Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Вы владелец небоскреба! Стройте этажи, управляйте магазинами и работниками!

Небоскреб Мечты

Казуальные, Симуляторы, 2D

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 9 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 46 постов
  • AlexKud AlexKud 33 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
553
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
16 дней назад
Флора и фауна

«Нулевой километр» Лены: самая большая речная дельта России⁠⁠

Правильно и логично было бы начинать считать речной километраж от истока реки, особенно в тех местах, где он доступен и красиво оформлен. Но с Леной по-другому — ее «нулевой километр» расположен не в дюжине верстах от байкальского берега, а за Полярным кругом, в месте, где она отдает себя морю Лаптевых, образуя самую большую в России и третью в мире речную дельту.

Это уникальное место. Как путник в конце долгого пути расстается с посохом, так и Лена прощается со своим единым руслом и распускает по тундре бесчисленные серебряные нити-протоки. Они то разбегаются в стороны, то сливаются вновь, сплетая причудливое кружево из воды и суши площадью 45 тысяч квадратных километров — почти как вся Московская область.

Труба и остров.

Увидеть удивительный мир дельты Лены доступно не многим — ученым, сотрудникам заповедника, да местным жителям, которые в летнюю пору разбивают на бесчисленных островах временные лагеря для ловли рыбы. Туристы сюда не попадают, разве что краешком, когда проходят на круизном теплоходе до порта Тикси — главных морских ворот Якутии. Мы же с вами совершим небольшое виртуальное путешествие по гигантскому вееру тысячи проток, рожденных в вечном споре реки и моря.

Но перед тем как попасть в заповедную дельту, придется преодолеть участок реки, называемый Ленской трубой. Здесь она течет, зажатая с правой стороны Хараулахским хребтом, а с левой — Чекановским кряжем. По клубкам бурунов можно определить всю мощь движения водного потока — он здесь несется со скоростью 2 метра в секунду — редкое явление для равнинной Лены.

Почти на 200 километров тянется этот участок, заканчиваясь островом Тит-Ары — предвестником грандиозного лабиринта впереди. От него слева отходит первая из 800 ленских проток, называемая Булкурской. Весенним половодьем Лена выносит в нее огромные куски битого льда, который образует многокилометровые торосы. Порой так случается, что они не успевают растаять за короткое северное лето и Булкурская протока стоит постоянно укутанная туманом, из которого, будто айсберги, медленно выплывают льдины.

Конец реки.

Основное же русло Лены идет от Тит-Ары дальше на север, пока не доходит до главного «перекрестка», на котором, словно верстовой знак, возвышается остров Столб. Это самая известная знаменитость Ленской дельты и самая раскрученная, потому как мимо Столба проходят все круизные теплоходы и он часто мелькает в отчетах путешественников.

С воды Столб видится гигантским и это впечатление усиливают туманы, благодаря которым он кажется парящим над водой. Вблизи размеры острова еще больше — почти правильной пирамидой он возвышается на 114 метров. По легенде Столб воздвиг шаман на могиле дочери, убитой в бою врагами, но на самом деле это обычный останец, который река «забрала» у одного из отрогов Хараулахского хребта. На его вершину можно забраться, а там находится священная коновязь в виде деревянного столба и древние гурии, сложенные из каменных плит, покрытых оранжевыми накипными лишайниками. Но главное не следы человека, а вид, который открывается с вершины Столба.

Именно здесь заканчивается Лена и начинается ее колоссальная дельта, раскинувшаяся на 300 километров вдоль берега и уходящая на 150 км в сторону моря Лаптевых. Оно же, как считают гидрологи, и повинно в образовании столь разветвленного устья. Во время последнего оледенения (примерно 11 тысяч лет назад) море Лаптевых (точнее его прародитель) частично отступило на север, а река, подпруженная ледниками, заполнила наносами гигантскую котловину. Позже, когда лёд растаял, эти отложения сформировали основу дельты. Сегодня её протоки ежегодно выносят в океан 15 млн тонн наносов, продолжая «строительство» все новых островов.

Ленская топонимика.

Сколько их в дельте — вряд ли можно посчитать, но явно больше тысячи. Что интересно, если открыть карту и достаточно отмасштабировать ее, то можно заметить, что множество островов имеют схожие окончания. В основном это лексема «-ары», что означает «остров». У некоторых в названии присутствует «-арыта», например Василий-Арыта, Колхозтах-Арыта, Семен-Арыта. Здесь это слово означает принадлежность кому-то. Дело в том, что при советской власти в дельте работали рыболовецкие хозяйства, и острова были условно поделены между местными жителями, которые и дали им названия. А еще есть острова с окончанием «-бёлькёё», что означает пески.

К слову, о них. Многие Ленские острова покрыты сплошь песком, который здесь не только наносной, но и родной, вымываемый из береговых пород, состоящих из песчаника, глинистых сланцев и частично магнетитовых пород. Но песочное царство занимает лишь небольшую юго-западную часть дельты, а вся остальная ее территория — это болотистая тундра, перемежаемая скупыми мхами и небольшими озерами, коих тут около 60 тысяч!

«Налево пойдёшь...».

Впрочем, мы отвлеклись. Вернемся к речному перекрестку — концу Лены, который сторожит ее крутобокий Столб. От него, словно от мифического путеводного камня из русских сказок, отходят три дороги: прямо, направо и налево. И точно как в сказках — «налево пойдешь — коня потеряешь», так и в левую протоку заглядывать на крупном плавсредстве не следует. Большая Туматская несудоходна, и потерять «коня», а точнее посадить судно на мель, в ней очень даже возможно.

Однако именно в этой протоке находится весьма драматичная ленская достопримечательность — крест на месте гибели американского полярного исследователя Джорджа Де Лонга. Отправившись на барке «Жанетта» в 1879 году из США, капитан Де Лонг хотел достичь Северного полюса. Но около Новосибирских островов его судно зажало льдами, и оно затонуло. Де Лонг и его команда попытались добраться до суши на шлюпках и одна из них достигла дельты Лены, где весь экипаж, включая капитана, погиб от голода. Последние записи дневника ле Лонга пронизаны болью и обреченностью. Вот отрывок из них:

•Среда. 5 октября. Повар готовит на завтрак чай из спитых чайных листьев… этим мы должны довольствоваться до вечера.

•Суббота. Завтра: 20 грамм спирта в полупинте горячей воды. Холодно. Мало дров. На ужин — 10 грамм спирта.

•Понедельник. Последние 10 грамм спирта. Съедаем куски оленьей кожи. Истощены окончательно. На ужин лишь по ложечке глицерина.

•Среда. На обед сварили две пригоршни полярной ивы в горшке воды. Навар выпили. Мы делаемся слабее и слабее.

•Воскресенье. 30 октября. 140 день экспедиции. Дальше идти нет сил...

Тела погибших были найдены в 1882 году и сначала похоронены на берегу протоки, но позже перевезены на родину. В память о капитане и его экипаже на острове Америка-Хая сейчас стоит крест из лиственницы с памятной табличкой.

Кто в теремочке живёт.

Прямо от острова Столб на север отходит Большая Трофимовская протока — самая широкая из всех и вполне судоходная. Но уже через 15 километров она изгибается на восток, давая рождение десяткам мелких рукавов, образующих однообразно пустые ландшафты из песка, болот и мха. Именно отсюда начинаются владения Усть-Ленского заповедника, поэтому доступ кого бы то ни было на эти земли закрыт. Но и, честно говоря, созерцать там нечего и по большему счету некого: фауна ленской дельты состоит из вездесущих оленей, многочисленных песцов, и прочей «мелочи» в виде юрких горностаев и крохотных леммингов. Есть, правда, овцебыки — их на острова завезли в конце 1990-х, и они успешно акклиматизировались. Но вживую их не увидишь, разве что из иллюминатора вертолета — основного транспорта сотрудников заповедника.

Наука и транспорт.

Его штаб-квартира находится на научной станции «Остров Самойловский», стоящей на берегу третьей и самой «обжитой» ленской протоки — Быковской. Это именно по ней идет весь грузовой транспорт и круизные теплоходы. Изгибаясь даже не на восток, а на юго-восток, Быковская заканчивается заливом Неёлова, за которым расположен главный якутский порт Тикси. А еще в протоке находится единственный постоянный населенный пункт в дельте Лены — село Быковский с 500 жителями.

Что же касается научной станции, то она напоминает армейские полярные базы в Арктике — современные блочные корпуса на «ножках» и многочисленный персонал. «Остров Самойловский» интересен тем, что это одна из немногих международных научных станций в России (если вообще не единственная). Строилась она «в складчину» с Германией, и на ней на постоянной основе работают сотрудники института полярных и арктических исследований из города Бремерхафена.

На этом виртуальное путешествие по дельте Лены подошло к концу. Жаль, что такой вид для многих из нас остается единственным способом познакомиться с уникальным миром арктических проток и островов могучей сибирской реки. Конечно, можно отправиться в круиз по Лене (цены начинаются от 210 тысяч рублей без учета билетов в Якутск), но он проходит лишь по краю дельты. Основная же ширь заповедных просторов была и остается недоступной для туристов.

И правильно. Пусть она и впредь будет неукротимой и одновременно хрупкой, величественной и восхищающей своей безлюдностью.

Источник - https://dzen.ru/a/aK0uUo6to35J6l6X#tryba_i_ostrov

Показать полностью 18
Нулевой километр Река Лена Природа Дикая природа Река Дельта Путешествие по России Природа России Яндекс Дзен Яндекс Дзен (ссылка) Длиннопост
17
11
Yanochka.T
1 месяц назад

Осень⁠⁠

Осень
Показать полностью 1
Миниатюра Река Лена
2
20
Vupzen
Vupzen
1 месяц назад
Это Якутия, детка!

Лошади переселяются на зимние пастбища⁠⁠

В селе Улахан-Ан Хангаласского улуса конезавод «Берте» начал традиционный осенний перегон лошадей через реку Лена на зимние пастбища. Лошади преодолевают расстояние до острова вплавь.

Якутия Лошади Сельское хозяйство Река Лена Село Видео Вертикальное видео
1
SouzNic
SouzNic
3 месяца назад

Панно "Рыбаки на Лене"⁠⁠

Юмор Короткие видео Река Лена Панно Видео Вертикальное видео
2
526
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
3 месяца назад
Исследователи космоса

Спутниковый снимок рельефа реки Лена⁠⁠

Представленный спутниковый снимок реки Лена был сделан с земной орбиты: 27 февраля 2000 года спутником "USGS EROS" в инфракрасном цветовом спектре. Каждое из русел реки стремительно направляется к морю, а между ними образованы участки суши. Именно такой рельеф, состоящий из множества островов и ответвлений реки, называется дельтой.

Река Лена протекает в Восточной Сибири России, охватывая территории Иркутской области и Якутии. Некоторые её притоки принадлежат Забайкальскому, Красноярскому, Хабаровскому краю, Бурятии и Амурской области.

Река Лена впадает в море Лаптевых - окраинное море Северного Ледовитого океана. Длина реки вместе с дельтой составляет примерно 4400 километров, а площадь её бассейна равна 2 490 000 квадратных километров. Лена является крупнейшей рекой в России, чей бассейн полностью располагается на территории страны, а также крупнейшей рекой в мире, протекающей в зоне вечной мерзлоты.

На данной живописной фотографии реки Лена, запечатлённой с высоты птичьего полёта, в правой части снимка можно увидеть, как вдоль береговой линии простираются природные скальные образования, известные как "Ленские столбы".

Ленские столбы представляют собой удивительные природные образования. Это протянувшийся на десятки километров комплекс вертикально вытянутых скал, которые причудливо располагаются вдоль берега реки. Эти каменные образования находятся в Хангаласском улусе Якутии, на расстоянии 104-х километров от города Покровска. В 2012 году Ленские столбы были включены в список природных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО: по природным критериям, а в 2018 году они были удостоены статуса национального парка России. Этот регион богат флорой и фауной, в том числе редкими видами растений и животных.

Высота Ленских столбов превышает 220 метров. Согласно мнению геологов, их формирование произошло около 400 000 лет назад. Эти природные образования имеют не только привлекательный внешний вид: но и таят в себе ценную информацию об органическом мире.

Ископаемые останки различных организмов, обнаруженные на территории Ленских столбов, геологи относят к кембрийскому периоду (около 490 миллионов лет назад), с которого началась палеозойская эра. Обнаруженные останки - окаменелости могут открыть уникальную информацию о ранних этапах развития жизни на Земле.

Источник.

Показать полностью 5
Река Лена Сибирь Солнечная система Река Природа России Космос Природа Дикая природа Планета Земля Яндекс Дзен Яндекс Дзен (ссылка) Длиннопост
18
14
kuzov154rus
kuzov154rus
4 месяца назад

Синские столбы⁠⁠

Синские столбы - уникальные известняковые каменные великаны Якутии.

Они возвышаются над берегами реки Лена, создавая великолепный природный ансамбль.

Красота то какая! Лепота! 🌿 🇷🇺

видео если что взято из этого телеграм канала

Озеро Достопримечательности Природа России Природа Скалы Якутия Река Лена Север Россия Видео Вертикальное видео Короткие видео Telegram (ссылка) Синские столбы
0
16
taigapost
taigapost
4 месяца назад

Мост, который ждали, или Для чего в Лену спустят "супербочки"⁠⁠

Уникальное! Беспрецедентное! Новое слово в российском мостостроении! Это сооружение, которое должно связать берега Лены, наверняка будет удостоено еще многих восторженных эпитетов. Сотни тысяч людей в Якутии ждали начала его строительства последние лет 40. А когда долго ждешь, вера начинает пропадать. ТайгаПост расскажет, что сейчас происходит на берегах великой сибирской реки, обретает ли очертания будущий Ленский мост, и что поразило наше воображение.

17 июня правительство Якутии предложило журналистам съездить на берег Лены в районе Табаги и посмотреть, как строится мост. Вряд ли стоит говорить, что в автобусе негде было яблоку упасть. Впервые о его строительстве заговорили еще в 80-е годы. Как водится, много спорили и прожектировали, так что Ленский мост в сознании народа вполне закрепился в виде некоего мифа, столь же красивого, сколь и мало правдоподобного.

Буквально пару лет назад журналисты Якутии откровенно подтрунивали над главой республики Айсеном НИКОЛАЕВЫМ, тогда умиляясь его святой вере в то, что сказка станет былью еще на нашей памяти. Многочисленные заявления высшего руководства страны, сообщения о принятых решениях и заключенных договорах на эти настроения серьезно не влияли. Но в прошлом году на обеих берегах Лены началось движение. И теперь мы увидели, во что оно вылилось.

Сама идея строительства Ленского моста вызывала немало споров. Скептики опасались, что круглогодичная дорога принесет нам всё то негативное, от чего река хоть как-то защищала левобережную Якутию – наркотики, неконтролируемую миграцию… А оптимистичное большинство вещало о быстрой переправе и бесперебойных поставках продовольствия и промышленных грузов для огромной территории от Якутска до Ленска, Мирного и Арктики. Против Ленского моста не митинговали. Да и как можно было митинговать против мифа?

Сегодня же на левом берегу Лены в районе Старой Табаги растет огромное сооружение из металлоконструкций. В этот день журналисты выучили новое слово – коффердам. Объясняя на пальцах технологию  строительства Ленского моста, руководитель Департамента по корпоративным коммуникациям группы «ВИС» Сергей КОЗЛОВСКИЙ назвал его «бочкой», что, в принципе, недалеко от истины. Технические детали раскрыл главный инженер генерального подрядчика строительства, компании «ВИС-Строй» Сергей САМАРЧЕВ. Попытаемся объединить их рассказы.

Наплавной коффердам – новое слово в истории российского мостостроения. Его единственное предназначение – создать на месте строительства пилонов сухой док, где разместят буровые установки и другое необходимое оборудование. Коффердамы, а их на Лене поставят три (по количеству пилонов), состоят из 75 деталей. Внешне они действительно похожи на огромные бочки диаметром 36 метров и высотой 17,5. Под площадкой для строительства коффердамов оборудуют стапель, на котором и ведётся укрупнительная сборка металлоконструкций, сварка швов. Спускать на воду собранные конструкции будут по слипу (выложенному бетонными плитами спуску). Здесь начнется, наверное, один из самых величественных и эффектных этапов строительства.

Когда же огромная «бочка» массой свыше 7,7 тыс тонн заскользит по ленской глади, ее подхватят несколько буксиров. В сопровождении выступит резервный – на случай, если неуправляемый коффердам вдруг почувствует себя вольным кораблем и потащит буксиры за собой. Так, качаясь на волнах, сооружение дойдет до места установки первого пилона, где в него начнут закачивать бетон («ВИС-Строй» построил бетонные заводы на обоих берегах), под тяжестью которого коффердам опустится на строго отведенное ему место.

Видим, как недоверчиво читатель слушает рассказ про плавающую «бочку» массой под 8 тыс тонн – сами еще вчера были такими. Никаких плавсредств под коффердамами не будет. Наши информированные гиды снова начали убеждать на пальцах: «Представьте бочку, установленную на воде вертикально - она же не утонет. А с учетом того, что диаметр коффердама вдвое больше его высоты, конструкция должна быть вполне устойчивой».

Строительство первого коффердама на левом берегу Лены сегодня завершено на 65%. На объекте задействовано порядка 200 рабочих, половина из них якутяне. Узких специалистов-мостостроителей у нас нет в принципе, но на ведение земляных работ и подвозку грузов наших нанимают весьма охотно. Как сообщил Сергей КОЗЛОВСКИЙ, максимально этим летом на строительство Ленского моста (главная база на левом берегу у Старой Табаги, другая на правом под Нижним Бестяхом) будет задействовано 500 человек, а в будущие пиковые периоды до 1,5 тысяч с двухсменной работой.

Три коффердама под пилоны будут строить по очереди. Первый обещают завершить в июле, в этом же месяце намечен его спуск на воду и начало пятисуточной эпопеи установки на дно реки. В «ВИС-Строе» признают, что окончательные коррективы в эти планы внесет своенравная Лена. Коффердамы потянут лишь по большой воде, а нагнать ее человек бессилен.

Проектировщики уверяют, что коффердамы вполне способны выдержать ледовый натиск весеннего половодья. Внутри них за толстыми стенами на бетонной подушке будет абсолютно сухо. Ко дну коффердамов приварены трубы, которые станут направляющими при бурении скважин под сваи для поддерживающих будущий мост пилонов. Когда же работы закончат, под водой коффердамы обрежут по краям, оставив на дне лишь небольшую, не выступающую на поверхность часть. Их технологическая роль на этом будет завершена. Всю остальную нагрузку примет на себя мощный бетонный фундамент.

Ленский мост – концессионный проект. В нынешних экономических и санкционных условиях вряд ли имеет смысл говорить о его окончательной стоимости. Президент Путин поставил задачу сдать мост к концу 2028 года. В «ВИС-Строе» уверяют, что сегодня идут по графику. Концессионерами выступают правительство Якутии и группа «ВИС» при финансовом партнерстве Сбербанка.

ВИС, инвестировавший в проект собственные средства, намерен их вернуть до 2044 года, когда он будет осуществлять техническую и коммерческую эксплуатацию моста. По словам руководителя Департамента по корпоративным коммуникациям Сергея КОЗЛОВСКОГО, финансовая модель окупаемости затрат по-прежнему, что бы ни говорили скептики, предусматривает взимание платы за проезд по мосту лишь с грузовых автомобилей, к легковушкам и автобусам никто придираться не будет. Плату для грузовиков, исходя из расчета затрат на строительство и содержание моста, установят концедент (правительство РС (Я)) и концессионер (группа «ВИС»). Сегодня ее прогнозировать бессмысленно. Но в ВИС уверены, что это будет куда дешевле паромной переправы. 2044-й и станет годом окончания срока действия концессионного соглашения, мост останется под управлением государства.

Вот каким мост будет:

Общая длина автодороги с подъездными путями – 14,5 км

Протяжённость моста – 4,6 км, в т.ч. вантовый мост (над руслом реки) – 2,5 км, эстакады (над берегами) – 2,1 км

Ширина моста: 16,6 м. Двухполосное движение с проектной скоростью до 120 км/ч

Высота левого и правого пилонов вантового моста – 194,5 м, центрального – 284,5 м

26 опор, 920 свай под них и пилоны высотой до 41 м

Судоходный габарит – 18 м.

Предусмотрена ночная подсветка (иллюминация) моста, но из Якутска ее не увидишь.

Проект разрабатывал АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург». В конструкцию заложены все риски якутских морозов и бурного нрава великой Лены, семибалльная сила землетрясения, максимально прогнозируемая в этой местности. Вантовые мосты возведены через пролив Босфор Восточный на остров Русский и бухту Золотой Рог во Владивостоке. Там, конечно, не бывает -60, и каждый год льды не рвутся на свободу, но океанские тайфуны – не чета нашим ветрам.

Прощаясь, хозяева стройки снова повернулись к растущему коффердаму и подтянутым на берег Лены технике и оборудованию: «Посмотрите, разве эту стройку можно остановить?!». И почему-то очень захотелось им поверить…

Источник: ТайгаПост https://taigapost.ru/news/most-kotoryy-zhdali-ili-dlya-chego...

Показать полностью 5 1
Якутия Мост Река Лена Видео Длиннопост
5
15
Apposer
Apposer
5 месяцев назад

Ледоход на Лене⁠⁠

Показать полностью 1
Якутия Река Лена Якутск Переправа Ледоход Видео Вертикальное видео Короткие видео
19
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии