTE. Потрясающие переходы от дня к ночи делают управление гонкой таким, что оно полностью соответствует духу всемирно известного соревнования на выносливость. Кроме того, обновления, вышедшие после релиза, позволяют синхронизировать игру с реальным 24-часовым заездом, а также проходить испытания в кооперативном режиме с другом.
Настоящий подарок для тех, кто обожает автосимуляторы и является преданным поклонником этой легендарной серии. Она стала одной из самых зрелищных с точки зрения графического исполнения на PlayStation 5. Используя технологию трассировки лучей, игра предлагает потрясающие визуальные эффекты: реалистичные отражения, динамичные тени и эффектное освещение.
Автомобили воссозданы с исключительной детализацией, а текстуры дорог и окружающих ландшафтов выглядят настолько правдоподобно, что можно перепутать с реальностью. Динамичные погодные условия, такие как дождь и туман, не только добавляют атмосферности, но и серьезно влияют на управление автомобилем. Уровень реализма в GT7 без преувеличения можно назвать эталонным. Все нюансы вождения здесь заслуживают отдельного исследования!
Crew Motorfest представляет улучшенное управление транспортом и более детализированную графику, чем ее предшественники из серии The Crew, чем делает ее более привлекательной для игроков. Несмотря на сходство с Forza Horizon, игра предлагает уникальный и захватывающий гоночный опыт, который определенно стоит попробовать. Возможно, в начале голосовые комментарии персонажей покажутся вам излишне навязчивыми, но со временем они начинают выступать в роли мотивационного сопровождения, вдохновляя на победу.
Игра раскрывает свой потенциал, когда предлагает нечто неординарное, в частности, благодаря плейлистам, которые трансформируют окружающий ландшафт в зависимости от темы текущего испытания. Это позволяет насладиться разнообразными живописными пейзажами и делает каждую гонку незабываемой, проверяя ваши водительские навыки, поскольку вы никогда не знаете, что ждет за следующим поворотом.
Пятая часть знаменитой серии гонок в аркадном стиле. На этот раз события разворачиваются в Мексике, где игроки могут насладиться разнообразием ландшафтов — от густых тропических лесов до засушливых дюновых пустынь. Игра предлагает увлекательные маршруты, уникальные задания и обширный автопарк.
Впечатляющие визуальные эффекты, изменяющаяся погода и смена времени суток создают удивительный реализм, дающий ощущение, будто вы действительно управляете спорткаром. Также мультиплеер позволяет соревноваться не только с компьютерными противниками, но и с товарищами по сети.
Будем честны: в виртуальном мире, где нет страховых полисов и опасности получения травм, аварии становятся одной из главных причин увлечения гоночными играми. Вмятые кузова, громкие звуки удара и захватывающее вращение после столкновения — ради таких моментов и создаются эти проекты. Однако из-за лицензионных ограничений большинство игр не могут показать реалистичные повреждения. BeamNG drive — яркое исключение из этого правила.
Эта игра больше напоминает автомобильную песочницу, чем традиционную гоночную игру, и идеально подходит для всевозможных экспериментов. Здесь можно попытаться провести автомобиль через сумасшедший слалом собственного создания или посмотреть, как семейный хэтчбек справится с лежачим полицейским на скорости 160 км/ч.
BeamNG drive также предлагает стандартные PvP-гонки, а благодаря невероятным усилиям сообщества моддеров игру можно легко превратить как в серьезный гоночный симулятор, так и в беззаботное развлечение, насыщенное веселыми элементами.
В течение долгого времени эта франшиза задавала стандарты аркадных гонок. Затем последовал период экспериментов с серией Need for Speed, который привел к созданию Heat в 2018 году. Эта часть обрела новое лицо, а выход Unbound в 2022 году утвердил ее успех в формате игр с живыми сервисами.
Хотя не все элементы современной культуры тюнинга оказались удачными — например, мы все еще сомневаемся в появляющихся из-под колес граффити, — игра предлагает обширные возможности настройки автомобилей. Она включает разнообразные комплекты для расширения кузова, которые пользуются популярностью среди энтузиастов тюнинга. Кроме того, захватывающая система наград за рискованные полицейские погони побуждает игроков повышать уровень розыска в обмен на крупные вознаграждения, избегая при этом поимки.
С 2022 года игра регулярно обновляется, получая новые автомобили и режимы. Так, например, режим Hot Pursuit предлагает свежий взгляд на классические полицейские погони, являющиеся визитной карточкой серии.
У вас идеальный рейтинг безопасности в ACC и за плечами несколько пройденных игр от From Software? Это только начало. Попробуйте преодолеть круг — или хотя бы один поворот — в MotoGP 24 с отключенными помощниками, и вы поймете, что такое истинное испытание.
Этот официальный симулятор мотоциклов от Milestone задает совершенно новый уровень сложности, требующий филигранной точности и концентрации. Управление передним и задним тормозами требует особой деликатности и осторожности. Игра впечатляет невероятно детализированной симуляцией поведения шин и мотоцикла. Оснащенные аэродинамическими элементами, эти байки разгоняются до 227 миль в час и могут выбросить вас из седла при малейшей ошибке.
Однако, когда вы начинаете осваивать все тонкости управления, становится ясно, почему MotoGP 24 заслуженно входит в список лучших симуляторов. Безусловно, можно подключить помощников с искусственным интеллектом для упрощения процесса, но истинное удовольствие заключается в полном контроле над мощной техникой MotoGP и в овладении ею. После нескольких кругов в этом невероятном симуляторе вам может даже захотеться вернуться к спокойной онлайн-гонке в ACC под дождем, с изношенными шинами и холодными тормозами.
Серия F1 от Codemasters имела свои недостатки на протяжении многих лет, но она успешно создала лучший карьерный режим в мире гоночных игр. Этот режим, напоминающий ролевую игру, захватывает внимание возможностью выступать за настоящих гонщиков F1 и F2, легенд прошлого или создавать собственного пилота. Карьера дополнена системой соперничества и долгосрочными целями, позволяющими стремиться к тому, чтобы встать в один ряд с такими легендами, как Шумахер и Хэмилтон.
Несмотря на то что режим F1 World, появившийся в одной из предыдущих игр, не является обязательным, он меркнет на фоне захватывающего карьерного режима и увлекательных онлайн-гонок. Модель управления, удачно сочетающая элементы симуляции и аркады, позволяет действительно наслаждаться игрой. Одним из самых увлекательных моментов является возможность горячей круговой езды и постоянного стремления улучшать свое время в таблице рекордов.
Если вы все еще увлечены Dirt Rally 2 от Codemasters, то переход на лицензионную игру WRC будет для вас плавным и естественным шагом. Оба проекта привлекают своим захватывающим игровым процессом, серьезными испытаниями и невероятным ощущением скорости.
Как официальная игра чемпионата мира по ралли 2023 года, WRC предлагает широкий выбор раллийных автомобилей во всех категориях. Здесь вы сможете испытать свои навыки на трассах, проходящих через все страны, принимающие участие в соревнованиях. Переход на Unreal Engine оказался отличным решением: зачастую в раллийных играх создается ощущение, что вы мчитесь по узкому коридору между деревьями ради экономии ресурсов, но в EA WRC трассы открываются во всей своей красе. Вы будете прокладывать путь по горным тропам, пересекать извилистые реки и покорять живописные альпийские перевалы.
Поддержка игры после релиза была на высшем уровне: каждую неделю добавлялись новые события и сценарии, что постоянно поддерживало интерес у игроков.
Новая версия легендарной серии от Turn 10 представляет собой значительный шаг вперед. Хотя она не обладает таким разнообразием и индивидуальностью, как спин-оффы Horizon, Motorsport продолжает оставаться одной из лучших гоночных игр. В этой версии автомобилям придается больше «весомости», что добавляет реализма: теперь игроку важно учитывать сцепление с дорогой и износ шин в зависимости от трассы. Все это звучит и выглядит более точно по сравнению с Forza Motorsport 7.
Управление в игре является одной из ее ключевых сильных сторон. Вождение остается плавным и быстрым как в одиночных, так и в сетевых гонках. Погружение в проработанные трассы и окружение добавляет игре атмосферности, выделяя ее как великолепный гоночный проект. Гонки наполнены напряжением и азартом, а полный контроль над автомобилем на каждом этапе позволяет игрокам достигать новых рекордов.
В My Summer Car вы проводите неожиданно много времени вне автомобиля. Это не просто гоночная игра, а своеобразный симулятор автомеханика и жизни подростка в сельской Финляндии 1990-х. Игра заслуженно попала в этот список благодаря своему уникальному опыту, который может быть интересен всем автомобильным энтузиастам.
Все начинается с записки от родителей, в которой они просят вас собрать старую сломанную машину в гараже. Вы создаете свое транспортное средство с нуля, уделяя внимание даже мельчайшим деталям, таким как гайки и болты. Это дает вам возможность понять, что такое выпускной коллектор, и испытать удовольствие от стремительной езды вдоль озера на скорости 70 миль в час. Ни в одной другой гоночной игре обладание автомобилем не было столь захватывающим и личным, как в этом необычном сочетании строительства и гонок, несмотря на ее некоторую неловкость.
Гоночные игры редко получают ремастеры, потому что популярные серии выпускают новые версии так часто, что в этом обычно нет необходимости. Однако Burnout Paradise стала исключением, которое приятно удивило всех. За 10 лет ничего похожего не появилось.
Оригинальная игра все еще превосходит своих последователей. Она остается более чистой и захватывающей, чем многие игры, которые она вдохновила. В отличие от игр с лицензированными автомобилями, здесь представлены универсальные образы машин, которые на ваших глазах превращаются в зрелищные обломки. В сравнении с более поздними играми, как, например, Need for Speed: Most Wanted, попыткам Criterion превзойти себя не хватало той же энергии: в них даже изображение разбитой фары могло бы вызвать проблемы с юристами автомобильных брендов.
Paradise — это не просто онлайн-«социальный» мир. Это не игрушка про коллекционирование и разблокировку предметов. Хотя вы и получаете новые машины, это не главная цель игры. Все дело в том, чтобы мчаться по виртуальному городу, слушая классические и поп-роковые треки от диджея, преодолевать извилистые городские улицы, горные перевалы и живописные фермерские земли на высокой скорости. Это жестокий, невероятно быстрый и бесконечно увлекательный опыт. Игра фактически определила жанр современных аркадных гонок, а мы продолжаем стремиться вернуться в этот виртуальный рай.
За этими и другими интересными проектами переходите на GGSel.net — торговую площадку, где вы найдете игры для ПК и консолей, DLC, сможете пополнить баланс популярных игровых и неигровых сервисов, купить и продать игровой аккаунт. И все это — по выгодным ценам!
