Как мы по одному взгляду на шутку безошибочно определяем, что она маршруточная или одноклассниковая?
Ну ведь есть в ней какие-то неуловимые критерии, которые выдают в ней маршрутку. И все это считывают. А кто умный может их сформулировать словами?
Однажды зимой, несколько лет назад, я стал участником «безобидного» ДТП. Я сел в маршрутку, которую долго ждал, и подумал: «Ну наконец-то!» — потому что успел ощутимо подмерзнуть.
Проехав метров сто, слышу — водитель по телефону кому-то сообщает, что его машина барахлит (колодки или что-то ещё). И предупредил, что съедет с маршрута. Выяснилось, что тот водитель, которому он звонил, тоже сломался. Тогда первый позвонил третьему коллеге, чтобы тот поторопился и не возникло «дыры». Две машины подряд снимаются с маршрута — это перебор.
На ближайшем перекрёстке маршрутку сильно тряхнуло. Водитель ударил по тормозам, выбежал и объявил: у газели отпало заднее левое колесо. Повезло, что рядом не оказалось других машин — никто не пострадал. Пассажиры, включая меня, вышли и отправились ловить другой транспорт. Незадачливый водитель остался один: включил «аварийку» и выставил знак.
Я отошёл в ближайший «карман» и наблюдал. Минут через 15 прибыла подмога, стали менять колесо, но нужной маршрутки всё не было. Я начал подмерзать и пошёл к остановке — до неё было метров триста. Как раз когда подошёл, подъехала нужная маршрутка. Простой получился минут 30.
Оставалось лишь гадать, почему колесо отвалилось. Ведь могла случиться трагедия. Причин у этого ДТП, судя по всему, могло быть две:либо маршрутки эксплуатируют на износ, тянут до последнего, либо банальная халатность — не дотянули гайки или брак, который проглядели. Ясно было одно: виновные вряд ли понесли наказание — даже устного выговора не получили.
В Ульяновске некоторые маршрутки заезжают на остановку с режимом "Дрифт" и вопрос - ЗАЧЕМ ЭТО ДЕЛАТЬ?
Опять утро и опять я еду на маршрутке на работу. Наученная опытом, я захожу в заднюю дверь и спокойно сажусь на свободное место, пока все толпятся в переднюю.
На соседний ряд присаживается большая тётенька с большими пакетами. Пакеты садятся у окна, тётенька у прохода . Злюсь.В маршрутку в основном заходят студенты, они кто робко, кто оценивающе смотрят на тётку с пакетами, понимают что противник не их весовой и не связываются. Я все ещё злюсь. Вот спрашивается - какое мне дело? Мне же места хватило. А раздражает. Я на этой маршрутке каждые утро еду, все на работу и учебу на ней мотаются, тесно тяжело. Приезжаем предпоследнюю остановку, дальше уже по прямой до пункта назначения. Оглядываю хищным взглядом стоящих. Блондинистый парень, с длинным каре торчащим из под шапки. Нее, слабоват, против тетки не выстоит. Мужик, которого я называю "маменькин сыночек" (от него всегда пахнет либо жаренным луком либо пирожками и весь такой - шапочка домовязанная на ушки, ботиночки начищены) - противник достойный, но он далеко слишком, девушка студентка, худенький паренёк, тоже не подходящий противник. И тут я вижу ее! Женщина лет 45, макияж, ногти, шапочка- гандонка, спортивная курточка, ростиком невеличка. Эх, жаль стоит далеко. Маршрутка набивается уже битком. У тетки с пакетами все сильнее сжимаются губы.
"Невеличку" трамбуют и она все ближе. Как опытный рыбак, жду когда она будет достаточно близко. Ура! Решаюсь на контакт. "Вон там место есть" киваю на пакеты. Невеличка чуть не подводит меня. "Ну там так женщина.... Расположилась" я "ну вряд ли она на пакеты брала билет". Последняя остановка. Народ толкается, невеличка чуть не падает и решается. Поворачивается к тётке с пакетами и просит убрать пакеты. Тетка ворчит, ворочается как медведь в берлоге, но она знает что водитель сегодня дядька, который и по матушке и по батюшке может послать и даже остановить и зайти в салон если кто дебоширит. Невеличка садится, тетка сидит, заваленная пакетами. Едем.
ЗЫ: следом за маршруткой Газелью едет большой автобус, в котором хоть ковры с хоккейной формой перевози, и все об этом в курсе. Тетка явно местная.
Да я то г. которому больше всех надо. И вообще у нас тут холодно, сыро, темно и утро. Сами все виноваты :)
Да! Вчера был долгожданный для сына ДР его друга. Собрались, вышли. Но! Нет машин каршеринга, поэтому ждали маршрутку. Мониторю автомобили освободившиеся.
Да! Нашел рядом с нами и дошли. Но! Она была заблокирована и пользователь решил задом выехать. В итоге: машину не взял, так как она сидит на пузе.
Вернулись к остановке, сели и поехали. На КАДе водитель нашего автобуса подъезжает к другому, который сломался.
Да! Эта та маршрутка, в которой могли ехать мы, если бы не возня с каршерингом. Но! Пассажиры из нее пересели к нам.
Недавно увидел эту надпись, она словно из нулевых, когда маршрутки пестрили остроумными объявлениями от водителей
Конец января 2026 года порадовал жителей Читы снежком, но омрачился новостью о подорожании проезда в маршрутных такси, которое произошло уже в этом месяце, в феврале. Стоимость поездки выросла с 45 до 50 рублей.
Последний раз цена повышалась в январе прошлого года — с 40 до 45 рублей. Новость о новом подорожании вызвала негативную реакцию у многих горожан, особенно на фоне хронических проблем с общественным транспортом в крае.
Ситуация традиционно обостряется зимой. Троллейбусы и маршрутки иногда приходится ждать до получаса, а после семи вечера уехать в отдалённые районы становится практически невозможно. По утрам пассажиры вынуждены буквально втискиваться в переполненные салоны, чтобы добраться до центра.
За последние десять лет с городской карты исчезло множество маршрутов. Причина — их низкая рентабельность: пассажиропоток есть лишь в часы пик, а в остальное время транспорт работает почти пустым. Перевозчики от таких направлений отказываются, а местная администрация на протяжении десяти лет не может системно решить эту проблему.
В ответ на запросы власти обычно ссылаются на нехватку водителей или транспорта. Чаще всего винят первую причину: водители не идут работать за небольшую зарплату, предпочитая либо вахтовый метод, где платят больше, либо трудоустройство на самые востребованные и доходные маршруты.
А как у вас обстоят дела с общественным транспортам?
Отношения
