первая часть ушла на такого барбоса:

Бульдожка в стиле ресайкл арт.

взял тарелку от вакуумника, отрезал раструб под гофру и разрезал тарелку на две части

Половинки сложил и закрыл сзади раструбом-хребет ящерки есть.

Отрезанные излишки пошли на броню корпуса.

вдоль хребта пустил часть венца маховика Ваз.

Далее из остатков выпускного коллектора сделал голову ящерки.

так же на нее пошли -часть распредвала, тарелки от нижних шаровых Москвич на глаза.

Спереди тело закрыл чашкой от кофемолки, затем приварил чашку от крацовки для болгарки, сзади тоже крацовка плюс часть шаровой.

На голову приварил еще защелку от кофемолки.

На ноги пошли отрезки пальцев шаровых и обрезки валов принтеров.

На лапы -обрезки шестерни маслонасоса.

Так-же сделал ящерке свернутый язык.

Взял готовую пружину от стеклоподъемника. Язык конечно гипертрофированный, зато интересный.

Прикрыл передние ноги маслоотражающими шайбами коленвала с Москвича.

Затем вставил в середину подшипники.

Боковины ящерки прикрыл гнутыми полосками от хлебного тостера, а так же пустил по спине оболочки от троссиков.

Хвост сделал из витка пружины.

по началу хвост получился какой то тощий, крысиный.

Добавил поверх цепь, хвост стал смотреться более гармонично .

Сваркой добавил на хвост и ноги имитацию кожи, шагрень.

Добавил на голову зуб от ротора генератора, на ноги обрезки обоймы подшипника на когти, на лапы части тарелки от крацовки.

Под горло пустил ящерке часть шестерни грм Москвич и дальше установил вкладыш коленвала.

Зачистил, покрыл прозрачным лаком из баллона.

Вот такая вышла ящерка.

ЗЫ: пофигу что ящерка в неудобной позе и хвост кверху,а язык огромный,я так захотел и сделал,а человек,которому она понравилась приобрел ее.Остальное не имеет никакого значения.;)

Ну и традиционный видеообзор:

ЗЫ2:
Крикуна я сделать не против,ктоб заказал.;)

Для крепления колёс использовал мебельные болты и удлинённые гайки, их длина почти равна толщине двух слоёв ДСП. Отверстия в ДСП сверлил чуть больше диаметра гаек, для плотной установки намотал на гайки несколько витков изоленты. Болты пришлось укоротить, срезать квадрат у головки и дорезать резьбу, т.к. часть болта у головки резьбы не имеет. Также пришлось немного рассверлить гайки с одной стороны, т.к. плашкой дорезать резьбу на болтах до конца не получится.

Дальше сделал сиденье. Для крепления нижней части сиденья к стойке я вырезал и склеил кольцо из пары слоёв ДСП, соединил его четырьмя болтами с двумя кусками профиля, получившуюся конструкцию также болтами прикрутил насквозь к фанере (фото есть дальше).

В верхней части сиденья просверлил четыре отверстия, чтобы при сборке в них попали гайки от шпилек крепления профиля. Приклеил к фанере поролон и отрезал кусок кожи нужного размера.

Обтянул сиденье кожей, крепил кожу с сильным натягом, чтобы в процессе использования сиденье не сильно проминалось задницей.

После осталось только соединить две части сиденья саморезами с нижней стороны.

Детали из ДСП сначала хотел покрасить чёрной аэрозольной краской, но в итоге просто покрыл винилацетатом, т.к. это быстрее и проще, к тому же внешний вид в данном случае был не особо важен.

Вот так выглядит крепление сиденья к стойке.

Крепление стойки к основанию.

Вот такой стул на колёсах в итоге получился:

Стул крепкий, удобный и компактный, что изначально и требовалось. Из недостатков - сиденье не крутится вокруг оси (повернуться можно только вместе с основанием), ну и размер основания маловат - если попытаться резко отъехать, то стул может опрокинуться, но в моей мастерской на лоджии всё равно особо негде на стуле кататься, и компактность стула важнее.