Кушать подано
Обед из двух блюд подан. Хотя жест медведя в конце намекает на другое развитие событий.
Ролик так же был сделан на волне выхода VEO3, на основе фотографии сделанной на Плато Путорана на Таймыре.
Обед из двух блюд подан. Хотя жест медведя в конце намекает на другое развитие событий.
Ролик так же был сделан на волне выхода VEO3, на основе фотографии сделанной на Плато Путорана на Таймыре.
Атомный ледокол "Таймыр" советско-финской постройки. Введён в 1989 году, работает и поныне.
"Техника - молодёжи" №1 за 1988 г.
Прошлогодний видосик с МИ-8, на улице тогда сорокеты стояли и из-за разницы температур от двигателя образуется конденсат - такой мистический дымок))
Веду блог о жизни на крайнем севере и путешествиях Даша-Путешественница






Отряд боевых кораблей Северного флота завершил выполнение военно-патриотических мероприятий на Таймыре, посвященных 80-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, и вышел из порта Дудинка.
За время своего пребывания на Таймыре, а это меньше недели, североморцы провели множество патриотических мероприятий.
Главным событием стала агитационно-пропагандистская акция Северного флота «Сила в Правде», развернутая на большом десантном корабле «Александр Отраковский» в городе Дудинка. Акцию посетило более 3800 жителей Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района и города Норильска. Посетители выставки узнали об объединениях и соединениях Северного флота, героях специальной военной операции и событиях Великой Отечественной войны. На борту большого десантного корабля Северного флота «Александр Отраковский» 122 юных жителя Дудинки и Норильска приняты в ряды «Юнармии», 42 из них зачислены в юнги «Юнармии».
Североморцы приняли участие в организации и проведении военно-спортивных юнармейских игр «Арктика-2025» и провели ряд других военно-патриотических и культурно-досуговых мероприятий.
На ледовой арене города Дудинка команда по хоккею с шайбой отряда боевых кораблей приняла участие в благотворительном матче с хоккейной командой «Таймыр». В ходе этого матча было собрано более 100 тысяч рублей, которые будут направлены на нужды таймырских участников специальной военной операции.
Также воины-североморцы и жители города Дудинка развернули самую большую копию Знамени Победы, привезенную на борту большого противолодочного корабля «Североморск» из столицы Северного флота – Североморска.
Ранее экипажи отряда боевых кораблей Северного флота приняли участие в торжественных мероприятиях, посвященных 83-й годовщине героической обороны порта Диксон – единственного места в Красноярском крае, подвергшегося нападению фашистов в годы Великой Отечественной войны. И почтили память воинов, погибших при защите Отечества.
Далее корабли Северного флота продолжат действовать в Арктике в соответствии с планом арктического похода.
В ходе арктического похода военнослужащие Северного флота отрабатывают задачи по обеспечению военной безопасности и морской экономической деятельности Российской Федерации в Арктике, обороне континентальных и островных территорий, стратегически важных объектов, противодействию незаконным вооруженным формированиям.
В составе группировки действуют большой противолодочный корабль «Североморск», большой десантный корабль «Александр Отраковский» и суда обеспечения – танкер «Сергей Осипов», спасательный буксир «Памир».
Почти каждый год в наши дикие таймырские края заплывают военные корабли Северного флота. Эта осень не стала исключением: у Дудинского порта встали на законный отдых большой десантный корабль «Александр Отраковский» и противолодочный корабль «Североморск».
В таких случая всегда организуются бесплатные посещения кораблей, моряки проводят экскурсии, рассказывают о технике на кораблях, их оснащении. Ранее, правда, экскурсии проводились только по палубе, в этот раз даже можно было спуститься в специально оборудованный ангар внутри корабля, посмотреть на перевозимую технику.
Корабли выполняли ряд задач задач в Баренцевом, Норвежском и Карском морях: проводились учения экипажа с высадкой морского десанта на побережье в заливе Дежнева архипелага Земля Франца-Иосифа (прикиньте?)))
На борту Североморска стоял также вертолет Ка-27, с помощью которого осуществлялась ледовая разведка. Посетителям (чаще всего детям) можно было залезть в вертолет, но таким взрослым тётенькам как я сказали, что тоже можно и мне даже удалось заползти туда самостоятельно (без подпихиваний под задницу ).
Всем привет. Новый пост будет о смене работы. Сижу сейчас в Домодедово, жду рецс в Норильск. С завтрашнего дня приступаю к новой работе, инженером по строительству. Вахта 60/30.
Раньше работал проектировщиком, разрабатывал строительную часть проектной документации. Но что то потянуло на север.. Вот про это пост.
Когда учился в университете, казалось, надо идти в проектирование, вот тут настоящее творчество, вот где раскроются мои таланты и способности.. Учеба в универе в целом подтверждала мои мысли, мне нравились предметы, где нужно было че то считать, анализировать конструктивные схемы, моделировать и выполнять расчет несущих элементов.
Не знаю, где я повернул не туда, но после универа что то пошло не так. Да, я устроился инженеров в проектную организацию, начал вникать в профессию, но проектирование в деле оказалось совсем не таким, как я его представлял. В цнлом, моя работа заключалась в выполнении чертежей по аналогии с чертежами коллег, которые работали давно. Поначалу это было интересно, все же это было чем то новым, но потом все встало. Все, посадку скоро объявят, потом допишу. Так, рейс задержали, продолжаю. Встало не достоинство, а мое развитие. Тут виновата не организация, не коллеги, а скорее, мое отношение к работе, и лень. Как то не было желания изучать что то новое, углубиться в анализ конструкций, а желание чертить по аналогам стремительно падало. В итоге отработав чуть большн года, уволидся с первой работы, и снова устроился проектировщиком, но уже в небольшую организацию, в гражданское строительство. Тут поработал еще меньше, с этой работы ушел таксовать. Таксовал около полугода, понял что это не мое, и снова ушел в найм, теперь инженером пто, работал больше полугода, это оказалось скучнее чем проектирование, ьи так снова оказался в рядах проектировщиков. Лет три с небольшим работал в проектировании, в целом, в этот раз получилось более эффективней, в целом, мог бы и дальше продолжать, но кажется, пришло какое то понимание, чего я хочу от работы.
1. больше денег. в проектировании есть возможность зарабатывать больше, брать проекты по самозанятости, устроиться на другую организации на полставки, расти в карьере, но по себе скажу, не охота приходить с работы и еще до ночи делать шабашки, может, зависит от проекта, но мне не понравилось, дома лучше не думать о работе и проектах.
2. больше движения. Проектирование - работа, требующая усидчивости, полного погружения в мир автокада. Под движением имею ввиду не только физическую активность, но и общение с заказчиком, подрядчиком, смежными проетировщиками, итд. Когда ты рядовой проектировщик, это все в будет по минимуму, в основном все решается через начальника отдела и гипа. Тут все зависит наверно еще и от самого меня, общительности, коммуникабельности, но мне этого не хватало. Но и немного физической активности тоже хотелось, в проектировании нужно 8 часов в день сидеть за компом.
3. приключения для жопы. не знаю почему, но вахта, крайний север, вызывают у меня восторг, как место работы, не знаю, атмосфера, суровость условий, мне кажется это интересно, это ж сколько рилсов можно создать!!! я вообще рассматривал даже Певек, но тут должность поинтересней предложили.
4. месяц отдыха. Да, два месяца работать без вызодных 11 часов в день, но потом месяц отдыха! Все время работы проектировщиком не получалось уделить время и деньги ремонту квартиры, сейчас может получится.. главное, не начинать пить... Прилетел, сижу в вахтовом автобусе и строчу). Ладно, если будет интересно мне, напишу что да как, оправдало ли ожидания, или захочу обратно домой)
А вот и окаменевшие кораллы Таймыра, интересный экземпляр - показывает как были устроены древнейшие организмы. И доказывает, что когда-то очень давно, на месте полуострова Таймыр плескалось древнее море.