Выложил я два поста и пропал почти на год... Прошу прощения у всех кому было интересно и кто подписался, постараюсь исправиться ;)

Вообще конкретно эта работа самая объемная из всех что я делал в своей жизни. Если расписывать все поэтапно то пост выйдет на 300+ картинок. Просто в кратце поделюсь рабочим процессом и покажу итоговый результат.

В таком, достаточно уставшем виде достался мне авто в работу.

Далее происходит демонтаж салона, и изготовление лекал для новых обивок. Вообще процесс не сложный, но ответственный. Чем лучше лекало - тем лучше итоговый результат. Лекала можно снимать разными способами. Конкретно в этом случае я их сделал из старого материала. Элементы которые разрушились сильнее всего были изготовлены с нуля. Там делать лекало из старого материала - уже плохая идея, так как элемент потерял свою форму.

1. Ставишь метки на каждом из швов.

2. Нумеруешь их чтобы не потеряться что к чему пришивать.

3. Распарываешь.

4. Раскладываешь каждый элемент на ватман

5. Переносишь элемент не забывая про метки и циферки

6. Кривые швы которые должны быть прямыми подправляешь линейкой

7. Дуги рисуешь красиво

8. Каждый элемент подписываешь

9. Вырезаешь

10. Пробиваешь метки на ватмане перфоратором (не тем о котором вы подумали)

    Лекало готово! Осталось всего лишь сделать все тоже самое только уже с новым материалом :D

    Вот такой перфоратор, он пробивает на бумаге и коже метки

Потом эти бумажные лекала:

1. Раскладываем на материале учитывая растяжение

2. Опять обрисовываем не забывая про метки и циферки

1. Материал приклеиваем к поролону 5мм чем жестче тем лучше.

2. Вырезаем элементы

3. Пробиваем метки уже на материале

4. Сшиваем, периодически отвлекаясь на декоративную строчку

   Профит. Ваш салон готов. Изи бризи сможет каждый дурак, хз зачем мне за это заплатили :D

Всем спасибо за внимание. Спасибо за все комменты в прошлых постах, был приятно удивлен такому количеству приятных слов! Буду стараться пилить посты чаще

UPD: Цена вопроса всех работ 300к рублей. Тут была полная перетяжка салона (сиденья, руль ручки КПП, раздатки, ручника, дверных карт, потолка и ручек потолка) покраска всего потолочного пластика, шумоизоляция дверей, потолка и задних крыльев

Всем добрый вечер , день, утро, что там у вас за окном!!?? Вобщем был у нас диван, он не старый, ему 7 лет, но жизнью (кошкой) потрёпан, детьми обоссан, взрослыми упиздякан. Я его стабильно раз в месяц чистила средством для замши в авто, муж дал. Средство работало, но видимо сам материал дивана был неравнодушный к пятнам, они появлялись от любого прикосновения. Покупка нового дивана в бюджете на 25 и 26 год не заложена, а хотелось здесь и сейчас. Ну нет ничего не возможного когда есть цель, руки и шило в жопе.

И так поехали. Вот собственно диван. Он целый, пружины не торчат, не скрипит, просто грязный.

Шаг 1. Материал. Я долго выбирала цвет и остановилась на оранжевом, а точнее терракот, захотелось яркости. Материал - велюр, я заказывала на ВБ 2 отреза по 6 метров, ширина 1.4м длиннее не было в ассортименте. Диван мне не нравился еще тем, что был жёсткий, я решила добавить поролон 4см, тоже заказала на ВБ.

Шаг 2. Согнать мужа с дивана и заставить участвовать. По правде говоря, у него есть другой диван, поэтому он просто сменил дислокацию.
Шаг 3. Выкройка. Материал закуплен, муж перемещен, дальше... ступор. Так далеко я не планировала. Ну пофиг- пляшем. Будем делать "на живую", т.е. старая обивка остается, кидаю паролон, велюр, режем по месту.
Шаг 4. Разделяй и властвуй. Решила начать с подлокотников. Снимаем подлокотники, откручиваем все что откручивается, начинаем кроить. т.к. Выкройки нет, я положила подлокотник на материал и обвела маркером, нужно две таких детали, и "серединка" главное соблюсти точный размер "серединки" , чтобы заготовка натянянулась без перекосов. У меня серединка 20см. Добавила по полсантиметра на шов, и оставила 5 см на не прошитый край для подгибки и крепления степлером. Вобщем весь смысл сводится к тому, чтобы сшить некий мешок и натянуть его на деталь.

Теперь нужно сшить 3 детали, получить мешок. Я сначала "наживуливала" руками, примеряла и после примерки прошивала на швейной машинки. Зову мужа натягивать мешок на деталь, т.к. натягивать- это его зона отвественности. Мешок натягивается легко, материал немного тянется, выравниваем швы с гранями детали и крепим степлером по самой невидимой стороне подлокотника, т.е. снизу.

Вот и день прошел, можно обмыть промежуточный результат!

На следующий день, продолжаем. С остальными деталями делаем тоже самое, шьем мешок, натягиваем, крепим степлером. Главное понять какой мешок сшить. Основная сидушка у меня сложная и я просто сверху положила велюр изнанкой вверх и по месту наживуливала, чтобы наметить место выточек. Наживуливаем, выворачиваем, примеряем, подгоняем, прошиваем на машинке. Зовём мужа, чтоб натянул. Сначала укладываю паролон, сверху- синтепон, подрезаю лишнее, муж закрепляет степлером, затем натякиваем обивку и степлерим в невидимых местах.

Вот тут просто отрез ткани с выточками но 4 сторонам.

Процесс не сложный главное понять как раскроить. При натягивании, следить чтоб не перекосило.
2 отреза по 6 метров не хватило на подушки и я дозаказала еще 2 метра. Через неделю в выходные сшила подушки, по тому же принципу: две детали сшиваю по трем сторонам, получившийся мешок надеваю на подушку, четвертую сторону сшиваю в ручную. Можно было пришить молнию, но это не мой уровень мастерства. Итого: 3 выходных дня и примерно 13К. И, вуаля, у меня новый диван.

Перетяжка прадо 150 , пересвет потолочного пластика , + звездное небо .

Я обязан поделиться с вами этой красотой.

Была выполнена перетяжка с предварительной переклейкой стульев.

Если быть точным, то спинка у стульев устанавливается в момент сборки. Та ещё головоломка! Но оно того стоило!

Хоть ткань и была разнообразная, но мы в процессе обивки постарались совмести рисунок сидения со спинкой. Как вам сочетание?

Обязательно подписывайтесь наш ТГ.

И на нашу группу во Вконтакте.