Оптимизировали же производство алюминия, чтобы расходов было поменьше, а прибыль была побольше? Налоги на прибыль попадают в муниципальный/региональный/федеральный бюджеты?
16 апреля 2026 года суд приговорил промышленника Малика Гайсина к 14 годам колонии и штрафу 2 млрд руб. Апелляция — 3 июля. Бизнес считает это рейдерством: Гайсина осудили за хищение, которого не было.
Факты дела:
Деньги вернулись с прибылью. Завод «Исеть» перевел 385,8 млн руб., получил обратно 444,2 млн руб. Прибыль составила 58,4 млн руб. Ущерба нет, экспертизы подтверждают рост активов.
Нет доказательств вины. 62 свидетеля не подтвердили корысть. При обысках не найдено незаконного обогащения. Гайсин 12 лет работал за 1 рубль, вкладывая всё в заводы.
Юридическая ошибка. Претензии по сделкам 90-х годов несостоятельны: ВС РФ указывал, что депутатам тогда разрешалось владеть акциями.
Личность и здоровье: Гайсин (67 лет) прошел путь от барака до создателя холдинга «Среднеуральское». В 90-е отказался платить дань криминалу, сохранив независимость. Все его 11 детей живут в России. Из-за инсульта и гипертонии тюремный срок для него равносилен смертному приговору.
Схема рейдерства: После национализации завода «Исеть» для нужд СВО (которую Гайсин поддержал финансово) начались аресты других активов («Уралбиофарм», банк «Вятич»). После смены владельцев эффективность предприятий рухнула (прибыль «Уралбиофарма» упала в 100 раз).
Итог: Приговор демонстрирует уязвимость бизнеса: внутренние финансовые операции переквалифицируются в уголовные преступления задним числом. Решение апелляционного суда станет сигналом для всего Урала: ценит ли государство реальных производителей или использует закон для передела собственности.
За последние пять лет количество ДТП с участием электросамокатов, гироскутеров и электромопедов выросло в 11 раз.
При этом речь о происшествиях, в которых есть пострадавшие: ГИБДД учитывает только такие случаи. В 2020 году зарегистрировано 410 аварий, в 2022 — 941, в 2023 — 3 100, а в 2024 — уже 4 426. Число раненых тоже увеличилось в 11 раз, с 430 до 4 591, число погибших — почти в восемь раз, с 7 до 54.
Если в СССР прибыль предприятий шла на развитие общества, а не на один процент населения, которые даже не могут потребить всё накопленное, то почему в на одного жителя РСФСР в 1991 году приходилось 15 метров жилплощади, а на одного жителя России в 2025 году приходилось 29 метров жилплощади?
Представьте классическую картину: ваш коммерческий директор или менеджер по продажам каждый день наматывает километры на своей личной «Камри» или «Логане». Бензин, амортизация, ремонт — всё за свой счёт. Вы, как адекватный руководитель, решаете платить ему компенсацию — скажем, 15 000 рублей в месяц.
А бухгалтер в конце квартала хватается за голову: «Иван Иванович, мы же попадем на НДФЛ и страховые взносы! Лимит же 3000 рублей, а остальное — серая зарплата!»
Директор ездит на своей «Тойоте» по делам, а налоговая начисляет на это НДФЛ и взносы. Как законно выводить деньги за личный авто без налогов (Гайд 2026)
Коллеги, выдыхаем. В 90% случаев бухгалтеры сами себя загоняют в ловушку, путая разные виды налогов. Сегодня я, как практик, разложу по полочкам, как в 2026 году законно компенсировать сотрудникам использование их личных авто без НДФЛ и взносов, и какие 3 фатальные ошибки могут стоить вашей компании доначислений.
Что изменилось в 2026 году? (Спойлер: немного)
Весной Президент подписал Федеральный закон от 25.04.2026 № 104-ФЗ. Теперь лимиты для учета расходов жестко вшиты прямо в Налоговый кодекс (пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ). Раньше они были в каком-то постановлении Правительства, а теперь в самом НК РФ.
Запоминаем лимиты для НАЛОГА НА ПРИБЫЛЬ (и УСН «Доходы-Расходы»): 🔹 2 400 руб./мес. — авто с двигателем до 2.0 литров включительно. 🔹 3 000 руб./мес. — авто с двигателем свыше 2.0 литров. 🔹 1 200 руб./мес. — мотоциклы.
Важно: Всё, что свыше этих сумм, вы не можете включить в расходы, уменьшающие налог на прибыль. То есть прибыль компании останется выше, и налог на прибыль вы заплатите с большей суммы.
Но! К НДФЛ и страховым взносам эти лимиты НЕ ИМЕЮТ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ! И вот тут кроется главный секрет.
Главный секрет: Лимитов для НДФЛ и взносов НЕ СУЩЕСТВУЕТ
Бухгалтеры часто думают: «Раз для прибыли лимит 3000, значит, и НДФЛ надо платить со всего, что выше». Это грубейшая ошибка!
Согласно ст. 188 ТК РФ и ст. 217 НК РФ, компенсация за использование личного имущества в служебных целях не облагается НДФЛ и страховыми взносами В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ, который вы прописали в соглашении с работником.
Хотите платить сотруднику 10 000 рублей за его «Солярис»? Платите. Хотите 30 000 за «Крузак»? Платите. Ни копейки налогов и взносов сверху!
НО! Здесь вступает в игру правило «экономической обоснованности». Минфин четко говорит: если вы платите 50 000 руб. компенсации за убитый 15-летний Ford Focus, который ездит только из дома на дачу, инспектор скажет: «Это не компенсация за износ. Это скрытая зарплата, чтобы не платить налоги». И доначислит.
Правило от Сивкова: Сумма компенсации должна быть соразмерна реальным тратам на бензин, амортизацию и ремонт. Платите больше лимита для прибыли? Платите смело, налоги не начисляйте, но будьте готовы в любую секунду показать инспектору маршруты и чеки.
3 фатальные ошибки, которые лишат вас денег
Ошибка №1. «Машина жены, но езжу я»
Вы платите компенсацию менеджеру, но в ПТС и СТС собственником указана его супруга, или машина взята в кредит и залогом у банка. Как надо: Машина должна быть в собственности работника. Если она по доверенности или в аренде — это уже другие отношения, и компенсация по ст. 188 ТК РФ не работает.
Ошибка №2. «У меня Тесла / Москвич 3 (электрокар)»
Многие думают, что за электрокары теперь положены какие-то зеленые бонусы. Как надо: В НК РФ четко прописано: только легковые авто с ДВС (двигателем внутреннего сгорания) и мотоциклы. Электрокары Минфин компенсировать без налогов запрещает (Письмо от 19.08.2025 № 03-03-06/1/80897). Платите за электрокар — вся сумма облагается НДФЛ и взносами как обычный доход физлица.
Ошибка №3. «Просто платим каждый месяц, без бумажек»
Бухгалтер начисляет 2400 рублей каждый месяц, даже если сотрудник болел, был в отпуске или машина стояла в гараже. А чеков и путевых листов нет. Как надо: Компенсация — это возмещение фактических затрат. Нет бумаг, подтверждающих, что машина реально ездила по делам фирмы, и чеков на бензин — налоговая признает это доходом сотрудника и начислит налоги.
Чек-лист: Как оформить всё идеально, чтобы налоговая молчала
Чтобы к вам не было ни одного вопроса на камералке, в папке (или в ЭДО) на каждого «автолюбителя» должен лежать этот пакет:
Дополнительное соглашение к трудовому договору. В нем жестко фиксируем: марку авто, госномер, VIN, номер СТС. Указываем размер компенсации и порядок возмещения ГСМ.
Копия СТС (Свидетельства о регистрации). Копируем и подшиваем, чтобы собственник был именно работник.
Путевые (маршрутные) листы. Самый важный документ! Они доказывают, что машина использовалась для поездок к клиентам, а не на рыбалку в Карелию.
Чеки с АЗС. Подтверждают, что сотрудник реально тратил свои деньги на бензин.
Лайфхак: Не путайте компенсацию по ст. 188 ТК РФ и договор аренды авто. Если вы заключаете договор аренды с сотрудником, то арендная плата облагается НДФЛ (как доход от использования имущества). Если оформляете доп. соглашение к трудовому договору (компенсация) — вся сумма НДФЛ и взносами не облагается. Выбирайте второй вариант — он выгоднее!
Резюме
Поправки 2026 года просто переписали старые лимиты прямо в НК РФ для налога на прибыль. Но для кошелька сотрудника (НДФЛ и взносы) лимитов нет — есть только здравый смысл и пакет документов.
Оформляйте доп. соглашения, собирайте путевые листы и чеки, и тогда ни один инспектор не сможет переквалифицировать вашу законную компенсацию в серую зарплату.
Берегите себя, свои нервы и свои компании!
🔥 Понравилась статья? Хотите, чтобы ваша бухгалтерия работала как швейцарские часы, а налоги законно стремились к нулю? Получите больше от эксперта!
Меня зовут Евгений Сивков — к.э.н., аудитор, автор более 70 книг по налогам и бухучёту. Помогаю бизнесу и бухгалтерам законно экономить на налогах и спокойно проходить проверки.
Представьте, что у вас небольшой бизнес по производству пряников в виде капибар. Капибар отлично закупают перед новым годом и выпускными утренниками в детских садах. Чтобы снизить риски, вы берете с клиента предоплату. Что может пойти не так? Что угодно, если у вас не продумана финмодель. Проделаем простое упражнение: один пряник стоит 100 рублей, вам заказали 3000 штук. Обрадовавшись большому объему, вы делаете скидку 10%, итого 270 тысяч на руках. Вам нужно оплатить аренду производственного цеха, зарплату кондитера, коммунальные платежи - и, собственно, закупить ингредиенты. Аренда 40 тысяч, кондитер получит 20, 10 тысяч за коммуналку, 200 тысяч по-прежнему у нас. На радостях вы покупаете билеты в отпуск и радостно летите...в кассовый разрыв. Оказывается, ингредиенты для пряников обойдутся в 105 тысяч (35 рублей на пряник), упаковка еще 30 тысяч (10 рублей на пряник), 16200 нужно отложить на налоги (6% по УСН доходы), 5000 курьерская доставка, а на оставшиеся 33800 нужно оплатить рекламу на следующий месяц, иначе вместо капибар детям закажут корги из кондитерской по соседству. Итого в остатке, как в известном анекдоте, бульон из-под яиц.
Да, сегодня мы поговорим о нем родном… да, маркетинг. Вспомнилась песня Арии: «Я люблю и ненавижу тебяяя…»
Забавно. «Улица Роз» и коммерция… кхмм… что-то в этом есть. Но всё же, что любовь, что ненависть — это лучше равнодушия. И поэтому я и пишу. Ибо не равнодушна.
Приходя в новые проекты, мне часто встречались фаундеры, которые уже продегустировали целые пачки маркетологов, таргетологов и прочих… тологов. Но результат — нулевой.
Почти классика.
И вот начинаешь презентовать стратегию, смотреть цифры
— если они вообще есть,
— изучаешь, куда они лиды вообще гонят. Как правило, это сайт сейчас.
И тут начинается магия. Потому что внезапно выясняется, что люди вообще не знают: — что такое КВИЗ; — зачем нужен призыв к действию; — почему сайт должен не просто “быть”, а продавать.
Очаровательно, да? Но главное — сайт нравится собственнику. Так может он сам у себя будет покупать свои чудесные услуги?
Наблюдая за многими подобными моментами, я стараюсь найти дыры в воронке. Пожалуй, из меня вышел бы хороший следак. Люблю докапываться до правды.
Мои кейсы
И вот через неделю-две уже более-менее становится понятно: — что за продукт; — где слабость; — где сила; — что за команда; — где халявят; — кто ездит собственнику по ушам; — а где реально сайт дерьмо и лиды на него не гонятся.
И не будут нагоняться, потому что клиенты, внезапно, адекваты, а не кретины, как порой думают некоторые CEO.
Парадокс. 😉
Сегодня, да, яда много. Но такова правда. Думаю, по заголовку уже понятно: если у вас есть критическое мышление и немного сарказма — шансы полюбить эту профессию всё же есть.
И вот не буду светить название компании, но она была далеко не одна…
Ты говоришь про: — стратегию; — дыры; — возможность наконец получать КВАЛ-лиды; — нормальную систему; — адекватную воронку.
А в ответ слышишь: «Марина, а вот я хочу нейминг сменить… логотип там обновить… займись этим».
И ты сидишь в откровенном ах...е.
Потому что у компании: — нет лидов; — нет нормального сайта; — то, что приходит — только поплакать; — с этих денег ни один отдел за месяц не окупится; — CRM живёт своей жизнью; — аналитики нет; — продажи работают как гадание на кофейной гуще.
Но да. Нейминг. Это точно спасёт ситуацию. О ДА!
Мои кейсы
И вот тут мне это всё начинает напоминать отношения с бывшими.
Представьте: сидит такой персонаж, как в «Нашей Раше»: — замызганная майка; — пиво; — рука в штанах; — пофигизм по жизни.
Само очарование. 😉
И у женщины возникает идея фикс: «Хочу, чтобы он меня завёл стал как раньше когда мы только начинали встречаться. Сейчас я его исправлю».
Покупаются: — рубашки; — костюмчики; — новые шмотки; — походы к парикмахеру.
Ну да. Внешне посвежел.
Но если залезть человеку в голову — там всё тот же пофигизм, та же лень и отсутствие желания реально что-то менять.
Но если внутри всё тот же хаос — денег и счастья не будет.
Такова ирония.
А вот когда человек или бизнес реально понимает: «Я внизу. Так больше нельзя. Я хочу меняться» — вот тогда начинается движение.
Потому что тогда: — и стратегия появляется; — и система; — и нормальная воронка; — и понимание клиента; — и цифры начинают расти не “на удаче”, а закономерно.
Когда приходишь в компанию, делаешь аудит, выстраиваешь стратегию, понимаешь, где бизнес теряет клиентов и на каком этапе воронки — вот тогда и появляются те цифры, которые вы потом видите на красивых скринах в моих кейсах.
Мои кейсы
Только так это и работает. Других путей я пока не видела. 😈
Но если есть коллеги, которые умеют делать магию иначе — я с огромным удовольствием возьму ручку, блокнот, всё запишу и даже поучусь.
Среди кривозубых крестьян существует поверье - российские недра были вероломно захвачены в 90ые и 30 лет злостно эксплуатируются олигархами.
Но так ли это на самом деле? Давайте по порядку.
Злые олигархи наживаются на советском наследии
Приватизация была несправедливой - это факт, но так ли плохо управляли нефтегазом как принято считать?
Спустя 35 лет от советского в российском добывающем секторе остались только стены зданий и пара центральных магистралей. Процент модернизации около 80%. Технологии, процессы, инфраструктура - построены практически с нуля.
Новые владельцы получают сверхприбыли, а нечестный топ менеджмент выписывает себе "огромные" премии за счет бедных россиян
Давайте посчитаем а сколько же в действительности зарабатывают добытчики.
Из 1000 заработанных рублей российский бюджет получит:
Экспортную пошлину 250 руб.
НДПИ 200 руб.
Налог на прибыль 100 руб.
Дивиденды государству 50 руб.
Прочие налоги 40 руб.
Остаются 300р из которых:
Операционные расходы 200р
Инвестиции в новые проекты 60р
А откуда же тогда деньги на "огромные" премии?
Они не огромные. Бюджет на премии в среднем - 0.001% от выручки.
А почему бы не национализировать добытчиков чтобы забрать вообще все
Государство и так владеет контрольным пакетом акций 2/3 крупнейших компаний добытчиков.
