Только все "удивились" от цены электрического Ларгуса, как появилась "Буханочка". Автомобиль построило НПП «Элькафа» из Крыма.

НПП позиционирует электрическую «Буханку» как автомобиль для внедорожного туризма в заповедных зонах. Запас хода - до 200 км, время подзарядки от сети 220В - 12 ч., от 380В - 4 ч.

До переделки в электромобиль микроавтобус прошёл 85 тыс. км, после переоборудования- 3 тыс. Заявленный ресурс оборудования - 700 тыс. км пробега.

Машина в продаже, заявленная цена - 2.900.000 рублей, и она переоборудована из УАЗ-3962 2019 г/в.

Много это или мало— вопрос философский. Есть множество факторов влияющих на ценообразование, а так как автомобиль не серийный, объективно это сделать крайне непросто.

Как считаете, имеет место быть подобное "творение" за 3 млн?

Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/2965?single

• Производство компании «Электромобили Мануфэкчуринг рус» в особой экономической зоне «Технополис Москва» запустили Сергей Собянин и глава Минпромторга Денис Мантуров, говорится на сайте мэра Москвы. Предприятие сможет выпускать до 1000 автомобилей в год. Инвестиции в проект составили 393 млн рублей.

• Площадь комплекса — более 2700 м². Он включает цеха металлообработки, крупноузловой сборки и электротехнический цех — производство электродвигателей и бортовой электроники планируют открыть в третьем квартале 2023 года.

• В пресс-службе отметили, что 77% комплектующих производится в России. По словам Мантуров, «с каждым месяцем уровень собственных технологических решений будет повышаться» — это касается электродвигателя, всей бортовой электроники и в перспективе — батарей.

• «Электромобили Мануфэкчуринг рус» показала электрогрузовик EVM Pro в 2022 году. Компания разработала его на базе шасси «УАЗа Профи». Масса машины — 3,5 тонны, грузоподъёмность — до тонны, максимальная скорость — 120 км/ч (но рекомендуемая — 80 км/ч). На одном заряде автомобиль может проехать до 300 км.

• В феврале 2023-го производитель открыл предзаказ — первые 250 машин будут стоить 4,5 млн рублей. В пресс-службе мэра Москвы уточнили, что сейчас в столице и Санкт-Петербурге проходит тест-драйв EVM Pro. В нём участвуют Whoosh, «ЕвроАвто», «Максидом» и «Петрович». Среди потенциальных заказчиков также — «Почта России», РЖД, «Газпромнефть», «Леруа Мерлен», «Мосэнерго», Ozon, Wildberries.

  https://www.vedomosti.ru/auto/news/2023/04/13/970844-v-moskv...
  https://vc.ru/transport/665290-v-moskve-zapustili-seriynoe-p...
  https://www.ixbt.com/news/2023/04/14/4-5-evm-pro.html

- Измененный передний бампер с интегрированными противотуманными фарами
- Новые светодиодные фары и задние фонари для лучшей видимости и безопасности
- Улучшенный капот с более динамической формой и вентиляционными отверстиями для более эффективного охлаждения двигателя
- Новые боковые зеркала заднего вида с интегрированными повторителями поворотов
- Измененный дизайн колесных дисков и шин для лучшей управляемости и комфорта
- Обновленный интерьер с использованием более современных материалов и технологий, таких как большой сенсорный экран мультимедиа системы
- Улучшенное качество сборки и отделки, чтобы обеспечить долговечность и надежность на дороге

Источник : Новая УАЗ Буханка 2023

Звучит классно, согласны? Что же на самом деле ?

Все мы привыкли видеть буханку ржавым ведром где-то в пересеченной местности, но деятели культуры часто выставляли ее как что-то космическое и неординарное. Вот примеры.

УАЗ-452 “Буханка” - это легендарный автомобиль, который использовался в разных сферах жизни, включая научную фантастику. Например, в фильме “Солярис” (1972) режиссера Андрея Тарковского можно увидеть УАЗ-452 “Буханка”. В фильме “Сталкер” (1979) также есть сцена с УАЗ-452 “Буханка” .

Вот и сейчас "деятели культуры" сделали буханку более футуристичной, но к реальности это не имеет никакого отношения, подробнее можно почитать по ссылке выше.