0 просмотренных постов скрыто
Запомните этот твит
1. Зеленский все подпишет.
2. Трамп не получит 500 миллиардов, ТК это все спектакль для американских и украинских непритязательнх избирателей.
3. Война закончится скоро и все 3 стороны будут говорить о своей победе.
4 сторона, истинный победитель, промолчит.
5. Дальше начнется самое интересное. Но нам лучше не станет. Никому из простых нормальных людей лучше не станет вообще. Нигде.
Предчувствие
Эх огурчики,
да помидорчики,
Илон Дональда убил
в коридорчике.
Ответ на пост «Самокатчикам на заметку»4
Уверен, что сейчас уже никакие попытки вразумить тех самых "нехороших" пользователей электросамокатов (прокатных, личных) не дадут ожидаемого результата, точка невозврата пройдена. Всё настолько бесконтрольно, вседозволенно и при этом массово, что надежды на всеобщее прозрение не остаётся никакой.
Помимо удобства, пользы, удовольствия и доступности "пилот" электросамоката сейчас получает возможность быть беспечным и безнаказанным, подвергая опасности себя и окружающих. Не на ровном месте столько негатива сейчас в сторону этого вида транспорта.
Есть личный пример. Место действия - Санкт-Петербург.
Почти месяц назад в мою припаркованную машину во дворе врезалась женщина на электросамокате. Даже не берусь анализировать её манёвры, это что-то с чем-то. На машине на память несколько вмятин. У женщины, судя по всему, никаких проблем, так как она просто сразу уехала, а у меня и полиции до сих пор бесконечные попытки её найти, чтобы не платить за ремонт из своего кармана. Одно хорошо, что затормозила не в человека.
Ответ на пост «Самокатчикам на заметку»4
"""Пешеход ... имеет право резко менять траекторию, останавливаться, глазеть по сторонам, делать фото или вообще заткнуться наушниками. Он не обязан мониторить тыл и отскакивать от несущихся железяк. Так же он не обязан вас пропускать, когда вы истерично жмёте на клаксон"""
Верно, не обязан и имеет право. Но лично я как пешеход придерживаюсь другого правила - кому больнее тот и уступает. Я всегда мониторю пространство вокруг себя на 360 градусов (особенно когда гуляю в наушниках), никогда резко не меняю траекторию не убедившись в безопасности, не выхожу внезапно из-за угла и с удовольствием пропускаю самокаты и велосипеды, пусть себе едут с богом, мне не трудно, а ему приятно. Потому что если столкнёмся то я, конечно, буду прав, но переломан, а оно мне надо?
Кстати, этого же правила я придерживаюсь и на пешеходном переходе - лучше лишний раз пропущу автомобиль, чем доказывать своё преимущество... на больничной койке.
Ответ на пост «Самокатчикам на заметку»4
На счëт положения на самокате поспорю. Центр тяжести должен быть над центром деки и распределяться равномерно на оба колеса. Иначе возможен срыв колëс (особенно на мокром покрытии). Заднее колесо на шеринговых самокатах неподрессоренное, и пренеся на него вес мы получим конкретную зубодробилку (да, даже если присесть).
Дальше - не вижу смысла стоять боком, основной смысл - ноги по краям, а остальное не критично. Ноги чуть согнуты в коленях, как на сноуборде, задняя немного сильнее - помним про неподрессоренное колесо. В любой непонятной ситуации приседай, так ниже центр тяжести и выше скорость прохождения поворотов.
Руль. Не надо вцепляться в него как в последний шанс, но и еле-еле придерживать не стоит. Держимся обеими руками, про это не просто так написано во всех инструкциях. Помним про маленькие колëсики и нестабильность.
Повороты. Не особо представляю, как ТС управляет весом, я простой обыватель и рулю рулëм, а вес следует за самокатом в соответствии с законами физики.
Кого надо бояться. Вы можете быть бесконечно правы, но случись что, так зелëнкой обмазываться самим, и, не дай боже, оплачивать лечение/моральный/имущественный вред/etc тоже вам. Стоит ли оно 2 сэкономленных рубля за ускорение? Ответ очевиден. Пристальное внимание к маленьким детям и собакам. Дети по природе своей непредсказуемы, а любой собакосодержащий продукт может быть пристëгнут к рулетке, заметить которую почти невозможно (особенно на фоне мокрого тротуара).
Ну и "взаимодействие с другими учатниками движения". При возможности лучше не пересекаться с пешеходами вообще - вместо тропы через детскую площадку лучше ехать по дворовому проезду, там шире и людей не бывает. Если надо разъехаться с машиной, то не надо ломиться, встаëм в широком место и ждëм. И принимаем лучи добра от водителя. Если надо попросить проехать, "дзынькаем" с расстояния, а не прижавшись к человеку. Вас увидят и пропустят. Не злоупотребляем, используем только если проехать мешает конкретный человек (например, компания школьников растянулась на весь тротуар), а не толпа уставших людей возле метро.
Не гоняйте, пацаны, вы матерям ещë нужны
Показать полностью
Ответ на пост «Самокатчикам на заметку»4
На тротуаре я пешеход, на самокате и велосипеде не катаюсь, НО
Оспорю этот отрывок:
Пешеход на тротуаре вдоль дороги или в прогулочных зонах имеет полное право резко менять траекторию, останавливаться, глазеть по сторонам, делать фото или вообще заткнуться наушниками. Он не обязан мониторить тыл и отскакивать от несущихся железяк. Так же он не обязан вас пропускать, когда вы истерично жмёте на клаксон. Забудьте вообще про подачу сигналов, распугивающих пешеходов. В лучшем случае вам вслед полетят проклятия, зачастую обидные.Я лично от себя никак не против, а категорически ЗА предупредительные звуковые сигналы.
Если есть место, то могу изменить траекторию и скорость движения, укоротить поводок собаки, придержать ребёнка, предупредить попутчика в наушниках.
Я не обязан это сделать, но могу.
НО ТЫ ПРЕДУПРЕДИ, А НЕ РЕШАЙ ЗА МЕНЯ ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ НА ТРОТУАТЕ (куда и с какой скоростью идти мне, моей собаке, ребёнку, старушке).
Самокатчики и велосипедисты на тротуаре которые не предупреждают о своих намерениях, те же автомобилисты которые не используют поворотники и не включают ближний свет/габариты.