joeyl

В 24 часах Ле Мана 2006 года экипаж заводской команды Courage до финиша не добрался.

Производитель: Spark

Серия/номер: S0140

Тип: Racing

Год: 2006

Чемпионат: n/c

Гонка: Le Mans 24 Hours

Результат в гонке: did not finish

Класс: LMP1

Двигатель: Mugen MF458S V8/90° 4v 4485 cc

Команда: Courage Competition (F)

Пилоты: Sam Hancock (GB) / Gregor Fisken (GB) / Alexander Frei (CH)

Шасси: #N°3

Построено шасси: 12

В гонке 12 часов Себринга 2002 года экипаж №11 американской команды KnightHawk Racing финишировал двадцать восьмым в абсолюте и четвёртым в своём классе. MG-Lola EX257 является модификацией Lola B01/60, построенной специально по правилам класса LMP675.

Производитель: Spark

Серия/номер: SCMG04

Тип: Racing

Год: 2002

Чемпионат: The American Le Mans Series Championship (round 1)

Результат в чемпионате: 1st in LMP675 class

Гонка: Sebring 12 Hours

Результат в гонке: 28th / 4th LMP675

Класс: LMP675

Двигатель: AER MG XP-20/AER L4 4v DOHC 1995 cc 1xGarrett

Команда: KnightHawk Racing, LLC (USA)

Пилоты: Jonny Kane (GB) / Steven Knight (USA) / Andy Lally (USA)

Шасси: #004 (Lola)

Построено шасси: 5 chassis

Экипаж №2 заводской Американо-немецкой команды Audi Sport North America одержал победу в гонке 24 часа Ле Мана 2008 года.

В гонке участвовали три Audi R10 TDI, экипажи №1 и №3 заняли шестое и четвёртое место соответственно.

Производитель: Spark / Hachette

Серия/номер: 24h Le Mans №6

Тип: Racing

Год: 2008

Чемпионат: n/c

Гонка: Le Mans 24 Hours

Результат в гонке: 1st

Класс: LMP1

Двигатель: Audi TDI V12/90° 4v DOHC 5499 cc 2xGarrett Diesel

Команда: Audi Sport North America (D)

Пилоты: Allan McNish (GB) / Tom Kristensen (DK) / Rinaldo Capello (I)

Шасси: #204

Построено шасси: 10

В 1968 году команда Porsche была готова к уверенной победе в начале сезона. В декабре был готов новый прототип 907, который прошел серию тестов, но, к сожалению, разбился, когда Нирпаш попал во впечатляющую аварию, хотя серьезных травм не получил. Этой машиной, как и тремя другими построенными, управляли Сифферт, Херрманн, Элфорд, Нирпаш, Миттер, Стоммелен, Баззетта и Шлессер, а всего было изготовлено 6 шасси. Новый 907-й имел ту же длину, что и прошлогодние автомобили из Ле-Мана, а его двигатель имел объём 2,2-л с мощностью 270 л.с.

В гонке на выносливость 24 часа Дэйтоны прототип Porsche 907 LH показал себя блестяще - экипажи заводской команды Porsche заняли все три призовых места.

Производитель: Spark

Серия/номер: Daytona winners 43DA68

Тип: Racing

Год: 1968

Чемпионат: International Championship for Makes (round 1)

Гонка: Daytona 24 Hours

Результат в гонке: 1st

Класс: P

Двигатель: Porsche Typ 771 F8 2195 cc

Команда: Porsche Works Team (D)

Пилоты: Vic Elford (GB) / Jochen Neerpasch (D) / Rolf Stommelen (D) / Jo Siffert (CH) / Hans Herrmann (D)

Шасси: #005

Построено шасси: 6 chassis

Красивый и стремительный Cisitalia 202 SMM в гонке 1000 Миль показал великолепные результаты: из пяти подобных автомобилей до финиша добрались три, заняв второе, третье и четвёртое места.

Модель представляет собой автомобиль экипажа знаменитого Тацио Нуволари с напарником Франческо Кареной победившего в классе Sport 1100, и занявшего второе место в общем зачёте.

#179

Производитель: Starline

Серия/номер: SL-518222

Тип: Racing

Год: 1947

Чемпионат: n/c

Гонка: Mille Miglia

Результат в гонке: 2nd / 1st S1.1

Класс: S1.1

Пилоты: Tazio Nuvolari (I) / Francesco Carena (I)

Шасси: #001A

Построено шасси: 20

В гонке 12 часов Себринга 1965 года в рамках знаменитого мирового чемпионата спорткаров экипаж №33 американской команды Kleiner Racing Enterprise занял 8 место в абсолюте и второе в классе. Победителем стал экипаж №3 на прототипе Chaparral 2A того же класса SR+2.0. Среди всех Ferrari, участвовавших в этой гонке, результат экипажа №33 является вторым по результативности, а первым - №31 на Ferrari 250 LM, пришедший к финишу третьим, модель которого у меня тоже есть.

Также у меня есть №27 от Art Models (330 P до финиша не добрался). Хочу сказать, что Art Models по геометрии проигрывает Луксу в той части, в которой литьё проигрывает смоле – расшивка и изящность модели, тонкие детали в составе основной формы.

Также Looksmart ответственнее подошли к мелочам – положение сидений, cложное ветровое стекло, различные ремни и замки очень украшают модель. Спицы у Луксмарта сделаны лучше, шины имеют декали, которых нет на Арте. За 12к рублей в 2025 году модель оставляет весьма хорошее впечатление.

Производитель: Looksmart

Серия/номер: LSRC093

Тип: Racing

Год: 1965

Чемпионат: World Sportscar Championship (round 2)

Результат в чемпионате: International Championship for GT Manufacturers (Division 3): Ferrari - 2nd

Гонка: Sebring 12 Hours

Результат в гонке: 8th / 2nd SR+2.0

Класс: SR+2.0

Двигатель: Ferrari V12 3300 cc

Команда: Kleiner Racing Enterprise (USA)

Пилоты: Umberto Maglioli (I) / Giancarlo Baghetti (I)

Шасси: #0812

Построено шасси: 3 ch. + 3 conversions

В гонке 12 часов Себринга 1965 года в рамках Мирового чемпионата спорткаров экипаж №31 команды Дэвида Пайпера, кому принадлежал данный автомобиль, и кто сидел за рулём в команде с Тони Мэггсом, достиг финиша третьим.

Достаточно результативный в своей истории автомобиль. Помимо третьего места в Себринге, также в 1965 отметился третьим местом в гонке Турист Трофи и Мартини Трофи, вторым местом в 500 км Спа и победой в гонке Кристал Палис. Также в 1966 году одержал победу в Брэндс Хэтч в Англии. В 1960-х автомобиль полностью сгорел транспортёре на локации Сильверстоуна. Восстановление автомобиля заняло несколько лет и после продажи в 1972 году новый владелец из США перекрасил его в зелёный цвет. После ещё одной неудачной гонки с новым восстановлением и перекраской снова в красный, автомобиль попал в Швейцарию, где и пребывает поныне, периодически участвуя в исторических гонках.

Модель прекрасна, хорошо детализирована и покрашена. Единственное, что смутило – это тонкие глухие выхлопные трубы. К слову, у Looksmart вышли также экипажи №26, №27, №30, №32, №33, №81 из этой же гонки, можно собрать все Ferrari из этой гонки. У меня есть также экипаж №33 от Looksmart (275 P пришёл восьмым) и №27 от Art Models (330 P до финиша не добрался). Вроде все три похожи друг на друга, а при детальном сравнении у них отличается почти всё – детали дизайна, колёсная база, геометрия.

Производитель: Looksmart

Серия/номер: LSRC126

Тип: Racing

Год: 1965

Чемпионат: World Sportscar Championship (round 2)

Результат в чемпионате: International Championship for GT Manufacturers (Division 3): Ferrari - 2nd

Гонка: Sebring 12 Hours

Результат в гонке: 3rd / 1st P4.0

Класс: P4.0

Двигатель: Ferrari V12/60° 2v SOHC 3285 cc

Команда: David Piper (Auto Racing) Ltd. (GB)

Пилоты: David Piper (GB) / Tony Maggs (ZA)

Шасси: #5897

Построено шасси: 32 chassis