Паромная переправа — единственный способ добраться до Якутска, если вы не летите самолетом. Мне понадобилось добраться до города через железную дорогу, соответственно, плыть на теплоходе. Чем переправа страшна, а чем прекрасна?

Обычно я добираюсь до Якутска самолетом. Это быстрее, часто комфортнее, хотя и не всегда. В этот раз понадобилось добираться из Нерюнгри. Лучшим вариантом стал поезд. Но «Железные дороги Якутии» оказались очень необязательными. Утром перед отправкой мне пришло СМС о том, что поезд задержится. Насколько именно, не понятно. Отправление должно было быть в 16:50. Я приехал к 18:20. Поезда ещё не было.

Когда подошел к вокзалу, по громкоговорителю сказали, что отправка будет в 18:40. Затем её отсрочили до 19:05. Забрался в вагон, на месте мне предложили купить трансфер до Якутска за 800 рублей. Взял.

Прыгнул в плацкарт рядом с двумя мужчинами. Один мирно спал на нижней полке, второй играл на портативной консоли. За мелким исключением картина с моей полки не менялась всю дорогу. Чуть позже, в Чульмане, к нам присоединился молодой парень саха в камуфляжном костюме. Как оказалось, он вахтой работает на Южно-Якутской ТЭЦ, строит будущее энергетики, можно сказать.

Такой компанией доехали до Алдана. Там многие вышли, остался со мной только вахтовик. После Алдана поезд останавливался только один раз в 5:00 на 15 минут. Остановок больше не было. Населенных пунктов тоже. Ощущается это расстояние до Нижнего Бестяха как пустошь.

Ближе к обеду, спустя 2,5 часа от того времени, когда мы должны были добраться, поезд остановился. Мы вышли, побрели к автобусам, забились в них, как сардины в банку, с огромным количеством сумок и поехали к переправе. Дорога заняла где-то полчаса.

Тут увидели пристань — бело-синее здание с магазином. Вообще какое-либо благоустройство появилось сравнительно недавно. Спускаемся по песчаному берегу, сквозь вымученные сучья и палки. Садимся на паром «Московский — 11». Это основной вид транспорта для пассажиров железных дорог в период навигации. Весной и осенью все пользуются суднами на воздушных подушках, а зимой переезжают реку на авто.

Забрались на корабль, можно было сесть внутрь, но почти все места были забиты. Поднялся наверх, тут вид лучше. Все сидели уже изрядно вымотанные дорогой. Вокруг плыли паромы с авто, с грузами, изредка проплывали катера, а в небе кружились чайки.

Добирались мы почти час. Слишком долго. Все местные говорили, что переправа — это минут 30. Оказалось, что неправда. Или не всегда правда.

При спуске нас ждало то же самое. Очередь на выходе, песчаный берег и деревянные палки вместо нормальных лестниц. Адекватное благоустройство было чуть ближе, лишь у самой станции «Намыв». Тут осталось лишь дождаться такси из 203-го микрорайона, который пока ещё не обзавелся достаточным количеством дорог. Улицу Ефимова только достраивают.

В некоторых городах путешествие на пароме — это туристический отдых. В Якутске — необходимость, а после поезда изматывающая. Скорее бы Ленский мост достроили.

Оригинальный текст доступен по ссылке. Автор: Руслан Симушин.

Телеграм-канал редакции 14.RU
Мы в «Макс»

Видео с застрявшими во льду на реке Лене аэроботами распространилось 20 мая в социальных сетях Якутии. На кадрах видно, что люди пытаются раскачать хивус, чтобы проехать дальше. Руководитель компании «Ленаводсервис» Борис Строев сообщил корреспонденту 14.RU, что никто не пострадал, в инциденте нет ничего опасного.

«Городскую протоку резко прорвало к часам пяти вечера 19 мая, она до этого стояла из-за затора, и вот произошла такая ситуация. Никто не пострадал, техника целая — всё нормально. Ребята опытные все работают, друг другу помогали — это просто рабочий момент», — сказал Строев.

По словам руководителя, работники справились на отлично и потеряли всего 20 минут времени, чтобы выбраться.

«Когда интернета не было, телефонов и видео разных, меньше об этом знали, а такое случается. Мы тут экстремалы, работаем», — сказал он.

Стоимость проезда в одну сторону стоит 2500 рублей, в один хивус могут поместиться 10 человек. Корреспондент 14.RU разобралась в ценообразовании на жизненноважные перевозки и даже прокатилась на одной из амфибий. Прочитать репортаж можно по этой ссылке.

Телеграм-канал редакции 14.RU

Мы в «Макс»